Le cuirassé "Azov" est devenu le premier navire russe à recevoir le drapeau sévère de Saint-Georges. Le navire n'a duré que cinq ans, mais pendant ce temps, il a reçu un excellent équipage à bord. Dans sa bataille la plus importante, le navire a combattu cinq navires ennemis et a remporté une victoire retentissante. Mais qu'est-ce qui a causé le naufrage du navire ? Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans l'article.
Construire un vaisseau
Dans toute l'histoire de la flotte russe, il y a eu plusieurs navires nommés "Azov". Le plus célèbre était la copie de soixante-quatorze canons. Le navire a été nommé en l'honneur du soixante-dixième anniversaire de la victoire de Pierre le Grand sur les Turcs.
Il a été fondé en 1825. Maître Andrey Kurochkin est devenu le constructeur officiel du navire. Au cours de sa vie, il a construit plus de quatre-vingts navires dans les chantiers navals d'Arkhangelsk. Mais le maître au moment de la construction était un homme assez âgé. Vasily Ershov est devenu le véritable constructeur. Le navire s'est avéré si bon qu'ille dessin a été gravé sur une planche de cuivre à des fins de conservation.
Après l'achèvement de la construction, le cuirassé Azov a déménagé d'Arkhangelsk à Kronstadt. Dans le port, une commission spéciale a contrôlé le navire et l'a apprécié.
En 1827, le cuirassé est gainé de cuivre, ou plutôt sa partie sous-marine. Au même moment, l'artillerie a été installée.
Conception de cuirassé
"Azov" avait un design typique des cuirassés de la première moitié du XIXe siècle. Quel était le cuirassé Azov ?
Caractéristiques principales:
- trois mâts - avant, grand-voile et artimon;
- beaupré en deux parties - améliore la maniabilité du navire;
- dix voiles droites et quelques obliques.
Le navire avait une coque puissante et une bonne navigabilité. L'aménagement intérieur était rationnel. Le cuirassé Azov (officiellement armé de soixante-quatorze canons) avait en fait un plus grand nombre de canons. Les sources donnent des données différentes concernant le nombre exact d'armes à feu. Selon certains d'entre eux, il y avait quatre-vingts fusils.
Apparence
Selon de nombreux experts, le cuirassé "Azov" est considéré comme l'un des plus beaux navires de la flotte russe.
Description de l'apparence:
- un fin ornement sculpté a été placé sur le corps;
- tackboard (partie supérieure de la poupe) - dessus se trouvait un grand aigle à deux têtes, qui tenait des flèches de tonnerre et une torche dans une patte, et une couronne de laurier dans la seconde;
- les bords du babillard étaient décorés d'un ornement floral;
- feed - les fenêtres étaient situées dansdeux rangées de neuf pièces, entre elles étaient placées des guirlandes tombantes, décorées d'arcs sur le dessus;
- figure de nez - un guerrier dans un casque et une armure.
Nikolai Dolganov a été spécialement invité de Saint-Pétersbourg pour créer la figure de proue. La figure avait une longueur d'environ trois mètres. Sa partie supérieure était disproportionnée. Cela a été fait pour que la figure apparaisse correcte lorsqu'elle est vue d'en bas.
Sélection de l'équipage
Comme on savait pendant la construction qui dirigerait le cuirassé Azov, le capitaine pouvait sélectionner à l'avance l'équipage du futur navire.
Composition des officiers:
- Pavel Nakhimov - le futur amiral, a dirigé la défense de Sébastopol en 1855;
- Vladimir Kornilov - une figure militaire, était le chef d'état-major de la flotte de la mer Noire, à partir de 1852, il est devenu vice-amiral, est mort lors de la défense de Sébastopol en 1854;
- Vladimir Istomin - futur contre-amiral, mort dans la défense de Sébastopol;
- Ivan Butenev - le héros de la bataille de Navarin, y a perdu la main droite, mais n'a pas quitté les affaires maritimes;
- Evfimy Putyatin - un célèbre homme d'État, diplomate, a atteint le rang d'amiral, en 1855, il a d'abord signé un accord avec le Japon sur l'amitié et le commerce;
- Login Heyden - Comte, amiral russe, originaire des Pays-Bas, a commandé des navires de l'Empire russe pendant la bataille de Navarin, il a gardé son drapeau sur l'Azov.
L'équipage a été sélectionné parmi les personnes qui ont glorifié la flotte russe à l'avenir.
