Les sous-marins de la Première Guerre mondiale, qui fêtèrent leur 15e anniversaire en 1914, n'affectèrent en rien le déroulement des hostilités et l'issue de la guerre. Mais c'est le moment de la naissance, de la formation des troupes les plus puissantes. Les sous-marins joueront un rôle important dans la Seconde Guerre mondiale, montrant l'importance et la puissance de la flotte sous-marine.
La naissance de la flotte sous-marine
Au début de la Première Guerre mondiale, les sous-marins étaient un moyen de guerre nouveau et inexploré sur l'eau. Ils ont été traités dans la marine et dans les couches supérieures de la direction militaire avec incompréhension et méfiance. Parmi les officiers de marine, le service sur les sous-marins était considéré comme très peu prestigieux. Pourtant, les premiers sous-marins de la Première Guerre mondiale connurent un baptême du feu et prirent dignement place dans la marine des pays participant au conflit.
Dans l'Empire russe, le premier sous-marin "Dolphin" est apparu en 1903. Maisle développement de la flotte sous-marine s'est mal passé, car en raison de la réticence à comprendre toute son importance, le financement était négligeable. Le malentendu sur l'utilisation des sous-marins de la part des principaux spécialistes navals non seulement en Russie, mais également dans d'autres puissances maritimes européennes, a conduit au fait qu'au début des hostilités, les sous-marins ne jouaient pratiquement pas un rôle important.
Prospective pour les applications futures
Au début des hostilités de la Première Guerre mondiale, l'utilisation des sous-marins avait ses partisans, pourrait-on dire, fanatiquement croyants en l'avenir. En Allemagne, le capitaine-lieutenant de la marine a envoyé un mémorandum au commandement, dans lequel il a donné une estimation de l'utilisation des sous-marins contre l'Angleterre. Le commandant en chef de la marine britannique, Lord Fisher, a soumis ses mémorandums au gouvernement, dans lesquels il indiquait que les sous-marins, en violation des lois maritimes, seraient utilisés contre les navires militaires et commerciaux de l'ennemi.
Cependant, il convient de souligner que la plupart des experts militaires ont représenté l'utilisation des sous-marins, en raison de leurs spécificités, uniquement en tant que garde de position côtière. On prévoyait qu'ils joueraient le rôle de poseurs de mines dans la construction de champs de mines mobiles. Leur attaque contre les navires ennemis a été présentée comme un cas particulier au moment du mouillage du navire.
La Russie ne fait pas exception. Ainsi, I. G. Bubnov, le principal concepteur russe de sous-marins, leur a attribué le rôle de «canons de mine typiques» pendant la Première Guerre mondiale. La marine russe àétait l'un des rares à avoir déjà utilisé des sous-marins dans la guerre entre la Russie et le Japon. Il convient de noter que le haut commandement de la marine russe était plus enclin aux énormes navires multi-canons et n'accordait franchement pas beaucoup d'importance aux sous-marins.
Flotte sous-marine russe au début de la Première Guerre mondiale
Les sous-marins en Russie appartenaient à trois flottes, leur nombre total se composait de 24 bateaux de combat et de trois bateaux d'entraînement. Une brigade composée de 11 sous-marins était basée sur la mer B altique, dont 8 bateaux de combat et 3 bateaux d'entraînement. La flotte de la mer Noire avait 4 sous-marins. La flotte du Pacifique était représentée par un détachement qui comprenait 14 sous-marins.
Les sous-marins russes de la Première Guerre mondiale se sont vu confier le rôle de garde-côtes, le fardeau principal incombant à la brigade de la B altique, puisque l'Allemagne, la principale puissance maritime, a participé à la guerre en tant que camp opposé à la Russie. Les actions navales les plus importantes contre la Russie devaient se dérouler dans la B altique. L'objectif principal est d'assurer la protection de la capitale russe et d'empêcher la percée de la flotte allemande, qui à l'époque était considérée comme l'une des plus puissantes et des plus équipées au monde.
Flotte de la mer Noire
Avant que la Turquie n'entre en guerre contre l'Entente, le commandement de la flotte de la mer Noire a poursuivi une politique consistant à attendre passivement une attaque de la flotte turque. Rien n'a pratiquement changé au début de l'entrée en guerre de la Turquie. Connivence franche et trahison de côtéLe commandant de la flotte de la mer Noire, l'amiral Ebengard, a causé de gros dégâts aux forces russes lorsqu'il a été attaqué d'abord par un escadron turc, puis lors d'une collision avec deux croiseurs allemands Goeben et Breslau. Il est devenu clair que "l'honorable" amiral Ebonheart, pour le moins qu'on puisse dire, ne correspondait pas à sa position. Pendant son commandement, les sous-marins n'étaient même pas mentionnés.
