À la fin des années 1920 - début des années 1930 en URSS, à l'initiative du PCUS (b), une collectivisation de masse a eu lieu dans les zones rurales. Le processus de collectivisation et de création de grandes entreprises agricoles de type socialiste a été entravé par le manque de base matérielle et technique dans les campagnes. Les paysans n'étaient pas intéressés à travailler pour l'État, qui utilise le travail physique des gens, sans presque rien payer pour cela.
Qu'est-ce que le MTS en URSS ?
En 1929, au XVe Congrès du Parti, ils analysent la situation de l'agriculture du pays. La direction du parti a de nouveau souligné qu'il est nécessaire de créer une production agricole à grande échelle dans les campagnes afin que la ville soit approvisionnée en pain, céréales et autres produits. Réalisant que l'État devrait fournir aux entreprises collectives nouvellement créées des équipements pour réduire la part des processus de production non mécanisés, Staline a évalué positivement le travail du premier MTS. Au fait, quel est le décodage de l'abréviation MTS ? L'URSS a créé des stations de machines et de tracteurs, abrégées en MTS.
Histoire de la création et du développement des stations de machines et de tracteurs
Premierla station de machines et de tracteurs de l'Union a été créée en 1927. Lieu de création - le village de Shevchenkovo, région d'Odessa, Ukraine. Soit dit en passant, ce n'est pas un hasard, car la région d'Odessa a toujours été réputée pour l'abondance d'idées de rationalisation, qui presque immédiatement après leur mise en œuvre ont montré leur efficacité et donné de réels résultats matériels. Lors du congrès susmentionné, le parti a évalué positivement les activités du premier MTS soviétique.
Staline a vu dans le développement d'un réseau de stations de tracteurs l'un des fondements de la mise en œuvre du concept de parti de collectivisation dans l'agriculture. La tâche fixée par le congrès aux dirigeants de la direction agraire était de couvrir activement tout le pays avec du matériel de tracteur par le système des stations-service. De nombreux employés du parti personnellement (il y avait une excursion) ont vu ce qu'est MTS. En URSS, le nombre de ces entreprises en 1931 était déjà de 1228. Comme le rythme de la collectivisation augmentait (1932 était l'apogée de la formation des fermes collectives), il était nécessaire de créer de nouvelles entreprises techniques. En analysant les données statistiques de 1933, nous constatons une augmentation du nombre de MTS de plus de deux fois (jusqu'à 2886), et en 1934, l'État a ouvert environ 500 stations supplémentaires. La direction du parti n'allait pas s'arrêter là non plus, alors une autre tâche a été fixée. En 1937 (et nous savons tous quelle heure il était), le nombre de stations devait être de 6 000. Bien sûr, le résultat fut atteint, car dans les années de répressions massives et à l'apogée des dénonciations, le non-respect des directives du parti était souvent punis par des camps ou des exécutions.
Commanderinteraction entre MTS et les fermes collectives
Qu'est-ce que le MTS en URSS pour les fermes collectives elles-mêmes ? Dans chaque ferme collective, les dirigeants ont également vu la nécessité de mécaniser le travail, car cela entraînait une augmentation de la productivité du travail et des rendements des cultures. Sans équipement propre, les kolkhozes face au MTS ont vu le soutien de l'État.
Comment la coopération a-t-elle été organisée ? La station de machines et de tracteurs possédait des équipements dont la production était également en croissance constante. Des tracteurs, des moissonneuses-batteuses et d'autres équipements ont été fournis aux fermes collectives en location. Les fermes collectives ont payé à MTS le coût de la location de l'équipement au détriment de l'argent qu'elles ont reçu pour remettre la récolte à l'État. En cas de panne d'un tracteur, d'une moissonneuse-batteuse ou d'un semoir, les mécaniciens de MTS sont venus sur appel à la ferme collective, ont inspecté l'équipement et l'ont réparé.
Aspect politique des activités du MTS
Dans les années 1930, toute activité économique était directement liée à des questions politiques. Chaque station de tracteurs avait un département politique dirigé par un directeur adjoint pour le travail politique. Les tâches du département comprenaient la gestion des organisations du parti du MTS et des fermes collectives qui lui sont rattachées. La responsabilité du travail de qualité du MTS incombait non seulement au directeur, mais également au département politique. Ce n'est pas surprenant, car tout échec dans le fonctionnement du mécanisme économique au cours de ces années était considéré comme un sabotage, et c'était déjà du côté politique.
Qu'est-ce que le MTS en URSS, maintenant, nous l'espérons, c'est clair pour tout le monde. Sans base technique, la collectivisation serait probablement impossible.
