Les grands commandants russes ont créé la gloire des armes russes sur terre, dans les airs et sur mer. Pierre I a planifié le développement du pays en tant que puissance maritime, en créant les premiers chantiers navals et en attirant des ingénieurs étrangers. Ses travaux ont permis à la Russie de remporter de nombreuses victoires de haut niveau en mer. Ouchakov, Nakhimov sont les premiers commandants navals dont notre pays peut être fier. En URSS, l'amiral Kuznetsov est devenu le successeur de leurs victoires, sa vie était inextricablement liée aux forces navales.
Biographie
Selon Nikolai Gerasimovich Kuznetsov lui-même, l'expérience de la gestion d'un navire n'est pas donnée immédiatement, elle doit être obtenue en passant le chemin d'un marin. C'est ainsi qu'a commencé la carrière rapide d'un jeune garçon du village de Medvedki, dans la région d'Astrakhan. Le futur amiral Kuznetsov a rejoint la flotte à l'âge de 15 ans, ajoutant deux ans à son âge, il s'est porté volontaire pour la guerre civile. En 1919, il combat comme marin sur un navire de la Flottille de la Dvina du Nord. Après avoir été diplômé de l'école navale, puis de l'académie avec mention, Kuznetsov est envoyé pour servir dans la flotte de la mer Noire. Le croiseur "Chervona Ukraine" est devenu pour lui une école de marin, qui a commencé par le poste d'officier de quart. Depuis 1933, il est devenu le commandant du croiseur, au cours des cinq années de service suivantes, le navire a été noté comme exemplaire en termes d'entraînement militaire, de discipline et de performances de tir. Dans la marine, ils ont commencé à parler de la création du système Kuznetsov, qui est devenu une méthode d'entraînement militaire des navires de toutes les flottes de l'URSS. Le plus jeune capitaine du premier rang en 1935 a reçu l'Ordre de l'étoile rouge. Au cours de son service sur le croiseur, Kuznetsov a développé de nouvelles méthodes tactiques de combat naval et a réalisé l'importance de la reconnaissance aérienne. Dans ses calculs théoriques, il est dit que l'interaction de tous les types de troupes devrait donner des résultats élevés dans les opérations militaires. L'aviation y a joué le rôle le plus important. À l'avenir, cette théorie a non seulement été confirmée, mais, grâce à Kuznetsov, a sauvé de nombreuses vies, apportant une contribution tangible à la victoire de l'URSS sur les fronts de la Seconde Guerre mondiale.
Espagne
En 1936, les tâches des marins volontaires dans la lutte contre le fascisme étaient la livraison et le déchargement en temps opportun de l'aide provenant de l'URSS. Kuznetsov, en tant qu'attaché naval en Espagne, est convaincu dans la pratique de la justesse de sa théorie. Les avions ennemis ont coulé des navires de transport aux abords des ports, leurs actions ont considérablement compliqué le déchargement, ce qui a affecté l'efficacité des opérations militaires. Kuznetsov crée un nouveau genretroupes - l'aviation navale, qui est basée dans la zone portuaire et repousse les attaques des combattants ennemis. Pour ce travail, il a reçu les ordres de la bannière rouge et de Lénine. De retour d'Espagne en 1937, Kuznetsov est nommé premier adjoint puis commandant en chef de la flotte du Pacifique. La principale règle qu'il a apprise des combats en Espagne est la disponibilité constante de chaque navire et de la flotte dans son ensemble.
Avant la guerre
Dans les années 1930, l'URSS a commencé à créer une nouvelle flotte plus puissante, qui a été détruite pendant la guerre russo-japonaise de 1904. Le futur amiral Kuznetsov en 1937 est membre de l'état-major du Conseil militaire principal de la marine, qui est en cours de création sous l'égide du Commissariat du peuple. A 34 ans, il devient le plus jeune commissaire du peuple de la marine. Dans sa soumission étaient jeunes, peu expérimentés, mais s'efforçant de doubler la gloire des officiers d'armes russes. Kuznetsov relevait directement de Staline, ce qui compliquait grandement son travail. Le commandant en chef allait construire une nouvelle flotte de grands navires - cuirassés, croiseurs. Kuznetsov, au contraire, a insisté sur la libération des navires de mer de différentes classes, y compris les porte-avions. Il a prouvé au chef la nécessité de créer une aviation côtière capable d'effectuer des reconnaissances rapides et d'assurer la sécurité des mouvements des navires. Kuznetsov attribuait un rôle important à la formation du personnel, les situations de combat étaient régulièrement pratiquées dans les troupes actives, la préparation de chaque navire à une attaque surprise. Entre 1938 et 1948, de nombreux établissements d'enseignement ont été ouverts pourcréation d'officiers de marine et de marins qualifiés. Kuznetsov a personnellement visité chaque navire, surveillé le respect des chartes du navire et disciplinaires et évalué les actions des navires lors des exercices. Au moment où la guerre a commencé, malgré les désaccords avec Staline, le jeune commissaire du peuple a réalisé la réalisation de nombre de ses plans et a créé une nouvelle flotte soviétique prête au combat.
