Adolf Hitler est connu dans le monde entier comme le dictateur du Troisième Reich. Il a commandé les forces armées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il y a toujours eu beaucoup de secrets et de commérages autour de cet homme politique allemand. Mais la voiture préférée d'Hitler a toujours été particulièrement intéressante, dans laquelle il a parcouru près de la moitié du monde. On sait qu'il a même été perdu pendant un certain temps, puis retrouvé.
Histoire de la Création
La voiture préférée d'Hitler a une histoire plutôt intéressante. Ainsi, pour la première fois, le modèle Mercedes a été introduit en 1938 en tant que voiture de nouvelle génération. La voiture était si luxueuse qu'il était tout simplement impossible de ne pas en tomber amoureux. Adolf Hitler a également aimé le modèle, et le chancelier du Reich a immédiatement voulu l'acheter, malgré le fait que cette voiture était la plus chère à l'époque.
Toutes les pièces de rechange du véhicule ont été fabriquées en double afin que la voiture ne s'arrête pas longtemps en route. De plus, la voiture d'Hitler, dont la photo est dans cet article, pourrait facilement se transformer d'une limousine en cabriolet et vice versa. Le chancelier du Reich aimait tellement la voiture qu'exactement un an plus tard, il a exigé que plusieurs autres modèles soient fabriqués pour ses subordonnés.
Description de la machine
Mercedes-Benz 770K coûte environ 40 000 Reichsmarks. Aucune autre voiture n'avait un prix aussi élevé. En raison du fait qu'Hitler conduisait constamment cette voiture particulière, ils ont commencé à l'appeler "Hitler-Wagen". C'est là-dessus que le politicien a voyagé de Berlin à Tachkent, et de là en Russie, puis est retourné dans son pays natal, puis en Russie.
Mercedes n'était pas seulement la voiture la plus chère, mais aussi la plus rapide et, surtout, la plus lourde. Cette dernière caractéristique était justifiée par le fait que le blindage d'un tel transport était encore loin d'être idéal. La carrosserie de la voiture est conçue pour que le passager n'ait à se soucier de rien. Et les vitres de la Mercedes n'étaient pas seulement blindées, mais avaient également une épaisseur d'au moins 5 centimètres.
Les ingénieurs ont si bien pensé à tout qu'ils ont placé non seulement un dossier blindé, mais aussi des roues de secours, qui avaient également une fonction de blindage. C'est pourquoi Hitler chevauchait si calmement parmi les soldats et pouvait même s'approcher d'eux. Cependant, il a essayé de ne pas quitter sa voiture, car il la protégeait de manière fiable des balles et de toute tentative d'assassinat.
La voiture personnelle d'Hitler, à la demande de son chauffeur, a également été modifiée dans les fonctions de conduite. Ainsi, à tout moment, par exemple lors d'une attaque, vous pouvez partir immédiatement. Mais encore, ce transport avait un endroit non protégé - un toit ouvert.
Sur ce transport, qui avait une cylindrée de 7,7 litres etd'une puissance de 230 chevaux, le chef de l'Allemagne nazie se rendait toujours aux défilés solennels. Il y a des photographies qui ont été prises dans la partie de la Russie occupée par les nazis. Mais en même temps, la voiture préférée n'était pas "militaire", il y avait d'autres voitures d'Adolf Hitler pour ça.
Voitures du chancelier du Reich
Ainsi, il y a des cas où le chef de l'Allemagne nazie est venu dans les territoires occupés dans un sport Horch 930, qui était considéré comme un transport militaire préféré.
Il y avait d'autres voitures utilisées par Adolf Hitler. Par exemple, Maybach SW35. Son fabricant était un ami du chancelier, donc un nouveau moteur a été développé pour lui et la conception a été mise à jour. La sortie de ce modèle était également limitée.
