Les accidents aériens se produisent relativement rarement, mais chacun d'eux intéresse la société d'une manière particulière. Ce n'est pas surprenant, car des dizaines et des centaines de personnes y meurent en un clin d'œil. À cet égard, l'Union soviétique n'a pas fait exception. Regardons les plus gros accidents d'avion en URSS, découvrons leurs détails et les statistiques des victimes.
Liste des catastrophes
Combien y a-t-il eu d'accidents d'avion en URSS ? Si nous prenons en compte même les plus petits qui se sont passés sans victimes, alors leur nombre sera très grand, et il est à peine calculable. Nous nous concentrerons sur les accidents les plus célèbres et les plus importants. La liste des accidents d'avion en URSS est la suivante:
- catastrophe près de Tiflis (1925);
- crash à l'aérodrome central de Moscou (1935);
- mort d'une équipe de l'armée de l'air à Sverdlovsk (1950);
- crash aérien dans la région de Vurnar (1958);
- catastrophe près de Krasnoïarsk (1962);
- désastre à Sverdlovsk (1967);
- collision d'avions au-dessus de la région de Kalouga (1969);
- désastre à Svetlogorsk (1972);
- crash dans la région de Kharkiv (1972);
- accident d'avion près du lac Nera (1972);
- catastrophe près de Leningrad (1974);
- décès de l'équipe de Pakhtakor (1979);
- collision sur Zavitinsky (1981);
- catastrophe à l'aéroport d'Omsk (1984);
- crash aérien au-dessus de Lviv (1985);
- catastrophe près d'Uchkuduk (1985);
- catastrophe de l'aéroport de Kurumoch (1986);
- crash dans la région d'Irkoutsk (1989).
Cette liste comprend non seulement les plus gros crashs en termes de nombre de victimes, mais aussi les plus retentissants. Bien sûr, le nombre d'accidents d'avion en URSS était beaucoup plus élevé, mais nous ne pouvons que nous attarder sur les tragédies ci-dessus.
Premier désastre
Les plus grandes catastrophes en URSS sont ouvertes par le crash d'un avion de ligne Junkers F 13, qui s'est produit près de Tiflis en Géorgie en 1925. C'est à partir de lui que vous pouvez commencer à compter les tragédies de l'aviation dans l'État soviétique.
Ce vol était de la capitale de la Géorgie à Sukhum. À bord de l'avion se trouvaient deux membres d'équipage et trois passagers en mission officielle. 15 minutes après le décollage, le Junkers F 13 s'enflamme subitement. Deux des passagers ont fait un saut désespéré, mais se sont écrasés à mort. Le reste des passagers ont été tués par l'explosion qui s'est produite lorsque l'avion est entré en collision avec le sol.
Il n'a pas été possible d'établir la cause fiable de l'incendie, mais, selon une version, cela s'est produit parce que l'un des passagers a jeté une allumette enflammée sur le sol.
Bien sûr, l'ampleur de cet événement estle nombre de victimes est nettement inférieur à ces catastrophes dont nous parlerons à l'avenir, mais néanmoins, cet accident d'avion particulier peut être qualifié de premier en URSS.
Crash à l'aérodrome de Moscou
Les plus grands accidents aériens en URSS se poursuivent avec la tragédie survenue en mai 1935 dans la zone de l'aérodrome de Moscou, qui était situé dans le village de Sokol. C'est alors que le pilote Nikolai Balagin, effectuant un vol sur son chasseur, s'est écrasé sur l'avion de ligne ANT-20 Maxim Gorky. En plus de lui-même, 11 personnes de l'équipage de l'avion de passagers et 38 passagers sont morts. Bien qu'il existe également des données alternatives indiquant qu'il y avait 50 passagers, le nombre total de victimes variait de 49 à 62 personnes.
Le verdict de l'enquête était sans équivoque - erreur du pilote.
La mort de l'équipe de l'Air Force
Quand on parle d'accidents d'avion en Russie et en URSS, on ne peut que se rappeler la mort des joueurs du club de hockey de l'Air Force au début de janvier 1950, volant de Moscou à Tcheliabinsk pour rencontrer l'équipe locale. Le vol s'est déroulé dans des conditions météorologiques assez sévères, ce qui a été l'une des raisons du drame. Une autre raison était des problèmes d'organisation du service de contrôle du trafic aérien, qui, tout d'abord, permettait à «leurs» avions d'atterrir, et le Li-2, sur lequel volait l'équipe de l'armée de l'air, était dans les airs depuis longtemps, attendant l'autorisation d'atterrir.