La Grande Guerre patriotique
Les rapports
TASS niant la possibilité d'une attaque allemande contre l'URSS sont devenus un signal d'action pour Kuznetsov. Les navires ont été approvisionnés en réserves de carburant, un inventaire complet du matériel et des munitions a été réalisé, les patrouilles et les reconnaissances ont été renforcées. A partir de mai 1941, les congés à terre sont interdits pour le personnel, parallèlement, la formation politique des combattants s'intensifie. La flotte a rencontré le début de l'agression fasciste en pleine préparation au combat, ce qui a permis d'éviter des pertes. Le plan de mesures de protection créé avant la guerre a été déployé sur les ordres de Kouznetsov sans l'intervention directe du commandant en chef. Des barrières anti-mines ont été installées, des sous-marins ont été déployés et des avions ennemis ont été détruits sur le chemin des bases des flottes. Le 24 juin, la menace de blocage survient sur les navires de la marine de la B altique, sur ordre de Kuznetsov, il fait irruption à Cronstadt, quittant Tallinn. L'artillerie navale a grandement contribué à la défense de Leningrad et à sa libération du blocus. Les marins ont participé à des opérations terrestres, aidant à dissuader l'armada fasciste. Les bombardiers de la flotte de la B altique en août 1941 ont lancé plusieurs attaques massives sur Berlin, ils n'ont pascausé des dommages importants à la capitale allemande, mais a remonté le moral de nos troupes. Depuis 1944, par ordre du commandant en chef, Kuznetsov N. G. - amiral de la flotte, ce grade a été décerné pour la première fois et assimilé à celui de maréchal.
Résultat
Les hostilités actives de la flotte soviétique ont entraîné de lourdes pertes de la part de l'ennemi. L'amiral de la flotte N. G. Kuznetsov a personnellement développé toutes les opérations en cours, puis approuvées par le commandant en chef, a agi en consolidation constante avec d'autres branches de l'armée. Pendant la guerre, les navires et les sous-marins ont détruit 1 200 unités (transport, sécurité) de l'ennemi. L'aviation de la marine dans les batailles et sur les aérodromes a détruit plus de 5 000 avions allemands. Dans le même temps, les forces de la flotte du Nord assuraient la protection et le transport des marchandises des États alliés. Des centaines de milliers de personnes ont été emmenées sur la route de la vie depuis Leningrad assiégée, plus de 10 tonnes de marchandises ont été livrées à la ville affamée. Plus de 200 navires ennemis ont été détruits sur des champs de mines. L'amiral de la flotte Kuznetsov a reçu les ordres de "Ouchakov" 1er degré, "Bannière rouge" et "Lénine". Plus de 70 navires ont reçu le titre de gardes, 513 marins sont devenus des héros de l'Union soviétique. En tant que commandant en chef de la marine, l'amiral Kuznetsov de l'Union soviétique a participé à des conférences internationales, des négociations et des réunions avec des alliés.
Après la guerre
La tâche principale du temps de paix était la restauration de la flotte. Construction navale (y compris porte-avions) et projets de développementles forces navales ont été présentées personnellement à Staline par le commissaire du peuple. N. G. Kuznetsov, un amiral devenu célèbre pendant les années de guerre, a insisté sur ses plans et ses exigences, qui différaient souvent de l'opinion du chef. En raison de ces désaccords et de l'autosatisfaction, en 1948, Kuznetsov a été rétrogradé au rang de contre-amiral et s'est presque assis sur le banc des accusés. Il a passé six mois sans service, a subi une crise cardiaque, mais a pu commencer à travailler en tant que commandant en chef adjoint de la marine d'Extrême-Orient. C'est là qu'il a reçu le grade suivant de vice-amiral pour la deuxième fois. En 1951, sur ordre personnel de Staline, il retourna à Moscou et fut entièrement réhabilité. L'amiral N. Kuznetsov a reçu le grade suivant en 1953, il a participé activement aux travaux et a cherché à réviser le programme de construction navale.
