Les coûts logistiques sont les coûts matériels nécessaires pour couvrir les coûts de transport des marchandises avec des marchandises ou des stocks. Ils comprennent également d'autres coûts associés aux heures de travail. Ces derniers comprennent le salaire du personnel qui gère le système logistique et livre directement les marchandises d'un point à un autre. Pour prendre en compte quels coûts logistiques peuvent être éliminés et lesquels peuvent être réduits, des formules spéciales ont été inventées pour calculer tous les coûts de l'entreprise. Cette procédure s'appelle la comptabilité. Il se reflète dans le solde d'un compte séparé dans le service comptable de l'entreprise.
Quels sont les coûts
Les dépenses liées aux activités logistiques sont classées selon plusieurs critères:
- Aspects liés à la destination - cela inclut les coûts associés aux processus d'approvisionnement, aux étapes de production, aux étapes de distribution des matières premières et des marchandises.
- Localisation des coûts - ici se forme le "point" où se concentrera la future contribution au développement des activités logistiques. Il s'agit notamment des départements de gestion, d'approvisionnement, de vente et de transport. C'est la partie la plus importante du coût, car c'est l'essence même de la logistique de toute entreprise.
- Processus composants - mouvement et stockage, entreposage et contrôle des marchandises. Cela inclut le coût de la couverture des techniques d'information.
- Les coûts logistiques sont également divisés en tangibles et intangibles. Les premiers comprennent le coût de l'amortissement, du carburant, des ressources. Le deuxième type comprend le processus d'utilisation du capital de tiers, les paiements sous forme d'impôts, etc.
- Le contenu économique ne comprend que les coûts nécessaires pour couvrir les dommages à la production et les pertes de profits.
Les principaux coûts logistiques matériels sont formés aux dépens des divisions structurelles de l'entreprise. Dans le cadre principal sont les coûts de mise en œuvre des processus de transport et de vente (commercialisation) des marchandises.
Classification des coûts logistiques - la forme de leur formation
Le principal système de coûts est axé sur la formation des coûts courants. Les coûts logistiques dans l'environnement macroéconomique forment un système centralisé de commercialisation et d'importation des produits. Cela vaut non seulement pour les entreprises, mais aussi pour les pays. Les exportations et les importations impliquent souvent des types de coûts logistiques tels que la couverture des taux excédentaires de réparations imprévues. Ils sont classés en tant que coûts variables et fixes en même temps.
Si une entreprise envoie des marchandises dans un autre pays, les principaux problèmes sont les moyens de préserver non pas les produits, mais le véhicule. La chaussée n'est pas toujours de bonne qualité et l'entretien des voitures peut se faire n'importe où dans le monde. N'oubliez pas les routes en hiver, qui peuvent souvent provoquer des problèmes. Des situations imprévues se produisent presque toujours dans le processus de déplacement d'un véhicule d'un point A à un point B, il est donc raisonnable de calculer à l'avance les circonstances de force majeure dans le cadre de "l'imprévisibilité".
