L'émergence des méthodes modernes d'utilisation de l'électricité a été précédée par une série de découvertes en physique et en ingénierie, éparpillées sur plusieurs siècles. La science nous a laissé une douzaine de noms impliqués dans ce processus historique. Il y a aussi des découvreurs russes parmi eux.
L'arc électrique de Petrov
L'histoire de l'émergence de l'électricité aurait été différente sans le physicien expérimental et autodidacte assidu Vasily Petrov (1761-1834). Ce scientifique, poussé par sa propre curiosité peu comprise, a mené de nombreuses expériences. Sa principale réalisation fut la découverte de l'arc électrique en 1802.
Petrov a prouvé qu'il peut être utilisé à des fins pratiques - y compris pour le soudage des métaux, la fusion et l'éclairage. Dans le même temps, l'expérimentateur a créé une grande batterie galvanique. L'histoire du développement de l'électricité doit beaucoup à Vasily Petrov.
Bougie Yablochkov
Un autre inventeur russe qui a contribué aux progrès de l'énergie est Pavel Yablochkov (1847-1894). En 1875, il crée la lampe à arc de carbone. Derrière elle collait le nom bougieIablochkov. Pour la première fois, l'invention a été démontrée au grand public lors de l'Exposition universelle de Paris. Ainsi fut écrite l'histoire de l'origine de la lumière. L'électricité, au sens où nous l'entendions tous, se rapprochait.
La lampe de Yablochkov, malgré la nature révolutionnaire de l'idée, avait plusieurs défauts fatals. Après déconnexion de la source, elle s'est éteinte, et il n'était plus possible de rallumer la bougie. Néanmoins, l'histoire de l'origine de l'électricité a légitimement laissé le nom de Pavel Yablochkov dans ses annales.
Lampe à incandescence Lodygin
Les premières expériences domestiques liées à l'éclairage électrique urbain ont été menées par Alexander Lodygin à Saint-Pétersbourg en 1873. C'est lui qui a inventé la lampe à incandescence. Cependant, une tentative d'introduire une nouveauté dans le fonctionnement de masse a échoué - elle n'a pas réussi à supprimer une niche des lampes à gaz omniprésentes. Le brevet du filament de tungstène a été vendu à la société étrangère General Electric.
Les passionnés russes, cependant, n'ont pas perdu leur enthousiasme. Peu avant la Première Guerre mondiale, la "Société d'éclairage électrique" a reçu le droit de fabriquer des lampes à incandescence. Les plans grandioses ne se sont pas réalisés en raison de l'effusion de sang, de la chute de l'économie et de la dévastation générale. En 1917, les lampes à incandescence n'étaient présentes que dans les riches domaines, les magasins prospères, etc. En général, même dans les deux capitales, un tel éclairage ne couvrait qu'un tiers des bâtiments. L'électricité était considérée par les masses comme un luxe incroyable, et chaque nouvelle vitrine illuminée attirait l'attention de milliers de personnes.citadins.
Transmission de puissance
Peut-être que l'histoire de l'apparition de l'électricité en Russie aurait été différente si au tournant des XIX-XX siècles. il n'y avait pas de tels problèmes avec l'alimentation. Si les usines, les villages ou les villes acquéraient une nouvelle source d'énergie, ils devaient acheter des générateurs à faible puissance. Il n'y avait pas encore de programmes gouvernementaux pour financer l'électrification. Si cela s'avérait être l'initiative de la ville, alors, en règle générale, les fonds pour la nouveauté étaient alloués à partir des bacs et du fonds de réserve.
L'histoire de l'électricité montre que les pays n'ont réalisé des changements cardinaux liés à l'électrification qu'après l'apparition de centrales électriques à part entière. Même alors, la capacité de ces entreprises était suffisante pour fournir de l'énergie à des régions entières. La première centrale électrique de Russie est apparue en 1912, et la même société d'éclairage électrique a été à l'origine de sa création.
Le chantier de construction d'une infrastructure aussi importante était la province de Moscou. La station a été nommée "Power Transmission". Son père fondateur est considéré comme l'ingénieur industriel Robert Klasson. La centrale, qui fonctionne encore aujourd'hui, porte son nom. Au début, la tourbe était utilisée comme combustible. Klasson a personnellement choisi un endroit près d'un réservoir (de l'eau était nécessaire pour le refroidissement). L'extraction de la tourbe était dirigée par Ivan Radchenko, qui s'est également fait connaître comme révolutionnaire et membre du POSDR.
