Le conducteur est le soi-disant conducteur de la voiture, wagon. Parfois, c'était le nom d'un paysan qui était engagé dans le transport. Les chauffeurs de taxi, selon l'équipage, étaient divisés en catégories et même en catégories.
Comment s'appelait le chauffeur de taxi autrefois
Un chauffeur de taxi est une profession qui existait en Russie.
À différentes époques, les représentants de cette profession étaient appelés différemment. Ils avaient même leurs propres catégories. Les plus jeunes sont des « Vanki », les plus grands sont des « chouchous ». Il y avait même des conducteurs imprudents, mais ils coûtaient beaucoup plus cher que Vanek.
À propos de "roly"
Ils étaient considérés comme la catégorie la plus basse. Leurs wagons étaient bon marché, ils venaient eux-mêmes travailler dans les villes depuis les villages. Parfois, ils travaillaient sur leurs propres chevaux, parfois ils les louaient aux boyards. "Vanki" travaillait pour l'usure - le prix de leurs services était bas, mais ils étaient prêts pour un travail long et dur. Nous avons convenu d'aller n'importe où. Mais l'état de leurs chariots était tel que tout le monde n'était pas prêt à rouler. Les clients de ces chauffeurs de taxi devenaient le plus souventpauvres gens ordinaires, fonctionnaires et employés de rang inférieur.
Les droits de "Vanka" n'avaient pas non plus. Il y avait toujours ceux qui étaient prêts à profiter à leurs dépens. L'un des livres décrivant la vie de cette époque contient une indication que les policiers volaient quotidiennement les malheureux chauffeurs de taxi.
Une partie des revenus de "Vanka" a été donnée au propriétaire de la charrette, où ils séjournaient. Le montant de ce paiement était le plus souvent fixe. S'il n'y avait pas assez d'argent, le chauffeur restait endetté. Et il s'est avéré que de nombreux paysans qui sont venus en ville pour gagner de l'argent sont revenus les mains vides ou même débiteurs.
À propos de "insouciant"
"Reckless" est l'autre côté de la vie du taxi. Leurs chevaux étaient forts et en bonne santé, soignés et beaux. Ces chauffeurs de taxi avaient des voitures avec des carrosseries peintes et vernies et des pneus gonflés.
Ils travaillaient principalement pour eux-mêmes, transportant de riches passagers. Ils ont été approchés par des officiers, de riches marchands et des boyards avec leurs dames. Parfois, ils étaient embauchés par des escrocs et des aventuriers qui voulaient faire bonne impression ou s'éloigner rapidement de quelqu'un.
Il était possible de remarquer des "conducteurs imprudents" dans les rues après le déjeuner. Mais ils ont travaillé jusqu'au matin. Les passagers ont été récupérés près des théâtres, des hôtels et des restaurants. Ils facturaient au moins 3 roubles pour le tarif, alors que le maximum sur lequel Vanka pouvait compter était de 70 kopecks.
"Reckless" pouvait choisir avec qui il irait. Mais ils ont également reçu un revenu impressionnant. Messieurs riches qui ont quitté le théâtre pour s'amuser avec des actrices souvent engagéeschauffeur pour toute la nuit et n'a pas lésiné sur le paiement. Les poussettes équipées de toits convertibles étaient particulièrement appréciées - les passagers à moitié ivres avec leurs compagnons pouvaient se cacher des regards de jugement.
À propos des "chéris"
"Darlings" sont une sorte d'aristocratie parmi les chauffeurs de taxi. Parfois, ils étaient aussi appelés "pigeons avec un anneau". Leurs carrosses étaient ornés d'arcs suspendus de cloches. Leur nom vient du fait que les cochers s'exclamaient souvent: "Oh, les pigeons !". C'est comme ça qu'on appelait un cocher autrefois.
"Darlings" avait un code vestimentaire spécial - un volant en tissu bleu avec une taille haute et des plis dans le dos, une épaisse doublure en coton, un chapeau en feutre d'igname en été et un chapeau en tissu carré en hiver. Il y avait un numéro d'étain sur le col. En hiver, les «chéris» montaient sur des traîneaux de la ville et en été, ils montaient dans une poussette légère avec un toit décapotable. Il était possible de les "attraper" à l'échange de taxis.
Pour la plupart, un cheval était attelé à une voiture, mais il y en avait aussi deux et trois. Il était considéré comme particulièrement chic de monter une troïka aux cris forts du cocher: "Hé, attention !"
Autres catégories
"Lomoviki" - c'est un autre nom pour les chauffeurs de taxi dans l'ancien temps, c'est une autre catégorie qui était engagée dans le transport de bagages et de marchandises. Les cochers conduisaient de lourds chevaux capables de transporter une grande quantité de marchandises. Il y avait toujours du travail pour eux.
Un autre nom, comme on appelait autrefois les chauffeurs de taxi, est "cochers". Ils transportaient à la fois des personnes et des marchandises sur la fosseles chevaux. Leurs tâches comprenaient la livraison du courrier.
Avant l'apparition des horsecars (équipages conçus pour un grand nombre de passagers se déplaçant sur les rails à l'aide de chevaux), et après les tramways, il n'y avait pas de concurrence pour les chauffeurs de taxi. Seuls quelques riches possédaient des voitures privées.
Réglementation par les autorités
Le gouvernement de la ville était chargé de procéder à l'inspection technique de la voiture et des chevaux. Chaque chauffeur s'est vu attribuer un numéro. Au début, des badges avec des numéros étaient attachés au dos des cochers, plus tard des charrettes ou des voitures étaient clouées à un endroit bien en vue. Le cheval devait répondre à des normes spéciales - être fort et en bonne santé, pas osseux et décrépit.
Chauffeurs de taxi vêtus d'un uniforme spécial, selon la classe de l'équipage: un caftan bleu ou rouge avec des volants à l'arrière, une belle ceinture se noue autour de la taille, et un cylindre bas à bord incurvé, décoré avec une boucle devant.
Il y avait aussi des restrictions d'âge - un jeune homme qui avait atteint l'âge de 17 ans pouvait devenir chauffeur de taxi. On croyait que plus la barbe était fournie, plus le cocher était décent.
Tous les équipages ont été divisés en trois catégories, chacune ayant sa propre couleur de poussette et de veilleuse:
- Première catégorie - chariots fermés à ressorts avec pneumatiques en caoutchouc - couleur rouge.
- Deuxième catégorie - poussettes similaires à pneus lisses - couleur bleue.
- Troisième rang - tous les autres.
Règles de circulation
Les chauffeurs de taxi en Russie se sont déplacés selon les règles établies de la route. Ils devaient aller aveccôté droit de la rue au trot - environ 11 km / h. Quand il faisait noir, les chauffeurs allumaient des lanternes spéciales. Et les poussettes n'étaient autorisées à être placées que sur une seule rangée le long du trottoir. Et il était également interdit de laisser la voiture sans surveillance.
Au début du 20e siècle, avec l'avènement des tramways, le métier de cocher commence peu à peu à disparaître. En 1939, il n'en restait plus que 57 à Moscou. Après quelques années, les chauffeurs de taxi ont complètement cessé d'être demandés.