Les nouveaux sous-marins russes de la Première Guerre mondiale dans la flotte de la mer Noire ne sont apparus qu'à l'automne 1915, au même moment où la couche de mines "Crab" a commencé à fonctionner. L'utilisation de sous-marins avait d'abord un caractère unique (positionnel). Par la suite, une méthode de manœuvre a déjà été utilisée - naviguer dans une certaine zone d'eau. Cette méthode a connu un développement important.
Les premières campagnes de sous-marins russes en mer Noire
À la fin de l'hiver 1916, les tactiques d'utilisation des sous-marins avaient considérablement changé, ils sont devenus l'arme principale dans la lutte contre les communications ennemies. Les voyages de croisière étaient de dix jours. Deux pour la transition et huit pour la recherche de l'ennemi. Pendant la campagne en position de surface, les sous-marins sont passés jusqu'à 1 200 milles sous l'eau - plus de 150 milles. Le principal domaine d'application des sous-marins était le sud-ouest du théâtre maritime.
Le sous-marin "Seal" sous le commandement du lieutenant Kititsyn s'est particulièrement distingué pendant la Première Guerre mondiale, qui a rencontré le vapeur armé "Rodosto" près du détroit du Bosphore, avec un déplacement de 6 000 tonnes et équipé de deux 88 -mm et deux canons de 57 mm, souscommandement d'un commandant allemand et d'un équipage mixte germano-turc.
"Seal", étant à la surface en raison d'une panne, est entré dans la bataille à une distance de 8 câbles et a infligé plus de 10 coups sûrs au bateau à vapeur. L'équipage du navire a hissé un drapeau blanc et a été emmené à Sébastopol sous l'escorte du sous-marin. Pendant les combats, le "Seal" a endommagé ou capturé 20 navires ennemis. En mer Noire, pour la première fois, les sous-marins russes de la Première Guerre mondiale ont commencé à mener des campagnes avec des destroyers, ce qui a donné des résultats plus significatifs.
Inconvénients de l'utilisation de sous-marins
Tout d'abord, c'est un court laps de temps passé sous l'eau, pendant lequel le bateau ne pouvait parcourir que 150 milles. Les disjoncteurs pendant la plongée ont rendu le bateau vulnérable, et la traînée de la torpille tirée a trahi l'attaque et a donné au navire ennemi le temps de manœuvrer. La grande difficulté était la gestion des sous-marins. Ils étaient équipés de radios dont la portée était limitée à 100 milles. Par conséquent, il était impossible pour la commande de les contrôler à une plus grande distance.
Mais en 1916, une solution a été trouvée, qui consistait à utiliser des navires de "répétition", pour la plupart des destroyers. Ils ont reçu le signal radio et l'ont transmis plus loin. À l'époque, c'était un moyen de sortir de la situation actuelle, ce qui permettait aux sous-marins de rester en contact avec le commandement.
Sous-marins russes dans la B altique
Le principal centre d'opérations navales déployé en mer B altique. L'objectif initial de la flotte allemande était de pénétrer dans le golfe de Finlande, où briser les navires russeset a frappé Petrograd de la mer. Au tout début, les croiseurs "Magdeburg" et "Augsburg", accompagnés de destroyers et de sous-marins, ont tenté de pénétrer dans le golfe de Finlande. Mais ils n'ont pas réussi à le faire. Pour se protéger, les Russes ont créé une position d'artillerie antimines, qui s'étendait entre la péninsule de Porkalla-Udd et l'île de Nargen. La tâche des sous-marins était de servir devant la position afin de tirer conjointement avec les croiseurs.
La création de positions de mines et d'artillerie a réussi à être réalisée avant le début de la guerre. Depuis sa création, les sous-marins ont servi à certaines distances. Les combats dans la B altique étaient fondamentalement différents des combats sur la côte de la mer Noire. La plupart des navires allemands ont été coulés ou endommagés par des mines russes. Ce sont eux qui ont forcé le commandement allemand à abandonner les tentatives de pénétrer dans le golfe de Finlande.
