L'armée de l'air russe est divisée en aviation de chasse, d'assaut, de bombardement, de reconnaissance, spéciale et de transport. Chacune de ces divisions a son propre objectif spécifique. En outre, ils comprennent le transport militaire à longue portée, l'aviation opérationnelle et tactique et l'aviation militaire. C'est d'elle qu'il sera question dans cet article.
L'histoire de l'émergence d'un nouveau type de troupes
Il est généralement admis que l'histoire de l'aviation de l'armée russe remonte à la création du premier escadron d'hélicoptères à Serpoukhov en 1948. Cependant, ce serait une erreur d'ignorer le chemin de combat parcouru par l'aviation militaire russe et soviétique lors des guerres précédentes.
On sait qu'en 1909, plusieurs avions de fabrication étrangère sont apparus au service de l'armée tsariste. Ils ont reçu leur baptême du feu pendant la Première Guerre mondiale. Dans le même temps, les premières entreprises privées produisant des avions et des moteurs d'avions ont été créées en Russie. En 1917, il y en avait une vingtaine.
Malgré le fait que des véhicules de combat ont été utilisésprincipalement pour la reconnaissance et les bombardements, une grande partie de l'expérience de ces années a servi de base à la création ultérieure de l'aviation de l'armée. Fondamentalement, la nécessité de son apparence est devenue évidente lors des batailles de la Grande Guerre patriotique.
Tâches face à l'aviation de l'armée
L'aviation militaire moderne sert à résoudre le plus large éventail de tâches opérationnelles et tactiques. Lors d'opérations de combat, il frappe, touchant les effectifs de l'ennemi, ainsi que des chars, des armes antichars et des véhicules blindés. En outre, il fournit un appui-feu pour les troupes au sol et la reconnaissance.
En raison du rôle joué par l'aviation de l'armée de terre au cours des hostilités, les unités, unités et formations interarmes ont la possibilité d'augmenter considérablement leur mobilité opérationnelle. Il est particulièrement important pour assurer les communications et contrôler les actions des troupes au sol, ainsi que pour le minage, l'évacuation, la recherche et le sauvetage des blessés.
Les brigades d'aviation de l'armée sont également utilisées dans la lutte contre une certaine catégorie de forces aériennes ennemies. La pratique montre que leur utilisation est particulièrement efficace lors de l'exécution de tâches liées à la destruction d'avions et d'hélicoptères volant à basse altitude. Ils sont également indispensables pour supprimer les systèmes de défense aérienne.
Affectation d'hélicoptères d'attaque
L'aviation de l'armée de Russie est basée sur des unités équipées d'hélicoptères de différents types et modifications. Selon leur destination, ils sont divisés en trois catégories:transport-militaire, transport-combat et combat. Examinons chacun d'eux de plus près.
Combat, ou, comme on les appelle aussi, hélicoptères d'attaque, équipés de divers types d'armes et effectuant un large éventail de tâches opérationnelles. Ils sont notamment responsables de la lutte contre les véhicules blindés, ainsi que des chars ennemis et de la défaite de cibles terrestres de petite taille. Au cours des opérations, ils effectuent également des frappes aériennes sur des unités militaires, escortent des hélicoptères de transport militaire et, en cas d'ennemi aérien, le combattent.
La reconnaissance et la surveillance aériennes sont un domaine d'utilisation important pour les hélicoptères de combat, dans lequel les emplacements des cibles sont transmis aux armes à feu au sol, ainsi qu'aux bombardiers ou aux avions d'attaque.
Unités de transport et véhicules de combat
La prochaine catégorie d'hélicoptères, qui fait partie de l'aviation de l'armée russe, est celle des véhicules de transport et de combat. Ils sont conçus pour fournir tout le nécessaire pour les troupes au sol, la livraison et le débarquement des troupes, ainsi que diverses opérations de sauvetage et d'évacuation des blessés. En outre, leur tâche peut inclure l'installation de champs de mines et la destruction de cibles au sol.
Que sont les hélicoptères de transport militaire ?
