L'article explique ce qu'est une conduite d'eau, pourquoi elle est nécessaire et quand la loi a été introduite pour la première fois exigeant l'utilisation de l'une de ses variétés.
Navires
Pendant très longtemps, les navires ont été le seul moyen de transport relativement rapide. Bien sûr, leur utilisation impliquait un certain nombre de restrictions, mais il n'y avait tout simplement pas d' alternative plus pratique et plus sûre.
Au fil du temps, lorsque des instruments de navigation plus ou moins fiables ont été inventés, les gens ont pu voyager entre les continents, ce qui a été une véritable avancée. Peu à peu, lorsque les constructeurs navals ont pu améliorer la conception des navires, des marques de flottaison ont commencé à apparaître sans faute. Mais qu'est-ce qu'une conduite d'eau et pourquoi est-elle nécessaire ? C'est ce que nous comprendrons dans cet article.
Définition
Le mot vient du néerlandais, ce qui est assez logique. Après tout, ce royaume fut l'un des premiers à se distinguer par la grande qualité de sa flotte.
La ligne de flottaison est la ligne le long de laquelle la surface calme de l'eau entre en contact avec la coque d'un navire ou d'un autre navire flottant. Si nous considérons ce terme du point de vue de la conception des navires, alorsla ligne de flottaison est une coupe de la coque par un plan horizontal sur le dessin. Alors maintenant, nous savons ce qu'est une ligne de flottaison.
Types de conduites d'eau
Waterline est des types suivants:
- Constructive - c'est la ligne qui sert de base à la construction d'un dessin théorique. Basé sur des calculs préliminaires, il montre les différents types de déplacement du navire.
- La ligne de flottaison de charge a été créée pour déterminer le rabattement maximal autorisé d'un navire en raison de sa charge de travail. Habituellement, une telle ligne de flottaison du navire coïncide avec celle de construction.
- Le tirant d'eau calculé montre le tirant d'eau, selon lequel les caractéristiques théoriques du navire sont déterminées.
- L'actuel n'est pas appliqué à la coque du navire, c'est un concept qui détermine le niveau actuel du rabattement du navire en fonction de sa charge ou du type d'eau.
Si nous parlons de la ligne de flottaison actuelle, elle est déterminée en fonction de nombreux facteurs, par exemple, la forme de la coque du navire, la densité du matériau à partir duquel il est construit, le poids, les vagues d'eau et autres.
La surface de flottaison peut être utilisée pour calculer le coefficient de complétude de la coque. Cependant, en fonction de la charge, des conditions météorologiques, de la densité de l'eau et d'autres facteurs, la surface de la ligne de flottaison peut varier considérablement, et avec elle le roulis et la stabilité du navire. Si nous parlons de sa longueur, alors il sert de dimension linéaire pour déterminer le nombre de Froude pour les navires avec un déplacement, et donc leur vitesse en théorie. Maintenant, nous savons ce qu'est une ligne de flottaison.
Cependant, regardons cela de plus prèsson genre, comme une ligne de charge.
Charger la ligne
En 1890, une telle marque est devenue obligatoire sur tous les cargos. Contrairement à d'autres types de lignes de flottaison, son objectif a un rôle plus pratique.
Le fait est qu'avant l'introduction d'une telle ligne de flottaison, de nombreux navires marchands ont coulé en raison d'une surcharge, la différence de densité de l'eau affectée, selon la région, la saison, sa salinité et d'autres choses. Ensuite, la ligne de flottaison de la cargaison a été introduite. Avec son aide, la personne responsable du chargement calcule la charge maximale autorisée sur le navire, en se référant à l'itinéraire, aux conditions météorologiques, au type d'eau et à d'autres paramètres. Un exemple de ces marques peut être vu sur la photo ci-dessous.
En termes simples, la ligne de charge a été introduite afin de suivre la charge de travail du navire, et si l'eau est en dessous de la ligne de flottaison, alors tout est en ordre. Mais comme déjà mentionné, cela dépend du type d'eau, des saisons et d'autres paramètres. En 1890, une loi a été adoptée en Grande-Bretagne exigeant l'utilisation d'une ligne de charge.
