Qu'est-ce qu'un canal d'eau ? Il s'agit d'un flux artificiel créé dans un but précis. Il peut s'agir de l'irrigation des terres, de la redirection du courant ou du raccourcissement des trajets. Certains canaux d'eau étaient utilisés par les touristes comme lieu de repos. Il y a de beaux paysages, de l'air pur, de nombreux oiseaux. Il y a deux raisons à la création de canaux: le transfert de ressources en eau ou de marchandises. En règle générale, la plupart de ces réservoirs sont navigables.
Le canal appelé Karakum est assez important pour son état. Il est composé de plusieurs parties.
Description
En 1988, une installation hydraulique unique, le canal de Karakoum, a été mise en service en Union soviétique. La longueur du ruisseau était de 1 450 kilomètres et il reliait la rivière récalcitrante Amu Darya (appelée localement Jeyhun) et la mer Caspienne. Il n'y a pas d'analogues dans le monde en termes de complexité, de solutions de conception et de difficultés àexploitation en raison des conditions naturelles extrêmes des étendues désertiques du Karakoum.
Raison de la création de la chaîne
Depuis plus de trente ans (depuis 1954), la construction du canal de Karakoum est en cours, l'époque de sa création a uni les époques de Staline, Khrouchtchev, Brejnev et a attiré des représentants de 32 nationalités de 250 villes de l'Union soviétique Syndicat. Chaque région du vaste pays a considéré qu'il était de son devoir d'envoyer des matériaux spéciaux, des équipements et de fournir toute autre assistance nécessaire pour le gigantesque projet de toute l'Union.
Le problème de l'approvisionnement en eau des régions arides du Turkménistan se pose depuis longtemps. C'était la tâche la plus importante de son temps. Mais seul un État fort et économiquement développé peut transformer les eaux d'un fleuve vilain et obstiné et les laisser traverser les sables infinis du désert.
Construction
Le canal de Karakum a été construit en plusieurs étapes, chacune d'elles reliant certaines colonies à un cours d'eau. La première branche du canal, de la rivière Amu Darya à la ville de Murgab, a été posée en 1959. Il faisait environ 400 km de long. Un résultat important de la construction de la première étape du débit d'eau est la possibilité de mettre en circulation de nouvelles terres irriguées d'une superficie de plus de 1000 mètres carrés. km. La section suivante passait par la colonie de Tejen. Il faisait environ 140 km de long et permettait de fournir 700 m². km et soutenir 30 000 hectares supplémentaires de champs irrigués.
Dans la capitale du Turkménistan, Achgabat, le canal de Karakoum a été construit en 1962. À cette époque, sa longueur était de près de 800 km. La superficie des terres nouvellement irriguées dans toute la direction du flux a atteint environ 3000 mètres carrés. km.
Pendant cette période, la construction du canal a été suspendue et ce n'est qu'en 1971 qu'elle a repris. Les constructeurs ont commencé la construction de la quatrième branche, qui avait la direction Ashgabat - Beriket. Au même moment, le barrage de Kopetdag et le réservoir du même nom ont été érigés.
Autre sort de la chaîne
Plus tard, les concepteurs ont divisé le canal de Karakoum en deux directions. Une branche s'étendait jusqu'à la région sud-ouest du Turkménistan jusqu'à la colonie d'Atrek et mesurait 270 km de long. La deuxième branche est allée à la ville de Nebit-Dag. La dernière section du canal passe par des tuyaux et alimente en eau l'ancien Krasnovodsk (Turkmenbachi moderne).
Déjà dans la période de l'histoire moderne, au début du 21e siècle, les bâtisseurs du Turkménistan indépendant ont érigé le plus grand réservoir de la région - le Zeyd, afin de régler et de clarifier l'eau.
En raison des tempêtes de sable constantes aux détours du canal, où les berges s'effondrent souvent, des travaux sont effectués toute l'année par des organismes opérationnels spéciaux de supervision et de soutien, le canal de Karakoum est si compliqué. L'histoire de ce bâtiment est vraiment intéressante.
