Sur notre planète il y a des continents très arides, dont l'Afrique et l'Australie. Sur les continents dépourvus d'eau, il existe des endroits où le liquide ne peut être trouvé même avec des appareils spéciaux, et on les appelle des déserts. Mais l'Europe ne souffre pas d'un manque d'humidité vitale, il y a un grand nombre de rivières, de lacs et d'étangs sur son territoire. Et avec cette abondance, l'Allemagne est toujours considérée comme la première en termes de nombre de réservoirs parmi tous les pays européens. Au passage, bien mérité ! Les fleuves d'Allemagne enrichissent son territoire même dans les coins les plus reculés. Il y en a plus de sept cents, ce qui est beaucoup pour un si petit pays.
Le plus fluide
Les réservoirs à part entière de cet état sont concentrés à l'ouest. Tous les grands fleuves d'Allemagne, qui sont à la fois mondialement connus (comme l'Elbe, le Danube et le Rhin), et ceux qui sont moins familiers aux personnes éloignées de l'histoire et de l'utilisation des terres (comme l'Emsu), terminent leur voyage dans les eaux de la mer Noire. Ensemble, ces fluxreprésentent près d'un tiers de toutes les voies navigables d'Europe, et cela en dit long ! Les plus grands fleuves d'Allemagne fournissent leurs eaux pour les transports sur sept mille kilomètres.
Père des terres allemandes
Le plus grand fleuve d'Allemagne est bien sûr le Rhin. Et si nous traduisons le nom de la fierté de l'eau du peuple allemand du dialecte celtique, cela signifie "flux". En même temps, il est difficile d'appeler le fleuve exclusivement allemand. Il commence dans les montagnes alpines de la Suisse et atteint les Allemands après l'unification du lac Boden, qui borde non seulement ces pays, mais également l'Autriche. Le Rhin est alimenté par un grand nombre d'affluents. Ils sont à leur tour alimentés de deux manières: par les Alpes et par les rivières d'Allemagne centrale. Étant donné que le remplissage des sources s'étale sur différentes saisons, le Rhin est en fait toujours navigable, ce qui augmente considérablement sa valeur non pas en tant que source d'eau, mais en tant que voie de transport.
Paradoxe géographique
On a longtemps cru que la longueur du Rhin était de 1320 km. Toutes les rivières d'Allemagne ont été méticuleusement mesurées et jusqu'en 2010, on pensait qu'il n'y avait aucune erreur. Cependant, le spécialiste de Cologne Bruno Kremer a découvert que la géographie mondiale était victime d'une faute de frappe: 1230 était autrefois imprimé comme 1320, puis cité par d'autres sources. La date d'apparition de l'erreur n'est pas précisément établie: Kremer lui-même la définit comme 1960, le journal de son interview (Süddeutsche Zeitung) insiste sur les années 30 du même siècle. Il est clair qu'au centimètre prèson ne peut pas calculer la longueur de la rivière: le chenal, même si peu à peu, mais change, il ne repose pas sur une surface parfaitement plane, mais il se porte garant d'une erreur maximale de cinq (pas cent !) kilomètres.
Cependant, personne n'a commencé à évoquer un scandale scientifique. Le Musée du Rhin à Coblence, sans attendre les vérifications et les éclaircissements officiels, a corrigé les données enregistrées sur la longueur du fleuve protégé.
Danube non moins célèbre et important
Le réservoir commence dans le sud du pays, il appartient également à la catégorie des "rivières d'Allemagne". Sur la carte de l'Europe, cependant, il est clair que seule sa source se trouve ici. Et puis le canal traverse les territoires et dessine les frontières de pas moins de dix pays européens. Contrairement au Rhin, le Danube pose parfois des problèmes aux bateaux fluviaux. En été, il "plaire" avec des crues abondantes, et en hiver - avec une faible profondeur, car il ne reste que sur la recharge à partir de sources souterraines situées au fond du canal. Cependant, le Danube est navigable au moins 10 mois par an, et si l'hiver est chaud, la voie navigable fonctionne toute l'année.
Un autre fleuve international
Les "copropriétaires" du réservoir sont des pays frères - la Pologne et la République tchèque. De plus, l'Oder commence précisément sur le territoire de ce dernier, dans les montagnes des Sudètes, et se termine dans la mer B altique. Un détail assez romantique: l'Oder faisait autrefois partie de la Route de l'ambre, le long de laquelle la pierre était transportée de la B altique vers l'Europe. Cependant, toutes les rivières d'Allemagne peuvent se vanter de leurs propres légendes et faits intéressants.
L'Oder est presque entièrement navigable, etconserve cette propriété les deux tiers (voire plus) de tous les jours de l'année. En même temps, des écluses et des canaux permettent d'aller de là à de nombreuses autres rivières: la Vistule, la Spree, l'Elbe, la Klodnica et la Havel. Et, malgré l'utilisation industrielle active, l'Oder a réussi à rester riche en poissons, à organiser des réserves naturelles et des parcs nationaux le long des rives.
Il semblerait que ce ne soit pas une très grande rivière…
La Moselle ne fait pas partie des réservoirs majestueux, industriellement utiles et mondialement connus. Il y a des rivières en Allemagne qui sont à la fois plus grandes et plus utiles. Pourtant, c'est la Moselle qui alimente en eau une vallée très prisée dans laquelle est produit le célèbre vin de Moselle. Et grâce à ce fleuve, la France, le Luxembourg et l'Allemagne dans la célèbre vallée sont presque exclusivement engagés dans la culture de la vigne et la vinification.
De plus, la rivière est très pittoresque, et sur ses rives un grand nombre de vieux manoirs et de petites villes médiévales ont été préservés, où il est très curieux de se promener dans les rues anciennes.
Magdebourg sur la rivière
Cependant, les Allemands n'étaient pas satisfaits de toutes les richesses fournies par les fleuves déjà existants d'Allemagne (la liste des réservoirs prendra au moins trois pages). Il leur paraissait fort incommode de longer les rives sinueuses de l'Elbe, qui, d'ailleurs, avait l'habitude de s'affaisser au milieu de la navigation. Par conséquent, en 1919, un pont-rivière a été planifié, calculé et conçu, qui relierait le canal moyen-allemand au canal Elbe-Havel. Cependant, deux guerresle sort de l'Allemagne après la Seconde Guerre mondiale a interrompu le projet pendant près de quatre-vingts ans. Cependant, en 1997, les Allemands sont revenus sur cette idée. En seulement six ans, des spécialistes hautement qualifiés ont réussi à construire un pont avec une rivière dessus. Il reliait le port intérieur de Berlin aux ports du Rhin.
Mais il y a encore des lacs
L'Allemagne est encore très riche en eau douce - les rivières et les lacs coexistent généralement étroitement. C'est donc ici: sur le territoire de ce pays, il y a deux plus grands réservoirs. Le plus grand est le lac de Constance. Il est si grand pour l'Europe qu'il est surnommé la mer souabe (allemande, allemande). Cependant, il convient de noter que ce lac borde des pays comme l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. Vient ensuite le lac Müritz, qui est quatre fois et demie plus petit que Boden, mais appartient entièrement à l'Allemagne. Mais il y a aussi Tegernsee, Kummerower See et une douzaine de petits lacs pittoresques et attrayants à leur manière.
Donc, le Kochelsee bavarois peut être intéressant pour les personnes qui s'intéressent à la technologie. Ici se trouve la centrale hydroélectrique la plus rare, qui, peut-être, ne peut être trouvée nulle part ailleurs. Il génère de l'énergie en fonction de la différence d' altitude entre les lacs Kochelsee et Walchensee.
