Henry Hudson, dont la biographie et les découvertes font l'objet de cette revue, était un célèbre navigateur et découvreur anglais des XVIe et XVIIe siècles. Il a apporté une grande contribution au développement de la science géographique, a étudié et décrit l'océan Arctique, ainsi que de nouveaux détroits, baies, rivières et îles. Par conséquent, un certain nombre d'objets sur le territoire du continent nord-américain et certaines zones d'eau portent son nom.
Caractéristiques générales de l'époque
Le parcours du capitaine doit être replacé dans le contexte de l'époque. Il a terminé ses études pendant les années où la reine Elizabeth I a siégé sur le trône, dont le règne a été marqué par le développement rapide de la navigation et du commerce anglais. Elle a encouragé l'esprit d'entreprise des entreprises maritimes, ainsi que les initiatives privées des marins. C'est durant les années de son règne que F. Drake fit son célèbre tour du monde. Le trésor de la reine a été enrichi par le commerce maritime, c'est pourquoi de nombreuses entreprises britanniques ont lancé une étude des espaces aquatiques afin de trouver des moyens de communication plus rentables avec d'autres continents et pays.
Quelques informations d'identité
Hudson Henry est né en 1570, et de nombreux chercheurs pensent qu'il est le fils d'un marin. On ne sait presque rien des premières années du futur navigateur. On croit qu'ila passé sa jeunesse au bord de la mer, a étudié le matelotage, est devenu garçon de cabine et a ensuite atteint le grade de capitaine. On rapporte que le voyage de D. Davis a été organisé dans la maison d'un certain D. Hudson, qui était probablement un parent du futur découvreur. Par conséquent, Hudson Henry était un marin expérimenté et avant même le début de ses célèbres voyages, il réussit à acquérir la renommée d'un navigateur talentueux.
Premier voyage
La "Moscovite Company" anglaise était intéressée à trouver des routes commerciales vers le nord-est, en contournant les possessions espagnoles et portugaises. En 1607, une expédition est organisée pour rechercher une route du nord vers les pays asiatiques. Hudson Henry devait être aux commandes. Il n'avait qu'un seul navire avec un petit équipage à sa disposition.
Partant en mer, il a envoyé le navire dans une direction nord-ouest jusqu'à ce qu'il atteigne la côte du Groenland. En cours de route, le navigateur a fait une carte de cette région. Il a atteint le Spitzberg et s'est approché suffisamment du pôle Nord. Puisqu'il était impossible de continuer à voyager en raison du fait que la glace empêchait l'avancée des navires, Hudson Henry donna l'ordre de retourner dans son pays natal. Ici, il a parlé des possibilités de chasse à la baleine dans les mers du Nord, ce qui a contribué au développement de cette industrie dans le pays.
Deuxième voyage
L'année suivante, le capitaine effectue une nouvelle expédition avec le même objectif que précédemment: tenter de trouver une route maritime vers la Chine et l'Inde par le nord-est ou le nord-ouest. Le voyageur voulait trouver un espace libre de glace et, au cours de sa recherche, il s'est retrouvé dans la mer entre Novaya Zemlya et Svalbard. Cependant, l'Hudson n'a pas pu trouver de passage libre ici et s'est donc tourné vers le nord-est. Mais là encore, l'échec l'attendait: la glace lui barra à nouveau la route, le capitaine fut contraint de retourner dans son pays natal.
Troisième voyage
En 1609, le navigateur entreprit un nouveau voyage, mais désormais sous pavillon néerlandais. Ce pays était un rival et un concurrent couronné de succès de la couronne britannique dans le développement de nouvelles terres et la fondation de colonies. Hudson pouvait choisir la direction de navigation à sa discrétion. Il a navigué dans la mer de Barents et a été pris au dépourvu par le mauvais temps. L'expédition se retrouve dans des conditions extrêmement difficiles: le froid s'installe, un murmure s'installe dans l'équipe, menaçant de se transformer en émeute. Ensuite, le découvreur a suggéré de naviguer vers le détroit de Davis ou de se diriger vers la côte nord-américaine.
La deuxième option a été choisie et les navires se sont dirigés vers le nord-ouest à la recherche du rivage, sur lequel Henry Hudson comptait. L'Amérique du Nord a été explorée par lui de manière suffisamment détaillée: il s'est approché des terres des États modernes, est entré dans la baie et a navigué le long du grand fleuve qui porte actuellement son nom. Ce sont des découvertes très importantes, mais le capitaine s'est assuré qu'il n'atteindrait jamais le but de son voyage, et le chemin qu'il a trouvé ne menait pas en Chine.
Un fait intéressant est qu'en même temps le françaisl'explorateur et voyageur Champlain a également exploré ces lieux avec le même objectif: trouver une voie navigable vers la Chine. Il a réussi à se rendre au même endroit où se trouvait l'Hudson, mais seulement de l'autre côté, seuls cent cinquante kilomètres les séparaient.
Pendant ce temps, les troubles reprennent à bord du navire anglais, et le voyageur est contraint de rebrousser chemin. En chemin, il se rendit dans un port anglais, où il fut arrêté avec d'autres compatriotes: après tout, selon les lois du pays, ils n'étaient censés naviguer que sous le pavillon du royaume. Bientôt ils furent relâchés, et l'année suivante, 1610, une nouvelle expédition fut organisée.
Quatrième voyage
Cette fois, Henry Hudson, dont les découvertes ont joué un rôle important dans le développement de la recherche géographique, a été embauché par la British East India Company. Il repartit vers le nord, navigua jusqu'aux côtes islandaises et groenlandaises, puis pénétra dans le détroit qui porte aujourd'hui son nom. Longeant la côte du Labrador, le navire de voyageurs pénétra dans la baie, qui porte également son nom.
Les mois suivants, le navigateur était engagé dans la cartographie de la côte américaine, et en hiver, l'expédition a été forcée de débarquer pour l'hiver. Lorsque la glace a fondu, le capitaine a décidé de poursuivre ses recherches, mais une émeute a éclaté sur le navire: lui, ainsi que son fils et sept marins, ont été mis sur un bateau sans nourriture ni eau. On ne sait rien de son sort ultérieur, il est très probablement mort.
Signification
Grande contribution à la découverte des terres etLe développement de la science géographique a été fait par Henry Hudson. Ce que le navigateur a découvert, nous l'avons examiné ci-dessus. Ses découvertes ont comblé de nombreuses taches blanches sur les cartes de la période considérée. La baie qu'il a découverte est plusieurs fois plus grande que la mer B altique. La côte qu'il décrivit devint plus tard un lieu fructueux pour le commerce des fourrures, que la compagnie mena pendant longtemps. Le détroit d'Hudson est un débouché pratique vers les eaux arctiques depuis l'océan Atlantique. De nombreuses caractéristiques géographiques portent le nom du voyageur, notamment une rivière, un comté, une ville.
Henry Hudson est devenu l'un des découvreurs les plus remarquables de son temps. Des photos, ainsi que des cartes des continents, confirment que le navigateur a immortalisé son nom. Malheureusement, lui, comme beaucoup d'autres voyageurs de cette époque, n'a pas été immédiatement reconnu. Le navigateur n'a pas eu l'occasion de voyager sur plusieurs navires, on lui a donné un ou deux navires. Néanmoins, sa contribution à la science géographique peut difficilement être surestimée. Grâce à lui, les zones difficiles d'accès des mers et des côtes du nord ont été décrites.
