L'électronique dans la voiture est responsable de nombreux systèmes et sous-systèmes. Éclairage, systèmes audio, refroidissement, peu importe, vous ne démarrerez même pas le moteur en cas de panne de courant. Malheureusement, de nombreux conducteurs «nagent» dans cette zone et ne sont pas toujours en mesure de faire face aux problèmes du circuit électrique, malgré le fait que les problèmes ne sont souvent associés qu'à un fusible grillé. C'est un mécanisme de défense qui tombe souvent en panne et désoriente les conducteurs. Dans le matériel ci-dessous, nous discuterons plus en détail de ce qu'est un fusible, de son fonctionnement et de la façon de le remplacer si l'un d'eux tombe en panne.
Qu'est-ce qu'un fusible ?
Un fusible est un dispositif électrique de commutation spécial, dont la tâche est d'éteindre le circuit protégé en l'ouvrant ou en détruisant (brûlant) les parties conductrices pré-désignées lorsqu'un courant électrique trop élevé les traverse. En gros, un fusible est un mécanisme de protection qui s'autodétruit en cas de menace pour tous les appareils électroniques (dans une voiture ou des appareils électriques). Une sorte d'abnégation, métaphoriquement parlant.
Principe du fusible
Les voitures utilisent du fusiblefusibles et sont sélectionnés en fonction de la capacité de charge nominale. En cas d'urgence, lorsque la tension augmente, le fusible se brise et ouvre le circuit électrique.
Le processus d'autodestruction commence en cas de:
- Court-circuit - se produit si l'isolation des pièces conductrices a été rompue ou si la connexion des appareils est incorrecte. Le problème des câbles d'isolation effilochés dans une voiture est généralement l'une des causes les plus courantes de fusibles grillés.
- Incompatibilité entre la puissance de l'appareil consommateur et le courant nominal autorisé pour un circuit électrique particulier. Ce problème est rencontré par ceux qui décident d'installer des équipements électriques supplémentaires dans leur voiture (éclairage, magnétophones radio et autres). Ces puissants consommateurs d'énergie sont alimentés par un câblage électrique de base, qui n'est pas conçu pour une telle quantité de courant. En raison de l'excès de courant, les fils fondent et provoquent un court-circuit, ce qui désactive les fusibles.
Seuil de fusible
D'après ce qui précède, il devient clair que le fusible dans la voiture est détruit si la valeur nominale de l'électricité est dépassée. Le fusible surchauffe et brûle.
Le courant nominal du fusible est calculé par la formule: Inom=Pmax/U.
- Inom est le courant nominal mesuré en Ampères;
- Pmax est la charge maximale qui peut être manipuléeun appareil ou un autre. La puissance est indiquée sur les instruments et est mesurée en Watts;
- U est le niveau de tension secteur. Cet indicateur est mesuré en Volts. Le niveau de tension dans le réseau automobile est de 12 volts.
Types de fusibles
Les fusibles sont classés par puissance nominale ainsi que par taille de fusible.
Les fusibles sont divisés par taille en:
- Micro - le plus compact.
- Mini - légèrement plus grand (16 millimètres).
- Normal - taille normale (19 millimètres).
- Maxi est le plus grand (34 mm).
Où est plus importante la division par force actuelle. Pour plus de commodité, ils sont tous marqués de certaines couleurs, mais vous ne devez pas vous concentrer uniquement sur la couleur, car les fusibles des voitures VAZ sont marqués de couleurs différentes de celles des voitures étrangères, car il n'y a pas de normes dans ce domaine.
