Même ceux qui ne sont jamais allés en Angleterre reconnaîtront immédiatement Tower Bridge. Il est une sorte de symbole de la Bretagne. Chaque année, des milliers de touristes prennent des photos près du pont et regardent les navires passer en dessous. Et la nuit, il attire l'attention avec des centaines de lumières allumées qui se reflètent dans l'eau.
Où se trouve Tower Bridge
Le pays de cette magnifique structure est le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord. Il orne la capitale même du royaume - Londres. Ce pont-levis est situé en plein centre-ville sur la Tamise.
En général, les ponts sont les sites touristiques de Londres: Tower Bridge, Waterloo, Londres, Millennium, Cannon Street Railway Bridge et Westminster (à côté de Big Ben). Mais encore, le plus important, qui est un symbole de la ville, est la Tour. Il est la même carte de visite de Londres que la Tour Eiffel à Paris ou la Statue de la Liberté à New York. L'image de ce pont est si étroitement liée à la capitale de la Bretagne qu'elle semble même banale. Cependant, sa majesté etla sévérité des formes ébranle encore et encore l'imagination des touristes.
D'où vient ce nom
L'histoire de Tower Bridge est étroitement liée à la tour de Londres située à côté - un endroit où les prisonniers étaient détenus. Auparavant, jusqu'en 1872, il n'y avait qu'un seul London Bridge dans le centre-ville, enjambant la Tamise. Les autorités de Londres estimaient que ce n'était clairement pas suffisant pour les besoins de la ville. Par conséquent, cette année-là, le parlement a décidé de construire un nouveau bâtiment. Soit dit en passant, le commandant de la tour était contre la construction, mais le parlement a insisté tout seul. Il a été décidé que l'architecture du futur pont devait effectivement s'harmoniser avec la prison. C'est de là que vient l'austérité de Tower Bridge.
Il tire également son nom de la Tour de Londres. L'extrémité nord du pont était située juste à côté de l'angle de la prison. Et la route, qui est une continuation du pont, est parallèle au mur de la Tour. Ainsi, les premiers à traverser ce pont n'étaient pas du tout des aristocrates londoniens, mais des détenus.
Fabricant de ponts
Au cours de l'hiver 1876, les autorités de Londres ont annoncé un concours pour la meilleure conception d'un pont pour la ville. Les exigences suivantes ont été définies pour le projet:
- le pont devait être haut pour que les navires puissent passer dessous;
- la structure devait être solide et large pour assurer le mouvement constant des chariots et des personnes.
Cinquante projets intéressants ont été proposés. La plupart d'entre eux offraient des ponts à grande portée. Mais tout le mondeLes projets avaient deux inconvénients communs: à marée haute, il y avait trop peu de distance entre la surface de l'eau et le pont pour que les navires puissent passer, et la montée était trop raide pour les chevaux tirant le chariot. Les architectes ont proposé des options avec des ascenseurs hydrauliques de levage pour les personnes et les chariots, avec des ponts coulissants et des pièces en anneau.
Mais le projet de l'architecte en chef de Londres, Sir Horace Jones, a été reconnu comme la plus réaliste des options proposées. Il a proposé un dessin d'un pont-levis.
Projet insolite
Au moment de la construction de Tower Bridge, les ponts-levis n'étaient plus un miracle. Ils étaient largement utilisés à Saint-Pétersbourg, aux Pays-Bas et dans d'autres pays. Mais la particularité du Tower Bridge était son système technique complexe. Nulle part ailleurs dans le monde l'hydraulique n'a été utilisée à une aussi grande échelle. À Saint-Pétersbourg, à cette époque, le travail des ouvriers était utilisé pour dessiner le pont, qui a ensuite été remplacé par le travail des turbines à eau. À la demande de la municipalité, le pont a été conçu dans le style gothique. En dessous, même les plus gros navires de mer pouvaient facilement passer.
Une caractéristique du Tower Bridge était un contrepoids, avec lequel la structure était soulevée et écartée. La construction de cette structure a été planifiée pour combiner la maçonnerie avec des structures en acier.
Cependant, malgré les mérites évidents de l'idée, les autorités ont retardé la décision de l'approuver. Ensuite, Jones a attiré le célèbre ingénieur John Wolfe Barry vers le projet, et ensemble ilsamélioré. Ainsi, selon le nouveau croquis, le Tower Bridge était censé avoir des passerelles supérieures. Et le projet a été approuvé.
