La vue d'un voilier fendant majestueusement les vagues de la mer est un spectacle vraiment fascinant. Maintenant, vous pouvez le voir de vos propres yeux, sauf peut-être lors du défilé des voiliers à Amsterdam, qui a lieu tous les cinq ans. Il y a plusieurs siècles, regarder un voilier était chose courante chez les habitants de la côte. Plus le navire est massif, plus il faut de voiles pour sa navigation rapide et fluide. Le voilier a une structure complexe et chaque mât a son propre objectif. Vous pouvez considérer la structure d'un voilier dans ses détails les plus avancés.
Beam à la pointe du voilier
Dans la traduction littérale de la langue néerlandaise, un beaupré est un "poteau incliné". La conception est une poutre avant d'un voilier qui est reportée vers l'avant. En d'autres termes, un beaupré est un longeron, qui est une continuation de la proue du navire et dépasse au-delà de la tige. Il joue le rôle du mât avant et est installé obliquement à un angle de 30 à 36 degrés. Initialement, il se composait d'une section. Par la suite, sur de grands navires, il devientcomposite: dans son prolongement, un foc a été installé, suivi d'un bom-jib. Comme tout mât, la base arrière du beaupré est appelée éperon. L'extrémité avant s'appelle un nok, comme un boom, un hafel ou un vergue.
Objectif de conception
Le but principal du beaupré est de faire avancer les voiles triangulaires obliques avant - les focs. Grâce à cette conception, la zone de navigation du navire est augmentée, ce qui contribue à une meilleure maniabilité et à une plus grande maniabilité. De plus, le beaupré sert en partie à sécuriser le mât de misaine. Ses fonctions ne s'arrêtent pas là, car. il est également nécessaire pour sécuriser et lever l'ancre d'étrave. Ainsi, le beaupré d'un navire est un mât multifonctionnel d'une embarcation.
Dimensions du mât avant
Pour les navires de profils différents, la longueur du beaupré était différente. En règle générale, sur les navires marchands, la longueur du mât avant était égale aux trois cinquièmes de la longueur du mât principal. Sur les navires destinés au combat naval, sa longueur était égale aux huit neuvièmes de la longueur du mât de misaine. En diamètre, la poutre de proue était comparable aux diamètres des mâts avant et principaux de taille moyenne. Dans le même temps, l'épaisseur du beaupré a diminué de près de deux fois de la base à la pointe.
Dernier chiffre
Parfois, la proue du navire était décorée d'une figure de latrines (ou proue), qui était généralement située au-dessus du beaupré et représentait, le plus souvent, une sirène, une jolie fille ou une tête de lion. Il est à noter que de l'autre côté, sur le même surplomb, il y avait des toilettes pour l'équipage.
