Considérez les principales sources de pollution de l'air. Actuellement, il existe deux grands groupes: anthropique et naturel. Chacun d'eux a ses propres caractéristiques et caractéristiques distinctives.
Vues naturelles
Les sources naturelles de pollution de l'air sont les groupes qui ont une nature végétale, minérale ou microbiologique. Que peut-on citer en exemple ? Il s'agit de pollen de plantes, d'excréments d'animaux, de poussières, de produits d'éruptions volcaniques. L'homme n'a aucune possibilité d'influencer ces sources de pollution de l'air. La seule chose qui est au pouvoir de l'humanité est d'utiliser les meilleures méthodes pour en réduire l'impact négatif sur la santé publique.
Espèce artificielle
Les sources anthropiques de pollution de l'air sont les produits de l'activité humaine qui pénètrent dans l'atmosphère terrestre. Il y a une division en plusieurs groupes, dont chacun mérite une considération et une étude détaillées.
Transports polluants
En raison de la détérioration importante de la situation écologique sur notre planète, il est nécessaire de recherchersources d'énergie alternatives dont la combustion n'émettra pas de grandes quantités d'oxydes de carbone. La voiture est une source de pollution de l'air. Selon les résultats d'études sociologiques, il a été constaté que dans certains pays, il y a 1 à 2 véhicules par famille. Des millions de véhicules circulent aujourd'hui dans les rues des grandes villes et la teneur en gaz d'échappement toxiques augmente dans l'air. Dans les villes russes, les émissions de CO/CH des automobiles dans l'atmosphère dépassent depuis longtemps les émissions dues à l'exploitation d'immenses ateliers de production. La capacité totale des moteurs automobiles dans notre pays est bien supérieure à la capacité installée de toutes les centrales thermiques du pays. Ces sources de pollution atmosphérique constituent une grave menace pour la santé publique.
Il existe de nombreuses substances différentes dans la composition des gaz d'échappement des voitures. Ils contiennent des hydrocarbures - parties du carburant non brûlées ou incomplètement brûlées, dont la quantité augmente considérablement lorsque le moteur tourne à bas régime.
Les intervalles de temps pendant lesquels la voiture commence à démarrer brusquement constituent également un grave danger. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, dix fois plus de composés chimiques non brûlés sont libérés dans l'atmosphère que lors du fonctionnement du moteur en mode standard.
Ces sources artificielles de pollution de l'air ont un effet négatif sur l'état mental d'une personne.
Dommages causés par un moteur à essence
Il s'agit d'un type spécial de moteur à pistoncombustion interne, dans laquelle le processus d'allumage du mélange d'air et de carburant dans les cylindres se produit de force à l'aide d'une étincelle électrique. Les moteurs à essence utilisent l'essence comme carburant.
La pollution atmosphérique est causée par les hydrocarbures qui composent ce type de carburant.
Un moteur à quatre temps est un moteur alternatif à combustion interne dans lequel le processus de travail dans chacun des cylindres s'effectue en deux révolutions complètes du vilebrequin, c'est-à-dire en quatre coups de piston, appelés cycles.
Composition de l'échappement
Examinons de plus près ces sources de pollution de l'air. Les gaz d'échappement d'un moteur fonctionnant à l'essence de haute qualité contiennent environ 2,7 % de monoxyde de carbone. Dans le cas d'une diminution de la vitesse, ce chiffre passe à 3,9% et à basse vitesse, il atteint 6,9%. Le monoxyde de carbone, dans la formation de composés chimiques avec l'hémoglobine sanguine, affecte négativement le processus de transfert d'oxygène vers différents tissus du corps. Les gaz d'échappement contiennent des aldéhydes, qui ont une odeur piquante désagréable qui provoque une réaction allergique.
Une source sérieuse de pollution de l'air sont les hydrocarbures insaturés de la série de l'éthylène: hexènes, pentènes. Ces composés organiques présents dans les gaz d'échappement dépriment le système nerveux central humain, provoquant des crises d'agressivité et d'irritabilité.
