Vladimir Alekseevich Kornilov est l'un des plus grands commandants navals russes du XIXe siècle. Sa vie peut être qualifiée d'exemple de service honnête et désintéressé envers la Russie. Il a acquis la renommée d'un commandant juste et d'un organisateur talentueux, et si sa vie n'avait pas été interrompue si soudainement, peut-être que l'issue de la guerre de Crimée pour la Russie aurait pu être complètement différente.
Enfance et jeunesse
Le futur héros de la guerre de Crimée est né en 1806 dans le domaine familial Ivanovskoye près de Tver.
Son père, Alexei Mikhailovich, était officier de marine dans sa jeunesse. Ayant atteint le grade de capitaine-commandant, il quitta la flotte et occupa longtemps des postes de gouverneur en Sibérie. Plus tard, il retourna dans la capitale, où il devint sénateur.
Suivant la tradition familiale, le jeune Vladimir a également décidé de lier sa vie à la mer. Après avoir obtenu son diplôme du corps des cadets de la marine de Saint-Pétersbourg, il a été enrôlé dans l'équipage de la marine de la garde. Le service se déroulait principalement sur le rivage, et l'exercice constant pesait lourdement sur le jeune homme. Finalement, il a été expulséavec la mention « faute de vigueur pour le front ». Sur ce point, la biographie de Kornilov en tant qu'officier de marine aurait pu se terminer si son père n'était pas intervenu.
Azov
Après un certain temps, le futur amiral de la flotte russe fut de nouveau accepté pour le service militaire et monta sur le navire Azov, qui venait d'arriver dans la capitale en provenance d'Arkhangelsk.
Alors qu'il servait sur le "Azov" au grade d'aspirant, Kornilov a participé à une transition très difficile de son navire de Cronstadt à la mer Méditerranée.
Le commandant du navire, M. Lazarev, qui remarqua les capacités exceptionnelles du jeune officier, jeta une fois toute une pile de romans français hors de la cabine de son subordonné et apporta en retour des livres de Kornilov sur la navigation et les affaires maritimes. Sous les auspices du capitaine, le jeune aspirant a commencé à comprendre la difficile science maritime. Comme le montre l'histoire, Kornilov a parfaitement réussi à le maîtriser.
À son arrivée en mer Méditerranée, "Azov" a rencontré l'escadron uni des alliés, se précipitant au secours de la Grèce insurgée. Ainsi, Kornilov a participé à la célèbre bataille de Navarin en 1827. "Azov" était le vaisseau amiral de l'escadron russe, et son équipe s'est avérée héroïque.
Pendant la bataille, le jeune aspirant a commandé trois canons Azov et pour son habileté et son courage, il a reçu plusieurs commandes de tous les pays alliés. Il a reçu l'Ordre du Bain d'Angleterre, l'Ordre du Saint-Sauveur de Grèce, l'Ordre de Saint-Louis de France et l'Ordre russe de Sainte-Anne, 4e classe.
Dans cette terrible bataille au coude à coude avecKornilov a combattu le jeune aspirant Istomin et le lieutenant Nakhimov. Il est inutile de rappeler le grand rôle de ces personnes dans l'histoire de la marine russe.
Sur la mer Noire
Après la campagne méditerranéenne, Kornilov a continué son service dans la B altique. Cependant, son ancien commandant, l'amiral Lazarev, qui avait été transféré en mer Noire à ce moment-là, n'a pas oublié le vaillant jeune homme et l'a envoyé de Saint-Pétersbourg à Sébastopol.
Lors de l'expédition sur le Bosphore de 1833, Kornilov s'est brillamment acquitté de sa mission d'exploration des eaux de la région du détroit, pour laquelle il a reçu l'Ordre de Saint-Pétersbourg. Vladimir 4ème degré.
Après cette opération, Kornilov a été nommé commandant du brick Themistocles, et il a réussi à prouver qu'il était un excellent chef. Dans l'un des voyages du Thémistocle, le grand peintre russe Karl Bryullov s'est avéré être un passager à bord. Pendant le voyage, Kornilov a souvent eu de longues conversations avec cette personne des plus intéressantes. Bryullov travaillait à l'époque sur l'un de ses chefs-d'œuvre, le tableau Le dernier jour de Pompéi. Pendant le voyage, l'artiste a réussi à peindre un portrait de Kornilov, qui est maintenant conservé dans la collection de l'Ermitage.
Après Thémistocle, sous le commandement de Kornilov, la corvette Oreste, la frégate Flora et même le grand cuirassé Douze Apôtres avec un équipage de plus de 1000 personnes ont pris la mer. C'est au cours de ces années que le futur amiral Kornilov a réussi à gagner le respect de ses subordonnés et à gagner parmi eux la gloire d'un patron strict mais juste. Vladimir Alekseevich lui-même a continué à étudier sans relâche et à améliorer ses compétences.capitaine.
Chef d'état-major de la marine
En 1838, Kornilov fut nommé chef d'état-major de la flotte de la mer Noire, et Lazarev s'avéra à nouveau être son commandant, qui était très heureux d'avoir l'opportunité de travailler à nouveau avec un jeune homme capable. En étroite coopération avec Lazarev, Kornilov a mené plusieurs exercices navals et participé à de petites campagnes militaires dans la partie orientale de la mer Noire. A ce poste, il accède au grade de capitaine de 1er rang.
En 1848, Kornilov est envoyé en Angleterre pour apprendre de ses collègues étrangers et en même temps superviser la construction de plusieurs bateaux à vapeur commandés par la flotte de la mer Noire. Il est retourné à Sébastopol sur l'un d'eux - la frégate "Vladimir".
