Kamikaze japonais : origine, faits historiques, photos

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Kamikaze japonais : origine, faits historiques, photos
Kamikaze japonais : origine, faits historiques, photos
Anonim

Sakura fleurit rapidement. Sa beauté éphémère est symbolique pour les Japonais. Les fleurs de cerisier sont comme la vie brillante et brève d'un samouraï. Tout comme les pétales de fleurs qui volent avant de se faner, les kamikazes japonais sont décédés dans la fleur de l'âge.

La dernière arme de l'empereur

Au cours des dix derniers mois de la Seconde Guerre mondiale, le Pays du Soleil Levant s'estompait. Comme dernière arme, les généraux et amiraux japonais ont sélectionné environ 25 personnes pour des tâches impliquant un suicide organisé. Le monde se souvient de ces personnes aujourd'hui sous le nom de "kamikaze". Les dégâts infligés par le kamikaze étaient terribles. Seuls les navires alliés coulés ou endommagés avaient le temps de compter. De très nombreux navires ont été si gravement endommagés qu'ils ont dû être retirés du théâtre des opérations. Plus de sept mille soldats américains, hommes et femmes, sont morts à la suite d'attaques organisées par le corps des pilotes kamikazes. Des dizaines de milliers ont été blessés. La raison de leur incroyable souffrance était deux mille pilotes kamikazes japonais qui ne reculaient devant rien et étaient prêts à mourir pour une idée. Il est impossible de surestimer cespertes pour les familles des deux belligérants. Des filles et des garçons ont perdu leurs pères, des mères ont perdu leurs fils qui ne reviendront jamais à la maison. Kamikaze a vécu au-delà des concepts de chagrin et de tourment. Ils se sont sacrifiés au nom des idéaux. Mais en vain. Kamikaze (traduit du japonais en russe - "vent divin") était censé être la réponse aux envahisseurs. Le vent était fort, mais il ne l'a pas emporté. A ce stade, l'empire était déjà condamné. Mais le prologue de l'effondrement a eu lieu quatre ans avant l'avènement du kamikaze.

Pilotes kamikazes japonais
Pilotes kamikazes japonais

La mort attend

Après l'attaque japonaise qui a secoué le monde sur Pearl Harbor, l'armée américaine a tout fait pour riposter à l'agresseur. Les pilotes japonais réussirent à couler le noyau de la flotte américaine, mais manquèrent les porte-avions américains, qui étaient en marche en mer au moment de l'attaque. Ces navires à pont plat étaient censés former le noyau d'une contre-attaque pour égaliser le ciel au-dessus du Pacifique.

Combat pour l'île Midway

Le 18 avril 1942, cinq mois après Pearl Harbor, le colonel Jimmy Doolittle et ses hommes décollent du pont d'un porte-avions américain, visant Tokyo. Ainsi, 16 avions ont apporté la guerre au peuple japonais. Il était clair pour les deux parties que les avions et les pistes d'atterrissage seraient des forces clés dans cette guerre naissante. Trois mois plus tard, en juin, les Japonais attaquent l'île Midway. Mais les Américains avaient brisé les codes japonais et étaient maintenant en alerte et en attente. Les Japonais ont perdu 322 avions, quatre porte-avions et 3 500 civils, dont leurs meilleurs.pilotes survolant Midway. L'amiral Isoroku Yamamoto était à la tête de l'attaque aérienne sur Midway. Le vice-amiral Chuichi Nagumo a commandé la formation des porte-avions. Il est prouvé que même alors, huit officiers d'état-major ont proposé l'utilisation d'attaques au bélier, dans lesquelles le pilote devait être sacrifié. Ainsi, pour la première fois, ils ont commencé à parler de kamikaze (traduction du japonais vers le russe - "vent divin"). Yamamoto ne voulait pas en entendre parler. L'humiliation d'une défaite dans une bataille navale n'est pas familière aux Japonais depuis le XVe siècle. Et maintenant, c'est devenu une dure réalité pour les citoyens japonais.

