La Tour Eiffel, symbole de Paris, a une histoire compliquée. Au début, il a été catégoriquement rejeté, puis ils s'y sont habitués, et maintenant, il est impossible d'imaginer la capitale de la France sans cet incroyable bâtiment.
Emplacement
Le célèbre symbole de Paris, qui donne à la ville un aspect familier au monde entier, est situé sur le Champ de Mars, un ancien terrain de parade militaire, qui a été transformé en un magnifique parc. Il est divisé en ruelles, agrémentées de petits bassins et de parterres fleuris. En face de la tour se trouve le pont d'Iéna. La délicate construction ajourée est visible de nombreux points de Paris, bien qu'Eiffel ne l'ait pas prévue à l'origine. La tour était censée remplir une fonction - devenir une entrée inhabituelle à l'Exposition universelle.
Approbation du projet et attribution de la structure
L'histoire de la Tour Eiffel commence à la fin du XIXe siècle. En 1889, l'Exposition Universelle devait se tenir dans la capitale de la France. Cet événement était d'une grande importance pour le pays. Elle était dédiée au centenaire de la prise de la Bastille et devait durer 6 mois.
L'un des objectifs de l'exposition est de démontrer les innovations techniques, alors les créateurs des pavillons ont concouru, dont le projet serait plusrefléter l'avenir. L'entrée de l'exposition devait être une arche. Les architectes ont été chargés de préparer un projet pour une structure qui démontrerait la force technique du pays et les réalisations de l'ingénierie.
Une proposition de participation au concours de l'administration parisienne est parvenue à tous les bureaux d'études de la ville, dont Gustave Eiffel. Il n'avait pas de solutions toutes faites et il a décidé de chercher quelque chose de convenable dans des projets qui ont été abandonnés. C'est là qu'il a trouvé un croquis de la tour, réalisé par Maurice Queshlen, son employé. Avec l'aide d'Emile Nouguier, la conception du bâtiment est finalisée et soumise au concours par Eiffel. L'ingénieur prudent a d'abord reçu un brevet avec les créateurs du projet, puis l'a acheté à Keshlen et Nougier. Ainsi, la propriété exclusive des plans de la tour passa à Gustave Eiffel.
De nombreux projets intéressants et controversés ont été soumis au concours, et l'histoire de la tour Eiffel n'aurait peut-être jamais commencé. L'ingénieur a apporté des modifications au design pour le rendre plus décoratif, et parmi les quatre candidats restants à la fin du concours, la commission l'a choisi.
Tour Eiffel - année de début de construction et étapes de construction
La construction de la structure géante a commencé le 28 janvier 1887. Cela a duré deux ans, deux mois et cinq jours. A cette époque, c'était une vitesse sans précédent. Tout a été expliqué par la plus grande précision des dessins, dans lesquels la taille de plus de 18 000 détails structurels a été scrupuleusement indiquée avec précision. À l'exceptionAfin d'accélérer au maximum le rythme des travaux, Eiffel a utilisé des parties préfabriquées de la tour. Deux millions et demi de rivets ont été utilisés pour relier tous les détails de la structure. Des trous de rivet ont déjà été percés dans des pièces pré-préparées, et la plupart d'entre eux ont été installés, ce qui a grandement accéléré l'assemblage.
Eiffel a fourni qu'aucune des poutres pré-préparées et d'autres parties de la structure ne pesait plus de 3 tonnes - il était donc plus facile de les soulever avec des grues. Lorsque la hauteur de la tour a dépassé la taille des appareils de levage, des grues mobiles spécialement conçues par l'architecte sont venues à la rescousse, qui se sont déplacées le long des rails créés pour les futurs ascenseurs.
Le plus difficile pour Gustave Eiffel n'était pas les travaux tout en haut, à 300 mètres de hauteur, mais la construction de la première plate-forme de la tour. Des cylindres métalliques remplis de sable supportaient le poids de quatre supports inclinés. En libérant progressivement du sable, ils pourraient être placés dans la bonne position. Lorsque cela a été fait, la première plate-forme a été installée strictement horizontalement.
Le coût de la tour était de près de 8 millions de francs. Les coûts de construction ont été amortis pendant la durée de l'exposition (6 mois).
Poids et taille de la structure
Quelle était la hauteur de la Tour Eiffel ? Il faisait 300 mètres et était beaucoup plus étonnant par sa taille. Statue de la Liberté (93 mètres, socle en granit compris).
Et combien de mètres mesure la tour Eiffel maintenant ? Après avoir installé une nouvelle antenne, elle est devenue 24 mètres plus haute. Le poids total de la tour est de 10 000 tonnes. À chaque peinture, le poids du bâtiment augmente de 60 tonnes supplémentaires.
