Coachman est… définition et histoire

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Coachman est… définition et histoire
Coachman est… définition et histoire
Anonim

Beaucoup pensent qu'un cocher est une personne qui conduit un chariot et transporte des personnes. En général, cette définition n'est pas loin de la vérité, bien que le concept ait un sens plus large. Considérez qui est un cocher, quelles sont les caractéristiques de cette profession? Qu'est-ce que Pit Chase ?

Signification

Coachman est une personne qui gère le transport hippomobile. Elle est engagée dans le transport de marchandises, de correspondance et de passagers. Ce nom est apparu pendant la Horde d'Or. Le mot «cocher» vient du nom «fosse», qui était porté par les gares postales. Avant l'avènement des chemins de fer en Russie, les cochers étaient engagés dans la plupart des transports terrestres de marchandises commerciales. Par conséquent, ils étaient d'une grande importance pour l'économie du pays et ont formé à un moment donné un domaine distinct.

char à foin
char à foin

Chasse Yamskaya

Les Mongols-Tatars appelaient des stands où ils pouvaient changer de chevaux, se ravitailler et se reposer. D'où le nom est allé aux stations postales, qui étaient à la même distance les unes des autres. Quand ils ont arrêté les messagers qui s'occupaient de la livraison du courrier. Le service postal de la Russiele temps s'appelait "pit chase". Initialement, les Tatars l'utilisaient pour une communication rapide entre eux. Après la libération des territoires, le service a été utilisé pour livrer la correspondance gouvernementale. La poursuite de Yamskaya n'a commencé à transporter des passagers et de la correspondance privée qu'à la fin du XVIIe siècle.

La valeur des cochers à cette époque est difficile à surestimer. En hiver, les cochers utilisaient des traîneaux pour se déplacer, ce qui augmentait la vitesse de livraison du courrier. Par conséquent, de nombreux commerçants ont préféré envoyer des marchandises en hiver. La vitesse de transfert des marchandises par chasse aux fosses dépassait considérablement la vitesse des courriers européens. Au début, les cochers utilisaient un sifflet ou une corne de courrier pour annoncer leur arrivée. Les cloches sont rapidement devenues populaires. Même un décret a été publié selon lequel seuls les services postaux, la police et les fonctionnaires avaient le droit d'accrocher des cloches sur leurs voitures.

Devoir

Transport de marchandises
Transport de marchandises

Les cochers étaient dans la fonction publique. Du Xe au XVIIIe siècle, ils ont exercé le devoir de yamskaya, qui consistait en les devoirs suivants:

  • livraison par courrier;
  • déménagement;
  • transport d'hommes d'État et de diplomates.

Au départ, les cochers étaient des personnes qui maintenaient l'ordre dans les fosses et s'occupaient des chevaux, tandis que les paysans locaux servaient de messagers. Plus tard, des courriers embauchés sont apparus, qui ont également commencé à porter le nom de "cocher". Cela est dû au fait qu'en raison de leurs propres problèmes, les paysans ont rarement accepté un tel travail. En Sibérie, le devoir étaitconfiée aux cosaques locaux, car les courriers étaient soumis à de fréquentes attaques de voleurs. Les cosaques ont reçu des provisions et un salaire considérable pour leur service.

Transport en hiver
Transport en hiver

Les cochers étaient exonérés d'impôts. Ils recevaient souvent des terres arables pour leur service. En général, une classe distincte de cochers se démarquait. Leur besoin a été considérablement réduit au 20e siècle, lorsque les locomotives à vapeur et les voitures ont commencé à apparaître dans le pays.

Ainsi, un cocher est une personne qui gère l'équipage et transporte la correspondance, le fret et les passagers. Avant l'avènement des chemins de fer, les courses au stand étaient d'une grande importance économique. C'était l'un des services postaux les plus rapides et les plus efficaces au monde.

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