Une monture d'artillerie automotrice (SAU) est un véhicule de combat composé d'un canon d'artillerie monté sur un châssis automoteur. Ce type de véhicule blindé effectue des missions de combat différentes des autres chars, il a donc des caractéristiques caractéristiques.
Utilisation de canons automoteurs
Les canons automoteurs ont un puissant canon à longue portée capable de frapper l'ennemi à des distances considérables, il est donc insensé pour eux de s'approcher de l'ennemi. Il n'y a pas de défense puissante sur les canons automoteurs, car ils ne doivent pas tirer sur la ligne de front, mais à l'arrière des troupes principales. En gros, les canons automoteurs sont de puissantes pièces d'artillerie à longue portée capables de changer rapidement de position après le tir. Cependant, depuis le début de la Seconde Guerre mondiale, ces véhicules blindés ont été utilisés non seulement sous la forme d'obusiers lourds, mais également comme canons d'assaut soutenant les troupes attaquantes avec leur feu, ainsi que comme chasseurs de chars capables de chasser et de détruire les véhicules blindés ennemis. à la fois de près et de loin.
Projets ACS réussis et échoués
L'un des canons automoteurs les plus célèbres de la guerre1939-1945 sont les soviétiques SU-76, SU-100, SAU-152 "millepertuis" et les allemands "Stug" et "Jagpanther". Ce sont des exemples de développements réussis de ce type d'équipement, qui non seulement ont combattu efficacement dans des batailles, mais ont également donné une impulsion aux futures générations d'équipements d'artillerie automoteurs technologiquement avancés. Mais il y a eu aussi des tentatives infructueuses pour créer des canons automoteurs super puissants, par exemple le T-95 américain (PT-SAU) ou le char super lourd allemand "Maus", qui s'est soldé par un échec complet, comme les concepteurs et les développeurs ont oublié que "le mieux est l'ennemi du bien".
Canons automoteurs américains de la Seconde Guerre mondiale
T-28 "Turtle", qui porte le nom de T-95 - chasseur de chars, est un modèle d'essai d'artillerie automoteur américain, créé pendant la Seconde Guerre mondiale et est un chasseur de chars. Certains historiens classent ce modèle comme un char super lourd. Ce canon automoteur a été conçu depuis 1943, mais à la fin de la guerre, sa production en série n'avait pas été lancée. La seule chose que les concepteurs réussirent à faire fut de réaliser deux prototypes en 1945-1946. En termes de masse, le char T-95 (PT-SAU) est le deuxième après le Maus allemand.
Histoire de la production des tortues
Fin de 1943, un programme de développement de véhicules blindés lourds est lancé aux États-Unis. Les Américains y ont été incités par des études mondiales de la situation militaire sur le front occidental, qui ont montré que les forces alliées pourraient avoir besoin d'un véhicule de combat lourd capable de percer les défenses ennemies complexes.
Pour la basedu futur chasseur de chars T-95, les développeurs ont pris la base du char moyen T-23 et la transmission électronique du poids lourd T1E1. Des tôles blindées de 200 mm d'épaisseur et un nouveau canon de 105 mm ont été installés sur cette base. Cette arme pourrait pénétrer et détruire presque n'importe quelle structure en béton.
Il était prévu de produire 25 véhicules de ce type au cours de l'année, mais le commandement des forces terrestres s'y est opposé et a recommandé que seuls trois chasseurs de chars à transmission mécanique soient fabriqués. Alors que toutes les nuances bureaucratiques étaient coordonnées, en mars 1945, cinq véhicules de combat avaient déjà été commandés, dont la protection avait été portée à 305 mm de blindage, grâce à quoi le poids du chasseur de chars T-95 (la photo du prototype est situé ci-dessous dans l'article) a augmenté à 95 tonnes.
Au début, il était prévu de fabriquer un char sans tourelles avec la capacité d'accueillir un équipage de quatre personnes. Mais en février 1945, le char T-28 fut rebaptisé canon automoteur T-95.
T-95 (PT-ACS): historique des candidatures
À la fin de la guerre, deux véhicules de combat ont été fabriqués en Europe et sur le front du Pacifique. Ils avaient deux paires de chenilles, ce qui augmentait considérablement leur largeur, et un moteur de 500 chevaux. Ceci, cependant, était très peu pour le mouvement d'une installation super-lourde. Un tel moteur était également installé sur le char Pershing, mais il était deux fois plus léger que le Turtle. Soit dit en passant, le T-95 a reçu ce nom. Chasseur de chars - un modèle dont la vitesse maximale n'était que de 12 à 13 km / h.
Ainsi, ce canon automoteur blindé était pratiquement "debout", ce qui ne convenait pas à l'arméegestion, puisque les canons automoteurs devaient être livrés au point requis uniquement par chemin de fer. Mais ici aussi, tout ne s'est pas bien passé. En raison de la deuxième paire de voies, la largeur du canon automoteur était supérieure à celle des plates-formes ferroviaires. Afin d'accueillir d'une manière ou d'une autre le T-95, il a fallu supprimer des pistes supplémentaires, ce qui a pris au moins quatre heures.
