Les navires de ligne sont des navires de guerre d'artillerie blindés qui ont un grand déplacement et de bonnes armes. Les cuirassés de l'URSS ont été largement utilisés dans une variété de batailles, car ils font facilement face à la destruction de l'ennemi dans une bataille navale en lançant des frappes d'artillerie contre des objets situés sur le rivage.
Caractéristiques
Les cuirassés sont de puissants navires d'artillerie blindés. Au début de la Grande Guerre patriotique, il y en avait beaucoup dans l'arsenal du pays. Les cuirassés de l'URSS disposaient d'armes de haute qualité sous la forme de divers canons, qui étaient constamment modernisés. Le plus souvent, l'armement était composé de mitrailleuses lourdes, de tubes lance-torpilles. Ces navires assuraient la défense de Leningrad, Sébastopol et d'autres villes côtières.
Classe Sébastopol
Les cuirassés de cette classe avaient une coque en forme de moniteur, dans laquelle la zone de franc-bord et l'étrave brise-glace étaient minimisées. Avec une petite longueur de coque, le déplacement du navire était de 23 000 tonnes, mais en réalité il atteignait environ 26 000 tonnes. Le charbon était utilisé comme combustible, et si le mode forcé était requistravailler, puis huiler. Ces cuirassés de la marine de l'URSS étaient équipés d'une centrale électrique de 42 000 ch. avec. à une vitesse de 23 nœuds et une autonomie de 4 000 milles.
En tant qu'arme, le cuirassé était équipé de canons rayés, qui étaient situés de manière linéaire et différaient par la cadence de tir technique de 1,8 coups par minute. Comme armes anti-mines, 16 canons de 120 mm ont été utilisés, dont la cadence de tir était de 7 coups par minute, tous les canons étant situés sur le pont intermédiaire. Un tel placement d'artillerie a conduit à une faible efficacité de tir, ce qui, combiné à la faible navigabilité du cuirassé lui-même, a rendu leur contrôle plus difficile.
Ces cuirassés de l'URSS ont été modernisés avant même la Seconde Guerre mondiale, ce qui a affecté l'amélioration de la silhouette des navires: ils ont obtenu une superstructure de réservoir, qui adhère étroitement à la coque, et a été fermée par le haut avec un plate-forme solide. Les changements ont affecté la proue, les centrales électriques et amélioré les conditions de vie de l'équipe.
Commune de Paris
Ce cuirassé était la dernière amélioration. Au cours de l'amélioration, son déplacement est devenu plus important, la puissance du moteur est devenue plus élevée et s'est élevée à 61 000 ch, le navire a développé une vitesse maximale de 23,5 nœuds. Lors de la modernisation, une grande attention a été accordée au renforcement des armes anti-aériennes: 6 canons anti-aériens de 76 mm, 16 pièces d'artillerie et 14 mitrailleuses sont apparus sur la proue et la poupe. Ces cuirassés de l'URSS de la Seconde Guerre mondiale ont été utilisés dans la défense de Sébastopol. Pour tout le tempsopérations de combat pendant la Grande Guerre patriotique, le cuirassé a participé à 15 campagnes militaires, effectué 10 tirs d'artillerie, repoussé plus de 20 raids aériens ennemis et abattu trois avions ennemis.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire a défendu Sébastopol et le détroit de Kertch. Les premières hostilités ont eu lieu le 8 novembre 1941 et ce n'est que pendant la première période des combats qu'un grand nombre de chars, de canons et de véhicules militaires transportant certaines cargaisons ont été détruits.
Marat
Ces cuirassés de l'URSS ont défendu les approches de Leningrad, défendant la ville pendant 8 jours. Au cours de l'une des attaques ennemies, deux bombes ont frappé le navire à la fois, ce qui a détruit la proue du navire et provoqué la détonation des chargeurs d'obus. À la suite de cet événement tragique, 326 membres d'équipage sont morts. Six mois plus tard, le navire a retrouvé une flottabilité partielle, la poupe, qui a coulé, a refait surface. Les Allemands ont longtemps tenté de détruire le cuirassé endommagé, qui servait de fort à nos militaires.
Cependant, après un certain temps, le cuirassé a été réparé et partiellement restauré, mais même cela lui a permis de résister aux tirs d'artillerie ennemie: après la restauration du navire, les avions, les batteries et le personnel ennemis ont été détruits. En 1943, ce cuirassé de l'URSS a été rebaptisé "Petropavlovsk", et même après 7 ans, il a été complètement retiré du service et transféré dans un centre de formation.
