L'éminent explorateur et voyageur russe Ivan Moskvitin, devenu l'une des figures clés du développement de l'Extrême-Orient et de la Sibérie, a laissé des informations extrêmement rares sur sa vie. Non seulement les détails qui dessinent les traits de son apparence, mais aussi de nombreuses étapes de sa biographie nous sont à jamais cachés. Et pourtant, ses services à la Russie sont si grands qu'un simple cosaque de Tomsk - Ivan Moskvitin, dont la contribution à la science géographique est vraiment inestimable - est entré pour toujours dans l'histoire de la Russie.
L'ère de la conquête de nouvelles terres
Dans les années 30 du XVIIe siècle, il y a eu un développement actif de terres jusque-là inconnues situées derrière la chaîne de l'Oural. Le point de départ des explorateurs de cette époque était Iakoutsk. C'est à partir de là que les voyageurs désespérés ont commencé leur voyage vers l'inconnu. Il y avait deux directions principales de mouvement de leurs détachements - nord et sud le long de la rivière Lena. On sait que dans la région reculée de la taïga, les artères d'eau ont longtemps été utilisées comme voies de communication naturelles.
Ivan Moskvitin, dont les années de vie tombaient exactement sur cette période, était l'une de ces têtes désespérées qui s'enivraient à l'air de terres inconnues. Il avait également une personne partageant les mêmes idées - Tomsk ataman Dmitry Epifanovich Kopalov. Pasleur a donné le repos des rumeurs selon lesquelles quelque part à l'est il y a une mer chaude. Il est difficile de dire pourquoi on l'appelait Warm - peut-être par association avec le soleil qui s'y levait chaque matin. Mais pour atteindre cette mer, il fallait non pas se déplacer le long de la surface du fleuve, mais traverser la taïga séculaire et inexplorée.
Début de l'expédition
Et en 1637, avec un détachement de cosaques, Kopalov se déplaça vers l'est, et son ami, le cosaque de Tomsk Ivan Moskvitin, l'accompagna. L'histoire n'a conservé ni la date de sa naissance ni les informations sur la manière dont le Seigneur l'a amené à Tomsk. On ne peut que spéculer sur la base de son nom de famille. Autrefois, il était d'usage d'appeler les gens par leur lieu de naissance ou par leurs ancêtres immédiats. Il est donc tout à fait possible de supposer que si ce n'est pas Ivan lui-même, alors son père ou son grand-père était originaire des terres de Moscou.
Commençant leur voyage à Tomsk, le détachement a atteint Iakoutsk et a continué à se déplacer vers l'est. Avant de s'enfoncer plus profondément dans la taïga, ils ont profité de la voie navigable déjà explorée. A la recherche d'une "nouvelle terre" (comme ils l'écrivent dans les documents de cette époque) et de la mer chaude, les voyageurs descendirent en 1638 le long de la rivière Lena jusqu'à son affluent Aldan, et la remontèrent pendant cinq semaines, déplaçant leurs charrues avec cordes et perches. Après avoir parcouru ce chemin des plus difficiles, les Cosaques atteignirent l'embouchure d'une autre taïga, appelée May - l'affluent droit de l'Aldan.
Premières informations sur le fleuve Amour
Ici, dans le désert de la taïga, ils rencontrèrent un chaman, un vrai - à cette époque, une telle rencontre était dans l'ordre des choses. AvecAvec l'aide du traducteur Semyon Petrov, qui a été spécialement emmené dans le détachement pour de tels cas, Kopalov a appris d'un magicien de la forêt qu'au sud, immédiatement derrière la crête, coule une immense rivière, que les tribus locales appellent Chirkol. Mais la principale nouvelle était que, selon le chaman, de nombreux «sédentaires», c'est-à-dire des résidents sédentaires engagés dans l'élevage et l'agriculture, vivaient sur ses rives. Ainsi, pour la première fois, le peuple du souverain entendit parler du grand fleuve sibérien de l'Amour.
