La Grande Guerre patriotique a des symboles tangibles et matériels. Les fameux équipements qui ont glorifié les armes russes à travers le monde (chars T-34, avions d'attaque Il-2, bombardiers Pe-2, fusils d'assaut PPSh) ont été produits dans des séries gigantesques sans précédent dans l'histoire de l'humanité. Les copies survivantes de ces redoutables unités de combat prirent place sur les piédestaux. Mais il y avait aussi des moyens de défense assez simples en apparence, et nullement grandioses en taille, qui méritaient pleinement qu'on leur érige un monument. Les hérissons antichars ont freiné l'avancée des hordes nazies non moins efficacement que les célèbres fusils antichars et canons à pie, ou plutôt ont aidé nos artilleurs perforants, agissant de concert avec eux.
1939. L'Europe sans hérisson
Hitler a commencé la guerre armé de chars légers et de la doctrine Blitzkrieg. Lancements rapides de véhicules blindés mobiles, couverture, "chaudières" - c'est la technologie par laquelle les nazis ont capturé la majeure partie de l'Europe, sans se soucier des longs sièges et des batailles prolongées. Au-delà des Sudètes, ils devaient se rencontrerbarrières, mais les hérissons antichars tchèques n'ont pu causer aucun dommage, ils ont simplement été écartés et se sont précipités dans les lacunes qui s'étaient créées. Les généraux allemands ont supposé qu'en URSS, ils ne seraient pas en mesure de faire face à la tâche fixée par le commandement sans pire. Une très désagréable surprise les attendait.
Barrière "drôle"
Quand les pétroliers allemands ont vu pour la première fois nos hérissons antichars, ils n'étaient pas du tout perplexes, et certains d'entre eux se sont même moqués de "ces stupides Russes" qui pensent que le poing d'acier de la Wehrmacht peut être arrêté ou à moins retardé "avec ça". Et en fait, une combinaison simple, soudée à partir de poutres ou de rails ordinaires, ne mesure qu'un mètre de haut ou même plus bas. Après avoir examiné cet objet mystérieux à la jumelle, les Allemands ont décidé qu'il ne présentait vraiment aucun danger, il n'était même pas creusé dans le sol. Voici les Tchèques, ceux-ci, comme de vrais Européens, ont abordé la tâche à fond, le béton a été utilisé dans la fabrication de leurs barrières, ce qui n'a cependant pas gêné leur mouvement. Pensant, les commandants de la Panzerwaffe ont donné l'ordre d'attaquer. Il est vite devenu clair que tout n'est pas si simple…
Chars allemands
Les chars allemands des premières années de la guerre (T-I, T-II et T-III) étaient légers. Cela signifiait que leur poids ne dépassait pas 21 tonnes et qu'il n'y avait pratiquement pas de blindage inférieur. Et dans leur conception, il y avait un inconvénient important - la transmission avant. C'est elle qui a principalement souffert en frappant des hérissons antichars. Un morceau de poutre en I a percé le métal fin du fond et détruit le mécanisme. allemandune boîte de vitesses est une chose complexe et coûteuse. Surtout celui du réservoir. Mais ce n'est pas tout… Le principal danger résidait dans une toute autre circonstance.
Comment fonctionne le hérisson antichar
C'est la petite taille du "hérisson" en acier qui en a fait un outil efficace. S'il était plus grand, il y aurait beaucoup moins de problèmes. Il posa son armure frontale sur lui, alluma la première vitesse, puis lentement, lentement … Les hérissons antichars soviétiques s'efforcèrent, en roulant, de grimper sous le fond, brisant l'adhérence des chenilles au sol. Une tentative de «déménagement» a conduit à un résultat désastreux. Le fond est éventré, l'oléoduc fuit, la boîte de vitesses est bloquée. Et toutes ces destructions ne peuvent être que tristement envisagées, et même alors seulement si, à cause du parapet à ce moment-là, le calcul du fusil antichar ne tire pas ou les artilleurs ne déterminent pas la précision du tir sur le faiblement protégé section horizontale inférieure de la coque blindée. Ici, il est déjà proche de la détonation des munitions et l'essence est sur le point de flamber. Vous devez quitter la voiture, puis l'infanterie a lancé une étincelle. En général, il n'y avait pas assez de chasseurs pour envier les pétroliers allemands à un tel moment.
"Asterisk" du général Mikhail Lvovich Gorikker
En fait, il avait une étoile, et à chaque poursuite, celle d'un général. M. L. Gorikker a dirigé l'école technique des chars de Kiev. Mais il est devenu célèbre pour une autre "star".
Gorikker est un exemple d'un véritable officier russe, deux croix de Saint-Georges reçues pendant la guerre d'Allemagne confirment qu'il n'était pas seulement intelligent,mais aussi osé.
Après l'attaque allemande, la question des armes antichars s'est immédiatement et vivement posée. Les exigences étaient simples, mais difficiles: simplicité technologique, disponibilité des matériaux de fabrication et haute efficacité.