Révolution d'Octobre
Ce cuirassé était à l'origine basé àTallinn, mais avec le début de la Seconde Guerre mondiale, il a été transféré à Cronstadt, dès que les Allemands ont commencé à s'approcher de la ville. La Révolution d'Octobre est devenue une défense d'artillerie fiable de la ville, puisque toutes les tentatives de l'armée allemande pour couler le cuirassé ont échoué. Pendant les années de guerre, ce plus grand cuirassé de l'URSS s'est avéré être un ennemi fiable sur l'eau.
De "Gangut" à "Révolution"
Le nom original du cuirassé était "Gangut". C'est sous ce nom que le navire a participé à la Première Guerre mondiale: sous son couvert, des champs de mines ont été installés, sur lesquels plus d'un croiseur allemand a ensuite explosé. Déjà après que le navire ait reçu un nouveau nom, il a joué pendant la Seconde Guerre mondiale, et toutes les tentatives des Allemands pour y faire face ont échoué. Les cuirassés de l'URSS de la Seconde Guerre mondiale se distinguaient généralement par leur fiabilité: par exemple, la Révolution d'Octobre a été soumise à de nombreuses attaques aériennes et d'artillerie, et a quand même survécu. Pendant les années de guerre, le cuirassé lui-même a tiré environ 1 500 obus, repoussé de nombreux raids aériens, abattu 13 avions et en a endommagé un grand nombre.
Les principales campagnes du "Gangut" ("Révolution d'Octobre")
Un fait intéressant est que les redoutables navires de notre armée ne se sont jamais rencontrés au combat avec des cuirassés ennemis pendant les deux guerres mondiales - la première et la seconde. La seule bataille a été menée par Sébastopol pendant la guerre civile, lorsque le navire a couvert le destroyer Azard et a repoussé l'attaque de pas moins de sept destroyers britanniques.
En général etEn général, le Gangut a mené trois campagnes militaires dans la B altique, où il a assuré la pose de mines, puis il a reçu un nouveau nom au service de l'Armée rouge et a été inclus dans les forces navales de la mer B altique. Le cuirassé a également participé à la guerre soviéto-finlandaise en tant qu'appui-feu pour les forces terrestres. La tâche la plus importante du cuirassé était la défense de Leningrad.
En 1941, le 27 septembre, une bombe de 500 kg frappe le navire, perce les ponts et arrache la tourelle.
Arkhangelsk
Tous les cuirassés de l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale n'étaient pas à l'origine en service dans notre pays. Ainsi, le cuirassé "Arkhangelsk" a d'abord fait partie de la marine britannique, puis a été transféré à l'Union soviétique. C'est remarquable, mais ce navire a été converti aux États-Unis, équipé de systèmes radar modernes pour tous les types d'armes. C'est pourquoi Arkhangelsk est également connu sous le nom de HMS Royal Sovereign.
Dans l'entre-deux-guerres, le cuirassé a été modernisé à plusieurs reprises, et sérieusement. Et les changements concernaient principalement des équipements supplémentaires avec des armes à feu. Lors de la Seconde Guerre mondiale, ce cuirassé était déjà obsolète, mais malgré cela, il a néanmoins été inclus dans la flotte du pays. Mais son rôle n'était pas aussi vaillant que celui des autres cuirassés: l'Arkhangelsk se tenait principalement au large de la baie de Kola, où il a fourni une offensive de feu aux troupes soviétiques et a perturbé l'évacuation des Allemands. En janvier 1949, le navire est livré au Royaume-Uni.
Projets de cuirassés de l'URSS
Cuirassés de l'URSS, dont les projets ont été développéspar une grande variété d'ingénieurs, ont toujours été considérés parmi les plus fiables au monde. Ainsi, l'ingénieur Bubnov a proposé un projet de super-dreadnought, qui a attiré l'attention avec l'élaboration des détails, la puissance de l'artillerie, la vitesse élevée et un niveau d'armure suffisant. La conception a commencé en 1914 et la tâche principale des ingénieurs était de placer trois tourelles à quatre canons sur une petite coque, ce qui n'était pas suffisant pour de telles armes. Il s'est avéré que le navire dans cette situation s'est retrouvé sans protection anti-torpille fiable. Les principales armes de ce navire étaient:
- la ceinture de blindage principale, qui s'étendait sur les 2/3 de la longueur du navire;
- réservation horizontale sur quatre niveaux;
- armure de tour ronde;
- 12 canons dans les tourelles et 24 canons anti-mines dans les casemates.