Grâce à "l'électrotransmission", l'histoire de l'utilisation de l'électricité a reçu une nouvelle page lumineuse. Ce fut une expérience unique pour son époque. Énergieétait censé être acheminé vers Moscou, mais la distance entre la ville et la gare était de 75 kilomètres. Cela signifiait qu'il était nécessaire de construire une ligne à haute tension, qui n'avait pas encore d'analogues en Russie. La situation était compliquée par le fait qu'il n'existait pas de législation régissant la mise en œuvre de tels projets dans le pays. Les câbles devaient traverser le territoire de nombreux domaines nobles. Les propriétaires de la station autodidacte ont personnellement contourné les aristocrates et les ont persuadés de soutenir l'entreprise. Malgré toutes les difficultés, les lignes ont réussi à être réalisées et l'histoire nationale de l'électricité a acquis un sérieux précédent. Moscou a obtenu son énergie.
Gares et tramways
Apparu à l'époque tsariste et dans les stations à plus petite échelle. L'histoire de l'électricité en Russie doit beaucoup à l'industriel allemand Werner von Siemens. En 1883, il travaille à l'illumination festive du Kremlin de Moscou. Après une première expérience réussie, son entreprise (qui deviendra plus tard connue comme une entreprise mondiale) a créé un système d'éclairage pour le Palais d'Hiver et la Perspective Nevski à Saint-Pétersbourg. En 1898, une petite centrale électrique est apparue dans la capitale sur le canal Obvodny. Les Belges ont investi dans une entreprise similaire sur le quai Fontanka, tandis que les Allemands ont investi dans une autre rue Novgorodskaya.
L'histoire de l'électricité ne s'est pas limitée à l'apparition des stations. Le premier tramway de l'Empire russe est apparu en 1892 à Kiev. À Saint-Pétersbourg, ce nouveau type de transport public a été lancé en 1907 par l'ingénieur électricien Heinrich Graftio. Les investisseurs du projet étaient des Allemands. Au début de la guerre avec l'Allemagne, ilsle capital a été retiré de la Russie et le projet a été gelé pendant un certain temps.
Premiers HPP
L'histoire domestique de l'électricité à l'époque tsariste est également marquée par les premières petites centrales hydroélectriques. Le premier est apparu à la mine Zyryanovsky dans les montagnes de l'Altaï. Une grande renommée est tombée sur la gare de Saint-Pétersbourg sur la rivière Bolshaya Okhta. L'un de ses constructeurs était le même Robert Klasson. La centrale hydroélectrique de Kislovodsk "Bely Ugol" a servi de source d'énergie pour 400 lampadaires, lignes de tramway et pompes à eau minérale.
En 1913, il y avait déjà des milliers de petites centrales hydroélectriques sur divers fleuves russes. Selon les experts, leur capacité totale était de 19 mégawatts. La plus grande centrale hydroélectrique était la centrale de l'Hindu Kush au Turkestan (elle fonctionne toujours aujourd'hui). Dans le même temps, à la veille de la Première Guerre mondiale, une tendance notable se développe: dans les provinces centrales, l'accent est mis sur la construction de centrales thermiques, et dans une province lointaine, sur la puissance de l'eau. L'histoire de la création d'électricité pour les villes russes a commencé avec d'importants investissements étrangers. Même l'équipement de la station était presque entièrement étranger. Par exemple, des turbines ont été achetées de partout - de l'Autriche-Hongrie aux États-Unis.
Dans la période 1900-1914. le rythme d'électrification de la Russie était l'un des plus élevés au monde. En même temps, il y avait un biais notable. L'électricité était principalement destinée à l'industrie, mais la demande d'appareils électroménagers restait plutôt faible. Le principal problème restait l'absence d'un plan centralisé de modernisation du pays. Mouvementavant a été réalisée par des entreprises privées, tandis que pour la plupart - étrangers. Les Allemands et les Belges ont principalement financé des projets dans les deux capitales et ont essayé de ne pas risquer leurs fonds dans une lointaine province russe.
GOELRO
Les bolcheviks arrivés au pouvoir après la révolution d'Octobre en 1920 ont adopté un plan d'électrification du pays. Son développement a commencé pendant la guerre civile. Gleb Krzhizhanovsky, qui avait déjà une expérience de travail avec divers projets énergétiques, a été nommé à la tête de la commission compétente (GOELRO - la Commission d'État pour l'électrification de la Russie). Par exemple, il a aidé Robert Klasson avec une station sur la tourbe dans la province de Moscou. Au total, la commission qui a créé le plan comprenait environ deux cents ingénieurs et scientifiques.
Bien que le projet visait à développer l'énergie, il a également affecté l'ensemble de l'économie soviétique. L'usine de tracteurs de Stalingrad est apparue comme une électrification concomitante de l'entreprise. Une nouvelle région industrielle a émergé dans le bassin houiller de Kuznetsk, où le développement d'énormes gisements de ressources a commencé.