Début de la construction et premiers changements
Afin de concrétiser le projet, le gouvernement a alloué une énorme somme à l'époque - 585 000 £. Les développeurs se sont transformés du jour au lendemain en personnes très riches.
La construction a commencé en 1886. Et au début, tout s'est déroulé comme prévu. Mais au printemps 1887, avant même de commencer à poser les fondations du futur pont, le responsable du projet, Jones, décède subitement. Ce fut un coup dur pour son compagnon ingénieur Barry, et la construction fut suspendue pendant un certain temps.
Puis Barry prend néanmoins en main le projet et prend l'architecte J. Stevenson comme assistant. Ce dernier avait une grande passion pour l'art gothique de l'époque victorienne, ce qui s'est sensiblement reflété dans le projet. Tower Bridge a subi une série de changements stylistiques avec l'arrivée de Stevenson. Les coffrages en acier du pont ont été exposés comme dans l'esprit de l'époque. De plus, deux célèbres tours sont apparues, reliées par des passages pour piétons à une hauteur de 42 mètres au-dessus de la rivière.
Ouverture du pont et son fonctionnement
Le Tower Bridge de Londres a commencé à être construit en 1886 et achevé 8 ans plus tard. Son ouverture fut un événement solennel qui eut lieu en juin 1894. La cérémonie s'est déroulée en présence du prince de Galles lui-même et de son épouse Alexandra.
Les travaux du pont ont été complètementconcentré sur les machines à vapeur qui transformaient d'énormes pompes. Ces structures ont créé une haute pression dans le système d'accumulateur hydraulique. Ce qui, à son tour, alimentait les moteurs qui faisaient tourner les vilebrequins. Le couple des arbres était transmis aux engrenages, ce qui faisait bouger les secteurs d'engrenage. Et les secteurs étaient responsables de l'élevage des ailes du pont. Les parties surélevées du pont étaient très massives et il semblait qu'une énorme charge pesait sur les engrenages. Cependant, ce n'est pas le cas: de lourds contrepoids étaient fixés aux ailes du pont, ce qui a fourni une grande aide aux moteurs hydrauliques.
Il a fallu beaucoup d'énergie pour déployer les ailes. Et puis tout était prévu. Le mécanisme de construction comprenait six énormes accumulateurs, dans lesquels l'eau était sous forte pression. Elle a agi pour les moteurs responsables du fonctionnement des parties de tirage du pont. Sous l'influence de l'eau, toutes sortes de mécanismes se sont mis en mouvement et un énorme axe d'un diamètre d'un demi-mètre a commencé à tourner, soulevant les toiles. L'ensemble du processus d'ouverture du pont n'a pris qu'une minute !
Bridge aujourd'hui
Aujourd'hui, Tower Bridge fonctionne entièrement à l'électricité. Cependant, comme avant, quand il commence à bouger, tout le monde autour se fige et regarde avec enthousiasme les ailes du pont s'élever dans les airs. Puis l'attention des autres se tourne vers la rivière. Et qu'il s'agisse d'un bateau de plaisance ou d'un remorqueur, tout le monde regarde avec intérêt son passage sous le pont.
Les plus curieux doivent monter dans l'une des tours, où se trouve le musée dédié au Tower Bridge. Là, vous pouvez apprendre beaucoup de choses intéressantes sur lui.historique, voir photos de construction, aménagements et plans. Eh bien, vous pouvez monter sur la terrasse d'observation pour voir le panorama extraordinaire, époustouflant et époustouflant de la ville qui s'ouvre à partir de là.
Donc, si vous vous trouvez à Londres, assurez-vous de visiter Tower Bridge.
Faits intéressants
Old London Bridge a été acheté en 1968 par Robert McCulloch, un homme d'affaires américain. La structure a été démantelée et transportée aux États-Unis. Selon la légende, l'homme d'affaires pensait que l'ancien pont de Londres était le Tower Bridge, symbole de la mystérieuse brumeuse Albion. Cependant, McCulloch lui-même nie publiquement que cela se soit réellement produit.
Tower Bridge est une véritable œuvre d'art, sur laquelle ont travaillé des architectes talentueux. C'est aussi la plus grande attraction non seulement de Londres, mais de toute la Grande-Bretagne dans son ensemble.