Ainsi, les statistiques des accidents aériens en URSS ont été reconstituées avec dix-neuf autres victimes, dont 8étaient membres d'équipage et 11 étaient des joueurs d'équipe.
Crash dans la région de Vurnar
Comme d'autres accidents aériens majeurs en Russie et en URSS, la tragédie de la région de Vurnar restera longtemps dans la mémoire des gens, en particulier des proches des victimes. C'est arrivé près du village de Bulatovo par l'ASSR tchouvache en octobre 1958.
L'avion Tu-104A transportait une délégation de dirigeants du parti chinois d'Omsk à Moscou, mais au point d'arrivée en raison de mauvaises conditions météorologiques, l'équipage de l'avion de ligne s'est vu refuser l'embarquement. Une situation similaire s'est répétée à Gorki. Par conséquent, l'équipage a décidé de voler à Sverdlovsk. Mais cette décision impliquait un changement radical de cap. Lors de cette manœuvre complexe, l'avion a été pris dans un fort courant d'air, à cause duquel il a plongé, ce qui a provoqué une collision avec le sol.
L'accident a tué 9 membres d'équipage et 71 passagers.
Tragédie près de Krasnoïarsk
Bien sûr, tous les accidents aériens qui se sont produits en Russie et en URSS sont un énorme désastre, mais parmi les autres, on peut citer la tragédie près de Krasnoïarsk en juin 1962. Il différait des autres en ce que la cause n'était pas une erreur du pilote ou du répartiteur, ni un dysfonctionnement de l'avion, ni des conditions météorologiques, mais un coup de missile anti-aérien.
Il convient de noter que la cause de l'écrasement de l'avion Tu-104 volant d'Irkoutsk à Omsk est restée un mystère. Ce n'est qu'en examinant des parties de l'avion de ligne sur le site de l'accident qu'il a été possible de détecter des dommages à la peau du fuselage. De plus, le trou venait de l'extérieur. Seulement plus tardil s'est avéré que des exercices militaires avaient lieu à proximité et, en raison des mauvaises conditions météorologiques, l'un des missiles anti-aériens a perdu sa cible d'origine et a été redirigé vers le Tu-104.
Le résultat de cette tragédie a été la mort de huit membres d'équipage et de 76 passagers. En termes de nombre de victimes, il n'y a jamais eu d'accident d'avion d'une telle ampleur en URSS jusqu'alors.
Crash d'un avion à Sverdlovsk
Un autre record tragique a été établi en 1967 près de Sverdlovsk, où un avion de ligne Il-18 s'est écrasé. Cet accident a tué 99 passagers et 8 membres d'équipage. Et encore une fois, tous les accidents d'avion en URSS qui se sont produits jusque-là ne pouvaient être comparés en termes de nombre de victimes avec celui-ci.
La cause de la tragédie n'a pas été établie de manière fiable. L'avion s'est écrasé au sol à grande vitesse, à la suite de quoi il s'est brisé en plusieurs fragments. Cependant, il y avait des versions avancées sur un dysfonctionnement technique de l'appareil.
Catastrophe sur la région de Kalouga
Bien sûr, en mentionnant les plus grands crashs aériens en Russie et en URSS, on ne peut pas détourner l'attention du crash près de Yukhnov en 1969. Après tout, c'était la plus grande catastrophe de l'Union soviétique en termes de nombre de victimes de celles qui se sont produites à la suite d'une collision de deux avions. De plus, il s'agissait du plus grand accident survenu sur le territoire de la région de Kalouga.
L'accident s'est produit à la suite d'une collision entre un avion de ligne Il-14M et un avion de transport militaire An-12BP. Le résultat de cet événement tragique a été la mort de 24 personnes à bord du passager et de 96 personnes à bord de l'avion militaire. La bridedont 5 membres d'équipage des deux avions.
