Les gens ont toujours rêvé de voler. Il n'a été possible de réaliser le plan qu'après l'invention de la technologie aéronautique. Cependant, comme tous les objets créés sur terre, les avions et les avions de ligne sont soumis à la gravité, ce qui signifie qu'ils peuvent tomber et faire des dizaines et des centaines de vies. L'un de ces accidents a été l'accident d'avion à Irkoutsk en 1997. Cela s'est reproduit en 2001 et 2006. Nous parlerons de ces événements tragiques et de leurs conséquences dans cet article.
Chronologie de l'accident d'avion d'Irkoutsk en 1997
Le 6 décembre 1997, un tragique accident s'est produit à Irkoutsk, lié au crash de l'avion de transport An-124. D'un bref historique de la chute du transport aérien, on sait ce qui suit:
- l'avion a suivi la route Moscou-Irkoutsk-Vladivostok-Kam Ranh;
- il y avait 15 passagers et 8 membres d'équipage à bord;
- le but du vol était de transporter deux chasseurs de 40 tonnes, créés à l'usine d'aviation d'Irkoutsk, sur le territoire du Vietnam;
- environ 3 secondes après que l'avion s'est élevé à une hauteur de cinq mètres, le moteur numéro 3 a fait un bond puis s'est éteint;
- exactement 6 secondes après une nouvelle montéemoteur de transport aérien n° 2 arrêté à une hauteur de 22 mètres;
- exactement 2 secondes après être monté à une hauteur de 66 mètres, le troisième moteur s'est arrêté;
- travaillant sur un seul moteur, l'avion a commencé à décliner.
En raison du dysfonctionnement ci-dessus, un accident d'avion s'est produit (Irkoutsk, 1997) - l'avion s'est écrasé dans des bâtiments résidentiels. À la suite de l'accident, tous les membres d'équipage et 45 personnes vivant dans des maisons endommagées ont été tués, plus de 70 familles ont perdu leur maison.
Quelle était la cause de la catastrophe d'Irkoutsk en 1997 ?
L'événement tragique de 1997 a provoqué une énorme résonance dans la presse. On en a parlé non seulement en Russie, mais aussi bien au-delà de ses frontières. De plus, la plupart des représentants des médias ont décrit plusieurs versions possibles de la catastrophe à la fois, dont l'une était la surtension de deux moteurs, ainsi qu'un dysfonctionnement des soupapes du troisième moteur. Cette raison coïncide pleinement avec la version officielle de la commission spéciale chargée d'enquêter sur l'incident et de rédiger le rapport final sur la catastrophe. Il mentionne également les erreurs de maintenance.
Crash d'un avion (Irkoutsk, 2001): chronologie des événements
Le 4 juillet 2001, un autre avion de ligne s'est écrasé à Irkoutsk - Tu-154M, suivant la route Ekaterinbourg-Irkoutsk-Vladivostok. Selon la commission d'experts, le décollage d'Ekaterinbourg et l'ascension du paquebot à une hauteur de 10 100 mètres se sont déroulés comme prévu, sans aucune précisioninfractions.
Des problèmes de contrôle de l'avion sont survenus lorsque le passager Tu-154M a commencé à atterrir à Irkoutsk. Il y a eu une panne électronique, l'avion a commencé à tomber, est parti en vrille et un accident d'avion s'est produit (Irkutsk, 2001). L'avion est tombé au sol, a commencé à brûler et s'est complètement effondré.
Quelles sont les causes de la tragédie d'Irkoutsk en 2001 ?
Selon des données préliminaires, la cause de la catastrophe était la panique des membres d'équipage, qui n'ont pas pu reconnaître et neutraliser le "décrochage en vrille plate de l'avion lors de l'approche à l'atterrissage" à temps.
Selon les experts, l'équipage était très épuisé, car le jour de l'accident, il a volé environ 20 953 heures et effectué plus de 11 387 vols à partir du cycle de décollage et d'atterrissage. Un destin aussi extraordinaire attendait ce puissant paquebot Tu-154. Irkoutsk (crash aérien) a interrompu la vie de 145 personnes, dont 9 membres d'équipage et 136 passagers ordinaires.