L'externalisation dans ce cas est une bonne solution au problème. S'il est possible d'économiser des ressources financières pour couvrir les dommages à d'autres étapes des activités de production, les coûts logistiques sont réduits en termes de forme de formation et de conditions préalables à l'apparition. Au niveau microéconomique, tous les coûts sont considérés comme rationnels lorsqu'il s'agit de petits commerces de gros ou de distribution. Ici, le schéma financier des dépenses est simple:
| Design | Présentation | Organisation commerciale |
| Pour commencer, les fonds propres sont utilisés pour couvrir le coût d'achat et de stockage des marchandises. | Les pièces justificatives doivent toujours être à jour afin que leur qualité soit conforme aux normes internationales. Vous pouvez vérifier l'adaptation selon les GOST, qui prescrivent le support correct avec des papiers. | La première étape consiste à charger les marchandises dans la voiture. De plus, un support documentaire est en cours - poids, dimensions, départ. |
| Alorsil y a une adaptation et un tri des valeurs marchandes. Parfois, vous devez racheter les matériaux manquants. | Définissez la durée de conservation des produits avant le chargement. S'il dépasse le délai établi, l'acheteur est tenu d'en informer le vendeur, car les frais seront payés "de la poche" de l'entreprise à partir de laquelle les produits sont transportés. | N'oubliez pas les paiements d'impôt autorisés. Si la gestion des coûts logistiques n'est pas pleinement mise en œuvre, des circonstances imprévues surgiront, telles qu'un poids insuffisant, un dysfonctionnement de la machine, etc. |
| Ensuite, tous les documents d'importation ou d'exportation de marchandises sont traités. | Si une chambre frigorifique spéciale avec possibilité d'installation mobile est requise, l'entreprise exportatrice organisera à l'avance le transport prévu, conformément à l'accord conclu avec la partie destinataire. | Au moment du transport, les dommages à la douane sont pris en compte. La cargaison peut être manquée avec un retard, ce qui viole le délai de livraison. Dans ce cas, toutes les questions d'organisation sont prises en charge par l'hébergeur. Si la cargaison est endommagée, les dommages sont réparés pour d'autres raisons (mauvais stockage, chargement / expédition), les frais sont alors à la charge de l'expéditeur. |
C'est ainsi que se forme la classification des coûts logistiques, en tenant compte des facteurs externes des deux côtés de l'accord mutuel sur la fourniture et l'acceptation des marchandises.
Comment gérer ses dépenses
La gestion est plus souvent comprise comme le sens de la réduction des coûtspour la production de produits spécifiques. Plus cet indicateur est bon, plus la compétitivité de l'entreprise est élevée. En d'autres termes, une entreprise qui dépense de l'argent en dépenses ne peut pas concurrencer une autre entreprise qui occupe une position de leader du fait que son indicateur d'efficacité est plus élevé. Cela signifie que les fonds épargnés sont mis en circulation:
- De nouveaux marchés se créent au lieu de développer les précédents.
- La technologie de production est améliorée au lieu de la méthode conservatrice des anciens flans.
- La place sur le marché s'améliore et se consolide - il est difficile de changer de leader, surtout si l'équipement n'est pas capable de concurrence quantitative et que le produit est de haute qualité.
La gestion des coûts logistiques dans l'économie d'aujourd'hui est un moyen d'augmenter les qualités et les positions de leadership par rapport aux autres acteurs de l'entreprise. Pour cela, un concept, un devis, un business plan est créé, ce qui implique:
- L'achat de nouveaux équipements - mieux c'est, plus la productivité est élevée, ce qui signifie que l'efficacité du travail par heure (une unité de travail technique) sera meilleure. Les coûts des approches de gestion des véhicules sont en baisse, prenant une autre direction.
- Comptabilité de gestion - cela inclut non seulement les facteurs humains, mais aussi la formation du personnel pour un tel travail. Si les gens peuvent accomplir des tâches à la même vitesse, alors avec le nouvel équipement, la comptabilité analytique nécessitera moins de temps et d'heures de travail. Cela signifie que l'employé devra faire plus pour le même coût de main-d'œuvre, ce qui apportera plus d'avantages sur une courte période.temps.
- Marché international - pour y entrer, l'entreprise doit s'adapter au travail conformément aux normes européennes. Il s'agit notamment des indicateurs de qualité, de l'innovation et des capitaux étrangers attirés.
Si nous parlons d'heures de travail en tant que composante d'un esprit non-machine, nous pouvons donner un tel exemple. La maison d'édition imprimée a décidé d'élargir sa clientèle, mais cela a nécessité l'embauche de deux nouveaux employés. L'un d'eux a une formation dans les médias mais est un dactylographe lent. Le deuxième jeune employé a une vitesse de frappe élevée, mais ne connaît pas les spécificités. Ainsi, deux matériaux doivent être créés:
- Le premier travailleur ne reçoit que 30 feuilles sur cent.
