Sur le point de s'élever dans les airs et de s'y envoler comme des oiseaux, les gens en rêvaient depuis l'Antiquité. Les observations d'oiseaux suggèrent qu'une personne a besoin d'ailes pour voler. L'ancien mythe grec d'Icare et Dédale raconte comment la première machine volante artisanale a été conçue - des ailes en plumes attachées avec de la cire. À la suite des héros mythiques, de nombreux casse-cou ont développé leurs propres conceptions d'ailes. Mais leur rêve de s'envoler ne s'est pas réalisé, cela s'est terminé par un désastre.
L'étape suivante dans la tentative d'inventer un avion fonctionnel a été l'utilisation d'ailes mobiles. Ils ont été mis en mouvement par la force de leurs jambes ou de leurs bras, mais ils n'ont fait qu'applaudir et ils n'étaient pas capables de soulever toute la structure dans le ciel.
Leonardo da Vinci ne s'est pas non plus écarté. Connu pour le développement de l'avion Leonardo avec des ailes mobiles mises en mouvement par la puissance des muscles humains. Le premier avion, conçu par un brillant scientifique et inventeur italien, est considéré comme le prototype d'un hélicoptère. Leonardo a dessiné un schéma d'un appareil équipé d'une énorme hélice en lin imprégné d'amidonmatériau d'un diamètre de 5 mètres.
Tel que conçu par le designer, quatre hommes devaient faire tourner des leviers spéciaux en cercle. Les scientifiques modernes disent que pour mettre cette structure en mouvement, la force des muscles de quatre personnes n'était pas suffisante. Mais si Léonard de Vinci utilisait un ressort puissant comme déclencheur, son avion pourrait effectuer un vol court mais réel. Da Vinci n'a pas cessé de développer des conceptions de vols à ce sujet, il a conçu des appareils qui pouvaient s'envoler à l'aide de l'énergie éolienne, et dans les années 1480, il a dessiné un dessin d'un appareil "pour sauter de n'importe quelle hauteur sans nuire aux humains". L'appareil montré sur la photo diffère peu d'un parachute moderne.
Aussi surprenant que cela puisse paraître, le premier avion à s'envoler n'avait pas d'ailes. A la fin du XVIIIe siècle, les frères Montgolfier, les Français Jacques Etienne et Joseph Michel, inventent le ballon volumineux. Cet avion, rempli d'air chaud, pouvait transporter du fret ou des personnes. Le premier à s'être envolé en montgolfière fut le compatriote des inventeurs Jean-François Pilatre de Rozier. Un mois plus tard, il effectue le premier vol libre en ballon en compagnie du marquis d'Arlande. C'est arrivé en 1783.
La montgolfière déplacée par la volonté du vent, les gens pensaient aux vols contrôlés. En 1784, un an seulement après le premier vol surballon, le célèbre scientifique, mathématicien, inventeur et ingénieur militaire Jacques Meunier a présenté un projet de dirigeable (traduit du français, ce mot signifie "contrôlé"). Il a proposé une forme allongée et profilée de dirigeables, une méthode pour attacher une nacelle à un ballon, un ballonnet à l'intérieur de la coque pour compenser les fuites de gaz. Et surtout, l'avion Meunier était équipé d'une hélice qui, en tournant, était censée pousser la structure vers l'avant.
Seulement incarner l'idée géniale de Jacques Meunier à cette époque n'était pas possible, une hélice adaptée n'avait pas encore été inventée.
En tout cas, c'est grâce aux développements des scientifiques des siècles passés et à leurs avions faits maison que le développement de l'aviation moderne et l'émergence d'avions rapides, spacieux et fiables sont devenus possibles.
