Le 29 décembre 2012, un avion de ligne s'est écrasé sur l'autoroute Kievskoye, sortant de la piste située à l'aéroport de Vnukovo et brisant toutes les clôtures de protection. À la suite de cet accident d'avion, cinq personnes ont été tuées et trois autres ont été blessées. Il y avait beaucoup de suppositions sur les causes de la tragédie, mais des informations exhaustives ne sont pas apparues immédiatement, même si elles étaient très attendues.
Dans cet article, vous vous familiariserez avec les causes de la tragédie, annoncées par l'Interstate Aviation Committee, et découvrirez l'importance de la proportion du facteur humain dans ce qui s'est passé.
L'événement qui a fait exploser les ondes
Crash d'avion ! Vnoukovo, le 29 décembre ! Ces mots se sont répandus dans toute la Russie et dans le monde à la vitesse de l'éclair. Les gros titres des journaux et les nouvelles les plus chaudes des médias criaient tous la même chose. Que s'est-il vraiment passé? Comment ce terrible événement s'est-il produit et qu'est-ce qui a conduit à la tragédie ? Plus d'un spécialiste a tenté de répondre à ces questions, et chacun a exprimévotre propre opinion. Les principales versions concernaient d'éventuels dysfonctionnements techniques, incendie à bord, et le facteur humain figurait parmi les hypothèses. La déclaration officielle est intervenue seulement deux mois après la tragédie.
Combler les lacunes dans les connaissances
À 16h35, heure de Moscou, le 29 décembre 2012, un accident d'avion s'est produit à l'aéroport de Vnukovo. Le paquebot TU-204, propriété de la compagnie aérienne russe Red Wings, suivait depuis Pardubice (République tchèque). Jusqu'au moment de l'atterrissage, le vol n'était pas seulement normal, mais même excellent. Et juste avant l'atterrissage, des problèmes sont survenus. L'avion, après un atterrissage brutal, a détruit les structures de protection et s'est envolé directement sur la piste, caractérisée par un trafic assez riche et dense.
Ces noms que vous devez connaître
Il n'y avait que 8 membres d'équipage à bord de l'avion de ligne au moment de l'accident à Vnukovo. Il s'agit de G. D. Shmelev - commandant de bord, E. I. Astashenkov - copilote, I. N. Fisenko - ingénieur de vol, T. A. Penkina, E. M. Zhigalina, A. A. Izosimov, K. S. Baranova et D. Yu. Vinokourov - agents de bord. Si l'on en croit les données reçues après une longue enquête, une seule personne de l'ensemble de l'équipage n'était pas pleinement compétente et a été trompée dans sa composition.
Comment c'était
Ce jour-là, comme, en principe, et tous les jours où des catastrophes se produisent, personne ne s'attendait à des problèmes. L'équipage a décollé de la République tchèque, et sur l'autoroute de Kiev, comme d'habitude, c'était trèsmouvement vif. Beaucoup soutiennent qu'il n'a été possible d'éviter un grand nombre de victimes que grâce à l'intervention de puissances supérieures. Et comment pourrait-il en être autrement si un paquebot pesant plus de 60 tonnes tombe sur une autoroute très fréquentée et se décompose en trois parties ? Les victimes sont toujours effrayantes, mais compte tenu de l'ampleur de ce qui s'est passé, il aurait pu y en avoir non seulement des dizaines, mais même des centaines de fois plus. La circulation sur l'autoroute a été interrompue pendant quelques heures. Grâce aux actions rapides du ministère des Situations d'urgence, il a été restauré très rapidement.
Conclusion de la commission d'enquête sur les accidents aériens
L'Interstate Aviation Committee (IAC), qui a mené l'enquête sur les accidents, le 3 mars 2014, a annoncé et publié le verdict sur l'incident. Il convient de noter que non seulement des spécialistes de cette industrie ont été impliqués dans les travaux, mais également les créateurs d'avions de ce type.
Lorsque les crashs aériens faisaient l'objet d'une enquête, JSC Tupolev, qui fabrique le Tu-204, a informé que ce type d'avion pouvait avoir des problèmes de freins. Ce fait a été enregistré le 21 décembre 2012 à Tolmachevo, peu avant la tragédie de Vnukovo.