- Second - tous les autres de la centaine, mais ils sont avec un thème plus simple.
- En conséquence, il s'avère que tout le travail sera fait rapidement et efficacement.
C'est le but de réduire et de gérer les coûts de toute entreprise lorsque plusieurs choses sont faites en même temps. La même chose se produit avec l'introduction de nouveaux équipements - la tenue de registres est beaucoup plus facile lorsqu'il existe un bon équipement, des programmes et des schémas de calcul pratiques. Contrairement à la méthode comptable traditionnelle et familière, la logistique permet déjà la mise en place d'une comptabilité opérationnelle. Cela facilitera la gestion et le suivi des processus. Ainsi, un indicateur de dépendance est formé - à quel point il est rentable de dépenser des finances et des investissements pour le personnel qui effectue le travail effectif de l'ordre.
En additionnant les dépenses au cours d'une journée, d'une semaine, d'un mois ou d'une année, vous pouvez voir l'augmentation potentielle des bénéfices etrésultat net de la société. Plus il est élevé, meilleur est le travail des employés, plus l'efficacité du travail est élevée. Dans la pratique économique, il est démontré que les deux tiers des coûts couvrent les frais de transport d'approvisionnement. Le reste sert à réparer les dégâts ou les fournitures en cas de perte.
Méthodes d'analyse des coûts de l'entreprise
Tout coût doit être inclus dans le prix de l'article. Il s'agit du montant que le consommateur paie en fin de compte, et non de la différence entre les coûts et les revenus que paie la personne morale. Il existe une dépendance aux qualités personnelles d'une personne, mais elle se manifeste peu dans le système de transport. Une plus grande attention est accordée à un facteur tel que l'analyse des coûts logistiques. Pour effectuer une analyse, il est nécessaire de connaître tous les indicateurs de dépenses qui affectent le montant final total de la demande des consommateurs. Des prix trop élevés, par exemple, dans la production de sacs écologiques, de détergents à vaisselle, seront logiques si la norme de qualité est vraiment prise en compte dans l'entreprise.
Il est clair qu'ici nous ne parlons que de produits naturels et d'éléments de la marchandise - ils sont plus chers, car il est plus facile de créer un produit artificiel. Le processus ne dépend pas du temps, de la culture, du type de proie. Les remèdes naturels nécessitent toujours une approche prudente de la collecte et du traitement des matières premières. De plus, en utilisant uniquement une technologie spéciale achetée auprès du propriétaire, en utilisant des équipements spécialisés fournis par appel d'offres ou achetés à crédit, l'entreprise commence à développer les fondations et les préparations pour les biens futurs. Au stade initial immédiatementles conditions suivantes sont fournies à l'avance:
- Propriétés des marchandises pendant le stockage.
- Possibilité de combiner avec d'autres composants.
- Propriétés curatives ou bénéfiques.
- Rapport qualité/prix optimal.
Les méthodes d'analyse des coûts logistiques sont ajustées en proportion directe avec le périmètre de l'entreprise. S'il opère dans le domaine alimentaire, les exigences sont établies conformément à la législation en vigueur sur la nutrition et les matières premières. Si le travail est lié à la production industrielle de matières premières, d'ébauches pour la construction et à l'utilisation ultérieure de produits dans un autre processus de fabrication, les conditions de stockage et de transport sont complètement différentes. Les méthodes d'analyse des coûts logistiques permettent de comparer directement le coût des coûts et le coût potentiel final des marchandises pour le client. Les montants finaux pour chaque analyse peuvent différer des prix des concurrents, il est donc important de calculer ces critères à l'avance.