Kamikaze japonais pendant la Seconde Guerre mondiale
Kamikaze japonais pendant la Seconde Guerre mondiale

En plus des porte-avions qui n'ont pas souffert à Pearl Harbor, les Américains ont également développé des porte-avions plus rapides et plus maniables qui ont été envoyés en mission de combat. Au cours des années 1942-1943. Les forces militaires américaines se rapprochaient de plus en plus de Tokyo. L'un des problèmes des Japonais était le manque d'avions. De plus, de bons pilotes étaient nécessaires. Le 19 juin 1944, lors d'une bataille connue sous le nom de Great Mariana Ship Clash, le Pays du Soleil Levant a perdu dix fois plus d'avions que les Alliés.

Attaque Kamikaze

Alors que les troupes alliées avançaient d'une île à l'autre, les formations militaires de l'empire se sentaient de plus en plus dans une situation extrêmement angoissante. Très bientôt, les forces américaines seront suffisamment proches pour menacer les îles d'origine du Japon. Les Alliés ont continué à maîtriser leur stratégie réussie de "sauts" d'île en île. Mais plus ils se rapprochaient du Japon, plusl'intrépidité avec laquelle les Japonais allaient défendre leurs îles natales leur devint plus évidente. À Saipan, un grand nombre de civils et de paramilitaires ont choisi de se suicider au lieu de se rendre à l'ennemi. Croyant que beaucoup d'entre eux seraient réduits en esclavage et tués par les envahisseurs, beaucoup de leurs Japonais ont choisi de prendre du poison et de lancer une grenade à leurs pieds au lieu de se rendre. Un soldat a écrit dans son journal: "Je suis enfin arrivé à l'endroit où je mourrai. Je suis heureux de constater que je mourrai paisiblement, dans le véritable esprit du lever du soleil." Des photos de kamikaze japonais ont survécu à ce jour. Les soldats américains choqués ont commencé à réaliser que l'attitude orientale envers le suicide était radicalement différente de leur compréhension. Maintenant, ils ont vu l'inimaginable.

Guerre kamikaze japonaise
Guerre kamikaze japonaise

Le Japon contre le monde

Pendant ce temps en Europe, les Alliés avaient déjà survécu le jour du débarquement de Normandie et s'apprêtaient à libérer Paris. Après cela, il y aura Berlin. Et le Japon s'attendait à la première défaite de l'histoire. C'était cette pilule amère que les plus hauts gradés de l'empire n'étaient pas prêts à avaler. Les événements se sont développés de telle manière que bientôt le Japon devait lutter contre le monde entier. Telle était la situation lorsque les forces tactiques américaines ont approché le golfe de Leyte en octobre 1944 en groupe. Si les Alliés retournent aux Philippines, ce ne sera qu'une question de temps avant qu'ils ne prennent les îles japonaises. Les Japonais ont élaboré un contre-plan pour contrer l'assaut américain. Plusieurs chefs militaires ont à la fois argumenté sur la nécessité d'utiliserPilotes de kamikazes japonais. Le principal partisan de ces méthodes était le commandant en chef de l'aviation, Tokijiro Onishi. C'est à cette époque que les kamikazes japonais font leur apparition sur les lieux des hostilités.

Pilotes kamikazes japonais
Pilotes kamikazes japonais

Défendre le golfe de Leyte

Le First Divine Wind Squadron a été formé en octobre 1944. Officiellement, ils étaient des doublures pour des équipes de frappe spécialisées. La décision de former ce groupe est venue du commandant en chef Tokijiro Onishi. Les kamikazes japonais de la Seconde Guerre mondiale sont devenus une sérieuse pierre d'achoppement pour les Alliés dans la campagne pour reprendre les Philippines. Lorsque la bataille de Leyte a commencé en octobre, la panique s'est déjà emparée des Américains, car il n'y avait pas de défense efficace contre l'escadron de kamikazes. Au Japon même, cette méthode était vantée comme une nouvelle arme secrète, une nouvelle invention glorieuse dans l'art de la guerre. Les chevaliers du "vent divin" étaient vénérés comme des sauveurs.