Des faits irréfutables sont devenus publics. Nous savons maintenant exactement ce qui a causé le crash de l'avion Tu-204 à Vnukovo.
MAK a déclaré que la cause de la catastrophe était des problèmes techniques dans le mécanisme de marche arrière et sur deux moteurs à la fois, ainsi que des actions incorrectes de l'équipage, y compris leur incohérence dans une situation critique.
La falsification de documents est la cause de décès
Lors de la recherche des causes de l'accident d'avion à Vnukovo, le fait a été révélé que le copilote a fourni un protocole pour déterminer le niveau de compétence linguistique et un certificat, qui ont été falsifiés. Cette terrible vérité a été confirmée par la suite par le recteur de l'UVAU GA. La raison d'une analyse plus détaillée de la compétence était l'enregistrement des conversations sur le navire entre les pilotes lors de l'introduction de la procédure d'arrivée, ainsi que le manque d'informations du copilote sur la vitesse et l'angle d'attaque lors de l'approche à l'atterrissage.
Dernières minutes
Selon les informations reçues de sources officielles, l'atterrissage a été effectué par le commandant d'équipage. Cela confirme également le freinage, qui a été effectué sur le côté gauche. En conséquence, la marche arrière ne s'est pas activée et le déverrouillage manuel des spoilers n'a jamais été effectué. Comment tout a-t-il pu arriver ? Dans le cas de la libération des spoilers, il y aurait immédiatement une compression obligatoire du train d'atterrissage, l'inclusion d'une marche arrière et, par conséquent, le freinage de la doublure par des freins sur les roues principales. Et c'est tout! On ne parlerait d'aucune catastrophe et aucune menace pour la vie des gens ! Tout le monde serait vivant ! Pendant un certain temps, l'équipage a encore essayé de démarrer l'inverse, cela a conduit à un démarrage temporaire des moteurs, et ce n'est qu'à l'aide de vannes d'arrêt qu'ils ont été éteints. Cependant, tous les efforts ont finalement été vains - le désastre, malheureusement, n'a pas pu être évité.
Après avoir fait un atterrissage dur, le paquebot a traversé la piste eta percuté la clôture sur l'autoroute de Kiev à une vitesse de 190 km / h, ce qui a entraîné l'effondrement du navire en plusieurs parties. C'est ainsi que l'accident d'avion s'est produit à Vnukovo.
Heureusement, aucun véhicule n'a été endommagé. Le paquebot a bloqué l'autoroute, ce qui a complètement bloqué la circulation, formant de gros embouteillages, après seulement quelques heures, la circulation a été rétablie, mais pas complètement.
Qui a réussi à rester en vie
Malheureusement, mais l'accident d'avion à Vnukovo n'a pas été sans victimes. Sur les huit membres d'équipage, seuls trois ont survécu. Voici A. A. Izosimov - un agent de bord contremaître, K. S. Baranova - un agent de bord, D. Yu. Vinokourov - un agent de bord.
Malheureusement, ces personnes sont décédées dans un accident d'avion: T. A. Penkina, une hôtesse de l'air, est décédée à l'hôpital des suites de blessures incompatibles avec la vie; E. M. Zhigalina - hôtesse de l'air, décédée à l'hôpital de la ville de Moscou; I. N. Fisenko - ingénieur de vol, E. I. Astachenkov - copilote, ont été retrouvés morts par les sauveteurs; G. D. Shmelev, le commandant de l'équipage, a disparu pendant un certain temps, mais bientôt son corps a été retrouvé près du paquebot écrasé.
Il n'est pas assez facile de trouver les vraies raisons et il est très facile de blâmer quelqu'un. Malheureusement, ce n'est qu'après la tragédie que nous pouvons dire que l'accident d'avion aurait pu être évité, et ce n'est que maintenant que nous savons quelles mesures auraient dû être prises, mais c'est déjà un fait accompli. Le pire, c'est que des gens sont morts dans un accident d'avion et que la vie humaine ne peut pas être rendue. prends soinvous-même !
