Il y a de nombreuses années, la Grande Guerre patriotique a pris fin, a impitoyablement traversé les âmes des gens et a coûté la vie à des millions de personnes. Elle est entrée dans chaque famille sans frapper, a détruit la vie habituelle, introduisant de nouveaux amendements, d'une ampleur irréversible. C'est à cette époque que le patriotisme d'un Russe se manifeste au maximum, prêt à ce que sa terre natale, au nom d'un avenir radieux pour ses descendants, paie de sa propre vie. Tout le monde a rejoint le combat contre la mort: hommes et femmes, frères et sœurs, mères et pères, adultes et enfants. Enfants de la guerre…
Arkady Kamanin, dont l'exploit a contribué à l'approche de la Grande Victoire, était en temps de paix un garçon soviétique ordinaire qui, comme la plupart de ses pairs, aimait le sport, la lecture, jouant des instruments de musique (bayan et accordéon). Et le ciel l'appelait aussi: bleu, clair, lointain…
Le ciel l'a appelé
Arkady est néKamanin, dont la biographie et la photo intéressent sincèrement la génération moderne, le 2 novembre 1928. Le père du futur héros, Nikolai Petrovich Kamanin, un officier soviétique, un pilote expérimenté, qui était un exemple frappant d'un vrai homme pour un jeune homme, a servi à l'aérodrome, et son fils a toujours eu l'occasion d'être avec lui et fournir toute l'assistance possible aux adolescents.
Arkady Kamanin est un héros pionnier, dont la biographie est un exemple frappant de l'amour pour la patrie, de la volonté de protéger la terre natale des ennemis au nom d'un avenir meilleur. Né en Extrême-Orient, le garçon, avec sa famille (au service de son père), a changé plusieurs fois de lieu de résidence, a vécu à Moscou pendant un certain temps et a passé toutes ses vacances d'été à l'aéroport, maîtrisant le métier de mécanicien d'avions. À ce titre, il réussit même à travailler à l'usine d'aviation de la capitale en 1941.
Reste dans la guerre
La même année, mon père a continué à servir à Tachkent (Ouzbékistan), où il est resté avec sa famille jusqu'en 1943. En février, il a été nommé commandant d'un corps d'aviation d'attaque et Arkady Kamanin, 14 ans, a recommencé à travailler comme mécanicien d'aéronefs à l'emplacement de l'unité militaire de son père. Alors qu'il était encore mineur, il était sous la menace d'être envoyé à l'arrière, mais a catégoriquement refusé de quitter l'unité militaire. De plus, le haut niveau de qualification ne permettait pas à la direction de lâcher aussi facilement un spécialiste compétent. En effet, en temps de guerre, le besoin de travailleurs techniques qualifiés était constant.
Démarrage réussi
Arkady Kamanin a été enrôlé comme mécanicien d'équipement spécial dans le 423rd Communications Squadron (Kalinin Front), ce qui a été un début réussi dans la carrière aérienne d'un jeune homme qui a décidé d'apprendre à voler. C'était la pratique du vol qui a donné une expérience inestimable et a aidé à comprendre la théorie. Pour la première fois, Kamanin Jr. a pris son envol dans un U-2 d'entraînement à deux places.
Au début, il a volé en tant qu'ingénieur de vol et navigateur-observateur, et en juillet 1943, il a reçu l'autorisation officielle de voler de manière indépendante. La raison en était le cas où, au cours d'un des vols, une balle perdue a brisé la visière du cockpit et les fragments qui sont entrés à l'intérieur ont aveuglé Arkady. Le jeune homme a appelé un pilote expérimenté depuis le sol, sous la télécommande duquel il a réussi à faire atterrir la voiture de manière professionnelle. Après cet événement réussi, le jeune homme talentueux a commencé officiellement à suivre une formation au pilotage. Deux mois plus tard, Kamanin Jr. a passé avec succès les examens du major général N. Kamanin, strict et exigeant, qui n'a pas trouvé de raisons pour empêcher son fils de voler en solo.
Sauver un camarade
La guerre est la guerre, et le général Nikolai Kamanin a envoyé le sergent Arkady Kamanin sur des vols, risquant de ne pas attendre son fils de la prochaine mission. Lors des vols de reconnaissance, le «flyer» (comme le garçon était appelé par des collègues adultes) s'est montré héroïque, donnant des ordres de la direction aux commandants des unités avancées, obtenant des informations précieuses sous le nez des nazis et effectuant d'autres missions complexes.