Dès le début de la guerre, les kamikazes japonais ont utilisé deux principaux types de frappe:

  • L'avion a volé vers la cible à une altitude extrêmement basse directement au-dessus des vagues pour éviter la fixation par les radars. Dès que le pilote a vu la cible, il est monté pour prendre de l'accélération avant le dernier plongeon.
  • La deuxième méthode nécessitait l'accumulation de nuages comme couverture. Le pilote devait gagner une altitude maximale, puis tomber à un angle par rapport à la cible dès qu'elle apparaissait dans son champ de vision.
Kamikaze japonais dans la seconde
Kamikaze japonais dans la seconde

Les pilotes ont reçu l'ordre de visernécessaires dans les mécanismes de pont de levage. L'explosion dans ce secteur a non seulement endommagé un grand nombre d'avions dans le hangar, mais a également rendu impossible la conduite des opérations aériennes. Pour les kamikazes japonais eux-mêmes pendant la Seconde Guerre mondiale, la seule chose pire que la perspective de mourir était la perspective de ne pas mourir. Ne pas trouver le navire ennemi signifiait retourner à la base et se préparer à une mort certaine le lendemain.

Départs de groupe

Après la formation du groupe tactique, les kamikazes japonais ont commencé à voler en groupes de 5 à 10 avions, et seuls quelques-uns d'entre eux ont planifié une mission mortelle. Les autres devaient fournir une couverture. De plus, ils devaient être témoins de cet événement et le rapporter à l'empereur. Afin de semer la confusion chez l'ennemi, les kamikazes se sont donné pour règle de passer sans heurter les navires qui revenaient de la zone de combat. Les radars américains étaient déjà assez sophistiqués, mais pas assez pour dire qui était qui. Et bien que les pilotes de kamikazes japonais apparaissaient plus souvent au crépuscule que d'habitude, ils pouvaient voler à n'importe quelle autre heure du jour ou de la nuit. Au début de la bataille de Leyte, presque tous les porte-avions américains de la force opérationnelle stationnée au large des Philippines ont été attaqués par un avion suicide. Le rêve de ceux qui ont inventé la tactique kamikaze ("un avion - un navire") devenait réalité.

Traduction kamikaze du japonais
Traduction kamikaze du japonais

Vent Divin

Comment est-il arrivé que des gens abandonnent tout pour un empire qui s'effondre ? Celles-ciles aviateurs étaient la dernière incarnation du "vent divin" qui avait protégé les îles japonaises pendant des siècles. Année 1241 - Khan Kublai décida que l'empire mongol devait s'étendre et inclure les îles japonaises. Le commandant en chef des îles japonaises avait des pensées complètement différentes à ce sujet. Les Mongols avaient rassemblé une énorme armée sur les côtes chinoises et coréennes et étaient en pleine préparation au combat. En infériorité numérique, les guerriers japonais se demandaient seulement combien de temps ils pourraient tenir. Puis un typhon s'éleva et détruisit l'armada envahissante, sauvant le Japon lui-même. La tempête était associée à la divinité du Soleil. Cette tradition a depuis été racontée dans les écoles japonaises à tous les garçons et à toutes les filles. Cet événement s'est produit lors du développement du système féodal. Parmi les castes les plus puissantes de cette époque se trouvaient les samouraïs. C'était une caste de guerriers qui a gouverné le pays jusqu'au 19ème siècle. A cette époque, la fidélité à l'empereur, qui était considéré comme un dieu sur terre, était valorisée par-dessus tout. Les créateurs de l'escadron kamikaze se sont en fait tournés vers une tradition historique séculaire.