La quantité maximale de résines diverses et de suie se forme en cas dedysfonctionnement.
Ces sources de pollution de l'air sont particulièrement dangereuses au moment où le conducteur augmente le travail du moteur à essence, tout en réduisant le rapport air/carburant, en essayant de créer un "mélange d'essence riche". Dans de telles situations, une queue de fumée traîne derrière le véhicule, qui contient une quantité importante d'hydrocarbures polycycliques, tels que le benzapyrène.
Si des sources naturelles de pollution atmosphérique apparaissent périodiquement, alors les gaz d'échappement ont un effet négatif constant sur la Terre, détruisant systématiquement son atmosphère.
Effets du CO/CH sur l'atmosphère et la santé humaine
Nous avons déjà identifié certaines sources et conséquences. La pollution atmosphérique entraîne la destruction des plantes vertes, l'apparition de nombreuses maladies génétiques. Tout est question de gaz d'échappement. Arrêtons-nous sur cette question plus en détail.
Les scientifiques ont découvert que lorsqu'une quantité importante de gaz d'échappement pénètre dans l'atmosphère terrestre, le développement du fœtus dans l'utérus pose de sérieux problèmes, à la fois en fin et en début de grossesse.
Avec l'emplacement des colonies à proximité des principales autoroutes le long desquelles circulent des véhicules à moteur à essence, les femmes donnent souvent naissance à des bébés souffrant de graves problèmes de santé.
C'est intéressant
Des scientifiques américains au cours de leurs recherches ont découvert que les gaz d'échappement causent des dommages importants aux neurones quiaffecter le fonctionnement du cerveau, provoquer des pertes de mémoire. Ils entraînent également une inflammation, associée au vieillissement prématuré et au développement de la maladie d'Alzheimer. Les particules d'hydrocarbures imbrûlés dans les gaz d'échappement sont de petite taille, elles ne sont donc pas capturées par le système de filtration de la voiture. Malheureusement, les scientifiques n'ont pas encore été en mesure de trouver un moyen efficace de protéger la population des effets négatifs des produits de combustion de l'essence.
Options de moteur alternatives
Étant donné que les principales sources de pollution de l'air décrites ci-dessus constituent une menace sérieuse pour l'humanité, les scientifiques travaillent depuis longtemps à la création d'un moteur électrique qui n'implique pas l'utilisation d'essence dans son fonctionnement. Un moteur électrique est une installation dans laquelle l'énergie électrique est convertie en travail mécanique, et de la chaleur est également dégagée. Un tel système se compose de deux parties: un stator fixe, un rotor rotatif.
De nombreux ingénieurs considèrent les moteurs électriques comme des véhicules sans carbone. Son efficacité atteint 95% (pour l'essence, ce chiffre ne dépasse pas 60%). Parmi les avantages d'un moteur électrique, nous soulignons les coûts d'entretien insignifiants, le fonctionnement de tels véhicules.
Après avoir analysé quelles sont les sources de pollution de l'air, comment elles sont liées à la composition du carburant, nous pouvons conclure que les véhicules électriques sont la meilleure option pour l'environnement.
Pas besoin d'en mettrefreins mécaniques, et c'est précisément à l'arrêt du véhicule qu'une quantité importante de gaz d'échappement est rejetée dans l'atmosphère.
Aspects environnementaux du moteur électrique
Les batteries sont fabriquées en utilisant certains produits chimiques pour les traiter. Par exemple, les sources chimiques de pollution atmosphérique telles que l'hexafluorure (SF6) sont 20 000 fois plus dangereuses pour le réchauffement climatique que le dioxyde de carbone. Mais cette substance utilisée dans les moteurs électriques est beaucoup plus petite en volume et, par conséquent, les moteurs électriques peuvent à juste titre être considérés comme des types respectueux de l'environnement.
Pour comprendre la différence entre les voitures à essence et les voitures électriques, faisons une comparaison.