Légende russe
En mai 1916, la flotte de la B altique reçoit un nouveau sous-marin "Volk". La Première Guerre mondiale a connu de nombreux exemples de courage désintéressé et d'héroïsme de marins sous-marins. Mais l'équipage de l'un d'eux est devenu légendaire. Il y avait des légendes sur le sous-marin Volk, commandé par le lieutenant principal I. Messer, fils du vice-amiral V. P. Messer, dans la flotte de la B altique.
Sur le compte personnel de I. Messer, il y a eu de nombreuses victoires avant qu'il ne prenne le commandement du "Wolf". En 1915, en tant que commandant du sous-marin Cayman, lui et son équipage capturèrent le vapeur allemand Stahleck dans le détroit d'Olandsgaf. Sous-marin"Wolf" 1916-05-17 pris en embuscade dans la baie de Norchepinskaya, à la frontière avec les eaux territoriales suédoises, où elle a coulé trois navires de transport - "Hera", "Kolga" et "Bianka". Près d'un mois plus tard, le transport militaire Dorita a été coulé.
Caractéristiques de la guerre dans la B altique
La flotte allemande a été contrainte de se battre sur deux fronts avec l'Angleterre et la Russie. Le golfe de Finlande était solidement fermé par des mines. La Grande-Bretagne possédait à cette époque la flotte la plus avancée, de sorte que toutes les forces principales de l'Allemagne y furent détournées. Elle a acheté du minerai à la Suède neutre, de sorte que la guerre dans la mer B altique a été réduite, principalement à la capture et au naufrage de navires marchands allemands transportant du minerai métallique. L'objectif du commandement russe était d'empêcher l'ennemi de transporter librement des matières premières. Et cela a été réalisé en partie grâce aux sous-marins.
Sous-marins allemands
Dès le début de la guerre, l'Entente, principalement la flotte anglaise, a commencé à assiéger l'Allemagne. En réponse, l'Allemagne a commencé à bloquer la Grande-Bretagne avec des sous-marins. Soit dit en passant, pendant la période de guerre, les Allemands ont lancé 341 sous-marins et 138 sont restés sur les stocks. Les sous-marins allemands de la Première Guerre mondiale se distinguaient par leur capacité de survie et pouvaient mener des campagnes jusqu'à 10 jours.
Séparément, il convient de mentionner les équipages de sous-marins, qui se distinguaient par une cruauté particulière. Ils n'ont jamais proposé de se rendre aux équipages des navires de transport et n'ont pas sauvé les membres d'équipage, mais de sang-froid, ils ont coulé les navires. Pour cela à tous les navires de la MarineLa Grande-Bretagne a reçu un ordre dans lequel il lui était ordonné de ne pas faire prisonniers les sous-mariniers allemands.
Les sous-marins allemands de la Première Guerre mondiale ont causé d'importants dégâts à l'Angleterre. Dans la seule année 1915, les pays de l'Entente ont perdu 228 navires marchands. Mais ils n'ont pas réussi à vaincre la flotte de surface de l'Angleterre. De plus, en 1918, les adversaires de l'Allemagne avaient appris à se battre avec des sous-marins. Au cours de cette année, 50 sous-marins allemands ont été coulés, ce qui a largement dépassé le nombre de ceux lancés à partir des stocks.
Flotte sous-marine austro-hongroise
Les sous-marins austro-hongrois de la Première Guerre mondiale ne pouvaient avoir aucune influence sur le déroulement des affrontements navals. L'Autriche-Hongrie avait accès à la petite mer Adriatique. Mais afin de maintenir son prestige, bien avant le début de la guerre sous-marine, en 1906, elle achète un projet de sous-marin à la société américaine S. Lake. Au début de la guerre, deux sous-marins U-1 et U-2 ont été construits.
C'étaient de petits sous-marins avec une conduite silencieuse, un moteur à essence, des systèmes de ballast sur une coque solide, le volant pour contrôler la surface du bateau n'a été installé qu'après avoir fait surface. Ils pouvaient difficilement rivaliser avec les sous-marins des pays participant à la guerre.
Mais il convient de noter qu'en 1917 déjà, l'Autriche-Hongrie disposait de 27 sous-marins qui infligeaient des dégâts importants à l'ennemi, principalement aux Italiens. Je l'ai eu d'eux et des Britanniques. Pour un empire qui s'effondre pour des raisons nationales, c'est un très bon résultat.
La Première Guerre mondiale a radicalement changé l'attitude envers les sous-marins. Il est devenu clair qu'ils étaient l'avenir quandils deviendront une force redoutable et pourront parcourir des milliers de kilomètres pour frapper l'ennemi.
