Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la question de l'apparition prochaine de la première voiture était déjà résolue. Il restait seulement à savoir qui serait le premier dans son invention. Dans le même temps, plusieurs innovateurs travaillaient dans ce sens. Certains d'entre eux ont réussi à obtenir des brevets pour leurs inventions la même année. Qui est considéré comme le créateur officiellement reconnu de la voiture ? Cet article se concentrera sur Karl Benz.
Benz est un cheminot héréditaire
Il y avait plusieurs forgerons héréditaires dans la famille de l'inventeur. Au cours des siècles passés, ce métier obligeait non seulement à créer des produits métalliques, mais aussi à pouvoir les concevoir, c'est-à-dire à être à la fois artisan et mécanicien, ainsi qu'ingénieur et technologue.
Karl Benz était le fils d'un de ces forgerons. Et grâce au développement du chemin de fer dans les terres allemandes, Johann Georg Benz est devenu conducteur de locomotive. Cependant, c'est ce qui a conduit à sa mort dans un avenir proche. Quatre mois avant la naissanceCarl, son père a attrapé un gros rhume dans le cockpit avec les fenêtres ouvertes, à cause de quoi il est mort d'une pneumonie. La mère, qui était une immigrée française, était engagée dans l'éducation du futur inventeur.
Premières leçons
Après le malheur qui est arrivé à son père, la mère ne pouvait pas permettre à son fils unique, Karl Benz, de lier sa vie au chemin de fer. Elle le considérait comme un fonctionnaire du gouvernement. Mais le jeune homme était attiré par la technologie. Ainsi, au lycée, il aimait étudier la physique et la chimie, il restait souvent après l'école pour étudier dans le laboratoire de l'école.
La passion l'a conduit à la photographie, ce qui lui a permis de toucher les premiers revenus nécessaires à sa famille. Une autre occupation était la réparation d'horloges. Au fil du temps, sa mère lui a permis d'aménager un atelier dans le grenier.
Enseignement technique
Tous les passe-temps du fils ont convaincu sa mère que le poste de fonctionnaire est loin d'être la meilleure occupation pour lui. Avec sa permission, Karl Benz entre à l'école polytechnique. À cette époque, l'établissement d'enseignement était le centre scientifique du génie mécanique en Allemagne. Ils travaillaient à trouver un nouveau moteur. C'était censé être une alternative à la machine à vapeur.
Karl Benz a été infecté par toutes les idées associées à la création d'un moteur puissant et compact.
Démarrez votre propre entreprise
Après avoir obtenu son diplôme de l'école polytechnique, qui avait alors reçu le statut d'université, l'innovateur a trouvé un emploi dans une usine de construction mécanique. A cette époque, on croyait que le designer devait d'abord travailler comme serrurier pour le "durcir".
Karl Benz, dont la biographieconsidéré, a commencé à travailler pendant douze heures dans un atelier semi-obscur. Après deux ans de travail épuisant, ayant acquis l'expérience nécessaire, il a démissionné. Pendant les cinq années suivantes, Karl a été dessinateur, concepteur en génie mécanique. Pendant ce temps, il a levé des fonds pour sa propre entreprise. Benz rêvait de créer une voiture automotrice.
Un changement significatif dans sa vie fut la mort de sa mère et sa connaissance de la jeune Bertha Ringer. La jeune fille était issue d'une famille de riches menuisiers, ce qui a eu une influence positive sur l'ouverture de sa propre entreprise.
L'ingénieur a créé son atelier avec A. Ritter dans la ville de Mannheim. Le rêve de créer son propre véhicule n'a pas quitté Benz une minute, mais le souci du bien-être financier de la famille, qui grandissait, a nécessité une réduction des fonds pour le développement du design.
Premiers succès
Pour le succès de sa propre entreprise, Benz a pris des risques et s'est retrouvé dans des situations difficiles financièrement. Une fois, il a été presque privé de ses propres affaires avec la terre. Pour résoudre tous les problèmes, il fallait créer quelque chose de significatif. Le couple a vu une issue dans l'invention du moteur à combustion interne.
Cependant, cette idée est depuis longtemps dans l'air et dans l'esprit de nombreux ingénieurs et inventeurs, il n'y avait donc rien de surprenant dans le fait que N. Otto ait breveté le moteur plus tôt. Cependant, il s'agissait d'un moteur à quatre temps, les époux ont donc orienté leurs efforts vers la création d'un moteur à deux temps. La future voiture de Benz était censée fonctionner au gaz combustible.
