L'exploit d'Alexei Maresyev, le légendaire pilote soviétique qui a perdu les deux jambes pendant la Seconde Guerre mondiale, est connu de tous aujourd'hui. La volonté du héros et son désir de vivre ont réussi à vaincre la mort d'abord, puis l'invalidité. Contrairement au verdict, qui semblait être rendu par le destin lui-même, Maresyev a réussi à survivre quand cela semblait impossible, à revenir au front à la tête d'un combattant et en même temps à une vie bien remplie. L'exploit de Maresyev est un espoir et un exemple pour de nombreuses personnes qui ont été victimes de circonstances tragiques non seulement en temps de guerre, mais aussi en temps de paix. Cela rappelle ce que peuvent accomplir ceux qui n'ont pas perdu la force de se battre et la foi en eux-mêmes.
Maresyev Alexey Petrovich: enfance et jeunesse
Le 20 mai 1916 dans la famille de Peter et Ekaterina Maresyev, qui vivaient dans la ville de Kamyshin (aujourd'hui la région de Volgograd), le troisième fils est né. Alexei avait trois ans lorsque son père est décédé des suites de blessures reçues au front de la Première Guerre mondiale. La mère, Ekaterina Nikitichna, qui travaillait comme femme de ménage à l'usine, avait la lourde tâche d'élever ses enfants, Peter, Nikolai et Alexei, sur leurs pieds.
Après avoir terminé huit cours, AlexeyMaresyev est entré à l'école FZU, où il a reçu la profession de serrurier. Pendant trois ans, il a travaillé dans une scierie de son Kamyshin natal en tant que tourneur de métal et a en même temps étudié à la faculté ouvrière. Même alors, il avait le désir de devenir pilote.
À deux reprises, il tente de s'inscrire dans une école de pilotage, mais ses papiers lui sont restitués: une forme grave de paludisme subie dans l'enfance a gravement ébranlé sa santé, compliquée de rhumatismes. Peu de gens croyaient alors qu'Alexey deviendrait pilote - ni sa mère ni les voisins ne faisaient exception - cependant, il continua obstinément à lutter pour son objectif.
En 1934, sous la direction du comité de district de Kamyshin du Komsomol, Maresyev se rendit dans le territoire de Khabarovsk pour construire Komsomolsk-sur-Amour. Tout en travaillant comme mécanicien diesel, il fréquente également l'aéroclub, apprenant à voler.
Trois ans plus tard, lorsque Maresyev a été enrôlé dans l'armée, il a été envoyé pour servir dans le 12e détachement des frontières aériennes sur l'île de Sakhaline. De là, il a été référé à une école d'aviation de la ville de Bataysk, dont il a obtenu le grade de sous-lieutenant. Là, il a été nommé au poste d'instructeur. Il a servi à Bataysk jusqu'à la guerre.
Le début de la guerre et l'histoire de l'exploit
En août 1941, Alexei Maresyev est envoyé au front. La première de ses sorties a eu lieu près de Krivoï Rog. Lorsqu'au printemps de l'année suivante, le pilote fut transféré sur le front nord-ouest, il avait déjà quatre avions ennemis abattus sur son compte.
Le 4 avril 1942, lors d'une bataille aérienne dans la région de Staraya Russa (région de Novgorod), un chasseur est abattuMaresyev, et lui-même a été blessé. Le pilote a été contraint d'atterrir dans la forêt - sur le territoire de l'arrière ennemi.
Pendant dix-huit jours, Alexei Maresyev s'est battu désespérément contre la mort, se dirigeant vers la ligne de front. Lorsque ses jambes blessées puis gelées ont été relevées, il a continué à ramper, mangeant des écorces, des baies, des cônes… À peine vivant, il a été retrouvé dans la forêt par deux garçons du village de Plav (Plavni) dans la région de Valdai. Les villageois ont caché le pilote chez lui et ont tenté de sortir, mais les conséquences de blessures et d'engelures aux jambes étaient trop graves. Maresyev avait besoin d'une opération.
Début mai, un avion a atterri près du village. Il était piloté par Andrei Dekhtyarenko, le commandant d'escadron dans lequel Maresyev a servi. Le pilote blessé a été transporté à Moscou dans un hôpital militaire.
La sentence impitoyable des médecins et… le retour au travail
Tout ce qui se passe ensuite n'est rien d'autre qu'un exploit long et incessant de Maresyev. Hospitalisé pour gangrène et empoisonnement du sang, les médecins ont miraculeusement sauvé la vie du pilote, mais ils ont dû lui amputer les tibias des deux jambes. Alors qu'il est encore dans un lit d'hôpital, Alexei commence des entraînements exténuants. Il ne se prépare pas seulement à se tenir debout sur des prothèses et à apprendre à bouger dessus. Ses plans sont de les maîtriser si parfaitement qu'il puisse retourner à l'aviation. Il a continué à s'entraîner en 1942 dans un sanatorium, faisant des progrès époustouflants, résultat de sa volonté de fer et de son courage.
