Les articles sur des disques ressemblant à des soucoupes volantes OVNI, apparus au milieu du 20ème siècle, ont suscité un grand intérêt et beaucoup de controverses et de spéculations. Il y a eu des rapports que de tels objets ont été vus en Allemagne, en Italie, sur la côte méditerranéenne. L'un des articles a été rédigé par un expert en aviation et présentait un intérêt particulier. Ces notes ont été suivies d'une réfutation par les autorités, qui ont assuré que de tels disques n'avaient pas été retrouvés. Bien sûr, beaucoup ont deviné que ces déclarations sont invraisemblables.
"V 7" - disque volant du Troisième Reich
Quelqu'un nommé Mite Richard a prétendu qu'il y avait de tels appareils, et il y a eu confirmation de cela. Il a dit qu'il y a 10 ans, l'Allemagne s'était lancée dans la mise en œuvre du projet V-7. Cependant, l'emplacement exact des laboratoires et d'autres détails étaient inconnus. La sortie du livre "Armes allemandes et armes secrètes de la Seconde Guerre mondiale et leur développement ultérieur" n'a fait qu'alimenter le scandale et les rumeurs autour d'objets volants ressemblant à des soucoupes. Il a été traduit dans de nombreuses langues du monde. Selon certaines versions, "V 7" (volantdisque) pourrait être fabriqué en Sibérie, et l'Autrichien Schauberger pourrait en être l'inventeur (malgré son talent de brillant designer, il était patient dans une clinique pour malades mentaux).
Base en Antarctique
Il existe de nombreuses versions qu'un laboratoire cache sous la glace de l'Antarctique, où ces objets volants peuvent être cachés. La première mention de cette théorie est apparue dans les romans de Landing. Cependant, selon la version originale, l'emplacement du laboratoire se trouvait dans le nord du Canada. Peut-être que l'auteur a décidé que l'Antarctique est un abri plus fiable, et là, très probablement, une soucoupe volante V-7 pourrait être cachée. Malgré l'attitude frivole de beaucoup envers ces théories, certains essaient toujours de percer le mystère de l'emplacement du laboratoire parmi la glace. Ces idées ont également été alimentées par le fait qu'il y avait des spéculations sur une base allemande préparée en Antarctique, où des scientifiques allemands ont été emmenés et où Hitler lui-même a ensuite prévu de se cacher en cas d'issue défavorable de la guerre.
Essais de Penemünde
Le site de test de Peenemünde est devenu un autre endroit "bruyant" associé à la recherche d'OVNIS allemands. Certains ont fait valoir que c'était ici que ces avions avaient été construits, et que c'était aussi un endroit propice pour les premiers essais. Il n'y avait pas assez d'effectifs et à l'initiative du général Dorberger, des prisonniers du camp de concentration ont commencé à être recrutés. L'un d'eux a témoigné des événements qui se sont déroulés sur le terrain d'entraînement. Il a affirmé queJ'ai vu un appareil rond, qui dans sa forme ressemblait à un bassin inversé. En son centre se trouvait une cabine transparente en forme de larme.
Lors du démarrage, la machine a émis un sifflement et vibré de partout. L'ancien prisonnier du camp a vu de ses propres yeux comment l'objet s'est élevé dans les airs et s'est accroché à une distance de 5 mètres du sol. Pendant un certain temps, l'OVNI a tenu cette position, puis a tourné et a commencé à prendre de l' altitude. Pendant le vol, une instabilité a été notée. Des rafales de vent ont eu un effet très fort sur lui, et l'une d'elles a fait tourner la plaque dans les airs, ce qui a entraîné l'abaissement de l'appareil. Selon lui, ce test s'est terminé sans succès, la soucoupe a explosé et le pilote est décédé. En outre, des informations sur un objet similaire ont été reçues de dix-neuf officiers et soldats. Ils ont affirmé avoir vu un objet en vol qui ressemblait à une soucoupe avec un cockpit transparent au centre. Les scientifiques ont conclu que cet appareil est le "Flying Pancake" de Zimmerman. Cet objet a été conçu en 1942 et avait une vitesse de 700 km/h en vol en palier.
Soucoupe volante "V 7"
Les ingénieurs allemands ont développé plusieurs modèles d'OVNI, améliorant à chaque fois la conception et ajoutant de nouvelles solutions. La première modification s'appelait "V 7". Son développement a été réalisé dans le cadre du programme « Weapons of Retribution ». Cette unité avait plus de carburant et un moteur plus puissant. Pour stabiliser la soucoupe en vol, un mécanisme de direction similaire à celui présent dans un avion a été utilisé. Les premiers essais ont été effectués en 1944 (17 mai) près dePrague. "V 7" avait d'excellentes caractéristiques techniques - une vitesse de montée de 288 km/h et un mouvement horizontal de 200 km/h.
Modèles de cymbales
Jusqu'à nos jours, les informations sur l'existence de huit projets ont été conservées. Le premier d'entre eux a reçu le nom de "Roue avec une aile" et a été testé en 1941. Il est considéré comme le premier objet au monde capable de décoller verticalement. Après la modification "V 7", "Discolet" est apparu. Son test a eu lieu en 1945. Les années suivantes, le "Disk Belonze" est apparu. C'était un modèle encore plus avancé. Les concepteurs de cet appareil étaient Belonze, Mite, Schriver et Schauberger. Un modèle d'un diamètre de 68 mètres était disponible en un seul exemplaire. Le moteur a comprimé l'air consommé, qui a ensuite été libéré à travers les buses. L'objet volant était équipé d'un système de contrôle anti-brouillage, que Schauberger aurait développé depuis le début de la Seconde Guerre mondiale.
Conclusion
La science des avions à réaction et des fusées du Troisième Reich a sans aucun doute reçu un grand coup de pouce et de développement pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, les nouveaux développements des Allemands étaient en retard. Le plus modernisé "a vu la lumière" à la fin de la guerre. Lorsque "l'arme de rétribution" a été créée, son besoin a disparu. Les projets qui étaient en avance sur leur temps de création (bombardiers, chasseurs, etc.), ainsi que le V 7, le disque volant du 3e Reich, étaient souvent en un seul exemplaire etn'a pas eu le temps de frapper - la guerre se terminait déjà. Anticipant leur défaite, les Allemands ont détruit les laboratoires et les sites d'essais où les OVNIS ont été testés. Une partie de la documentation a également disparu, et les objets volants eux-mêmes ont disparu. Cependant, grâce à la rapidité de l'offensive de l'Armée rouge, les vainqueurs ont beaucoup gagné. Après la fin de la guerre, ces matériaux étaient la référence lorsqu'on travaillait sur des projets aéronautiques.