Trois fois amiral
Le sort ultérieur de Nikolai Gerasimovich est lié à la transformation de la flotte, son étroite coopération avec les départements concernés et l'Académie des sciences de l'URSS a permis de créer des sous-marins nucléaires. Il attachait une grande importance à équiper les navires de missiles. Ils ont été placés sur des sous-marins et des transports de surface. L'idée de créer des porte-avions n'a trouvé sa concrétisation qu'en 1972, lorsque ce besoin a été dicté par les conditions de la guerre froide avec l'Amérique. La persévérance de Kuznetsov a contribué à faire avancer le programme de modernisation de la marine, mais cela a tendu ses relations avec l'establishment. Sous Khrouchtchev, l'amiral N. Kuznetsov a de nouveau été rétrogradé. Sa maladie lui a permis d'être démis de ses fonctions de commandant en chef. Marine et, en fait, éloigné de la cause à laquelle il a consacré toute sa vie. Mais le fruit de son travail a donné un résultat - le porte-avions de l'amiral Kuznetsov a été construit. À la retraite, Kuznetsov a beaucoup écrit sur la flotte, traduit la littérature étrangère et évalué ses victoires et ses défaites. Il est décédé le 6 décembre 1974 et a été enterré au cimetière Novodievitchi à Moscou. Pour la troisième fois, Kuznetsov est devenu amiral de la flotte après sa mort, ce titre lui a été rendu en 1988 sous la pression de collègues et de la famille de Nikolai Gerasimovich.
Porte-avions Admiral Kuznetsov
En 1982, le cinquième croiseur lourd a été posé sur la cale de l'usine de construction navale de la mer Noire. Son pont était destiné à la base, à l'atterrissage et au décollage des avions SU et MiG. Du moment où le navire a été posé jusqu'à la fin de tous les types d'essais, il avait quatre noms: "Riga", "Leonid Brejnev", "Tbilissi". Et ce n'est qu'en 1990 que le navire a commencé à porter le nom "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov". Le navire a été lancé en 1985, tandis qu'à flot, il a continué à être complété, équipé et armé. En 1989, l'équipage est monté à bord et les pilotes ont commencé à tester les caractéristiques de décollage et d'atterrissage de la piste. Su-25, Su-27, MiG 29 ont réussi à accomplir les tâches assignées, après quoi le navire a été transféré au quai pour être terminé.
Équipement
Le porte-avions de l'amiral Kuznetsov a subi plusieurs reconstructions. Son radar, sa navigation, ses armes électroniques doivent constammentmoderniser. Un navire de cette taille et de cette classe est très difficile à remettre en état et assez coûteux à maintenir en alerte, mais il est toujours en service aujourd'hui, en service dans le cadre de la Flotte du Nord. Son déplacement (maximum) est de 61 tonnes, longueur - 306 mètres, largeur - 71 mètres. Hauteur hors tout - 65 mètres, tirant d'eau maximal - 10 M. Quatre hélices à cinq pales sont utilisées comme hélice, qui sont entraînées par des générateurs diesel (6), des turbines à vapeur (4) et des turbogénérateurs (9). L'armement se compose de missiles Granit, Kortik, Kinzhal, de supports d'artillerie anti-aérienne AK-630, de bombes anti-sous-marines RBU. Le groupe d'aviation de base comprend cinquante avions et hélicoptères.
Développement
Aujourd'hui, le porte-avions de l'amiral Kuznetsov est le plus gros navire de ce type. Ses analogues ne sont pas produits, les plans à long terme de la Marine dans cette direction sont secrets. Mais la direction de la flotte russe moderne reconnaît le fait que le projet de développement créé par N. G. Kuznetsov il y a 50 ans reste pertinent à l'heure actuelle. Il est possible que de nouveaux porte-avions soient bientôt installés dans des chantiers navals modernes, qui répondront davantage aux exigences modernes. Cela s'applique à la fois aux armes et aux moteurs de navires. De nouveaux navires de guerre sous le commandement de jeunes commandants navals vont conquérir l'immensité de l'océan et montrer au monde la puissance des armes russes, mais vous ne devez pas oublier les personnes qui ont écrit les premières pages de ce livre.