Selon le plan GOELRO, 30 centrales électriques régionales (10 HPP et 20 TPP) devaient être construites. Beaucoup de ces entreprises fonctionnent encore aujourd'hui. Parmi eux se trouvent les centrales thermiques de Nizhny Novgorod, Kashirskaya, Chelyabinsk et Shaturskaya, ainsi que les centrales hydroélectriques de Volkhovskaya, Nizhny Novgorod et Dneprovskaya. La mise en œuvre du plan a conduit à l'émergence d'un nouveau zonage économique du pays. L'histoire de la lumière et de l'électricité ne peut qu'être liée au développement du système de transport. Grâce àGOELRO, de nouvelles voies ferrées, des autoroutes et le canal Volga-Don sont apparus. C'est grâce à ce plan que l'industrialisation du pays a commencé, et l'histoire de l'électricité en Russie a tourné une autre page importante. Les objectifs fixés par GOELRO ont été atteints en 1931.
Énergie et guerre
À la veille de la Grande Guerre patriotique, la capacité totale de l'industrie électrique de l'URSS était d'environ 11 millions de kilowatts. L'invasion allemande et la destruction d'une partie importante de l'infrastructure ont considérablement réduit ces chiffres. Dans le contexte de cette catastrophe, le Comité de défense de l'État a fait de la construction d'entreprises produisant de l'électricité une partie de l'ordre de défense.
Avec la libération des territoires occupés par les Allemands, le processus de restauration des centrales électriques détruites ou endommagées a commencé. Les plus importantes étaient les centrales hydroélectriques reconnues de Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya et Kegumskaya, ainsi que les centrales thermiques Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya et Dubrovskaya. L'approvisionnement en électricité des villes abandonnées par les Allemands s'est d'abord réalisé grâce aux trains roulants. La première station mobile de ce type est arrivée à Stalingrad. En 1945, l'industrie électrique nationale a réussi à atteindre les niveaux de production d'avant-guerre. Même une brève histoire de l'électricité montre que le chemin de la modernisation du pays a été épineux et tortueux.
Développement ultérieur
Après l'instauration de la paix en URSS, la construction des plus grandes centrales thermiques et hydroélectriques du monde s'est poursuivie. Le programme énergétique a été réalisé conformément au principe d'une plus grande centralisation de l'ensemble de l'industrie. En 1960, la production d'électricité avait été multipliée par 6par rapport à 1940. En 1967, le processus de création d'un système énergétique unifié qui unissait toute la partie européenne du pays était achevé. Ce réseau comprenait 600 centrales électriques. Leur capacité totale était de 65 millions de kilowatts.
À l'avenir, l'accent a été mis sur le développement des infrastructures dans les régions d'Asie et d'Extrême-Orient. Cela est dû en partie au fait que c'est là que se concentraient environ les 4/5 de toutes les ressources hydroélectriques de l'URSS. Le symbole « électrique » des années 1960 était la centrale hydroélectrique de Bratskaya construite sur l'Angara. Après cela, une station similaire de Krasnoïarsk est apparue sur le Yenisei.
L'hydroélectricité s'est également développée en Extrême-Orient. En 1978, les maisons des citoyens soviétiques ont commencé à recevoir du courant, produit par la centrale hydroélectrique de Zeya. La hauteur de son barrage est de 123 mètres et la puissance générée est de 1330 mégawatts. La centrale hydroélectrique Sayano-Shushenskaya était considérée comme un véritable miracle de l'ingénierie en Union soviétique. Le projet a été mis en œuvre dans les conditions du climat difficile de la Sibérie et de l'éloignement des grandes villes avec l'industrie nécessaire. De nombreuses pièces (par exemple, des turbines hydrauliques) sont arrivées sur le chantier à travers l'océan Arctique, faisant un voyage de 10 000 kilomètres.
Au début des années 1980, le bilan énergétique et énergétique de l'économie soviétique a radicalement changé. Les centrales nucléaires ont joué un rôle de plus en plus important. En 1980, leur part dans la production d'énergie était de 5 %, et en 1985 elle était déjà de 10 %. La locomotive de l'industrie était la centrale nucléaire d'Obninsk. Au cours de cette période, la construction en série accélérée de centrales nucléaires a commencé, mais la crise économique et la catastrophe de Tchernobyl ont ralenti ce processus.
Modernité
Après l'effondrement de l'URSS, les investissements dans l'industrie de l'électricité ont diminué. Les stations qui étaient en construction, mais pas encore terminées, ont été mises sous cocon en masse. En 1992, le réseau électrique unifié a été fusionné avec RAO UES de Russie. Cela n'a pas permis d'éviter une crise systémique dans une économie complexe.
Le second souffle de l'industrie de l'énergie électrique est venu au 21ème siècle. De nombreux projets de construction soviétiques ont repris. Par exemple, en 2009, la construction de la centrale hydroélectrique Bureyskaya, qui a commencé en 1978, a été achevée. Des centrales nucléaires sont également en construction: B altiyskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