ArkadyKamanin, un héros pionnier, se caractérisait par une incroyable intrépidité et prenait des risques à égalité avec les adultes. Pour confirmer cela, il y a un cas où, en retournant à l'emplacement du quartier général de l'escadron sur son véhicule de combat, Arkady a vu un avion d'attaque rembourré allongé sur le ventre dans la zone neutre. En regardant le cockpit fermé de l'avion, le jeune homme s'est rendu compte que le pilote était à l'intérieur et, apparemment, blessé. Se souvenant de la loi non écrite - l'assistance mutuelle d'un camarade, Arkady Kamanin, sans hésiter un instant, atterrit professionnellement près de l'avion abattu, magistralement "garé", se fermant aux Allemands avec un avion d'attaque abattu, dans le cockpit duquel se trouvait le lieutenant Berdnikov blessé à la tête. Ayant terminé la mission, il n'a pas eu le temps de livrer les résultats de la photographie aérienne à la base. Un jeune homme fragile a réussi à faire entrer clandestinement une caméra avec un film dans son avion, puis le corps inerte du pilote secouru.
Premier prix
Kamanin Jr. a réussi à se rendre sain et sauf à l'emplacement de son unité, d'ailleurs, ses collègues l'ont aidé à cela, détournant l'attention des Allemands de l'épi de maïs audacieux et arrogant en tirant. Pour l'exploit parfait, Arkady, 15 ans, a reçu son premier Ordre de l'Étoile Rouge.
Arkady a sauvé un autre camarade, un mécanicien, qui a décollé sur la queue de l'avion. Lors du décollage sur un sol humide, les techniciens se sont spécialement assis sur la queue de l'appareil, en le pressant de manière à ce qu'il ne «pique pas son nez» dans le sol. Ensuite, il a fallu sauter habilement et en temps opportun, ce que dans ce cas le mécanicien n'a pas eu le temps de faire.
Arkady, étant dansen attendant l'autorisation d'atterrir, il a remarqué un homme dans les airs, dont il a signalé avec des lance-roquettes à un pilote imprudent qui avait déjà réussi à cacher le train d'atterrissage. L'homme a été retiré de la queue de l'avion.
Fearless Flyer
La deuxième étoile rouge Arkady Kamanin a été décernée en 1944: lorsque l'ennemi a attaqué le quartier général du front, le jeune homme s'est envolé sous le feu de son avion, a appelé à l'aide et a bombardé des invités non invités avec des grenades.
Arkady a reçu l'Ordre de la bannière rouge au début de 1945 pour avoir livré des documents secrets et de la nourriture pour un talkie-walkie à un détachement de partisans. Le jeune homme a dû effectuer un vol d'une heure et demie au-dessus de la ligne de front le long d'un itinéraire inconnu, caractérisé par un terrain montagneux difficile, ce qui a rendu la tâche beaucoup plus difficile.
Le bilan total du pilote Kamanin Jr. compte 283 heures dans les airs (soit plus de six cents sorties). Beaucoup d'entre eux ont été produits dans des conditions météorologiques difficiles, sous les canons des canons allemands. Au cours de cette période, le jeune homme a reçu six récompenses gouvernementales, parmi lesquelles les médailles "Pour la prise de Vienne", "Pour la victoire sur l'Allemagne", "Pour la prise de Budapest".
Vie paisible devant
La guerre est finie. Il semblait qu'un brillant avenir attendait Arkady Kamanin. Ayant pris beaucoup de retard sur ses pairs dans les études, le jeune homme, avec sa détermination et son zèle inhérents, a commencé à étudier activement le matériel manquant. Une année universitaire lui a suffi.
Avoir reçu l'écolecertificat, en 1946 Arkady Kamanin (la photo peut être vue dans l'article) a été inscrit au cours préparatoire de l'Air Force Academy. Joukovski, où son père a étudié. Des années d'entraînement, de service dans l'armée soviétique, une réelle opportunité d'intégrer le détachement de cosmonautes soviétiques… Mais…
Pour toujours jeune
À l'âge de 18 ans, Arkady est tombé gravement malade d'une méningite et est mort subitement pour tout le monde. Le 13 avril 1947 est le dernier jour de la vie du plus jeune pilote, qui a traversé sans crainte la Grande Guerre patriotique du début à la fin. Arkady a été enterré au cimetière Novodievitchi à Moscou. Ainsi, ses pairs se souvenaient de lui: jeune, joyeux, déterminé, toujours prêt à aider un ami. Amoureux du ciel…
