L'état de l'artillerie côtière russe au début du 20e siècle, comme dans toutes les années suivantes, a été gardé dans un état de strict secret. En particulier, ce facteur était dû au fait que ces armes étaient à l'origine censées être invisibles. L'artillerie côtière monarchiste et soviétique était située dans des zones spéciales auxquelles les gens ordinaires n'avaient tout simplement pas accès. À cette époque, d'énormes cuirassés et croiseurs ont été mis en avant, ce qui a immédiatement attiré l'attention par leur taille, mais en termes de longitude de service, ils ne pouvaient pas rivaliser avec les batteries côtières. Cet article décrira l'histoire de l'artillerie côtière russe au XXe siècle, son état et les modèles les plus célèbres utilisés.
Contexte historique
Les canons d'artillerie côtière en Russie ont commencé à être utilisés assez tôt, mais leur véritable histoire ne commence qu'en 1891. C'est alors que de nouveaux modèles de batteries à canons longs, qui sont le modèle le plus moderne, sont entrés en production. Avec leur efficacité, ils ont complètement remplacé les anciennes armes et ont donc commencé à jouer un rôle prédominant dansque les systèmes côtiers.
L'histoire de l'artillerie côtière est inextricablement liée à l'histoire de la flotte russe, cependant, son organisation et ses activités en étaient assez éloignées. Ils étaient subordonnés exclusivement à la direction principale de l'artillerie, qui avait sans aucun doute un certain nombre de côtés positifs et négatifs. La première exception à cette règle n'a été faite qu'en 1912, lorsque la forteresse de Pierre le Grand protégeant le golfe de Finlande a été transférée sous l'autorité du Département naval.
Artillerie côtière de l'URSS
Après la Révolution d'Octobre et l'arrivée au pouvoir des Soviétiques, toutes les batteries côtières ont été transférées sous le commandement direct de l'Armée rouge, et ce n'est qu'en 1925 qu'elles sont passées sous l'autorité du chef des Forces navales. Cependant, un tel développement a eu lieu dans un laps de temps relativement court - tous les travaux dans ce domaine, sur ordre du chef du pays Nikita Khrouchtchev, sur l'installation de l'artillerie côtière russe ont été arrêtés en 1957. Après cela, le démantèlement progressif des systèmes a commencé, dans de rares cas, ils ont simplement été mis sous cocon. Même des photos d'artillerie côtière de ces années, ainsi que de nombreux documents sur cette question, ont été tout simplement détruits ou perdus.
Ce système n'a entamé un nouveau cycle de développement qu'en 1989, lorsque des troupes côtières ont été affectées à la Marine. À l'heure actuelle, toute l'artillerie côtière est sous le contrôle de ce département.
Outils d'occasion
À son apogéele système de défense côtière se vantait de nombreux canons très efficaces de puissance variable. Ci-dessous, nous parlerons des canons d'artillerie côtière les plus célèbres et les plus utilisés, qui ont gagné en popularité non seulement en Russie, mais également dans d'autres pays du monde.
Kane Guns
Une véritable sensation après leur apparition en 1891 a été faite par les canons du système Kane. Ils ont marqué le début d'une nouvelle ère, capturant non seulement l'artillerie côtière, mais aussi la marine. Pendant la période de leur domination, ils étaient largement équipés de divers croiseurs, tels que le Varyag, le Potemkin et même l'Aurora. Ce pistolet était le premier exemple d'un pistolet de 6 avec un long canon, une action rapide et une charge de cartouche, ce qui lui permettait non seulement d'être rapidement rechargé, mais aussi d'augmenter considérablement la précision et la pénétration du blindage du pistolet.
Cette arme a été inventée en France, mais la délégation russe n'a pas commandé d'armes à un autre pays, mais n'a acquis qu'un échantillon des dessins. Bientôt, leur production a commencé. Au total, par décret de l'empereur Nicolas II, 1 canon 6 "/50 a été créé, mais il n'a pas montré une efficacité suffisante, il a donc été ordonné de revenir au système 6" / 45, comme indiqué sur les dessins.
Au total, un tel outil se composait de 3 parties: un embrayage, un carter et un canon. Il a tiré des obus de plus d'un mètre et pesant 43 kg. Le pistolet a été largement utilisé jusqu'à la fin des années 40 du 20e siècle.
Modernisation n° 194
En 1926 Artilleriela direction a ordonné la modernisation des armes de Kane. Leur principale exigence était une forte augmentation de l'angle d'élévation - il était en outre nécessaire de l'augmenter de 60 degrés supplémentaires. Cela aiderait l'artillerie côtière à apprendre le tir anti-aérien, mais ils ne pourraient pas le faire.
Cependant, au lieu de cela, LMZ a présenté un prototype de pistolet numéro 194. Étonnamment, lors des tests, malgré le fait que ni la précision ni la cadence de tir du pistolet n'aient été découvertes, il a néanmoins été accepté pour la production. Pendant quelques années encore, ils ont continué à le moderniser, car les armes de Kane étaient visiblement obsolètes. Comme l'expérience l'a montré, leur renouvellement était impossible dans la pratique, il était donc urgent de créer une artillerie côtière fondamentalement nouvelle selon de nouveaux canons. Au total, 281 modèles différents ont été créés à l'aide du canon Kane, dont aucun ne pouvait pleinement satisfaire les désirs des militaires.
Canons côtiers 10" en 45 klb
En plus des canons Kane, dans les années 90 du 19e siècle, des canons côtiers de 254 mm, soit 10 /45, ont été adoptés. Ils étaient destinés exclusivement à la protection de la côte. En particulier, ce est dû à 2 facteurs: la peur du comité d'artillerie de toute innovation et l'acceptation de tels canons dans la flotte. A cette époque, dans la flotte russe, contrairement à celle de l'Ouest, on préférait utiliser la force physique pour viser les canons et ravitailler munitions, plutôt que des entraînements électriques.