La cause de la catastrophe a été reconnue comme une violation des paramètres de la hauteur donnée par les deux équipages.
Tragédie à Svetlogorsk
Parmi les autres accidents d'aviation survenus en Union soviétique, il convient de souligner la tragédie de 1972 dans la ville de Svetlogorsk, dans la région de Kaliningrad. C'est alors que l'avion de transport militaire An-24T, effectuant un vol régulier, s'est écrasé. La tragédie de cet événement est que lorsque l'avion s'est écrasé, il est tombé sur un jardin d'enfants. En conséquence, non seulement les 8 membres d'équipage sont morts, mais également trois employés de l'établissement préscolaire et 24 enfants. Le nombre total de victimes de la tragédie était de 34 personnes.
Bien que les autorités aient essayé de cacher cet incident tragique, néanmoins, un événement de cette ampleur ne pouvait que devenir public. L'enquête a été menée dans le plus grand secret et ses résultats n'ont été annoncés qu'en 2010, c'est-à-dire après l'effondrement de l'URSS. Selon la conclusion, la cause de la tragédie était la formation insatisfaisante des pilotes. Mais pas une seule affaire pénale liée à cet événement n'a été ouverte, bien que plusieurs dizaines de militaires de haut rang aient été démis de leurs fonctions.
Étant donné que la cause de la tragédie était un avion militaire, cet événement peut être enregistré comme un accident d'avion militaire en URSS.
Catastrophe dans la région de Kharkiv
Une autre catastrophe majeure s'est produite en 1972 dans la région de Kharkov, près du village russe de Lozovaya. C'est là que l'avion de passagers An-10 s'est écrasé, volant le long de la route Moscou-Kharkov. Les conséquences de cet accident ont été assez tragiques - 122 personnes sont mortes, dont 7 membres d'équipage.
L'enquête a révélé que des défauts techniques dans la structure de l'avion étaient à l'origine de la catastrophe. Par conséquent, bientôt les avions de ligne An-10 ont été mis hors service.
Crash d'un avion près de Moscou
Une autre catastrophe majeure qui s'est produite dans la même année 1972 a été le crash d'un avion Il-62 volant de Paris à Moscou près du lac Nerskoye lors de l'atterrissage au point final de son vol. Le résultat de cette tragédie a été la mort de 164 passagers et 10 membres d'équipage. À cette époque, il s'agissait du plus grand accident d'avion survenu sur le territoire de la Russie. À l'heure actuelle, seule la tragédie d'Omsk en 1984 pourrait le surpasser en nombre de morts.
L'enquête n'a pas révélé les causes exactes de la catastrophe, mais l'une des principales versions est considérée comme l'installation incorrecte de l' altimètre.
Crash près de Leningrad
Les statistiques des accidents aériens en URSS et en Russie seraient incomplètes sans mentionner le crash de l'avion de ligne Il-18V près de Leningrad en 1974. Soit dit en passant, il est devenu le plus grand accident d'aviation survenu à proximité de cette deuxième plus grande ville de l'Union soviétique.
L'avion se dirigeait sur le vol Leningrad - Zaporozhye, et venait de décoller de son point de départ, lorsque son moteur a pris feu. L'équipage a tenté de ramener l'avion de ligne à l'aéroport, mais l'incendie ne s'est intensifié qu'à l'atterrissage, les pilotes ont perdu le contrôle des commandes et l'avion s'est écrasé. La cause de l'accident s'appelait un dysfonctionnement du moteur. À ceDans le même temps, le professionnalisme des actions des pilotes de l'équipage a été noté, qui ont agi strictement selon les instructions et ont fait tout leur possible pour éviter la tragédie.
À la suite de cette catastrophe, 102 passagers et 7 membres d'équipage sont morts. Le nombre total de victimes était de 109.
