Le début du 20e siècle a été marqué par le développement rapide de tous les types d'industries de défense dans l'Empire russe. La construction navale n'a pas été à la traîne de la tendance générale.
L'un des navires les plus remarquables de la flotte russe était le Novik. Le destroyer avait une navigabilité et une maniabilité exceptionnelles, ce qui permettait d'utiliser le navire pour une variété de tâches.
Arrière-plan
La guerre avec le Japon a montré toute la faiblesse et la vulnérabilité de la flotte russe. Comme il n'y avait pas d'argent dans le trésor pour la modernisation des navires de guerre, le département maritime a annoncé une collecte de fonds pour la construction de nouveaux navires sur des dons volontaires. Avec ces fonds, il était prévu de construire plusieurs navires de différentes classes. Parmi eux se trouvent des destroyers, des dreadnoughts et des destroyers.
Projets
Avant, les ingénieurs recevaient de nouvelles tâches techniques pour créer un vaisseau. Les destroyers de la classe Novik devaient répondre aux exigences de la nouvelle époque: ils devaient être rapides, bien armés et polyvalents. Les spécifications du prototype doivent être les suivantes:
- vitesse - atteindre 36 nœuds;
- Vitesse à pleine charge d'environ 33 nœuds;
- bloquercentrales - Turbines Parson.
Les tâches étaient assez difficiles pour les ingénieurs de l'époque. Par conséquent, les parties intéressées ont annoncé un concours international pour la conception d'un navire de type Novik. Le destroyer de nouvelle génération intéresse les constructeurs navals nationaux.
Les dessins du chantier naval de Creighton, ainsi que des usines Nevsky, Putilovsky et Admir alty ont été soumis à la commission pour examen. Après la réunion finale, le projet de l'usine Putilov a été reconnu comme le gagnant, selon lequel Novik a ensuite été construit. Le destroyer a été développé par un groupe d'ingénieurs dirigé par D. D. Dubitsky, qui supervisait la partie mécanique du navire, et B. O. Vasilevsky, qui était en charge de la construction navale.
Bâtiment
Et en 1907, les navires de type Novik étaient déjà inclus dans le développement. Le destroyer du nouveau type a été déposé au chantier naval Putilov en 1910. La société allemande Vulkan a participé activement aux travaux, qui ont entrepris de concevoir, fabriquer et installer une centrale chaudière-turbine compacte et assez puissante sur le destroyer Novik.
Les dessins du navire étaient en cours de finalisation au fur et à mesure que le navire était terminé. L'avancement de la construction du destroyer a été observé par une équipe composée de N. V. Lesnikov, qui a servi comme lieutenant-colonel dans le Corps des ingénieurs navals, capitaine d'état-major du Corps des ingénieurs et mécaniciens de la flotte Kravchenko G. K. L'ingénieur en chef du projet était K. A. Tennyson.
L'apparence du navire
En octobre 1913, la fierté de la flotte russe, le destroyer, quitte pour la première fois ses quais natals"Novik". La photo de la rencontre des Pétersbourgeois marchant le long du quai de la Neva et rencontrant le beau navire, heureusement, a été conservée. Les journaux de l'époque notaient que de nombreux citoyens venaient admirer le nouveau destroyer. Après tout, ce navire a été construit selon une technologie fondamentalement nouvelle.
Le navire, équipé d'un grand nombre de tubes lance-torpilles, d'une artillerie de pont à tir rapide de 102 mm avec un dispositif pour l'installation de champs de mines, est devenu le prototype du navire de guerre d'artillerie-torpille polyvalent domestique. De plus, Novik, le destroyer, était équipé de systèmes de tir à salve montés sur les côtés - une salve simultanée de huit canons en faisait le seul navire de sa classe.
Une autre qualité unique était sa vitesse - pendant longtemps (jusqu'en 1917), il fut le seul navire capable de développer et de maintenir des vitesses supérieures à 37 nœuds.
Première Guerre mondiale
Lorsque l'Empire russe est entré dans la Seconde Guerre mondiale, le Novik a été affecté à l'unité de croiseurs de la flotte de la B altique. Il entre dans sa première bataille le 1er septembre 1914. Dans les opérations de combat, le navire combattait souvent de manière indépendante, en s'appuyant sur sa propre puissance et sa propre vitesse. Ainsi, à l'été 1915, deux destroyers allemands ont fait irruption dans le golfe de Riga, chargés de trouver et de couler un navire russe.
L'équipe de Novik a réussi à les attaquer tour à tour, leur infligeant de lourds dégâts avec des tirs d'artillerie. Et il y avait beaucoup d'exploits militaires réussis similaires dans la biographie de ce navire.
Dernières années
Pendant la Révolution d'Octobre, le légendaire Novik a été mis sous cocon. Ce n'est qu'après la fin de la guerre civile, en 1925, qu'il subit des réparations partielles et une modernisation. Le navire a été renommé. Maintenant, le destroyer légendaire portait le nom de l'un des leaders de la révolution - "Yakov Sverdlov".
Après quinze ans, le navire a été envoyé à la flotte de la B altique et utilisé à des fins d'entraînement. En juin 1941, lorsque les hostilités éclatèrent sur tout le front oriental, il fut décidé d'évacuer les navires de guerre. L'escouade d'escorte comprenait également un Novik. Le destroyer, qui a si longtemps protégé les autres navires des champs de mines, a lui-même été détruit par une mine. Ainsi se termina le voyage de la légende.