Optimisation des éléments de coûts
Toute optimisation des coûts est associée au choix d'une offre et de conditions de travail rentables pour l'entreprise. En règle générale, toutes les grandes entreprises commerciales et manufacturières essaient de produire de gros lots de produits, car de cette manière, les coûts des matières premières et autres dépenses sont rentables, génèrent des bénéfices et des revenus nets élevés. Dès que les approvisionnements sont réduits, les entreprises sont obligées de chercher de nouveaux marchés - le manque de points de vente et de vente subséquente conduit l'entreprise à la stagnation. À cet égard, il est nécessaire de rechercher des acheteurs privés, en contournant le système fiscal. beaucouples managers s'intéressent à la manière d'optimiser les éléments des coûts logistiques afin que chacun de ces éléments coûte la valeur minimale.
Pour ce faire, vous devez vous tourner vers les mathématiques et la théorie des nombres - la comparaison et l'analyse des risques potentiels vous permettront de vous rapprocher un peu plus du montant réel des coûts. Vous devez comparer les méthodes existantes en entreprise et les mesures possibles qui pourraient réduire les coûts. Il convient de privilégier les catégories de coûts fixes et variables. L'optimisation des coûts logistiques commence par une série de nouveaux contrats et accords, qui précisent de nouvelles conditions pour:
- Livraison de marchandises à des délais raccourcis sans trop-payé.
- Stockage de marchandises sans paiement de frais techniques en cas de dommage.
- Conduite d'enchères - c'est ainsi que les fonds sont économisés sur l'appel d'offres pour la livraison directe de marchandises en petit lot.
- Utiliser son propre moyen de transport ou emprunté.
La chose la plus importante est la livraison et le bon stockage - les marchandises n'ont pas disparu ou se sont détériorées, ce qui signifie que l'intégrité du montant est préservée. La cargaison est livrée à l'acheteur et au consommateur, l'argent est entièrement économisé. De plus, l'optimisation des coûts logistiques n'est pas complète sans des calculs basés sur des données préliminaires, qui peuvent refléter le coût estimé des coûts. Bien sûr, tout nouvel équipement doit être testé et remboursé à temps.
Par exemple, une clinique dentaire a décidé d'acheter un équipement qui prendrait des radiographies sans avoir besoin d'acheter des gilets pourprotection contre les radiations. L'entreprise les économise, car leur durée de conservation n'est que de 1 à 1,5 ans. Les nouveaux équipements seront plus chers, respectivement, le prix des services augmentera. L'avantage de l'acheteur est déterminé, mais le revenu du vendeur sera plus élevé si plusieurs livraisons sont effectuées simultanément le long de l'itinéraire du mouvement séquentiel. Le chemin est soutenu seul, et plusieurs livraisons sont effectuées. La même chose se produit dans une entreprise de messagerie privée - les marchandises sont chargées et livrées, comme les passagers d'un taxi, le long d'un itinéraire ajusté de manière rentable.
Calcul des activités coûteuses
Les indicateurs de coûts pour chaque type d'investissement doivent être pris en compte lors de la formation du coût total des coûts. Ils feront le profit total en recevant de l'argent pour les marchandises. Les frais de logistique sont calculés selon les critères suivants:
1. Taille du lot de livraison. La sensibilité des coûts par rapport à l'écart du poids et des dimensions du produit est déterminée. Si le transport est effectué par wagons ou camions, une mesure de calcul en tonnes est prise.
2. Augmenter le lot en s'écartant des normes de livraison en raison des coûts.
Regardons cela avec des calculs simples:
1. Fixons l'écart par rapport au lot de livraison optimal à 30 % (plus/moins), et laissons la taille de livraison optimale (q0) égale à 19,11 tonnes. Le montant réel de la livraison sera alors égal à:
q1=0,7 q0=13,4 t (en cas d'écarts à la baisse).
q2=1,3 q0=24,8 t (en déviant vers le haut).
L'augmentation de la valeur des coûts logiques peut être calculée à l'aide des formules suivantes:
Pour le résultat q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
Pour q2 calculé - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF est le montant de tous les coûts par envoi de marchandises (pour q0, q1 et q2).