La mort de l'équipe de football de Pakhtakor
Tout accident d'avion provoque une réaction importante, mais il excite surtout le public lorsque des personnes célèbres, des artistes, des athlètes y meurent. Cela s'est produit en 1979, lorsqu'à la suite d'une collision de deux avions Tu-134 au-dessus de Dneprodzerzhinsk, presque tous les membres de l'équipe de football de la Ligue supérieure de l'URSS Pakhtakor de Tachkent ont été tués. Mais même sans en tenir compte, il n'y a pas eu un seul accident d'avion en URSS qui ait été aussi massif en termes de nombre de victimes. À la suite de cette tragédie, 178 personnes au total sont mortes des deux avions, dont 17 joueurs de l'équipe de Pakhtakor et 13 membres d'équipage des avions de ligne. Pas un seul accident dans l'histoire de l'Union soviétique n'a connu un si grand nombre de victimes auparavant. De plus, cette catastrophe se classe toujours au deuxième rang mondial en termes de nombre de morts à la suite d'une collision de deux avions de ligne.
Selon les conclusions de l'enquête officielle, la cause d'une tragédie d'une telle ampleur était l'erreur du répartiteur.
Survivant
Bien sûr, la collision de deux avions au-dessus de Zavitinsk en 1981 aurait à peine été incluse dans la liste: "Le plus gros crash d'avion en URSS." Il est remarquable d'une toute autre manière. C'est avec cet événement que le seul de touspassagers une femme qui a survécu à un accident d'avion en URSS. C'est elle qui a fait connaître cette tragédie au monde entier.
Larisa Savitskaya, c'était le nom de la survivante d'un accident d'avion en URSS, revenait de sa lune de miel dans son Blagovechtchensk natal à bord de l'avion An-24 avec son mari. La tragédie s'est produite à une altitude supérieure à 5000 mètres, lorsque l'avion de ligne est entré en collision avec un avion militaire Tu-16. Alors la cause officielle de la catastrophe sera l'incohérence entre les services d'expédition civils et militaires.
Lors de la collision des avions, Savitskaya dormait et elle s'est réveillée d'une forte poussée et d'une brûlure de gel due à la dépressurisation de la coque. Une partie de l'avion, qui était une femme qui a survécu à un accident d'avion en URSS, est tombée dans un atterrissage en bouleau, ce qui a en quelque sorte atténué la chute. De plus, elle a eu la chance de se trouver dans la partie arrière de l'avion, qui a été la moins touchée par l'accident.
Néanmoins, à la suite de la chute, Larisa Savitskaya a subi une grave commotion cérébrale, a perdu presque toutes ses dents, a subi plusieurs blessures à la colonne vertébrale et s'est fracturée des membres et des côtes, mais elle est toujours restée en vie et pouvait même bouger. Mais comme le site du crash de cette partie de l'avion était assez éloigné des agglomérations, les sauveteurs n'ont retrouvé Larisa que deux jours plus tard.
Elle est donc la seule survivante de l'accident d'avion. En URSS, les informations sur cette collision ont longtemps été cachées. Larisa Savitskaya n'est devenue célèbre dans le monde entier qu'en 2000, lorsquetous les détails de l'incident.
Il n'y a eu qu'un seul cas comme celui-ci. En 1972, un homme a été sauvé en tombant d'une hauteur supérieure à 10 000 mètres après l'explosion d'un avion. Cette personne s'est avérée être la Yougoslave Vesna Vulovich, une hôtesse de l'air qui a survécu à un accident d'avion. L'URSS, avant l'incident avec Savitskaya, qui est tombé d'une hauteur supérieure à 5000 mètres, ne connaissait pas de tels précédents. Cette femme était la seule des 38 personnes à bord des deux avions à avoir survécu à l'accident au-dessus de Zavitinsky.
Tragédie à Omsk
La tragédie qui s'est produite à l'aéroport d'Omsk en 1984 a un certain nombre de détails qui la distinguent du nombre d'incidents similaires. Le fait qu'il ne se soit pas produit en l'air, mais au sol, est un trait distinctif de cet accident d'avion. En URSS, cela arrivait rarement. De plus, en termes de nombre de victimes, cette tragédie est la plus importante de celles qui se sont produites sur le territoire de la Russie.
À la suite d'une collision entre un avion de ligne Tu-154 à l'atterrissage et des chasse-neige, 169 passagers et 4 membres d'équipage ont été tués. Un passager et cinq membres d'équipage ont survécu.
Catastrophe près de Lviv
Liste des plus grands crashs d'avions en URSS, il convient de mentionner la tragédie survenue en 1985 dans la région de Lviv, en Ukraine. Après les catastrophes près de Kharkov et de Dneprodzerjinsk, ce fut le plus grand accident aérien en termes de nombre de victimes survenu sur le territoire de cette république soviétique.