Étant un ingénieur compétent (en particulier dans le domaine des véhicules blindés), M. L. Gorikker a fait de nombreux calculs, après quoi il a proposé son "hérisson" antichar. Le dessin a été approuvé, en juillet plusieurs prototypes ont été réalisés et testés sur le site de test. Le rôle des «cibles» de cet appareil déchargé était joué par les chars légers soviétiques T-26 et BT-5, ils étaient supérieurs à leurs homologues allemands (en particulier, ils avaient un train de roulement bien meilleur et une transmission arrière), mais ils ont encore beaucoup souffert. Ainsi, dans l'arsenal de l'Armée rouge, un nouveau moyen de combattre les véhicules blindés ennemis, appelé astérisque Gorikker, est apparu. Plus tard, les soldats de première ligne l'ont appelé "Hérissons", apparemment, il n'était pas facile de prononcer le nom complexe de l'inventeur. Mais l'obtenir ne suffit pas, encore faut-il pouvoir l'utiliser.
Technologie de production
En juillet, toutes les entreprises des villes de première ligne (Odessa, Sébastopol, Kiev et bien d'autres), qui disposaient de l'équipement nécessaire, ont reçu des commandes pour fabriquer des hérissons antichars. Toutes les usines de construction de machines sont devenues militaires, il n'y a pas eu de problèmes de ressources en main-d'œuvre, il y avait suffisamment de spécialistes.
La technologie était simple, pour chaque "hérisson" trois morceaux d'une poutre en I de moins d'un mètre et demi de long étaient nécessaires. Il est préférable que ces pièces soient en acier durable, mais le plus souvent, elles utilisaient des rails, des tramways ou deschemin de fer, ils étaient toujours à portée de main.
Ils doivent avoir été soudés ou autrement solidement reliés de manière à ce que, avec l'application d'une certaine force, le produit fini puisse rouler sans s'effondrer.
Utilisation de combat
Pour une utilisation efficace, il ne suffisait pas de savoir fabriquer un hérisson antichar, il fallait apprendre quelques caractéristiques d'utilisation de cette arme antichar en conditions de combat.
Premièrement, il est préférable de l'installer sur une surface assez plane, mais non glissante, sinon il sera facile de l'éloigner à l'aide de dispositifs auxiliaires simples (un câble avec un crochet ou une boucle, par exemple). Le sol gelé ou l'asph alte sont parfaits.
Deuxièmement, la distance entre les rangées d'éléments de défense est importante (et il devrait y avoir beaucoup de "hérissons", on ne résout rien). Il devrait être d'un mètre et demi (pour le premier et le deuxième) et de deux mètres et demi - pour les échelons suivants. Comme dans toute fortification, plus il y a de boucles de protection, mieux c'est.
Troisièmement, les "hérissons" dans les rangées peuvent être attachés ensemble, mais la ligne suivante doit être autonome de la précédente.
Quatrièmement, l'utilisation de fil de fer barbelé n'est pas souhaitable. La monture est spéciale pour elle.
Cinquièmement, il vaut mieux miner les approches.
La violation de ces règles simples dans les conditions du front a entraîné une diminution de l'efficacité au combat des moyens, ainsi que des tentatives de rendre les "étoiles de Gorikker" plus grandes que celles recommandées par les instructions.
Au fait, l'inventeur, que l'on peut appeler un génie (pour la simplicité de la solution), avaitautres mérites, il a reçu de nombreuses distinctions gouvernementales avant et après la guerre, dont l'Ordre de Lénine. Et pour les "hérissons", le gouvernement lui a donné une caméra FED.
La guerre a continué, et ce tournant tant attendu est arrivé, après quoi les généraux soviétiques n'ont plus pensé à la défense. Uniquement offensif, et sur tous les fronts ! Et puis la guerre s'est terminée victorieusement.
Mémoire
De nombreux héros ont péri sur des gratte-ciel sans nom, couvrant leur terre natale de leurs corps. Aujourd'hui, il y a un monument dans chaque village, ville ou village traversé par la vague ardente du front. Les hérissons anti-chars sont devenus un symbole de la rébellion inflexible de tous les peuples de l'URSS, qui ont réussi à tordre le cou du dégoûtant reptile nazi. Maintenant, ils peuvent être agrandis et placés sur des piédestaux. Ils se tiennent donc comme des sentinelles silencieuses, rappelant la dure époque.
En 1966, non loin du centre de Moscou, au 23e kilomètre de l'autoroute de Leningrad, un monument inhabituel a été érigé. Des structures géantes stylisées en barrières antichar marquaient le point de convergence des unités allemandes en progression et de quatre divisions de milices, composées de citoyens de professions, d'âges et de destins différents. Le mémorial est dédié à la mémoire des Moscovites qui n'ont pas bronché dans la bataille pour leur capitale. Les hérissons antichars de Khimki sont l'un des nombreux monuments qui glorifient la mémoire de nos ancêtres. L'invention de Gorikker était l'acier. Mais ce n'est pas que du métal.
Lors de leur retraite, les nazis ont essayé d'utiliser"Hérissons" soviétiques pour la défense de Berlin et d'autres villes du Troisième Reich de l'époque. Ils ne les ont pas aidés…