Après ce voyage d'affaires, la carrière de Kornilov a commencé à se développer rapidement. Il reçut le grade de contre-amiral et fut bientôt enrôlé dans la suite de Sa Majesté Impériale. Désormais, il a le droit de rendre compte personnellement à Nicolas Ier des affaires de la flotte de la mer Noire.
Activités de renforcement de la défense
En 1851, Lazarev mourut. Officiellement, l'amiral Berkh a été nommé au poste de commandant de la flotte de la mer Noire, mais tout le monde a compris qu'il ne s'agissait que d'une formalité. Toute la gestion réelle de la flotte sur la mer Noire était concentrée entre les mains de Kornilov, et il n'avait pas à s'ennuyer.
Tout le monde comprenait qu'une grande guerre allait bientôt éclater dans le sud, et l'amiral Kornilov était pressé d'effectuer tous les travaux nécessaires pour renforcer les lignes maritimes et construire de nouveaux navires. Mais il avait peu de temps, et les événements se sont développésrapidement.
Batailles navales
En octobre 1853, la Russie entre en guerre contre la Turquie. Kornilov est immédiatement envoyé en campagne de reconnaissance afin de détecter les escadrons ennemis. Les navires russes ont atteint le Bosphore lui-même, mais les navires ennemis n'ont jamais été retrouvés. L'amiral a décidé de diviser son escadron, en envoyant des groupes de navires dans des directions différentes. Lui-même sur la frégate à vapeur "Vladimir" s'est déplacé à Sébastopol.
De manière inattendue, "Vladimir" est tombé sur un navire ennemi solitaire. C'était une frégate à vapeur turque "Pervaz-Bakhri". Une bataille s'ensuivit, qui devint la première bataille navale de l'histoire pour les navires utilisant la propulsion à vapeur. Les Russes sont sortis vainqueurs de la bataille. Le navire turc a été capturé et remorqué jusqu'à Sébastopol. Plus tard, il a été réparé et il est devenu une partie de la flotte de la mer Noire sous le nom de "Kornilov". La guerre approchait inexorablement des côtes de Crimée et la flotte avait désespérément besoin d'un grand nombre de navires.
Un peu plus tard, l'amiral Kornilov a de nouveau pris la mer en tant que commandant d'escadron, qui s'est précipité au secours de l'escadron de Nakhimov. Cependant, au début de la célèbre bataille de Sinop, ils n'avaient pas le temps. Nakhimov, sans aide extérieure, a réussi à vaincre les principales forces de la flotte ennemie.
Mais la bataille victorieuse de Sinop s'est transformée en de nouveaux ennuis. L'Angleterre et la France entrent en guerre aux côtés de la Turquie. Maintenant, Kornilov était confronté à une nouvelle tâche presque impossible pour empêcher Sébastopol, mal défendu, d'envahir les forces maritimes et terrestres ennemies.
Défense de Sébastopol
Terrela défense organisée par Menchikov s'est avérée médiocre et inefficace. Bientôt, Sébastopol se trouva dans une situation désespérée.
L'amiral Kornilov, qui dirigeait la garnison de Sébastopol, et l'ingénieur militaire Totleben ont commencé à construire à la hâte des fortifications autour de la ville. À ce moment, une énorme escadre anglo-française s'approche de la baie de Sébastopol. Les navires russes étaient enfermés dans la rade intérieure par trois fois leurs forces ennemies supérieures. Kornilov offrait toujours de mettre les navires à la mer, de s'engager dans la bataille et de vendre chèrement sa vie. Cependant, d'autres membres plus prudents du conseil militaire n'ont pas soutenu ce plan. Ils ont proposé d'inonder la flotte russe dans la rade, cachant ainsi de manière fiable la ville de l'invasion de la mer. C'est ce plan qu'il a été décidé de mettre en pratique. La flotte a été inondée et les bastions côtiers ont en outre été renforcés avec des canons de navire.
Mort
Le 13 septembre, le siège de Sébastopol a commencé et tous les habitants de la ville sont sortis pour construire des fortifications. Moins d'un mois plus tard, le premier bombardement massif de la ville a eu lieu, qui, malheureusement, s'est avéré être le dernier pour l'illustre amiral.
Ce jour-là, Vladimir Alekseevich Kornilov, comme d'habitude, a inspecté les fortifications de la ville. Le bombardement l'a trouvé sur Mamaev Kurgan. Ignorant les obus qui tombaient, Kornilov a terminé son inspection et était sur le point de se rendre dans d'autres fortifications, lorsqu'il a été soudainement touché par un noyau ennemi, recevant une blessure mortelle à la tête. Ses derniers mots furent l'exigence de défendre Sébastopol jusqu'à la dernière goutte de sang.
Kornilov a été enterré dans la cathédrale navale de Vladimir à côté de son ami et professeur, l'amiral Lazarev. Un peu plus tard, les amiraux Nakhimov et Istomin trouveront ici leur dernier refuge.
Une brève biographie de Kornilov ne peut pas refléter pleinement tous les événements de sa vie et la polyvalence de sa personnalité. Cet homme incroyable a beaucoup réussi dans sa vie et restera à jamais dans la mémoire du peuple russe. On se souvenait de lui comme d'un excellent officier et d'un commandant de marine qualifié. Cependant, peu de gens savent que le célèbre héros de la guerre de Crimée dans de rares moments de repos était un mari doux et un père aimant de cinq enfants.