Le sort de la tour après l'exposition et l'attitude des Parisiens à son égard
Selon l'accord conclu avec Eiffel, la tour devait être démantelée 20 ans après sa construction. Son succès a été retentissant - lors de l'exposition, plus de deux millions de personnes ont voulu admirer l'ingénieux bâtiment, qui n'avait pas d'égal dans le monde. Au cours de l'année, il a été possible de récupérer la plupart des coûts de construction. Mais l'admiration des visiteurs de l'exposition n'est pas partagée par l'intelligentsia créative de Paris. La tour Eiffel (la France ne connaissait pas d'opinion plus controversée sur aucune autre structure) a provoqué l'indignation et l'irritation des artistes et des écrivains. Ils la trouvaient laide, comme une cheminée d'usine, et craignaient qu'elle ne détruise le caractère unique de Paris, qui se développe depuis des siècles.
L'histoire de la Tour Eiffel aurait pu se terminer avec son démantèlement, si ce n'était pour l'ère de la radio. Des antennes radio ont été installées sur le bâtiment et le bâtiment a acquis une valeur stratégique importante. La démolition de la tour était désormais hors de question. En 1906, une station de radio est placée dans la Tour Eiffel, et en 1957 une antenne de télévision apparaît au sommet.
Description de la tour Eiffel et raisons de ses caractéristiques de conception
L'étage inférieur de la structure est une pyramide. Elle estformé par quatre supports inclinés. La première plate-forme carrée (65 mètres de large) de la tour repose sur eux. Les supports sont reliés par des voûtes ajourées en arc. Au-dessus, sur quatre piliers, se trouve la deuxième plate-forme. Les quatre colonnes suivantes de la tour commencent à s'entrelacer et se rejoignent en une immense colonne. Il contient la troisième plate-forme. Au-dessus se trouvent un phare et une petite plate-forme d'un peu plus d'un mètre de diamètre.
Un restaurant a été implanté sur le premier site, tel que conçu par l'architecte. Au deuxième étage, il y avait un autre restaurant et des conteneurs d'huile de machine pour l'entretien des ascenseurs. Le troisième site est dédié aux laboratoires (astronomiques et météorologiques).
Eiffel a été critiqué pour la forme inhabituelle de la tour. En fait, le brillant ingénieur et architecte était bien conscient que pour une structure aussi haute, le principal danger était un vent fort. La conception et la forme de la tour sont conçues pour résister à des vents violents.
Tour Eiffel: faits intéressants sur le célèbre symbole de Paris
Adolf Hitler pendant l'occupation de la France par les troupes allemandes s'est rendu à Paris et a exprimé le désir de gravir la Tour Eiffel. Mais juste avant son arrivée, l'entraînement de l'ascenseur a été gravement endommagé et il n'a pas été possible de le réparer dans des conditions militaires. Le leader allemand n'a jamais pu escalader la tour. Après la libération de la capitale française, l'ascenseur a commencé à fonctionner quelques heures plus tard.
L'architecte de la tour Eiffel était très soucieux des questions de sécurité, puisque les travaux ont été réalisés à très haute altitude. Dans toute l'histoire de la construction, pas un seul ouvrier n'est mort - c'estun véritable exploit pour ces années.
La tour Eiffel est également associée à des événements désagréables - en 2009, elle a reçu la troisième place en termes de popularité parmi les suicides.
Il faudra un an et demi de travaux et 60 tonnes de peinture pour repeindre la tour.
La tour consomme autant d'électricité par jour qu'un petit village de 100 maisons.
Le célèbre symbole de Paris a sa propre couleur brevetée - "eiffel marron". Il est aussi proche que possible de la véritable teinte bronze des structures de la structure.
Il existe plus de 300 exemplaires de la célèbre tour dans le monde. Plusieurs d'entre eux sont situés en Russie: à Moscou, Krasnoïarsk, Perm, Voronej et Irkoutsk.
Tour Eiffel dans la culture
Le célèbre bâtiment est devenu à plusieurs reprises l'objet d'intérêt d'artistes, de poètes, d'écrivains et de réalisateurs.
L'histoire de la tour Eiffel est enregistrée dans des sources documentaires, et son avenir possible a été montré plus d'une fois dans des films apocalyptiques. L'un des films les plus intéressants est le documentaire The Future of the Planet: Life After Humans. Elle montre que sans entretien, la Tour Eiffel ne pourra pas résister longtemps à ses principaux ennemis: la rouille et le vent. Dans environ 150-300 ans, sa partie supérieure au niveau de la troisième plate-forme s'effondrera et tombera.
Mais le plus souvent la Tour Eiffel se voit sur les toiles des artistes. Jean Beraud, connu pour ses tableaux de genre illustrant la vie quotidienne à Paris, a créé le tableau "Près de la Tour Eiffel", dans lequel un Parisien avec surpriseregarde l'immense bâtiment. Marc Chagall a consacré de nombreuses œuvres à la création d'Eiffel.
Conclusion
L'un des bâtiments les plus reconnaissables au monde est la tour Eiffel. La France est à juste titre fière de cet incroyable symbole de Paris. La vue du haut de la tour sur la ville est incroyable.
Vous pouvez l'admirer tous les jours - la brillante création de Gustave Eiffel est ouverte aux visiteurs le week-end.