Malheureusement, dans la pratique, ces armes ont montré que leur installation était sensiblement en retard depuis au moins une décennie. À cette époque, les cuirassés occidentaux devenaient sensiblement plus massifs, tout comme les canons utilisés sur eux. Similairel'analphabétisme technique du personnel militaire supérieur et a conduit à des défaites ultérieures.
Cependant, même dans la structure même du canon, les généraux ont été déçus par le conservatisme. Ils ont entrepris de créer un canon et un chariot de canon fondamentalement nouveaux, très différents de ceux de la marine. Au final, un système avec une machine à rouler a été créé, qui est encore plus obsolète sur le plan structurel. Tout cela a conduit au fait que les travaux sur eux ont été suspendus, mais, étonnamment, quelques années plus tard, ils ont repris. Ainsi, l'artillerie côtière a commencé à utiliser des canons qui présentaient de nombreuses lacunes. La gamme principale d'entre eux a été installée à Port Arthur. Des armes similaires, suivies d'une série d'améliorations, ont été utilisées jusqu'en 1941.
Canons côtiers 120/50 mm
C'est la perte de la guerre russo-japonaise qui a montré la nécessité de mettre à jour l'artillerie côtière existante, ce qui a conduit à l'émergence de nouveaux canons de 120/50 mm. Toute cette guerre a conduit à l'enrichissement d'un groupe d'escrocs associés aux grands-ducs des Romanov. L'un d'eux était Basile Zakharov. C'est lui qui a vendu plus de 20 canons Vickers de 120/50 mm. Ils n'ont pas été utilisés pendant la guerre et ne pouvaient tout simplement pas l'être. Peu à peu, après une série de déportations, ils s'installent à Cronstadt. Au départ, ils ont commencé à les mettre sur des navires, comme le Rurik nouvellement construit, alors leur production a commencé. On ne sait pas pourquoi, mais le département militaire a également passé une commande importante d'artillerie côtière. Ces canons avaient une excellente balistique, mais leur calibre était trop petit pour infligerun coup dur pour les croiseurs ou les cuirassés. Cependant, en raison de leur faible poids dans la défense côtière et les forces terrestres, ils ont acquis une popularité notable pendant la Première Guerre mondiale.
Pistolet 6"/52
Ce canon a été construit à l'origine comme une version améliorée des canons Canet avec une meilleure balistique et une cadence de tir accrue. Ils n'ont commencé à les produire qu'en 1912 afin de pouvoir tirer différents obus - explosifs, perforants et même des éclats d'obus. Au stade parfait de leur conception, ils pouvaient résister efficacement aux cuirassés pendant la Seconde Guerre mondiale, mais leur production, malgré le fait que le prototype s'est avéré être l'installation côtière la plus idéale au monde, n'a pas pu être achevée. Leur production a été interrompue en 1917, après quoi ils ne sont jamais revenus sur la question de la finition. Ainsi, en raison d'une mauvaise gestion, l'un des meilleurs canons côtiers a été perdu.
Installations ouvertes à un seul pistolet
En plus des canons, des montures ouvertes ont également été utilisées comme artillerie côtière. Parmi celles-ci, l'installation 12 /52 était la plus populaire. La conception du chariot de canon était à bien des égards similaire aux machines de navire installées sur le cuirassé Sébastopol. Dans leur forme finie, après livraison, elles pourraient bien être appelées installations ersatz pour le temps de guerre C'est peut-être pour cela qu'ils ont utilisé même pendant la Seconde Guerre mondiale. La batterie la plus célèbre - Mirus - a montré son efficacité au combat jusqu'à la toute fin de la guerre,après quoi elle a été donnée aux Britanniques.
Tourelles à trois canons
En 1954, des installations à trois canons sont apparues dans l'artillerie côtière. Leur conception a commencé dès 1932, après quoi de nombreuses améliorations ont été entreprises pour créer un système efficace. Cependant, ils n'ont pu s'en souvenir qu'après l'apparition d'une station radar guidée par un pistolet appelée "Zalp-B". Cela a permis d'améliorer considérablement la précision, ainsi que d'étendre considérablement les capacités de l'ensemble de l'installation. Finalement, ils ont été remis à l'Ukraine en 1996, car ils avaient en grande partie perdu leur nouveauté constructive et ne pouvaient pas apporter un bon résultat.
Pistolets à très longue portée
En 1918, des spécialistes expérimentés de l'artillerie ont essayé de créer un système de tir à très longue portée. Cependant, lors de la formation de l'Union soviétique, il n'était pas possible de créer des systèmes fondamentalement nouveaux, leur tâche consistait donc à fabriquer des obus spéciaux. Pour la première fois, un résultat significatif n'a été montré qu'en 1924, lors de la construction d'une charge pesant un centième, capable de voler à une vitesse de 1250 m / s. Cependant, il avait un gros inconvénient - une grande dispersion. Après cela, il a été constamment modifié afin de supprimer les lacunes existantes, mais jusqu'à la guerre, il n'a pas été possible d'obtenir un résultat. Après cela, le développement a été oublié pendant une courte période et n'a repris qu'en 1945. Une percée a été faite par des designers allemands capturés, qui ont créé l'option d'installation la plus simple et la moins chère. Même à l'heure actuelle, la plupart ont été créés à cette époqueles dessins sur ce sujet sont classés.
En plus des canons et des installations ci-dessus, un grand nombre de modèles ont été utilisés dans l'artillerie côtière, certains avec succès, mais beaucoup sans succès. Au stade actuel de développement, le système de garde-côtes continue d'évoluer, car il s'agit de l'un des programmes les plus importants de la Marine.