Caractéristiques de la technologie
Ce chasseur de chars a été conçu par les développeurs comme une puissante forteresse d'artillerie autopropulsée capable de "casser" n'importe quelle fortification ennemie sans crainte de représailles.
C'était vraiment un monstre de combat. Le poids de 95 tonnes était réparti sur quatre chenilles de 33 cm de large chacune. Un canon de 105 mm pouvait pénétrer dans presque toutes les fortifications et armures à une distance allant jusqu'à 19 kilomètres. Mais la plus grande caractéristique de cette technique était son blindage - à l'avant du char, il mesurait 13 cm, sur le côté - 6,5 cm, et le bas de la coque avait un blindage de 10 à 15 cm.
Cependant, la faible vitesse et la lenteur n'ont pas permis d'utiliser le T-95 (PT-ACS) au combat.
Les actions militaires des différentes armées ont montré que les véhicules blindés doivent combiner des caractéristiques moyennes tant en termes de puissance et de protection qu'en termes de mobilité et de maniabilité. En raison de l'absence des deux derniers paramètres, le T-95 a été rejeté par le commandement militaire américain.
Faiblesses de "Tortue"
Outre le fait que ce char avait des défautssignificatif, le canon automoteur, malgré son blindage puissant, était également facilement vulnérable, comme l'ont montré les essais techniques en mer. Les zones de pénétration du T-95 (PT-ACS) avaient les éléments suivants.
Le point le plus vulnérable de ce chasseur de chars est son train d'atterrissage. Quelques coups sur les chenilles - et le canon automoteur s'arrête sur place, puis faites ce que vous voulez avec. Il n'a pas de tourelle, il ne peut pas déployer de canon. Les canons automoteurs n'ont pas non plus d'armes supplémentaires, à l'exception de la mitrailleuse du commandant Browning.
De plus, le point faible est le blindage latéral, dont l'épaisseur ne dépasse pas 65 mm. Les chars à manœuvre rapide et les canons automoteurs de la Seconde Guerre mondiale pourraient rapidement contourner le T-95 par le flanc et l'arrière et causer de graves dommages, entraînant la mort de l'équipage.
Un autre point faible de ce canon automoteur était la trappe du commandant, qui n'avait pas un blindage assez puissant.
Et le dernier moins "Tortues". Après la guerre, il est devenu clair que la puissance des armes à feu et des armures ne décidait pas de l'issue de la bataille. Le pari n'a pas été fait sur des équipements militaires super lourds, mais sur des équipements mobiles et compacts, qui pourraient rapidement changer d'emplacement, frapper l'ennemi et tout aussi rapidement reculer. Et rien que pour charger des chasseurs de chars sur la plate-forme ferroviaire, il fallait passer environ quatre heures, ce qui, dans les conditions des guerres modernes, est tout simplement un luxe inabordable. Un tel équipement peut être détruit même au stade du chargement.
Paramètres techniques des canons automoteurs "Turtles" T-28 (T-95)
- Le poids du véhicule de combat équipé de la première conception est de 86 tonnes, après la deuxième conception - 95 tonnes.
- L'équipage de quatre.
- La longueur du canon automoteur est d'environ 7,5 m, la largeur est de 4,5 m, la hauteur est d'environ 3 mètres.
- Dégagement - 50 cm.
- L'épaisseur de la partie frontale est de 30-31 cm.
- L'épaisseur des côtés est de 6,5 cm et la poupe de 5 cm.
- Le calibre du canon principal est de 105 mm, la mitrailleuse supplémentaire du commandant est de 12,7 mm.
- Puissance du moteur - 500 CV. s.
- Réserve routière - 160 kilomètres.
Qu'est-il arrivé aux seuls modèles T-95 ?
Les travaux sur ces canons automoteurs ont été arrêtés en 1947, lorsque les chars lourds T-29 et T-30 avec tourelles ont commencé à être conçus sur leur base.
Les seuls prototypes de chasseurs de chars super-lourds qui n'ont jamais participé à de vrais combats ont fini leurs jours de manière triste: un modèle a complètement brûlé de l'intérieur lors d'un incendie, de sorte qu'il ne pouvait plus être restauré, et le second est simplement tombé en panne et a été radié pour la ferraille.
Après 27 ans, un prototype désaffecté a été retrouvé en Virginie. Après restauration, il a été exposé au populaire Patton Museum (Kentucky).
Résultats
Le résultat de l'examen des canons automoteurs Turtle nous montre que chaque type de véhicule blindé doit correspondre à son époque.
Selon ses caractéristiques, le T-95 américain était une excellente machine avant le début de la Seconde Guerre mondiale, mais avec le développement des armes, il a pris un retard catastrophique par rapport aux principaux types de troupes blindées et d'artillerie, non seulement des ses alliés, mais aussi des adversaires potentiels. Continuer à travailler sur un projet en arrièren'était pas économiquement viable, il a donc été fermé.
En étudiant l'expérience négative des années passées, les concepteurs modernes d'équipements militaires tentent de concevoir des armes de manière à ce qu'elles répondent aux exigences de la guerre et remplissent au maximum les missions de combat assignées.
