Le sous-marin "Vladimir Monomakh" fait partie d'un projet ambitieux de la marine russe appelé Projet 955 Borey. Dans une série de sous-marins nucléaires, composée, selon les plans du haut commandement, de huit navires, c'est le troisième croiseur. Le lieu de service potentiel du navire est la flotte du Pacifique. Numéro de série - K-551.
Série sous-marine
Pendant les années troublées des années 1990, le niveau d'équipement des forces armées russes laissait beaucoup à désirer pour diverses raisons: d'une réduction significative des financements et d'un niveau de corruption multiplié par plusieurs, à une forte réduction du personnel et du commandement. Cependant, vers la fin du siècle, la situation a progressivement commencé à se redresser. L'un des signes en fut le projet 955 Borey. Il s'agit de la quatrième génération de sous-marins stratégiques équipés d'un système de missile nucléaire - SSBN.
La série comprend huit croiseurs nommés d'après de grandspersonnalités de la Russie, dont les noms sont associés à des événements clés. Le premier et principal navire - "Yuri Dolgoruky" - est entré dans l'arsenal de la flotte du Nord, le croiseur "Alexander Nevsky" a été affecté à la flotte du Pacifique. "Vladimir Monomakh" devrait également y être envoyé début 2016. Deux autres sous-marins - "Prince Vladimir" et "Prince Oleg" - sont à des degrés divers de mise en œuvre. En décembre 2014, la construction du bateau Generalissimo Suvorov a commencé.
Le sous-marin nucléaire Vladimir Monomakh a commencé à fonctionner en mars 2006, lors de la cérémonie de pose du sous-marin.
Construction
"Vladimir Monomakh", un sous-marin dont les caractéristiques lui permettent d'être le moins visible des radars ennemis, a reçu sa première "brique" le 19 mars, pour ainsi dire. L'entreprise de construction navale de Severodvinsk (région d'Arkhangelsk), à savoir les chantiers navals de l'association de production "Northern Machine-Building Enterprise" ("Sevmash"), qui à l'époque appartenait encore à l'État, a été choisie comme base de construction. Le nom "Vladimir Monomakh" a été donné au sous-marin par le nom du grand-duc de Kiev Vladimir Vsevolodovich, qui a considérablement renforcé et renforcé Kievan Rus.
Le commandant en chef des forces navales russes, l'amiral Vladimir Masorin, a personnellement assisté à la cérémonie de pose du futur croiseur en série. Il convient de noter que le sous-marin Vladimir Monomakh a été posé à l'occasion du centenaire de la flotte sous-marine russe. Construction sanspetit a duré six ans. Le croiseur n'a été amené à la vodka qu'au début de 2013, au même moment où les premiers tests ont commencé - amarrage.
Contrôle qualité
Vladimir Monomakh a été testé pendant près de huit mois. Le sous-marin a passé avec succès les premiers examens d'usine en octobre 2013 dans les eaux de la mer Blanche. Ce type de test a commencé et s'est terminé au milieu de l'été 2014, prenant un total d'un peu moins d'un mois.
Le moment est venu pour la prochaine série de tests, qui devait passer "Vladimir Monomakh". Un sous-marin, en particulier avec des armes nucléaires, est soumis à des tests longs et très approfondis - un test direct du parcours sur le site d'essai en mer. La première étape de test au champ de tir de la Flotte du Nord a duré une dizaine de jours. Le sous-marin "Dmitry Donskoy" de la série "Shark" y a également participé.
Les essais de combat n'ont commencé qu'en septembre, ils ont également eu lieu en mer Blanche. Les derniers exercices ont impliqué le lancement du missile Bulava sur le site d'essai de Kura situé au Kamtchatka. Le croiseur a lancé la fusée alors qu'il était profondément sous l'eau. Le sujet de test "Vladimir Monomakh", un sous-marin doté d'un arsenal nucléaire, a brillamment réussi tous les tests et a été transféré à l'arsenal de la marine russe le 10 décembre de l'année dernière. Neuf jours plus tard, sur le fait d'accepter le bateau pour servir dans les forces de la marine, le drapeau de Saint-André y fut hissé.
Avantages
Aujourd'hui sur huitseuls trois navires de la série ont été construits et acceptés pour le service dans la flotte. Tous les sous-marins de la classe Borey ont une vitesse de surface de 15 nœuds et une vitesse sous-marine de 29 nœuds. La profondeur d'immersion maximale autorisée est de 480 mètres avec une profondeur de fonctionnement de 400 mètres. Dans le même temps, les bateaux peuvent se déplacer de manière autonome pendant trois mois. L'équipage comprend 107 personnes, dont 55 officiers. Le coût total du projet est de 23 milliards de roubles. Les bateaux sont équipés de missiles balistiques Bulava, ainsi que d'un système de torpilles et de missiles de croisière.