Les spécialistes ont déclaré que ce cuirassé est une unité de combat puissante qui, comparée à ses homologues étrangers, était capable d'atteindre une vitesse de 25 nœuds. Certes, la réservation n'était pas déjà suffisante au moment de la Première Guerre mondiale, et la modernisation des navires n'était pas prévue …
Ingénieur de projet Kostenko
Les cuirassés parfaits de la Russie et de l'URSS ont plus d'une fois sauvé les troupes soviétiques. L'un des développements était le navire Kostenko, considéré comme le dernier. Ses caractéristiques distinctives comprenaient des caractéristiques d'arme équilibrées, une excellente vitesse et une armure de haute qualité. Le projet était basé sur l'expérience anglo-allemande de la bataille du Jutland, de sorte que l'ingénieurabandonné à l'avance l'équipement d'artillerie limitant des navires. Et l'accent était mis sur l'équilibre entre la protection du blindage et la mobilité.
Ce vaisseau a été développé en quatre versions, et la première version s'est avérée la plus rapide. Comme dans la version de Bubnov, le cuirassé avait une ceinture de combat principale, qui était complétée par une cloison de deux plaques. La réservation horizontale a affecté plusieurs ponts, qui eux-mêmes ont agi comme un pont blindé. La réservation a été effectuée dans la tour, coupant, autour du navire, de plus, l'ingénieur était attentif à la protection anti-torpille, qui était autrefois une simple cloison longitudinale sur les cuirassés.
L'ingénieur a suggéré d'utiliser des canons de calibre principal de 406 mm et des canons de 130 mm comme armes. Les premiers étaient situés dans les tours, ce qui assurait un bon champ de tir. Les conceptions de ce navire, comme déjà mentionné, étaient différentes, ce qui affectait également le nombre de canons.
Ingénieur de projet Gavrilov
Gavrilov a proposé de construire les cuirassés les plus puissants, les soi-disant ultimes, de l'URSS. La photo montre que ces modèles étaient de petite taille, mais en termes de caractéristiques techniques et opérationnelles, ils étaient plus efficaces. Selon le concept général, le cuirassé était le navire ultime, dont les caractéristiques techniques étaient sur le point d'atteindre un niveau réalisable. Le projet n'a pris en compte que les paramètres d'armes les plus puissants:
- 16 canons principaux de 406 mm dans quatre tourelles;
- 24 Canons anti-mines de 152 mm dans les casemates.
De telles armes correspondaient pleinement au concept de la construction navale russe, lorsqu'il y avait une combinaison étonnante de la saturation maximale possible de l'artillerie avec une vitesse élevée et des dommages au blindage. Soit dit en passant, ce n'était pas le plus réussi sur la plupart des cuirassés soviétiques. Mais le système de propulsion du navire était l'un des plus puissants, puisque son action reposait sur des turbines à transformateur.
Caractéristiques de l'équipement
Les cuirassés de l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale (la photo confirme leur puissance), selon les plans de Gavrilov, étaient équipés des systèmes les plus avancés à cette époque. Comme les ingénieurs précédents, il a prêté attention à l'armure, et l'épaisseur de l'armure était un peu plus grande. Mais les experts ont noté que même avec une artillerie puissante, une vitesse élevée et une taille énorme, ce cuirassé serait assez vulnérable lors d'une rencontre avec l'ennemi.
Résultats
Comme le notent les experts, la Seconde Guerre mondiale est devenue une certaine étape pour vérifier l'état de préparation des cuirassés de l'URSS. Il s'est avéré que la flotte de combat n'était pas prête pour la puissance destructrice et la puissance des bombes atomiques et des armes guidées de haute précision. C'est pourquoi, vers la fin de la guerre, les cuirassés ont cessé d'être considérés comme une force de combat puissante, et tant d'attention n'a plus été accordée au développement de l'aviation embarquée. Staline a ordonné que les cuirassés soient exclus des plans de construction navale militaire, car ils ne répondaient pas aux exigences de l'époque.
En conséquence, des navires tels que« Révolution d'Octobre » et « Commune de Paris », certains modèles sont mis en réserve. Par la suite, Khrouchtchev a littéralement laissé quelques navires d'artillerie lourde en service dans le pays, les considérant efficaces dans les batailles. Et le 29 octobre 1955, le vaisseau amiral de l'escadron de la mer Noire, le dernier cuirassé de l'URSS Novorossiysk, a coulé dans la baie nord de Sébastopol. Après cet événement, notre pays a dit adieu à l'idée d'avoir des cuirassés dans sa flotte.
