Les Allemands ont commencé la guerre avec l'URSS, alors que la Wehrmacht n'était pas encore armée d'un char moyen-lourd "Panther". La production de ce véhicule de combat n'a été déployée en Allemagne qu'à la fin de 1941. Le char Panther a été produit en série dans les usines Krupp en 1942-43. Au total, environ 6 000 unités ont été produites. Dès que la production de Panther a atteint le niveau prévu, ces chars ont commencé à apparaître sur tous les fronts européens. En 1943, deux cents chars Panther ont participé à la bataille de Koursk, sans compter les véhicules d'évacuation et de commandement.
À l'automne 1941, les Allemands ont réalisé à quel point le char T-34 de l'armée soviétique était dangereux pour eux, ils ont sonné l'alarme et suspendu la production du char, qui sortait massivement de la chaîne de montage. En quatre mois, le Panther a été amélioré et un char de 35 tonnes pratiquement nouveau portant le même nom a été développé. Il a été mis en série. Le char Panther a été créé comme contrepoids au char T-34. Les concepteurs allemands ont même copié le T-34 soviétique, le compartiment moteur et les principales lignes de transmission à certains égards. Mais la similitude s'arrêtait là. De plus, les chars allemands fonctionnaient à l'essence, tandis que les chars soviétiques fonctionnaient au diesel.
En tenue de combat complète, le char Panther pesait 45 tonnes, c'était un véhicule trop lourd, mais il était possible de réduire son poids uniquement grâce au blindage, mais ils n'osaient pas le faire. Toutes les plaques de blindage de la tour ont reçu une pente pour mieux refléter les obus à frappe directe. La longueur du réservoir était de 6860 mm, la largeur était de 3280 mm, la hauteur était de 2990 et la distance du sol à la coque, c'est-à-dire que la garde au sol était de 565 mm. Le canon mesurait près de deux mètres de long. La charge de munitions du canon était composée de 81 projectiles perforants, ce qui a permis de mener une bataille assez longue. En plus du canon, le char Panther était armé de deux mitrailleuses.
Le groupe motopropulseur du char consistait en un moteur à essence 12 cylindres de 700 chevaux, avec lequel le "Panther" marchait le long de l'autoroute à une vitesse d'environ soixante km / h. La protection de la machine était composée d'une armure roulée en forme avec un durcissement superficiel. La coque du char était constituée d'un blindage de 40 mm et la partie frontale avait une épaisseur de 60 mm. La tour sur les côtés portait une armure d'une section de 45 mm, et le front de la tour et le manteau du canon - 110 mm. Le châssis de la Panther pouvait supporter le poids et la maniabilité de la voiture était à un assez bon niveau. Cependant, l'équipage de 5 a dû supporter des conditions exiguës dans le compartiment de combat.
Au début de 1943, la Wehrmacht décide de moderniser le Panther, en tenant compte des conditions du front de l'Est. Le char "Panther 2" est apparu, le traitement a principalement porté sur la protection de la tour, pour laquelle le blindage a été considérablement renforcé. L'armure frontale est devenue épaisse de 125 mm et le manteau du canon a reçu une armure épaisse de 150 mm. "Panther 2" a commencé à peser 47 tonnes. L'augmentation de poids a été compensée par une nouvelle centrale électrique; un moteur Maybach de 900 ch a été installé sur le réservoir. et une transmission à huit rapports avec système hydraulique.
Le canon a également été remplacé, un KVK de 88 mm a été installé, qui tire plus rapidement et a une puissance de perforation de blindage élevée. De plus, la voiture était équipée d'appareils de vision nocturne et d'un télémètre télescopique. Rheinmetall a proposé d'installer un système de défense aérienne avec un support anti-aérien sur le char. Mais à ce stade, le développement du nouveau char Panther 2 s'est arrêté en raison de la situation difficile pour le commandement allemand sur tous les fronts. Bien que le char allemand "Panther" dans sa forme originale ait continué à être produit jusqu'à la fin de la guerre.