Un autre moyen de transport préféré du chef de l'Allemagne nazie était le Volkswagen Käfer. C'était très pratique et très bon marché. Si le reste des voitures ne pouvait être acheté que par des hauts fonctionnaires allemands, alors une telle voiture s'est avérée abordable pour n'importe quel Allemand.
En plus de cela, dans la collection d'Hitler, il y avait aussi une Mercedes-Benz G4, qui avait six roues. L'intérieur de la voiture était assez spacieux. Une autre voiture - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - a été présentée à Hitler par Hinderburg, le président du Reich allemand. Mais le chancelier du Reich n'a pas aimé le véhicule et il l'a rapidement changé. Il y avait aussi une voiture Bell dans le garage.
Tentative de changement de nom
Bien que la voiture préférée d'Hitler soit une Mercedes, le chef de l'Allemagne nazie n'est pasaimé le nom de l'entreprise. Il croyait que le nom donné au nouveau type était féminin, et même juif. Par conséquent, il n'aimait pas ça. Il a bien sûr exigé que l'entreprise reçoive un nom différent, mais il a vite appris qu'en espagnol ce mot est traduit par "miséricorde". L'Allemagne entretenant d'excellentes relations avec l'Espagne, la chancelière n'a donc plus demandé de changement de nom.
Le sort de la voiture préférée du chancelier du Reich
On sait que quelque temps plus tard, la voiture d'Hitler a été présentée à Pavelic, le dictateur croate. Mais quand la Croatie a été libérée et qu'une autre personne était au pouvoir, cette voiture a d'abord été nationalisée, puis elle a été présentée à Staline.
Pendant longtemps, la voiture d'Hitler est restée dans le garage comme un trophée de guerre. Iosif Vissarionovich ne l'a pas conduit, Staline avait sa propre limousine pas pire que la voiture d'Hitler. Pour que le trophée ne reste pas inactif, Staline a présenté la Mercedes au secrétaire de l'Ouzbékistan. Mais même dans ce pays, il n'est pas resté longtemps: il était impossible de lui procurer des pièces de rechange. Puis il a donné cette voiture à son chauffeur, qui a décidé d'en faire un transport soviétique. Il a non seulement remplacé toutes les pièces, mais l'a également transformé en camion.
La voiture préférée d'Hitler n'était plus utilisée que pour les travaux agricoles. Les produits étaient transportés au marché pour y être vendus. Et alors qu'elle était déjà complètement hors d'usage, le nouveau propriétaire de la Mercedes a tout simplement abandonné la voiture dans la steppe, où elle se tenait jusqu'en 2000. Seules les plaques numérotées sont restées de l'ancienne voiture, qui ont déjà été légèrement effacées. Actuellementils sont stockés dans un coffre-fort spécial.
Restauration de machines
Dans les années 2000, la voiture d'Hitler a été recherchée par un groupe dirigé par Vadim Zadorozhny. Leur objectif principal est la livraison de ce transport en Russie. Ils voulaient non seulement suivre l'évolution de la voiture, mais aussi obtenir une exposition précieuse. Le processus de livraison a été assez long. Mais après que la voiture se soit retrouvée en Russie, il s'est avéré que tous les détails n'y étaient pas. Les pièces de rechange étaient très difficiles à trouver, puisque seulement une centaine de ces machines ont été produites.
Et pourtant, d'une manière incroyable et miraculeuse, toutes les pièces de rechange nécessaires qui se trouvaient dans différentes parties du globe ont été trouvées et achetées. Il a fallu 14 ans pour terminer la voiture. Cependant, il n'était terminé qu'à 90 %. Actuellement, la voiture d'Hitler est toujours chez Zadorozhny, qui est engagé dans sa restauration. Il n'y a pas plus de cinq machines de ce type dans le monde.
En plus de peindre et de collecter des pièces "natives" pour la voiture, il sera nécessaire de la tester à l'avenir lors d'un tour. S'il peut parcourir au moins trois cents kilomètres, la restauration n'a pas été vaine et tout a été fait correctement. Et seulement après cela, il ira au musée.
