Hitler a promis à son peuple que le Reich millénaire enlèverait la couronne de la maîtresse des mers à la Grande-Bretagne et que les marins allemands recevraient la meilleure flotte du monde. En conséquence, les navires les plus puissants de leur temps, le Bismarck, et son navire jumeau, le cuirassé Tirpitz, ont été créés. Le sort de ce dernier sera évoqué ici.
Concept de cuirassé allemand
Ravis des raids réussis des navires allemands sur les vastes communications commerciales de l'Angleterre pendant la Première Guerre mondiale, les amiraux allemands considéraient la nouvelle flotte comme un "raider". Ils pensaient qu'un navire avec une vitesse de déplacement élevée, une grande réserve de puissance et des armes capables de résister à tout un escadron ennemi serait une véritable "horreur" pour les routes commerciales ennemies. Et la flotte de ces navires pourra bloquer complètement la communication maritime de l'ennemi. Sur la base de ce concept, le cuirassé Tirpitz a été conçu, qui, en fait, était un "croiseur envahi par la végétation", mais avec des armes d'un cuirassé. Huit canons Tirpitz de 380 mm ont pu envoyer des obus de 800 kilogrammes à l'horizon (35,5 km), et en vitesse (30,8 nœuds) etautonomie de croisière (en 9000 milles nautiques), il n'avait pas d'égal parmi les navires de cette classe.
Comparaison avec d'autres navires
Comme déjà mentionné, le cuirassé Tirpitz a été construit selon le concept d'un croiseur, et ses performances de course et de vitesse exceptionnelles ont été payées par le blindage et la capacité de survie générale du navire. "Tirpitz" et "Bismarck" sont maintenant appelés presque les navires les plus puissants de l'histoire de l'humanité, et entre-temps, nombre de leurs contemporains ont dépassé les "Allemands" à la fois en armure et en armement, sans parler d'une qualité aussi nécessaire que la protection contre les mines. Le Richelieu, le Dakota du Sud, le Littorio italien et le Yamato japonais étaient clairement des cuirassés plus puissants. La gloire des navires allemands a été donnée par la propagande fasciste et les justifications de la flotte anglaise, qui a perdu son vaisseau amiral dans la bataille avec le Bismarck, puis, presque en pleine force, a chassé le Tirpitz tout au long de la guerre. Dans l'image ci-dessous, vous pouvez voir le cuirassé "Tirpitz" - la photo a été prise sur le parking en Norvège.
Service de combat
Les plans de la Kriegsmarine n'étaient pas destinés à se réaliser. Une tentative de percer les communications ennemies s'est soldée par la mort du cuirassé Bismarck, et les Allemands n'ont plus fait de telles tentatives. De plus, les sous-marins et l'aviation navale ont fait un excellent travail de destruction des convois. Le cuirassé "Tirpitz" a dans l'ensemble participé à une seule opération de combat, presque non concluante - une campagne au Svalbard en 1942. Après cela, il a été caché tout au long de la guerre dans les fjords norvégiens, et la flotte, l'aviation et les forces britanniquesbut spécial a essayé de l'atteindre. Pour le gouvernement britannique, la destruction du cuirassé est devenue une idée fixe, Churchill l'a même qualifié de "bête". Sa simple présence au large des côtes norvégiennes a donné aux Britanniques une raison de refuser les convois maritimes vers Mourmansk. Vous pouvez donc dire que le cuirassé "Tirpitz" a fait beaucoup - sans rien faire.
La mort du cuirassé
En novembre 1944, les Britanniques arrivèrent enfin au cuirassé. Le 12 novembre, prenant la défense anti-aérienne par surprise, 32 Lancaster lâchent leurs bombes de 4500 kilogrammes sur le navire. Quatre bombes super-lourdes sont tombées sur son pont, leurs explosions ont fait exploser les munitions du cuirassé, il a chaviré et coulé.