Cette terrible catastrophe en 2006
Le 9 juillet 2006, le troisième accident s'est produit à Irkoutsk. Cette fois, l'accident s'est produit avec la participation de l'avion de ligne Airbus A310-324, en route de Moscou à Irkoutsk. D'après les données de la commission d'enquête sur les accidents, on sait qu'à la suite d'actions incorrectes et non coordonnées de l'équipage, l'un des moteurs a été accidentellement mis en mode décollage.
En conséquence, lors de l'atterrissage à l'aéroport d'Irkoutsk, l'avion a dérapé de la piste et, sans freiner à temps, est entré en collision avec un complexe de garages. Alorsil y a eu un nouvel accident d'avion (Irkoutsk, 2006), qui a coûté la vie à 125 personnes (dont 8 membres d'équipage et 195 passagers), 63 personnes ont été blessées et blessées de gravité variable.
Enquête et enquête programmée
La négligence de l'équipage, qui a conduit à la tragédie, a provoqué beaucoup de négativité et d'indignation publique. À la recherche des causes et des auteurs de l'accident, les proches des victimes ont pris d'assaut le bureau de représentation de Siberia Airlines et se sont tournés à plusieurs reprises vers des agences de détectives privés pour obtenir de l'aide.
La même enquête sur les causes de la catastrophe a duré exactement deux ans et cinq mois. La quantité totale de matériaux impliqués dans le procès s'élevait à 55 volumes. Pendant ce temps, plus de 10 versions différentes de l'incident ont été avancées, 339 examens judiciaires, 205 examens médicaux et 128 examens génétiques ont été effectués.
Selon les résultats de l'enquête, il a été annoncé des actions erronées et incontrôlées des membres d'équipage effectuées lors de l'atterrissage de l'avion. L'accident d'avion (Irkoutsk) en 2006 a conduit à tout cela.
L'heure des exploits: l'hôtesse de l'air Andrey
Malgré la tragédie de l'incident de 2006, tous les membres d'équipage n'étaient pas confus et paniqués. Certains, au contraire, ont montré leurs meilleures qualités héroïques. Ainsi, l'accident d'avion à Irkoutsk a transformé l'un des agents de bord, Andrey Dyakonov, en un véritable héros.
Selon des témoins oculaires, c'est Andrei qui n'a pas perdu la tête lors de l'explosion et du feu à tribord du paquebot. Selon les instructions, ila donné un coup de pied à la porte d'entrée bloquée et a laissé sortir les passagers un par un. Ainsi, l'hôtesse de l'air a réussi à sauver la vie de 30 personnes. Cependant, Andrei lui-même n'a pas eu le temps de sauter de la cabine en feu de l'avion. Il a reçu à titre posthume l'Ordre du Courage.
L'exploit de l'hôtesse de l'air Victoria Zilberstein
L'accident d'avion à Irkoutsk n'a pas permis à l'hôtesse de l'air Victoria Zilberstein de se perdre. Selon des témoins oculaires, on sait que cette courageuse jeune fille de 22 ans est non seulement sortie elle-même de sous les décombres, mais a également réussi à conduire d'autres passagers à travers la sortie de secours trouvée. Au cours de la mission de sauvetage, Victoria a fait sortir 20 personnes.
L'hôtesse elle-même a survécu, bien qu'elle ait subi des blessures et des commotions cérébrales. La fille a repris ses esprits pendant longtemps à l'hôpital. Sklifosovsky. Après avoir été libérée, elle est revenue à sa profession.
Après que l'accident d'avion à Irkoutsk ait fait l'objet d'une enquête approfondie et que les auteurs aient été déclarés coupables, Victoria a reçu la médaille "Hurry to do good", a reçu la distinction "For Courage" et a reçu plusieurs autres titres et récompenses.
