Les chars tchèques produits avant et pendant la Seconde Guerre mondiale étaient réputés parmi les meilleurs au monde. Ils se distinguaient par leur fiabilité et leurs excellentes performances grâce aux dernières solutions d'ingénierie.
Travailler pour les occupants
Comme d'autres pays capturés par l'Allemagne nazie à la fin des années 30 du XXe siècle, la République tchèque a été forcée de produire divers types d'armes pour les envahisseurs, y compris des véhicules blindés.
Même avant le déclenchement des hostilités, le pays était célèbre pour ses industries automobile et aéronautique. À cet égard, il n'est pas surprenant que les Allemands aient aimé les chars tchèques, qui, selon certains paramètres techniques, étaient considérés comme les meilleurs au monde. Jusqu'en 1941, ils représentaient environ 25 % de l'ensemble de l'armée blindée de la Wehrmacht.
Char léger LT-35
Ce modèle de char tchèque a été créé par Skoda en 1935 sous le nom de S-IIa avec une disposition classique et une propulsion arrière. Dans la même usine, une centrale électrique à carburateur 6 cylindres a été développée pour lui, située à l'arrière de la coque. Il a permis le développementvitesse jusqu'à 30 km / h, et l'autonomie sans ravitaillement atteint 150 km.
Assez grande pour un char léger, la tourelle se trouvait au milieu de la caisse et était équipée d'un canon automatique de 37 mm et d'une mitrailleuse de 7,92 mm. La visée du canon et le tir ont eu lieu à l'aide d'un entraînement mécanique, et le commandant d'équipage pouvait déterminer les cibles ennemies à l'aide d'une lunette de visée et d'un périscope.
L'équipage d'un tel char tchèque de la Seconde Guerre mondiale (la photo du modèle peut être vue dans l'article) comprenait également un conducteur assis à l'avant droit de la coque, et à gauche à côté de lui se trouvait un mitrailleur opérateur radio qui a tiré sur des adversaires avec une mitrailleuse supplémentaire devant la coque.
Malgré le fait que le modèle LT-35 était principalement destiné à soutenir les attaques d'infanterie, l'épaisseur de son blindage était relativement faible. L'épaisseur des plaques de blindage frontal était de 25 mm et les plaques de blindage latérales de 16 mm.
À une certaine époque, le char léger LT-35 était très populaire dans l'armée allemande en raison des dernières solutions de conception qui augmentaient considérablement ses performances opérationnelles et techniques. Le moteur a été démarré à l'aide de pneumatiques et un servo amélioré a facilité le contrôle du système de freinage et de la transmission.
Pendant trois ans, 424 chars tchèques de ce modèle sont sortis de la chaîne de montage. La plupart d'entre eux faisaient partie de l'armée allemande au début de la guerre.
Char léger LT-38
Le char tchèque LT-38 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, mieux connu sous le nom deLe Pz. Kpfw.38(t) a été développé en 1938 à l'usine ČKD-Praha sous le nom de travail TNHP. À cette époque, c'était le meilleur véhicule blindé de la classe légère au monde.
Initialement, le char a été produit pour les besoins de l'armée de Tchécoslovaquie, et après l'occupation du pays, sa production n'a fait que s'accélérer, mais déjà pour les troupes de chars allemandes. Jusqu'en 1942, il y avait près de 1 500 de ces véhicules blindés dans l'armée de la Wehrmacht.
Des chars tchèques similaires ont été utilisés par les Allemands dans diverses campagnes militaires. Au début de la Grande Guerre patriotique, il y avait 5 divisions allemandes composées exclusivement de tels véhicules blindés.
Le char LT-38 se distinguait par sa simplicité et sa rationalité de conception. Le train de roulement se composait de quatre roues de route imbriquées par paires avec des ressorts à lames de chaque côté du côté. La transmission et les roues motrices étaient situées à l'avant de la coque et une trappe spéciale a été réalisée pour simplifier leur réparation pendant la bataille. La centrale électrique de ce char tchèque consistait en un moteur à carburateur refroidi par liquide à 6 cylindres.
L'armement du véhicule comprenait un canon semi-automatique de 37 mm et deux mitrailleuses de 7,9 mm.
Autres modèles de chars tchèques de la Seconde Guerre mondiale
Le char léger LT-38 était également célèbre pour le fait qu'après l'arrêt de la production de ce modèle, d'autres véhicules blindés ont commencé à être produits sur la base de son châssis simple et fiable - des véhicules blindés de transport de troupes, anti -des canons d'avions et des véhicules de réparation à d'excellentes montures d'artillerie automotrices, telles que la Grile" ou"Marder III".
Le plus célèbre était le "chasseur de chars" appelé "Hetzer", dont environ 2500 unités ont été produites avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ce "canon automoteur" était très bas, et donc invisible sur le champ de bataille. Un canon de 75 mm y a été installé, ce qui a permis de tirer efficacement sur les chars ennemis, et un blindage frontal de 60 mm, installé à grand angle, a rendu le Hetzer pratiquement invulnérable de l'avant. Le modèle connut un tel succès qu'il fut produit même après la fin des hostilités pour les besoins des armées suisse et tchécoslovaque.
