Le fond des mers et des océans a toujours attiré les scientifiques, les historiens et tout simplement les aventuriers. La recherche est associée à de grands risques, mais il n'y a pas moins de candidats pour des raisons compréhensibles. Le fond de l'océan n'a pas été entièrement exploré, il recèle de nombreux secrets. Les scientifiques sont attirés par la possibilité de recherches historiques, car le littoral a changé au cours des millénaires. Mais la plupart sont attirés par les navires coulés. Les navires coulent depuis que le premier homme a pris la mer et aujourd'hui, selon les experts de l'ONU, ils sont plus de trois millions.
Toutes les tentatives de percer les secrets des navires coulés sont liées à divers objectifs. Les scientifiques et les historiens sont attirés par le patrimoine archéologique et l'enquête sur la cause de la catastrophe, car les navires ont coulé pour diverses raisons. De nombreuses tentatives pour trouver des navires au fond de la mer sont associées à une recherche banale des objets de valeur qui y ont été transportés. Ces chercheurs sont particulièrement intéressés par les périodes d'attaques de pirates et de diverses opérations militaires. C'est alors que l'or, l'argent, la céramique et d'autres objets de valeur sont tombés au fond de la mer et de l'océan.
Attractivité de la recherche
Propriétéla nature humaine est telle que les rêves prennent beaucoup de temps. Quelqu'un essaie même de leur donner vie. Et beaucoup de gens ne veulent pas gagner de l'argent, mais trouver un trésor. Cela ne pouvait que se refléter dans l'art et la culture. Les épaves figurent dans des romans d'aventure et des nouvelles, des articles de non-fiction et des blogs Internet, des programmes télévisés éducatifs et même des jeux pour ordinateurs ou autres appareils numériques.
Les utilisateurs modernes sont particulièrement attirés par la possibilité de se sentir comme un chasseur de trésors, assis à la maison devant le moniteur. Il est plus pertinent de rechercher des navires coulés dans ArcheAge pour ceux qui réveillent des qualités telles que l'ambition et la détermination après avoir regardé des films sur les trésors perdus des escadrons espagnols. Le jeu offre toutes les possibilités pour cela.
Fonds marins des Caraïbes
Si nous parlons de la côte américaine, l'histoire des navires coulés commencera en 1492. C'était le premier voyage de Colomb, au cours duquel le vaisseau amiral Santa Maria a coulé. Le navire n'a jamais été retrouvé, bien que l'emplacement approximatif de son épave soit connu. Quelques années plus tard, le même navigateur perdit deux autres de ses navires dans les Caraïbes.
Après la découverte de l'Amérique, l'ère de l'exportation de l'or vers l'Ancien Monde a commencé et les navires coulés ont commencé à couvrir de plus en plus le fond de l'océan.
Les galions espagnols, accompagnés d'escortes militaires, ne pouvaient pas toujours échapper aux pirates ou aux navires ennemis de l'Espagne. Principaux adversairesétaient l'Angleterre, la France, le Portugal et la Hollande. Les Espagnols ne sont pas restés endettés: ils ont essayé de couler ou de capturer autant d'unités de la flotte ennemie que possible. De nombreux trésors de navires coulés de cette époque n'ont pas encore été retrouvés et sont donc envahis de légendes qui ne font qu'attiser l'intérêt des chasseurs de trésors.
Cimetière des navires - Mer B altique
Le fond de la mer B altique est parfois appelé le cimetière des navires - de nombreux navires de différentes époques de construction y ont coulé. Une vingtaine d'entre eux ont pu trouver des plongeurs ordinaires - les navires coulés reposent si peu profonds. Beaucoup d'entre eux sont bien conservés, selon les scientifiques, en raison de la basse température et de la faible salinité de l'eau. Le plus ancien navire coulé a été construit au Moyen Âge.
Il s'est avéré que l'intérêt pour les restes de navires reposant sur le fond est si grand que JSC "Marine Technologies" a commencé à compiler une sorte d'atlas et de catalogue des navires coulés. Ces listes incluent également des types d'équipements tels que des avions, des hélicoptères, etc. Bien que des recherches soient menées sur l'ensemble du territoire de la mer B altique, la plus grande attention est accordée aux eaux appartenant au territoire de la Fédération de Russie.
Projet "Secrets des navires coulés"
Le projet a démarré en 2002. Cela fait partie d'une autre idée à grande échelle - "Patrimoine marin de la Russie". Ilya Kochorov est devenu le producteur exécutif de The Secrets of the Sunken Ships et Andrey Lukoshkov est devenu le superviseur scientifique. Les principaux objets de recherche sont la mer B altique, le golfe de Finlande, Ladoga, Chudskoe etLac Onega.
Les participants trouvent des navires à des fins diverses - à la fois marchands et navires de guerre. Il y a une question sur l'identification des squelettes trouvés, leur nationalité, leur valeur historique et archéologique, ainsi que sur la découverte de l'identité des personnes qui ont trouvé la mort lors de l'accident.
Les expéditions organisées par le projet ont trouvé des navires tels que des bateaux blindés de la guerre de Finlande, des péniches de débarquement, de petits bateaux de chasse blindés.
La mer n'aime pas les étrangers
Naturellement, non seulement les navires de surface ont été utilisés pour explorer les profondeurs et mener des opérations militaires ou des opérations de reconnaissance - des sous-marins à des fins diverses ont été construits. Mais les mers et les océans gardent fermement leurs secrets, il y a donc aussi des navires coulés sous l'eau. Rien que pour la période de 1955 à 2014, on sait que huit sous-marins nucléaires ont été coulés, dont deux appartenaient à la Russie. Le nombre de moteurs diesel approche la centaine.
Les épaves les plus célèbres et leurs secrets
Le navire le plus célèbre (et peut-être le plus grand) est le Titanic. Et bien que la version officielle se résume au fait que le navire est entré en collision avec un iceberg et a coulé, tout le monde ne le croit pas. D'abord parce que trop d'ambiguïtés subsistaient après l'enquête sur le naufrage. Une prédiction particulière de sa mort par l'auteur du roman "Titan" a joué son rôle.
Si nous parlons des plus grands trésors engloutis, nous pouvons nommer le navire Nuestra Señora de Atocha, qui a coulé au 17ème siècle. Navirea transporté des richesses extraites du Nouveau Monde. Au moment du naufrage, il y avait des tonnes d'émeraudes, d'or et d'argent dans les cales. Ces trésors étaient nécessaires au monarque espagnol non seulement pour reconstituer le trésor, mais aussi pour le mariage (son élu a posé la condition - collecter les plus beaux trésors qui n'existent que dans le monde). Et bien que le site du crash soit connu - des récifs au large des côtes de la Floride, ils n'ont pu le trouver qu'au 20ème siècle.
Les navires coulés qui n'ont pas encore été retrouvés servent d'appât non seulement pour les scientifiques, mais aussi pour les amateurs d'enrichissement rapide. Par conséquent, il vaut peut-être mieux que la mer garde ses secrets en toute sécurité.