Étant donné que les principales sources de pollution de l'air sont associées au transport d'essence, supposons qu'il faut 3 785 litres de carburant liquide pour déplacer une voiture sur 64 kilomètres. Pour passer un tel chemin par une voiture à moteur électrique, 10 kWh d'énergie seront nécessaires. Au cours du processus de combustion de 3,785 litres d'essence, 8,887 grammes de dioxyde de carbone sont libérés dans l'atmosphère terrestre. Lors de la génération de 10 kWh d'énergie électrique alternative, y compris le processus d'extraction, de production, de transmission et de combustion, 900 g de CO2 sont générés pour les centrales hydroélectriques, 550 g pour stations solaires, 150 g pour le nucléaire.
Les véhicules électriques n'ont pas d'impact négatif sur le système nerveux humain, n'interfèrent pas avec les organismes vivants pour respirer pleinement, profiter de l'air pur.
Quanden pensant aux technologies de recyclage des batteries électriques usagées, ces types de moteurs seront la meilleure option pour améliorer la situation environnementale sur Terre.
Émissions industrielles
Lors de l'analyse des principales sources de pollution de l'air, il est nécessaire de s'attarder sur les différents processus technologiques nécessaires pour fournir à la population des produits chimiques, des vêtements, de la nourriture, des appareils électroménagers et de l'énergie thermique. Actuellement, la part des émissions industrielles dans l'atmosphère diminue, car les grandes entreprises installent des unités de récupération de gaz efficaces. Dans notre pays, les émissions industrielles dans l'atmosphère sont réglementées sur une base législative, ce qui contribue également à réduire les émissions chimiques nocives.
Polluants domestiques
Ce groupe comprend les composés qui se forment lors du traitement de divers déchets ménagers et pénètrent également dans l'atmosphère terrestre lors des processus de combustion. Leur part dans le volume est bien inférieure aux émissions dues aux transports, au fonctionnement des entreprises industrielles.
Options de classement
Si on pose aux écoliers la question: "Nommez les sources de pollution de l'air", ils y répondent en utilisant la division de ces substances en plusieurs groupes. Considérez certains des critères utilisés pour cette classification:
- En composition. Répartir les impuretés mécaniques, telles que les poussières obtenues lors de la combustion des composés combustibles solides, la fabrication du ciment. Cela comprend également la suie,les composants du pneu frottent contre la surface de la route.
- Les polluants chimiques à l'état gazeux ou solide contribuent à des processus dont les produits altèrent l'atmosphère. Parmi eux: ammoniac, oxydes d'azote, dioxyde de soufre, aldéhydes, cétones.
- Les sources radioactives comprennent les isotopes et les radiations.
- Les contaminants biologiques en suspension dans l'air sont des organismes fongiques, microbiens et viraux.
Conclusion
Actuellement, l'atmosphère terrestre est attaquée par une variété de polluants. De par leur nature, ils peuvent être d'origine naturelle, artificielle. Arrêtons-nous sur les processus associés aux éruptions volcaniques. Des processus sont effectués dans les entrailles de la terre, dont le résultat est la formation de divers composés de nature organique et inorganique.
Lors d'une éruption volcanique, en plus des poussières et autres composants solides, de nombreux composés pénètrent dans l'atmosphère: sulfure d'hydrogène, oxydes de soufre, sulfates. Ces contaminants sont imprévisibles et ne peuvent donc pas être manipulés par l'homme.
Récemment, les problèmes liés à la réduction des émissions négatives dans l'atmosphère terrestre ont fait l'objet d'une attention particulière dans le monde entier. Il existe de nombreuses organisations internationales dont l'objectif principal est de trouver les meilleures méthodes et moyens de protéger la flore et la faune des pollutions chimiques, industrielles et naturelles.
Parmi ces mesures efficaces qui ont un impact positif surréduisant les émissions de monoxyde de carbone, de composés soufrés, d'azote, on peut nommer une transition progressive vers un carburant de haute qualité, ainsi qu'un rejet partiel des moteurs à essence. De nombreuses grandes entreprises automobiles développent des moteurs électriques et à hydrogène qui ne libèrent pas de produits chimiques nocifs dans l'atmosphère.
