Qui est marin ? Un jeune homme majestueux apparaît immédiatement, à propos duquel on peut sans risque dire "un sazhen oblique dans les épaules". Tout est avec lui: la taille, la beauté, un gilet et une casquette. Mais la beauté extérieure n'est pas l'essentiel. Plus important est l'essence.
Marin: qui est-ce ? Juste un beau jeune homme en gilet ? Pas du tout. Ce mot cache un monde à part.
Juste un marin ?
Un marin n'est pas un simple service. Commençons par le sens de ce mot. Les marins sont ceux qui servent dans le transport maritime. Que de branches dans le commerce maritime, que de serviteurs de la mer. Il ne sera jamais laissé sans "subordonnés". Malgré les difficultés et le profil très spécialisé, les jeunes continuent à choisir ce métier.
Secteurs du service maritime
La signification du mot "marin" que nous avons considérée ci-dessus. Examinons maintenant les industries dans lesquelles une telle profession est en demande.
La flotte apparaît immédiatement. C'est beau, prestigieux et intéressant. Mais la flotte n'est pas le seul endroit où une personne qui a choisi un métier « marin » peut travailler. Les navires de mer sont maintenant très courants,exerçait une activité ou une autre. Par exemple, les cargaisons chimiques sont transportées sur des chimiquiers, des voitures - sur des porte-voitures. Il y a des bateaux de pêche, des transporteurs d'animaux. Il existe des cargaisons combinées, et donc les "machines" maritimes correspondantes pour leur transport.
Et toute cette activité a besoin d'un équipage de marins.
Types de services maritimes
Ils peuvent être divisés en deux catégories. Le premier est le service pont, le second est le service moteur.
Le capitaine dirige ces deux équipes. Et puis la séparation commence. Le service de pont comprend des officiers - assistants du capitaine, du personnel enrôlé en la personne du maître d'équipage, des marins, des cuisiniers et des serveurs. L'équipage d'un bateau de tourisme peut compter environ 1 500 personnes, par exemple.
De quoi est responsable le service de pont ? Bien sûr, pour la route du navire, pour le fonctionnement des cales et des mécanismes de pont, pour la qualité du travail de l'équipage.
Comme nous pouvons le voir, un marin est un nom commun pour les représentants des services maritimes. La salle des machines est composée d'ingénieurs de marine, d'un chef mécanicien, de ses assistants, d'un électricien, d'un frigoriste et de matelots - nettoyeurs, soudeurs, retourneurs, etc.
La tâche de l'équipe moteur est d'assurer le bon fonctionnement des mécanismes complexes de la salle des machines.
Comment devenir marin ?
Marin: sa signification dans le service maritime est différente. Mais chacun des titres ci-dessus est spécial. Où sont enseignés les futurs favoris de Poséidon ?
Pour "la base", il suffit de suivre un cours d'un an dans un nautismel'école. Mais à l'issue d'une telle formation, on ne peut obtenir un emploi que sur des navires russes.
Ces jeunes qui rêvent d'un poste d'officier de marine étudient dans des établissements d'enseignement supérieur maritime. Ces diplômés peuvent obtenir des emplois sur des navires étrangers.
Chaque membre d'un service doit parler couramment l'anglais. Pourquoi? Parce qu'il existe des exigences uniformes de l'Organisation maritime internationale. Et tous les armateurs sont soumis à ces exigences.
En plus de la connaissance obligatoire de l'anglais, les marins passent une commission annuelle d'aptitude professionnelle. Lors de leur admission dans les universités maritimes, les candidats devront passer par une commission médicale et passer un test psychologique. Où et pourquoi de telles difficultés ? Le fait est que la profession implique un haut degré de responsabilité. Par exemple, un mécanicien malade en service peut non seulement se détruire, mais aussi tout l'équipage. Aucun médecin n'assumerait une telle responsabilité de libérer un marin en mauvaise santé lors d'un voyage.
L'une des tâches principales d'un marin est de savoir bien nager. A quel point est ce bien? Pour que, si nécessaire, sauvez votre vie et remorquez un autre membre d'équipage qui a perdu connaissance. Ces compétences et capacités sont testées tous les cinq ans.
Que pouvez-vous dire d'autre sur l'apprentissage ? Son coût est assez élevé. Cela s'explique à la fois par le haut niveau de connaissances acquises et par la possibilité de recevoir une bonne somme d'argent à l'avenir.
Faits intéressants
Regardons dans le passé et découvrons toutes les choses les plus intéressantes qui pourraient être dans la vieles premiers "loups de mer".
- Les premiers marins n'avaient pas de cartes. L'oiseau leur servait de guide. Ils l'ont relâchée et l'ont suivie. On croyait que les plumes volaient toujours vers la terre.
- Pourquoi des figures féminines ont-elles été installées à la proue des voiliers ? Tout est très simple, mais pas très beau. Des décharges étaient cachées sous eux.
- Les marins mangent à des tables couvertes de nappes mouillées. Ceci est fait pour que les cymbales ne glissent pas au sol pendant le tangage.
- Autrefois, les "loups de mer" savaient faire 500 nœuds.
- Une boucle d'oreille dans l'oreille signifiait que le marin était expérimenté dans son métier. Des boucles d'oreilles rondes et larges spéciales n'étaient portées que par ceux qui passaient le cap Horn.
- Une femme sur un bateau est un malheur. C'est le signe de la mer.
En parlant de femmes. Ce dernier à notre époque est plus facile d'obtenir le métier d'officier de marine, de devenir capitaine. Que le même nettoyeur sur le bateau ou un mécanicien.
Conclusion
Nous savons maintenant qu'un marin est un nom commun pour ceux qui servent la mer. La mer n'est pas un métier, c'est un mode de vie. Toute sa signification et tout son amour.