Le moteur a été lancé le soir du Nouvel Annuit du sortant 1878. La production en série a commencé trois ans plus tard à l'usine de Mannheim. Dans cette entreprise, l'innovateur était très limité dans ses droits, il l'a donc quittée et a tout recommencé à zéro avec d'autres partenaires. Mais les nouveaux investisseurs n'étaient pas pressés d'investir dans la création d'une voiture.
Dans le même temps, le brevet de Nikolaus Otto a été annulé et des innovateurs, dont Benz, ont intensifié leur propre activité en créant un moteur à quatre temps conçu pour une utilisation automobile.
Recherche d'acheteurs
À l'été 1886, une voiture a été créée et testée publiquement, dont le créateur était Karl Benz. Le brevet a été signé six mois avant cet événement et a reçu le numéro 37435. Le moteur fonctionnait avec un mélange d'air et de vapeur d'essence. La voiture elle-même se déplaçait sur trois roues, car le problème du virage synchronisé n'a jamais été résolu.
Malgré une invention réussie d'un point de vue technique et des revues de presse favorables, la charrette à moteur n'a pas été un succès auprès des Allemands conservateurs. L'inventeur a dû annoncer sa progéniture lors de diverses expositions, notamment à Munich et à Paris.
En même temps que des tentatives pour établir des ventes, Karl a continué à améliorer la voiture. Six ans plus tard, le "wagon à moteur", composé de quatre roues, était complété par une transmission à deux étages. De nouveaux modèles de la marque Benz sont apparus. Les ventes progressent, notamment au détriment de la France. Plus tard, les voitures de cette société ont maîtrisé le marché de l'Europe, de la Russie et de l'Amérique du Sud.
Vers le 20ème sièclel'histoire de la voiture ne s'est pas arrêtée, elle a commencé à prendre de l'ampleur et l'activité de Benz s'est développée.
L'innovateur est décédé à l'âge de 84 ans, transmettant son entreprise à ses fils, qu'il a organisée à l'âge de soixante ans dans la ville de Ladenburg.
Spécifications de la première voiture
Un ingénieur allemand a construit sa voiture en secret car la question des brevets était cruciale.
Caractéristiques principales:
- poids total - 263 kg;
- Poids moteur 4 temps 96kg;
- moteur refroidi à l'eau;
- présence d'un cylindre, embrayage, point mort et marche avant dans la transmission;
- trois roues;
- frein à bande;
- entraînement par chaîne.
Le célèbre voyage de Bertha Benz avec ses fils
La femme de l'inventeur a joué un rôle important dans sa vie. Elle a soutenu son mari dans ses efforts à la fois financièrement (le beau-père a investi son argent dans l'entreprise de moteurs et a donné la dot de Bertha avant même le mariage) et moralement. Il y a aussi une histoire (d'une voiture Benz) sur la façon dont une femme avec ses fils a fait un voyage de près de 110 km.
C'est arrivé en août 1888. La route passait de la ville de Mannheim à Pfrozheim, où vivait la mère de Bertha. Quelques jours plus tard, la femme et les enfants sont rentrés chez eux dans la même voiture.
Pendant le voyage, il y a eu plusieurs difficultés que le conjoint et les enfants ont pu surmonter seuls:
- une parcelle avec une pente raidea surmonté la montée comme ça - un fils a pris le volant, et la mère et le deuxième fils ont poussé la voiture par derrière;
- Courroie de transmission en cuir cassée rafistolée près de Bruchsal par un cordonnier local;
- le rôle d'isolation brisée pour l'entraînement électrique a été joué par une jarretière;
- le bouchon résultant dans le tube de carburant a été nettoyé avec une simple épingle à cheveux.
Le voyage a été un grand coup de publicité, car il a fait comprendre à une société sceptique que même une femme avec des enfants pouvait conduire une voiture, en réparant des pannes mineures si nécessaire. Le voyage a également permis d'identifier les lacunes dans le fonctionnement de la voiture et de les éliminer.
Bertha Benz est connue comme la première femme à conduire. Elle a obtenu le droit de conduire la même année.