La cause de la catastrophe est la collision de l'avion de transport militaire An-26 et de l'avion de ligne Tu-134A, qui a commisvol de Tallinn à Chisinau avec une escale à Lvov. À la suite de l'incident, qui s'est produit à proximité immédiate de la ville de Zolochiv, dans la région de Lviv, 79 passagers d'un avion civil et 9 avions militaires, ainsi que six membres d'équipage de chaque avion, sont morts. Il n'y a eu aucun survivant et le nombre total de victimes était de 94 personnes.
À la suite de l'enquête, il a été constaté que la cause de l'accident était l'erreur des contrôleurs.
Tragédie près d'Uchkuduk
Comme vous pouvez le voir, les accidents aériens majeurs en Russie et en URSS se sont produits assez souvent, mais le plus important d'entre eux en termes de nombre de victimes doit être considéré comme l'accident près d'Uchkuduk sur le territoire de la RSS d'Ouzbékistan. Cela s'est passé en 1985, à la dernière étape de l'existence du pays des Soviets. Pas une seule catastrophe en Union soviétique n'a fait autant de morts. Le nombre total de victimes était de 200 personnes, dont 191 passagers et 9 membres d'équipage.
La cause de la tragédie est que pendant le vol de Karshi à Leningrad, l'équipage de l'avion de ligne Tu-154 a perdu le contrôle, à la suite de quoi l'avion est tombé en vrille et est tombé. Selon la version officielle de l'enquête, la responsabilité principale de ce qui s'est passé incombe aux pilotes, qui ont dévié des exigences des normes, gagnant de l' altitude maximale, puis n'ont pas réussi à faire face au contrôle en cas d'urgence.
Crash à Kuibyshev
Une autre catastrophe majeure à la fin de l'Union soviétique a été le crash du Tu-134 à l'aéroport de la ville de Kuibyshev - Kurumoch. La tragédie de cet événementaggravé par le fait que cela s'est produit à la suite de la négligence du pilote dans ses fonctions. Il a parié avec les membres d'équipage qu'il pourrait faire atterrir l'avion de ligne à l'aveugle. Cette tentative a été extrêmement infructueuse. La négligence criminelle du commandant d'équipage Alexander Klyuev a coûté la vie à 70 personnes. Seuls 24 des 94 membres d'équipage et passagers ont survécu.
Le pilote lui-même a survécu et a été condamné par le tribunal à 15 ans de prison. Mais plus tard, cette peine a été révisée et remplacée par six ans de prison.
Catastrophe dans la région d'Irkoutsk
Le dernier accident aérien majeur survenu sur le territoire de l'URSS peut être considéré comme une tragédie survenue en 1989 dans la région d'Irkoutsk. Puis un avion de passagers Yak-40 volant d'Irkoutsk à Jeleznogorsk est entré en collision avec un hélicoptère militaire Mi-8. L'accident a tué 33 personnes à bord de l'avion et 7 soldats volant dans un hélicoptère.
L'enquête a montré que la cause de la catastrophe, comme cela s'est produit plus d'une fois, était l'incohérence entre les actions des contrôleurs de l'aviation civile et militaire.
C'était le dernier accident d'avion majeur dans le pays, qui à ce moment-là souffrait lui-même de la plus grande catastrophe géopolitique.
Conclusion
Bien sûr, tous les accidents aériens en Russie et en URSS sont tragiques à leur manière, mais nous avons essayé de nous concentrer sur les plus importants ou les plus retentissants d'entre eux. Mais, bien sûr, cette liste de dix-huit tragédies n'a pas la prétention d'être complètement objective, et chacunele lecteur, s'il le souhaite, peut y ajouter l'accident d'avion survenu en Union soviétique, dont il considère l'ampleur digne de cela.
Dans le même temps, nous ne devons pas oublier: malgré le fait qu'il n'existe pas actuellement d'État tel que l'URSS, les accidents aériens continuent de coûter la vie à nos compatriotes. Le souvenir de chacune de ces tragédies, quelle que soit son ampleur, doit toujours vivre dans le cœur des gens.