Acte magnanime de l'aspirant Domashenko
Le premier commandant de "l'Azov" a appris aux officiers qui lui obéissaient non seulement à faire leur devoir, mais aussi à traiter les marins avec respect. Une atmosphère de respect mutuel régnait sur le cuirassé Azov. À cette époque, les officiers traitaient rarement les grades inférieurs avec dignité. Par exemple, en 1828, les officiers de l'Alexander Nevsky étaient jugés. Ils ont été accusés d'avoir m altraité les marins.
Il y a un cas connu qui s'est produit près de la Sicile, lorsque l'Azov se dirigeait de Portsmouth vers la baie de Navarin. L'un des jeunes marins travaillait sur les vergues et est tombé à la mer. Cela a été vu par l'aspirant de dix-neuf ans Alexander Domashenko. Il a sauté dans l'eau pour aider. L'aspirant a réussi à nager jusqu'au marin, le gardant hors de l'eau pendant un certain temps. Mais le grain qui en a résulté a empêché l'équipage de venir en aide aux victimes en temps voulu. Pendant la descente du bateau, les deux jeunes hommes se sont noyés.
L'un des témoins de l'épisode héroïque était Nakhimov. Il a admiré l'acte de l'aspirant, qui a montré une volonté de se sacrifier pour le bien de son prochain. Malheureusement, les officiels n'ont pas remarqué le courage de Domashenko dans cet acte, ils ont donc refusé le prix.
Nicolas Ier est intervenu dans cette affaire. Il a signé un ordre de payer à vie à la mère de l'aspirant décédé le double salaire de son fils.
Un monument à Alexandre Domashenko a été érigé à Cronstadt. Ils l'ont placé dans le jardin d'été. Le monument a survécu à ce jour et est considéré comme l'un des plus anciens actifs de Cronstadt. Il y a une inscription dessus des officiers de "Azov", qui étaient fiers de "l'acte philanthropique" de leurcollègue.
Commandants de navires
Au stade de la construction, le cuirassé Azov a déjà reçu son premier commandant. Ils sont devenus le célèbre navigateur, l'homme qui a découvert l'Antarctique, Mikhail Lazarev. Il a participé activement à la création du navire. Sur ordre de Lazarev, un certain nombre de modifications ont été apportées à la conception. Cela a grandement amélioré le navire.
Lazarev a commandé le cuirassé pendant deux ans. C'est lui qui a participé à la bataille de Navarin. Pour une brillante victoire, il est promu contre-amiral. Quelques années plus tard, Lazarev deviendra le commandant de la flotte de la mer Noire.
Le deuxième commandant d'Azov était Stepan Khrouchtchev. Il a dirigé le navire jusqu'en 1830. Il a également participé à la célèbre bataille. Il est également devenu célèbre dans les guerres russo-turques et de Crimée. En 1855, il est promu amiral.
Nikolay le Premier sur Azov
Dans la nuit du 10 juin 1827, l'empereur Nicolas Ier monta à bord du navire. Au signal, le cuirassé leva l'ancre et, au lever du soleil, un coup de canon tonna, ce qui marqua la présence du souverain.
Le navire a fait une manœuvre. Cela a été suivi d'un service de prière. L'Empereur était également présent. Nicolas Ier a dit au revoir à l'escadron russe de l'Azov, dans des mots il a exprimé l'espoir qu'ils traiteraient avec l'ennemi en russe.
L'empereur russe est descendu du navire avant la nuit et l'escadron, avec l'Azov, s'est dirigé vers l'Angleterre. A la base principale de la flotte anglaise, la ville de Portsmouth, des navires russes sont arrivés le 09Août 1827.
Participation à la bataille de Navarin
En 1827 eut lieu l'une des batailles navales mémorables du XIXe siècle. La bataille de Navarin a été une étape dans le mouvement de libération nationale de la Grèce, ainsi qu'une manifestation de la rivalité entre la Russie et la Turquie pour la domination dans les Balkans.
Les participants à la bataille étaient divisés en deux camps:
- escadrons connectés de la Grande-Bretagne, de la France et de l'Empire russe;
- Forces turco-égyptiennes.
Le cuirassé "Azov" (flotte de la B altique) menait les navires russes naviguant en colonne. Lorsqu'ils se sont approchés de l'entrée du port de Navarino, des tirs se sont produits sur le navire ottoman. En conséquence, un envoyé anglais a été tué. Quelque temps plus tard, une corvette égyptienne a tiré un coup de feu sur le flanc d'une frégate française.