Pertes de la flotte américaine

Pour les Américains, 1944 s'est terminée par un terrible présage, lorsqu'un typhon a fait rage le 17 décembre, comme s'il voulait répéter les actions de ces kamikazes qui ont pris son nom. L'ouragan a dépassé la flotte. Et lorsque les navires ont tenté de quitter la zone de tempête, le vent semblait essayer de les dépasser. La flotte "a échoué" sur les flots, perdant plus de 800 personnes. Pendant un certain temps, les vols kamikazes se sont arrêtés. Cela a donné aux Américains l'occasion de panser leurs blessures. Mais pas pour longtemps. Désireux de trouver leur butet ne voulant pas retourner à la base sans la toucher, le kamikaze japonais lors de la deuxième tentative a également commencé à menacer les petits navires. Peu à peu, les patrouilles américaines sont devenues de mieux en mieux capables d'intercepter les kamikazes.

Nouvelle unité kamikaze

Les rangs épuisés de kamikazes qui ont accompli avec succès les tâches devaient être reconstitués. Par conséquent, le 18 janvier, une nouvelle unité de pilotes suicides a été formée. Les Américains ont décidé de retirer temporairement leurs porte-avions de la zone de combat. Le plus grand enjeu pour les alliés dans cette lutte était d'éliminer l'industrie aéronautique japonaise afin que les kamikazes ne reçoivent plus les composants nécessaires à leur lutte. À cette fin, des B-29 ont d'abord été mis en service. Ce bombardier était si gros qu'il a été surnommé la "super forteresse".

Nouveau suicide

Il était temps de faire face à la nouvelle réalité. Et c'était tel que le peuple japonais allait bientôt devoir défendre sa terre contre l'invasion des bombardiers américains. Le B-29 a volé à une altitude de 30 000 pieds, mais pour larguer des obus sur Tokyo, il a fallu descendre à une altitude de 25 000 pieds. Ce qui était vraiment mauvais pour les Japonais, c'est que leurs combattants ne pouvaient même pas atteindre cette marque. En conséquence - la supériorité totale des Alliés dans les airs, qui a complètement démoralisé l'armée japonaise. Des raids sur les îles japonaises ont été effectués en continu. Et comme la plupart des maisons japonaises étaient construites en bois, le bombardement fut très efficace. Le 10 mars, environ un million de Japonais se sont retrouvés sans abri à la suite des raids américains sur Tokyo. Une nouvelle unité kamikaze a été créée en urgence. L'armure a été complètement retirée de leurs avions, ce qui les a rendus particulièrement légers et a permis de s'élever à la hauteur requise. La nouvelle unité s'appelait "Shen Tek", ou "Earthshakers". Mais le nombre de bombardiers américains était trop grand. Le peuple japonais a commencé à penser de plus en plus à une défaite imminente.

Photo de kamikaze japonais
Photo de kamikaze japonais

Kaitens

Alors que la guerre devenait de plus en plus désespérée, le concept d'utilisation du kamikaze s'est élargi. Des bateaux-suicides ont été créés avec des bombes plantées à l'intérieur. Tous ont été développés comme un moyen de résister à l'invasion de leur terre natale. Un attentat-suicide peut être perpétré de diverses manières. Il y avait aussi le soi-disant kamikaze sous-marin japonais - de petits bateaux avec deux sous-mariniers suicidaires. Ils s'appelaient kaiten. Les Japonais allaient développer la production de tels bateaux-suicides avec force et force afin de repousser l'inévitable invasion du Japon. Les serviteurs de l'empereur ont continué à se battre désespérément. Certains historiens pensent que l'utilisation réussie d'attaques suicides au bélier a conduit le président Truman à décider d'utiliser des armes nucléaires. L'explosion d'une bombe nucléaire a peut-être arrêté la guerre, mais c'était le prologue d'une nouvelle horreur. Ainsi se termina cette longue guerre sanglante. Le kamikaze japonais est entré à jamais dans l'histoire du monde. Des centaines de Japonais se sont suicidés, ne voulant pas se rendre aux envahisseurs. Harakiri est une façon samouraï de tuer rituellement pour éviter la honte. Dans les derniers jours à hara-kirirecours et le créateur de tous les kamikazes. Déjà émacié, l'Amiral Onishi, père du Vent Divin, suivit l'exemple de ceux qu'il envoya lui-même à la mort.

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