Mais l'objectif principal de l'expédition - la mer chaude, encore appelé les Cosaques à l'est. En mai 1639, l'ataman équipa un détachement avancé à la recherche d'un chemin vers la "mer-océan" convoitée, dirigée par Ivan Moskvitin. Sa biographie, si incomplète et avare de faits, reproduit néanmoins cet épisode avec suffisamment de détails. On sait que sous son commandement se trouvaient trois douzaines de cosaques parmi les plus éprouvés et les plus expérimentés. De plus, des guides, les Evenks, ont été embauchés pour les aider.
En amont de la rivière Mae
En tant qu'assistant le plus proche, Ivan Moskvitin a pris un habitant de Iakoutsk, le cosaque Kolobov. Son nom est fermement entré dans l'histoire du fait qu'en 1646, comme son patron, il a soumis un rapport écrit au souverain sur sa participation au voyage. Ce document, appelé "kask", est devenu la preuve historique la plus précieuse des événements liés à la découverte de la mer d'Okhotsk. Le détachement comprenait également un traducteur - le déjà mentionné Semyon Petrov.
Le groupe ainsi formé a remonté la Mae sur une planche à fond plat -bateau spacieux et spacieux. Mais le problème est que sur environ deux cents kilomètres, la majeure partie du chemin a dû être traînée avec un fouet, poussant à travers des fourrés côtiers denses. Après six semaines de voyage difficile, les cosaques ont atteint une autre taïga - l'étroite et peu profonde Nyudym.
Le chemin vers la crête de Dzhugdzhur
Ici, j'ai dû me séparer d'une planche spacieuse, mais lourde et maladroite, et construire plusieurs charrues légères. Sur eux, les voyageurs atteignaient le cours supérieur du fleuve. Pendant le voyage, Ivan Moskvitin a brièvement décrit tous les affluents des rivières Lena, Mai et Nyudym qu'ils ont vus, ce qui a ensuite servi à compiler des cartes géographiques de cette région.
Devant eux était vert, couvert d'une forêt de cèdres, un col bas avec une crête, plus tard nommé Dzhugdzhur. Ce fut une étape importante du voyage - la chaîne de montagnes séparait les rivières appartenant au système Lena de celles qui coulaient vers la "mer - océan" qu'ils convoitaient. Ivan Moskvin et son détachement ont traversé le col en une journée, laissant les charrues et n'emportant avec eux que les choses les plus nécessaires.
Down the Hive River
Sur le versant opposé, ils rencontrèrent à nouveau la rivière - tranquille et peu profonde, faisant de larges boucles sur son chemin avant de rejoindre l'Oulia - l'une des rivières du bassin de la mer d'Okhotsk. Je dus reprendre les haches et reprendre les charrues. Mais maintenant, la rivière elle-même aidait les voyageurs. Jusqu'à présent, en remontant le courant, ils devaient traîner leurs bateaux sur eux-mêmes, maintenant, en remontant, ils pouvaient profiter d'un court repos.
Huit jours plus tard, un bruit caractéristique se fit entendre en avant, avertissant de l'approche de rapides escarpés et dangereux, dont les guides, les Evenks, leur avaient parlé. Ces pierres qui remplissaient le lit de la rivière s'étendaient sur une longue distance, et encore une fois je devais, jetant les charrues récemment fabriquées, et, épaulant les bagages, patauger dans la taïga impénétrable. Pour couronner le tout, les cosaques étaient à court de nourriture à ce moment-là et il n'était pas possible de reconstituer ses stocks au détriment des ressources naturelles - la rivière était sans poisson et le long de ses rives, il n'était possible de récolter que quelques-uns. poignées de baies.
La sortie tant attendue vers l'océan
Mais les cosaques n'ont pas perdu courage, et Ivan Moskvitin était un exemple pour eux. Les années de vie passées dans la région de la taïga lui ont appris à être fort. Après avoir traversé une section dangereuse de la rivière, ils ont repris leur activité habituelle - la construction de bateaux. Cette fois, ils ont construit un kayak pour le groupe avancé, et pour tous les autres, un grand et lourd bateau de transport capable de contenir trente personnes et toute la cargaison de l'expédition. Bientôt, ils atteignirent la rivière Lama, pleine et riche en poissons. Si auparavant les Cosaques devaient manger des écorces d'arbres, de l'herbe et des racines, c'est maintenant le temps des copieux repas de poisson.
