Selon les dernières statistiques, la moitié de la population mondiale vit en ville. Ils abritent la vie économique et socio-politique des pays. Les villes sont les producteurs de la part du lion de la valeur de tous les biens et services des pays. Il est clair que le principal développement de la société est l'urbanisation. Les caractéristiques de la concentration de la population dans les villes et leur impact sur l'environnement agraire constituent la principale composante du processus historique de développement des pays. Les villes de l'Oural, qui occupent une place particulière dans l'histoire de la Russie, jouent un rôle important dans le développement du pays.
Rise of cities
La formation des villes s'est déroulée en trois étapes. La période du XVe au XVIIe siècle couvre la formation de forteresses, de petits villages et de colonies dans l'Oural. À partir de ces avant-postes, le développement des étendues de l'Oural a commencé. La deuxième étape d'urbanisation tombe sur le premier quart du XVIIIe siècle. Avec le début de l'ère pétrinienne, les premières usines fortifiées apparaissent, où le pouvoir de l'État est établi. À cette époque, Sterlitamak, Uralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil et d'autres villes de l'Oural sont apparues.
Développement des villes de l'Oural
Le dernier tiers du XIXe siècle jusqu'en 1920 - la modernisation capitaliste de la Russie. Ce stade d'urbanisation est principalement associé à l'ouvertureet le développement de nouveaux gisements minéraux, la construction de chemins de fer et de grandes usines. À cet égard, des infrastructures sont créées autour d'eux. L'industrialisation socialiste a fortement accéléré le taux de croissance des villes, non pas en raison de la construction de nouvelles villes, mais en raison de la croissance démographique des villes apparue au cours des étapes précédentes de la formation des villes de l'Oural.
Tcheliabinsk
Historiquement, toute la terre de l'Oural du Sud est Bachkir. Les Russes sont venus sur ces terres au 17ème siècle. En 1736, la forteresse de Chelyabinsk a été fondée sur le site du village bachkir de Chelyaba. Seulement 50 ans plus tard, en 1787, la ville a reçu le statut officiel de ville. La couche commerciale et artisanale commence à se former dans la ville, et les biens qui sont apparus à la suite de cela doivent être vendus. Le développement du commerce commence, les premières foires sont organisées, dans lesquelles Tcheliabinsk occupe l'une des premières places commerciales parmi les villes du sud de l'Oural.
À la fin du 19e siècle, lorsque le chemin de fer transsibérien est arrivé dans ces régions, Tcheliabinsk est devenu un nœud ferroviaire par lequel les trains se rendaient à Vladivostok. C'est à partir de Tcheliabinsk qu'a commencé l'historique Grande Voie vers la Sibérie, longue d'environ 7 000 kilomètres. La section de voie a été construite de 1891 à 1916. A cette époque, la croissance démographique de la ville commence.
Le programme d'industrialisation a donné une impulsion à la croissance démographique. Grâce à cela et au rôle énorme que la ville a joué pendant la guerre, Tcheliabinsk est devenue un géant industriel, un centre scientifique et la principale ville de l'Oural dans sa partie sud. Actuellement, la ville compte plus d'un million d'habitants.
Plus basTagil
L'année 1696 est considérée comme le début de l'histoire de la ville, lorsque du minerai de cuivre a été trouvé le long des rives de la rivière Vyi. En 1714, le tsar Pierre le Grand ordonna à Akinfiy Demidov, propriétaire des usines de l'Oural, de se charger de la création d'usines sidérurgiques pour la production de fer, de cuivre et de fonte. Demidov commence la construction de deux usines, Tagil et Vyisky. En 1722, la première fonte a été produite à l'usine de Vyisky. La même année est considérée comme la fondation de la ville de Nizhny Tagil par la dynastie Demidov, l'une des plus grandes villes industrielles de l'Oural à l'heure actuelle.
Faits historiques intéressants:
- Le métal Tagil a été utilisé pour le revêtement extérieur de la Statue de la Liberté à New York.
- À Nizhny Tagil, le père et le fils des serfs Cherepanov ont construit la première locomotive à vapeur de Russie.
- En 1932, la construction des ateliers de l'Oural Carriage Works a commencé et en 1936, le premier wagon de marchandises a été produit.
- En 1937, le premier tramway a été lancé à Nizhny Tagil.
- Pendant la guerre, 11 entreprises ont été évacuées vers Uralvagonzavod et la production de chars T-34 a commencé.
- Pendant les années de guerre, NTMZ a produit plus de 30 % de l'acier de blindage de l'URSS.
Actuellement, plus de trente usines et entreprises opèrent à Nizhny Tagil, une ville dotée d'une infrastructure moderne développée, le centre industriel et culturel le plus important de l'Oural.
Sterlitamak
Comme mentionné ci-dessus, presque toutes les villes de l'Oural ont commencé à apparaître au XVIIIe siècle, dans la deuxième période d'urbanisation. La jetée de Sterlitamak a été fondée en 1766. Elle servait à envoyer le long du fleuve. Sel de table blanc livré des mines d'Iletsk. Au début du siècle, c'était un poste de ravitaillement sur la route postale.
Pendant la guerre des paysans, la jetée de Sterlitamak a été incendiée par les rebelles. La jetée est en cours de reconstruction après la guerre paysanne et le sel n'est expédié qu'à partir de celle-ci. En 1781, Sterlitamak reçut le statut de ville.
Le premier temple est en cours de construction - la cathédrale Notre-Dame de Kazan. Le commerce amène la ville à un nouveau niveau, la transformant en une ville marchande avec une infrastructure développée. À Sterlitamak, une production de cuir et de forgeron, un moulin à farine et des entreprises de production de bière et de vodka apparaissent. Un vaste réseau de magasins, d'entrepôts et de marchés est en train de se former dans la ville. L'abolition du servage en Russie entraîne une augmentation de la population de la ville de Sterlitamak. Après la révolution, la ville était la capitale de la République socialiste soviétique autonome bachkir jusqu'en 1922.
La production de pétrole est une nouvelle étape dans le développement du Sterlitamak industriel. Aujourd'hui, le potentiel économique de la ville réside dans les grandes industries chimiques et pétrochimiques. Avec de telles industries apparemment polluantes dans la ville, Sterlitamak est l'une des villes les plus propres et les plus vertes de l'Oural.
Uralsk
La ville a reçu son nom en 1775, après la répression de la rébellion d'E. Pougatchev. Catherine II, par son décret, ordonna de renommer le fleuve et la ville sur celui-ci afin d'effacer les épisodes de rébellion de l'histoire de la ville et de la mémoire du peuple. La rivière Yaik est devenue l'Oural et la ville de Yaik est devenue la ville d'Uralsk.
Un siècle passe, et en 1894un chemin de fer à voie étroite est en cours de pose entre Ouralsk et Orenbourg. Certes, la gare était située en dehors des limites de la ville. Pendant longtemps, Uralsk a été la dernière gare pour les trains, ce n'est qu'en 1936 que la ligne à voie étroite a été prolongée jusqu'à Iletsk, établissant ainsi une connexion directe avec le Kazakhstan et la Sibérie. À cet égard, le chiffre d'affaires commercial est activé dans la région. Les premières grandes foires apparaissent. Au début du 20e siècle, Uralsk est devenue une grande ville industrielle de l'Oural.
Actuellement, l'industrie à Uralsk est représentée par l'énergie, l'ingénierie et l'industrie légère. La ville est connue pour les produits de ses usines de fabrication d'instruments. La ville d'Ouralsk a une base industrielle développée moderne, est un centre culturel avec une infrastructure développée.