Malgré les tirs croisés, le cuirassé "Azov" (Bataille de Navarin) a réussi à mouiller à un endroit donné. Les autres navires de l'escadre firent de même. Ayant pris la position souhaitée, "Azov" a commencé la bataille. Cinq navires turcs sont devenus ses adversaires. Le cuirassé a subi des dommages assez graves, mais cela n'a pas empêché l'équipage de tirer avec précision sur les navires ennemis. Peu à peu, les navires turcs ont été mis hors service.
Un des boulets de canon de l'ennemi a fait sortir deux canons Azov du pantalon. La mèche allumée a fait exploser la poudre à canon et a déclenché un incendie. Seule l'extrême maîtrise de soi des marins a permis de faire face à l'incendie.
L'exploit du cuirassé "Azov" a été qu'il a réussi à couler quatre navires. Il a également forcé le turc Muharem Bey à s'échouer,composé de quatre-vingts canons. Le vaisseau amiral ennemi a été brûlé.
Pendant la bataille, "Azov" a reçu cent cinquante-trois trous. Ses mâts et vergues ont été brisés, le gréement a été détruit. La plupart des voiles ont été abattues. L'équipage a perdu quatre-vingt-onze personnes, dont vingt-quatre ont été tuées.
La bataille elle-même a duré quatre heures, aboutissant à la destruction de la flotte turco-égyptienne. Les alliés ont coulé plus de soixante navires ennemis, tué et blessé de quatre à sept mille personnes. L'autre camp, défendu par Azov, n'a pas perdu un seul navire, cent quatre-vingt-une personnes ont été tuées, quatre cent quatre-vingts marins ont été blessés.
Battle Heroes
La bataille du cuirassé Azov a montré à quel point les officiers et les marins ordinaires étaient courageux et militairement qualifiés. Ainsi, Ivan Butenev, la main brisée par le boulet de canon, a continué à commander la batterie. Il n'est même pas allé se faire panser, bien que Nakhimov le lui ait demandé. Ce n'est qu'après l'ordre du commandant que Butenev s'est rendu au poste de secours.
Étant sur la table d'opération, l'officier a appris la victoire sur un autre navire ottoman. Il a sauté et a couru sur le pont pour se réjouir avec tout le monde. Là, Butenev est tombé inconscient.
On a dit à propos de Lazarev qu'il dirigeait le navire avec un sang-froid et un art particuliers, faisant preuve de courage. Avec son comportement, il a encouragé tout l'équipage.
Les héros de la bataille ont reçu de nouveaux titres et récompenses. Le cuirassé lui-même, sur ordre de Nicolas Ier, était marqué du drapeau sévère de l'amiral St. George. Il a également été décidé que la flotte de l'Empire russe devrait toujours avoir un navireappelé "Mémoire d'Azov".
Service 1828-1831
Après les réparations "Azov" a participé à la guerre russo-turque. Il fit des voyages à travers la mer Égée, participant au blocus des Dardanelles. En 1830, le navire quitta l'île de Poros et se dirigea vers la Russie. En chemin, il traverse M alte, Gibr altar, puis la Manche, Copenhague. "Azov" a traversé la glace le long du golfe de Finlande. La même année, le navire a navigué avec l'escadron dans le golfe de Finlande. Quelques mois plus tard, il arriva à Kronstadt.
Le futur sort du navire
En 1831, le cuirassé est démantelé. Les dommages qu'il a subis au cours des trois années de natation se sont avérés très graves. De plus, dans la flotte russe, il y avait un problème de bois de mauvaise qualité. Pour cette raison, les navires russes ont servi beaucoup moins que leurs homologues étrangers.
Une tentative d'éliminer un tel problème a été la nomination précoce du commandant du navire. Par conséquent, Lazarev a participé à la construction du cuirassé. Mais cela n'a pas changé la situation de manière significative. "Azov" s'est probablement effondré non pas à cause des batailles, mais à cause de la délabrement des planches. De nombreuses parties du navire ont pourri et même après une révision majeure, elles ne pourraient pas résister à la tempête.
Le navire a cessé d'exister depuis longtemps. Le navire appelé "Mémoire d'Azov" a également fait son temps. Mais son exploit et le courage de l'équipage restent dans les œuvres d'art.
Le drapeau du cuirassé "Azov" se trouve au Musée Naval. La taille de la véritable bannière St. George est de 9,5 sur 14 mètres.