Cinq jours plus tard, un événement est entré dans l'histoire de la géographie russe - Ivan Moskvitin et son détachement ont atteint la mer d'Okhotsk. Le voyage entier de l'embouchure de la rivière May à la «mer-océan» a été parcouru en deux mois. Il faut tenir compte du fait qu'il traversait un territoire jusque-là inexploré et que diverses circonstances obligeaient les voyageurs à fréquenters'arrête. En conséquence, en août 1639, les explorateurs russes atteignirent pour la première fois dans l'histoire la partie nord-ouest de l'océan Pacifique - la mer d'Okhotsk.
Commencer l'exploration de la côte
L'automne est arrivé. De la hutte d'hiver installée sur la rivière Ulya, un groupe de cosaques est allé vers le nord afin d'étudier et de décrire la côte de la mer. Toute la gestion de leurs actions a été effectuée par Ivan Moskvitin. La contribution à la science géographique faite par ce parti était énorme. Ils ont parcouru une distance de plus de cinq cents kilomètres, au cours de laquelle des enregistrements ont été tenus. Une grande partie du voyage s'est faite par voie maritime sur un bateau.
L'expérience de ce voyage a montré la nécessité de construire des navires plus grands et plus fiables, et pour les voyages ultérieurs, les Cosaques ont construit deux kochas petits mais solides équipés de mâts et de voiles. Ainsi, à l'hiver 1639-1640, fut posé le début symbolique de la construction de la flotte du Pacifique.
En été, tout le détachement a navigué vers le sud par voie maritime et a atteint la baie de Sakhaline. La route maritime d'Ivan Moskvitin et de son équipe a également été décrite en détail, ainsi que leurs pérégrinations terrestres. La côte continentale de la mer d'Okhotsk, sur une distance de mille sept cents kilomètres, pour la première fois dans l'histoire, a été passée et étudiée par le peuple russe.
Aux abords du grand fleuve sibérien
Au cours de son voyage, Ivan Moskvitin s'est approché de l'embouchure de l'Amour, mais il n'y est pas entré. Il y avait deux raisons à cela - la faim, qui a forcé les courageux explorateurs à faire demi-tour, et les histoires des guides sur la disposition extrêmement agressive des habitants.zones côtières. Essayer d'entrer en contact avec eux et ainsi reconstituer les réserves de nourriture était extrêmement risqué, en conséquence, ils ont décidé de revenir en arrière. Au printemps 1641, les cosaques traversèrent pour la deuxième fois la crête de Dzhugdzhur et atteignirent l'un des affluents de la rivière May. En juillet de la même année, tout le détachement est retourné sain et sauf à Iakoutsk.
De la taïga à Moscou
Les documents de ces années rapportent qu'Ivan Moskvitin, dont les découvertes ont reçu une évaluation bien méritée des autorités yakoutes, a été promu à la Pentecôte, et ses cosaques ont reçu des récompenses pour les quatre années de dur labeur et de privation - de deux à cinq roubles. Les plus distingués recevaient en plus un morceau de tissu. En 1646, Moskvitin est détaché à Moscou pour rendre compte au souverain lui-même. Ainsi, pour la première fois dans la capitale, la campagne sur les rives de la mer d'Okhotsk a été connue. Le brave voyageur rentra chez lui déjà au rang de chef.
Pour conquérir davantage les terres ouvertes, il recommanda d'y envoyer un important détachement armé, comptant au moins un millier de personnes avec dix fusils et suffisamment de nourriture. Selon lui, ces régions étaient exceptionnellement riches en poissons et en animaux à fourrure, ce qui pouvait apporter des revenus importants au Trésor public.
Voici, peut-être, toutes les informations qu'Ivan Moskvitin a laissées sur lui-même. Les années de vie et de mort de cet homme sont restées inconnues, mais son nom et la contribution qu'il a apportée au développement de l'Extrême-Orient sont entrés à jamais dans l'histoire. Son œuvre fut poursuivie par d'autres voyageurs, parmi lesquels l'un des plus célèbresest devenu V. D. Poyarkov. Sans aucun doute, la devise d'Ivan Moskvitin et de ses disciples pourrait être exprimée par les paroles du Christ: "Cherchez et vous trouverez". Et ils sont allés à la recherche de l'inconnu à la fois dans les distances de la taïga et dans les étendues marines sans limites.