Au début de l'année prochaine, Maresyev est envoyé pour un examen médical, après quoi ila reçu une référence à l'école de pilotage Ibresinsky en Tchouvachie. En février 1943, il réussit son premier vol d'essai après avoir été blessé. Pendant tout ce temps, avec une persévérance remarquable, il a cherché à être envoyé au front.
Bataille à nouveau
La demande du pilote fut acceptée en juillet 1943. Mais le commandant du 63rd Guards Fighter Aviation Regiment a d'abord eu peur de le laisser partir en mission. Cependant, après que le commandant de son escadron, Alexander Chislov, qui sympathisait avec Maresyev, a commencé à l'emmener avec lui lors de sorties, qui se sont avérées fructueuses, la confiance dans les capacités du pilote a augmenté.
Après que Maresyev a pris son envol sur des membres artificiels, avant la fin de la guerre, il a abattu sept autres avions ennemis. Bientôt, la renommée de l'exploit de Maresyev s'est répandue sur tout le front.
À cette époque, Alexei Petrovich a rencontré pour la première fois Boris Polev, un correspondant de première ligne du journal Pravda. L'exploit du pilote Maresyev a inspiré Polevoy pour créer son célèbre livre "The Tale of a Real Man". Dans ce document, Maresyev a agi comme un prototype du protagoniste.
En 1943, Maresyev a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique.
La fin de la guerre. La vie après elle est un autre exploit de Maresyev
Un an plus tard, Alexei Maresyev s'est vu proposer de quitter le régiment de combat et d'aller à la Direction de l'enseignement supérieur de l'armée de l'air en tant qu'inspecteur-pilote. Il a accepté. A cette époque, il avait quatre-vingt-sept sorties et onzeabattu des avions ennemis.
En 1946, Maresyev Alexey Petrovich a été renvoyé de l'aviation militaire, mais il a constamment continué à maintenir une excellente forme physique. Il a patiné, skié, nagé et fait du vélo. Il a établi son record personnel près de Kuibyshev lorsqu'il a traversé la Volga (2200 mètres) à la nage en cinquante-cinq minutes.
Maresyev était très célèbre dans les années d'après-guerre, a été invité à plusieurs reprises à divers événements festifs, a participé à des réunions avec des écoliers. En 1949, il se rend à Paris et participe au premier congrès mondial de la paix.
De plus, il a continué à étudier, diplômé de l'École supérieure du Parti du Comité central du PCUS en 1952, et quatre ans plus tard, il a défendu sa thèse de doctorat dans le domaine de l'histoire.
En 1960, le livre "On the Kursk Bulge" a été publié, écrit par Alexei Maresyev (photo ci-dessous).
Maresyev a consacré beaucoup de temps au travail social. Il était membre du Comité des anciens combattants, a été élu député au Soviet suprême de l'URSS et a également dirigé le Fonds panrusse pour les invalides de la Grande Guerre patriotique.
Famille
Alexey Petrovich Maresyev était marié. Galina Viktorovna Maresyeva (Tretyakova), sa femme, était une employée de l'état-major général de l'armée de l'air. Ils ont eu deux fils. Senior, Victor (1946), actuellement responsable de la Fondation Maresiev. Le plus jeune, Alexei (1958), ancien enfant handicapé, est décédé en 2001.
Mort
Deux jours avantl'anniversaire officiel du grand pilote, le 18 mai 2001, un concert devait avoir lieu au Théâtre de l'armée russe à l'occasion du quatre-vingt-cinquième anniversaire de Maresyev. Quelque temps avant le début de l'événement, Alexei Petrovich a eu une crise cardiaque, après quoi il est décédé.
Alexey Maresyev a été enterré au cimetière Novodievitchi à Moscou.
Mémoire d'un héros
Les mérites militaires et du travail de Maresyev ont reçu de nombreuses récompenses. En plus de l'étoile d'or du héros de l'URSS et de plusieurs récompenses d'État de son pays natal, il est devenu titulaire de nombreuses commandes et médailles étrangères. Il est également devenu soldat honoraire de l'une des unités militaires, citoyen honoraire de sa ville natale de Kamyshin, Orel, Komsomolsk-on-Amur et de nombreuses autres villes. Une fondation publique, plusieurs rues, écoles, clubs patriotiques et même une petite planète portent son nom.
Le souvenir d'Alexei Maresyev, sa volonté, son amour de la vie et son courage, qui lui ont valu à juste titre la gloire d'un homme-légende, resteront à jamais dans le cœur des gens, servant d'exemple pour l'éducation des générations futures.