La taille de la commande pour une période fixe entre les commandes est faite selon la formule:
q commande=S – q courant + T commande D jour
Dedans:
q current - état actuel des stocks au moment de la commande.
S est le niveau supérieur de l'inventaire.
T commande - délai.
D jours - demande ou consommation quotidienne moyenne de biens.
Si nous parlons de transport de passagers, tous les frais de transport et de logistique sont à la charge du conducteur.
Les coûts des compagnies aériennes sont calculés de la même manière - le principe de tarification est prédéterminé par la méthode d'établissement des coûts.
Réduction des coûts et redistribution
Les systèmes automatisés, les technologies matérielles et les communications Internet contribuent actuellement à réduire les coûts de l'entreprise. Au lieu du travail humain, l'intelligence artificielle est utilisée, de sorte que le nombre de personnel de service est réduit. En conséquence, les coûts de main-d'œuvre couvrent entièrement l'achat et la consommation du système, son fonctionnement et sa maintenance. La réduction des coûts logistiques n'est possible que d'un commun accord avec les fournisseurs et le destinataire de la marchandise. Au sein de l'entreprise, il est également possible d'introduire des systèmes comptables spécialisés, ce qui réduira le personnel, puisil y a une réduction du nombre d'unités du personnel et de leurs salaires.
- Il vaut la peine d'envisager à l'avance la possibilité de réduire les coûts de gros et de détail. Si l'importateur augmente le prix, la demande chutera, il n'y aura pas de vente. La coopération dans l'économie externe peut entraîner une hausse des prix en adaptant la production de biens destinés à l'exportation vers un autre pays. À cet égard, il existe des conditions préalables à la création d'un pont commercial, par exemple, entre la Russie et la Chine.
- Formation du personnel et mise en pratique de la théorie. Celle-ci est facilitée par les séminaires d'entreprise, délaissés par certains dirigeants. Au lieu d'une petite entreprise, une personne pourra ouvrir plusieurs points de vente dans d'autres pays. Cela lui est bénéfique, car l'hôte sera son représentant, et non une entreprise ayant d'autres intérêts.
- Redistribution des coûts vers des ressources bon marché. Ces méthodes sont utilisées depuis longtemps dans la production, car les ingrédients naturels dans les produits alimentaires et autres sont un luxe que tout le monde ne peut pas se permettre.
- Établir des liens de qualité avec les fournisseurs, importateurs et autres maillons de la chaîne dans le segment commercial et industriel. Si le chauffeur est toujours en contact, comme l'acheteur, les choses vont plus vite que quelqu'un qui ne quitte pas le bureau, au propre comme au figuré.
- Efficacité de la motivation de la main-d'œuvre - au lieu d'incitations matérielles, il est nécessaire d'influencer les méthodes psychologiques de motivation du personnel. Par exemple, un bonus peut être remplacé par des bons, des repas gratuits, une note de remerciement.
- Il est possible de compenser les coûts dans un segment pourfrais de réduction des coûts dans un autre. Ensuite toute la chaine "matières premières - produits finis" sera optimisée pour le business plan avec des ajustements.
L'option cardinale serait d'exclure toutes les activités de l'entreprise et les postes dont l'entreprise n'a pas besoin. Si vous devez licencier la personne responsable de la communication avec le coordinateur, une partie des coûts salariaux peut être compensée pour le service communication et suivi en ajoutant des responsabilités et en augmentant le taux. Dans le même temps, les coûts sont partiellement réduits, tout comme les dépenses imprévues et d'autres activités pour maintenir et refléter la position dans le tableau des effectifs de l'entreprise.