Et enfin, le dernier groupe est celui des hélicoptères de transport militaire. Il s'agit, en règle générale, de véhicules moyens et lourds destinés au transfert d'unités de personnel vers des zones spécifiées, ainsi que delivraison d'armes et de munitions. Le fret transporté peut être placé à la fois à l'intérieur de l'hélicoptère et à l'aide d'une suspension externe. Les machines de ce type sont également utilisées pour les atterrissages et diverses opérations de recherche et de sauvetage.
Modernisation de l'aviation militaire dans la période post-soviétique
Comme il ressort des données publiées par les observateurs militaires, la majeure partie de la flotte d'hélicoptères de l'armée de l'air russe a été créée avant l'effondrement de l'URSS et est passée par héritage à l'armée d'aujourd'hui. Cela inclut les hélicoptères d'attaque Mi-24 qui ont fait leurs preuves dans les conflits militaires locaux, les véhicules de transport lourds Mi-26 et un certain nombre d'autres avions qui surpassent leurs homologues étrangers dans un certain nombre de caractéristiques techniques.
Le début d'une modernisation à grande échelle des équipements militaires, dans laquelle l'aviation militaire de la Fédération de Russie a également été impliquée, a commencé en 2000. Outre le fait qu'au cours de cette période, un grand nombre de nouvelles modifications de machines qui étaient auparavant en service sont apparues, plusieurs modèles fondamentalement nouveaux ont été mis en production. Parmi eux, une place particulière était occupée par les hélicoptères d'attaque polyvalents Ka-52, ainsi que par le MI-28N. Actuellement, ils font partie des véhicules de combat qui constituent la base de la puissance de l'aviation de l'armée russe.
Haute préparation au combat des unités de vol
L'efficacité au combat de ce type de troupes, qui s'est manifestée dans les années difficiles du conflit afghan, n'a pas non plus diminué dans les années 90, malgré toutes les difficultés économiques. Les équipages d'hélicoptères de l'armée de l'air russe ont accompli leur devoir avec honneur lors d'opérations menées enTchétchénie, ainsi que dans un certain nombre d'autres "points chauds". Partout, ils ont montré un exemple de professionnalisme élevé et de volonté de remplir toute mission de combat qui leur était confiée.
Au début des années 2000, il y avait une tendance à une baisse généralisée des tensions, ce qui a provoqué des conflits locaux, souvent dégénérés en affrontements militaires. Cela a permis de faire des efforts pour rééquiper les unités de vol et améliorer les compétences de leur personnel. Des exercices militaires à grande échelle ont commencé à être régulièrement organisés dans tout le pays, auxquels l'aviation de l'armée a également participé. Des photos de ces vols d'entraînement sont données dans l'article.
L'opération en Syrie, qui est devenue un test de combat
La participation de pilotes russes à une opération anti-terroriste de grande envergure lancée en Syrie est devenue un véritable test d'aptitudes au combat. Malgré le fait que les actions ne sont pas menées contre l'armée régulière, mais contre des formations de bandits dispersées, elles comportent des risques extrêmes et nécessitent une grande compétence et une coordination des actions de la part de tous les participants.
Une complexité particulière est créée par le niveau qualitativement accru des systèmes de défense aérienne ennemis et les conditions climatiques difficiles dans lesquelles les tâches doivent être résolues. Ce sont ces facteurs qui ont causé des pertes parmi le personnel des unités russes.
Aviation militaire des pays étrangers
Les hélicoptères ont été utilisés de la même manière dans les forces armées d'autres grands États du monde. Par exemple, aux États-Unis, un corps spécial de l'aviation de l'armée a été créé, armé dequi, en plus des voitures conventionnelles, il existe également des véhicules aériens sans pilote. Son objectif est de mener des opérations de combat conjointes avec des formations d'infanterie, blindées et aéroportées.
Selon les chiffres officiels publiés en 2007, la flotte d'hélicoptères de l'US Army Aviation était composée d'environ 4 200 véhicules de combat. A l'heure actuelle, ces informations sont certes dépassées, mais elles donnent aussi une idée de l'importance attachée à ce type de troupes outre-mer. On peut en dire autant des forces armées d'Allemagne et d'Angleterre, où, en plus des hélicoptères polyvalents, divers types d'avions de transport sont utilisés.