Emplacement du fusible
La première chose à laquelle un automobiliste devra faire face lorsqu'il essaiera de vérifier l'état des fusibles ou de les remplacer est la recherche d'un bloc de sécurité. Le fait est que trouver où se trouve le fusible n'est pas une tâche anodine. Dans différents modèles de voitures, la boîte à fusibles est située dans différentes parties de la cabine ou même sous le capot. Parfois, le nombre de fusibles augmente considérablement et le constructeur automobile place plusieurs blocs dans différentes parties de la voiture. En raison de cette confusion, il est tout simplement impossible de proposer un circuit universel ou une instruction pour trouver un bloc de sécurité. Par example,dans les voitures de fabrication nationale, les fusibles sont situés sous le capot (un emplacement classique pour un Zhiguli). Dans les voitures étrangères, la situation est plus compliquée. Les fusibles de la Toyota Corolla sont situés à droite du volant sur le tableau de bord. Il semblerait que les fabricants d'un pays devraient être similaires dans le choix de l'emplacement des éléments, mais en réalité, tout est différent. Les fusibles de la Nissan Almera sont situés à gauche du volant, dans une petite poche.
Vérifier les fusibles
Un fusible qui fonctionne est la sécurité avant tout. Il est donc nécessaire de les maintenir en état de fonctionnement. Si un élément de l'électronique de la voiture est en panne, il est nécessaire de vérifier les performances de la pièce. Comment faire? De nombreux conducteurs accèdent simplement à la boîte à fusibles et retirent les fusibles un par un pour évaluer visuellement leur état. Les propriétaires de voitures regardent simplement si le cavalier du fusible est endommagé. Bien sûr, cette méthode fonctionne, mais elle est typique des amateurs et, de plus, elle n'est pas toujours fiable, car le cavalier peut rester intact même si le fusible est grillé. Pour vérifier l'état des pièces, il est préférable d'allumer le circuit qui a cessé de fonctionner (il peut s'agir de n'importe quel appareil électronique, que ce soit des phares, une cuisinière ou une chaîne stéréo), puis d'utiliser un multimètre pour vérifier le niveau de tension dans le fusible responsable de ce circuit. Une telle vérification prendra beaucoup moins de temps et donnera un résultat précis.
Remplacementfusibles
Si le fusible est cassé, il doit être remplacé immédiatement. Tout d'abord, nous trouvons la boîte à fusibles (si la boîte est située sous le capot, la batterie doit être déconnectée à l'avance). Nous retirons les boulons du couvercle du bloc de sécurité. Avec une clé de 10, dévissez l'écrou qui maintient la pince à fils. Ceci est fait dans le but de les déplacer (ils bloquent l'accès aux fusibles). Aussi, pour plus de confort, vous pouvez démonter le panneau de fusibles, mais ce n'est pas nécessaire. Ensuite, nous retirons simplement le fusible qui ne fonctionne pas et en mettons un nouveau à sa place (naturellement, adapté en taille et en valeur).
Sélectionner et vérifier le fusible
Lors du choix du fusible dont vous avez besoin, vous devez garder à l'esprit un certain nombre de conditions. Lors du choix d'une nouvelle pièce, vous devez contacter uniquement des fabricants de confiance, responsables de la qualité de leurs produits. Il est conseillé de se concerter avec d'autres automobilistes qui ont une voiture identique et une charge sur le circuit électrique. Ceci est très important, car la plupart des fusibles sont fabriqués en Chine, où personne ne contrôle ce processus. En raison de produits de mauvaise qualité, vous pouvez non seulement détruire l'électronique, mais toute la voiture. Il y a eu des cas où la boîte à fusibles a grillé et les fusibles eux-mêmes sont restés intacts.
Pour vérifier la qualité de la pièce, il est nécessaire de provoquer un court-circuit à l'extérieur de la voiture, et si le fusible grille, alors il est de haute qualité et vous pouvez prendre tout le lot pour remplacer ceux qui sont endommagés dans tonauto.
Pour créer un court-circuit artificiel, vous devez attacher un fil aux extrémités du fusible, puis connecter l'un d'eux au plus, et le second au moins et laisser un courant électrique les traverser avec une tension supérieure à la tension nominale.
Installation des accessoires
Si vous envisagez d'installer des équipements supplémentaires dans la voiture, vous devez savoir si le câblage régulier de votre voiture peut supporter une telle charge. Si ce n'est pas le cas, le nouvel équipement devra être câblé séparément et le calibre du fusible correspondant doit être une fois et demie supérieur au courant nominal du circuit. Pour calculer la charge, vous pouvez utiliser la loi d'Ohm et des tables spéciales.