Améliorer le système de marketing et d'achat
Les ventes de produits sont le principal indicateur de la progression de toute entreprise. Plus les coûts du système logistique sont bas, plus il est rentable pour l'entreprise de mener ses activités dans le cadre de la modernisation et de l'amélioration. Les achats et la commercialisation sont deux composantes pour établir le chiffre d'affaires des échanges entre les firmes, les agents économiques, les services aux entreprises et les pays. À différents niveaux de classe, leurs propres nuances apparaissent qui ne permettent pas de créer une chaîne inextricable sans interrompre les affaires. Tout comme de nouveaux produits doivent constamment quitter les lignes sur la chaîne de montage, la marchandise doit être régulièrement envoyée à l'acheteur. Des ventes élevées déterminent un bon pouvoir d'achat et la qualité des marchandises. Il n'est pas très facile d'améliorer les deux systèmes, mais il suffit de considérer la question selon une hiérarchie linéaire horizontale. Ensuite, l'ouverture de nouveaux points de vente améliorera la position de l'entreprise et la demande augmentera certainement.
Cependant, vous devriez prendreen compte et des nuances telles que les principes indicatifs et les traditions des personnes où les marchandises seront livrées.
Innovation dans le système logistique de transport
Maintenant, aucune entreprise ne peut se passer de l'informatique, ce qui signifie que les innovations pour ces entreprises ne sont pas nouvelles. Depuis peu, l'économie mondiale met de moins en moins en place des "zones de libre-échange", ce qui a un impact négatif sur les entreprises. De nombreuses entreprises de transport se sont "basculées" vers le marché intérieur en raison des taxes élevées et des conditions tarifaires sur chaque liaison de transport. Les coûts logistiques de l'entreprise ont commencé à être rebaptisés au cours des dernières années en "Lean-logistics" (logistique allégée). La raison en était la modernisation des compagnies aériennes. Cela a touché presque toutes les entreprises.
Désormais, c'est l'optimisation qui est le critère principal, selon une enquête économique et sociale menée par la nouvelle startup logistique GroozGo. Selon la majorité, et ils sont 67% des répondants, une « économie économe » est tout simplement nécessaire au rythme actuel des échanges. Si nécessaire, ils construiront des routes, des ponts, des couloirs aériens pour un service client pratique et rapide. Les coûts logistiques d'une entreprise doivent être réduits en combinant plusieurs sociétés, par exemple des vols en un seul graphique. Cela vous permettra d'économiser sur le paiement des taxes, les contributions sur le carburant et d'autres coûts logistiques.
L'innovation s'adressera également aux clients - les temps d'attente seront réduits, le tarif de base pour la livraison DHL augmentera. Sont introduitsun système de surveillance unifiée par satellites, qui communique via les canaux du réseau Internet.
Gagner du temps: comment réduire les coûts et coûts logistiques ?
La question concerne non seulement le domaine des relations économiques, mais aussi la sphère de la petite rotation interne du capital. Les coûts logistiques généraux ne peuvent être réduits qu'en ouvrant un point (magasin) où les consommateurs viendraient acheter eux-mêmes les marchandises. Ensuite, la qualité et le prix, la disponibilité et l'offre doivent être au plus haut niveau. Mais il est peu probable que quelqu'un se rende dans un autre pays pour acheter quelque chose qui peut être acheté via Internet pour presque le même prix. Par conséquent, si vous économisez, alors uniquement sur le temps du client et la méthode de fourniture de la marchandise.
Les coûts logistiques d'une entreprise peuvent être récupérés en supprimant une partie de la chaîne de production. Les grandes entreprises américaines utilisent des boutiques en ligne, des logiciels pour communiquer avec les fournisseurs, les clients, etc. Tout est modernisé et rentable, offrant un "complet" complet pour la mise en œuvre de la fonction de livraison partout dans le monde. L'automatisation robotique de tous les systèmes deviendra bientôt les principales sources de calcul des besoins, des plans, des stratégies et de l'ensemble de l'entreprise, et les gens n'ajusteront les activités de leur création que sous la forme d'installations de machines.
