Tour operating is Concept, types et caractéristiques

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Tour operating is Concept, types et caractéristiques
Tour operating is Concept, types et caractéristiques
Anonim

Tour operating est une discipline que tout jeune spécialiste du voyage devrait connaître. Tout cela parce que toutes les "étapes de la vie" du circuit sont enregistrées ici, telles que l'analyse des prix des voyages organisés sur le marché, la conclusion d'accords avec les hôtels, le choix des fournisseurs et des compagnies aériennes, etc.

Le concept de voyagiste

Le voyagiste a reçu un rôle important dans le tourisme assez récemment - tout a commencé à partir du moment où les connaissances générales n'étaient plus suffisantes pour vendre des produits touristiques. Après cela, il a été décidé d'introduire une nouvelle science - le tour operating.

touriste contre le ciel
touriste contre le ciel

Tour operating est l'activité des organisations qui fournissent au consommateur un ensemble de services touristiques sous la forme d'un produit final spécifique - un circuit. En règle générale, ce type d'activité est réalisé par des organisations touristiques qui vendent des circuits à la fois de manière indépendante et avec l'aide d'autres organisations.

Vues

Il existe 3 types de tours opérateurs:

Outbound - implique la conception de circuits pour les résidents de leur pays en dehors de celui-ci. L'organisation d'excursions sortantes nécessiteun maximum d'efforts et d'investissements en capital de la part des organisations touristiques. La complexité de l'organisation de tournées dans un autre pays réside dans le possible décalage horaire, la présence de caractéristiques du travail d'organisations étrangères (par exemple, le début de la journée de travail), etc

touriste avec téléphone
touriste avec téléphone
  • Entrée - enregistrement des visites sur le territoire de leur pays, destinées aux citoyens étrangers. Le tour-opérateur réceptif est l'activité la plus rentable. Pour cette raison, le montant des recettes en devises, le développement des infrastructures et la situation sur le marché du travail en dépendent.
  • Domestic - propose des circuits conçus pour déplacer les touristes d'une partie de leur pays à une autre. Les voyagistes nationaux, ainsi que les voyagistes réceptifs, jouent un rôle important dans le développement de l'industrie du tourisme. Tout cela parce que la plupart des gens préfèrent voyager dans leur propre état.

Les grandes étapes du tour-operating

Comme mentionné ci-dessus, la tâche principale du voyagiste est de créer une tournée. La création d'une visite, à son tour, est un processus assez complexe, et est donc divisé en les étapes suivantes:

  • Planification. A ce stade, le voyagiste coordonne les possibilités de l'organisation avec les besoins du client. Après cela, la recherche commence pour un circuit qui répondrait aux exigences du client, mais qui apporterait en même temps le maximum de profit à l'agence de voyage.
  • Conception. Ici, le voyagiste rassemble et prépare toute la documentation pour la visite trouvée.
  • Organisation. À ce stadel'entreprise vend le circuit au client, après quoi elle commence à préparer les services pendant les vacances (hôtels, transferts, etc.).
  • Contrôle de scène. À l'étape finale, le voyagiste résume: calcule le bénéfice et décide des travaux à effectuer sur le circuit au cours de la prochaine saison pour améliorer les résultats.
fille et paysage
fille et paysage

Il convient de noter que les temps de plusieurs étapes peuvent coïncider. Cela se produit particulièrement souvent si le travail s'accompagne d'un large éventail de visites.

Types de facteurs externes

Les facteurs externes du voyagisme se caractérisent principalement par leur imprévisibilité, mais ils ont un impact important sur le voyagisme et le tourisme en général. En fonction de leur influence sur l'organisation du tour (directement ou indirectement), ils sont divisés en facteurs macro et micro-environnementaux.

avion volant
avion volant

Les facteurs micro-environnementaux incluent les voyagistes, les revendeurs, divers agents, les concurrents, les fournisseurs et les consommateurs. Les facteurs macro comprennent diverses lois, la stabilité économique de l'État, des facteurs religieux et démographiques, etc.

Traits factoriels

Il convient de noter que les caractéristiques suivantes sont caractéristiques des facteurs d'exploitation des circuits:

  1. Interconnexion (par exemple, un changement de gouvernement peut provoquer une crise dans le pays, qui affectera par la suite la demande de produits touristiques). Pour cette raison, les organisations touristiques doivent anticiper l'évolution des facteurs externes et essayer de prévenir autant que possible leur impact négatif sur le tourisme.
  2. Complexité des facteurs externes. De nombreux facteurs influencent le développement du tourisme. Il n'est pas rare qu'un changement mineur de politique entraîne des changements globaux sur le marché. Pour cette raison, le voyagiste doit non seulement surveiller les facteurs externes, mais également sélectionner (et analyser) ceux qui peuvent affecter son entreprise.
  3. Dynamisme de l'environnement extérieur. L'environnement externe est assez mobile et oblige le gestionnaire à réagir rapidement à son changement.

Caractéristiques

Le Tour operating est une activité aux multiples spécificités:

  • Il est directement lié au développement et à la compilation des tournées et à leur mise en œuvre.
  • Nécessite une coopération entre l'organisateur de voyages et le voyagiste.
  • Une agence de voyages n'a pas le droit de fournir ses services de voyage à des particuliers.
  • L'opérateur participe à la création du circuit, ainsi qu'à la mise en œuvre de tous les services inclus dans son forfait.
vacances à la mer
vacances à la mer

En outre, les caractéristiques du tour-operating incluent la présence des étapes de création de circuits décrites ci-dessus.

Fonctions économiques du tour-operating

Il y a 5 fonctions économiques de tour opérant au total:

  • Fabrication. Représente la création de la tournée par les employés de l'organisation et les moyens de production.
  • Emploi de la population. Le voyagisme a un impact à la fois direct et indirect sur l'augmentation de l'emploi. Impact direct - la création d'emplois dans les agences de voyages, indirect - la création de places dansorganisations qui influencent le développement du tourisme (commerce, restauration, etc.).
  • Génération de revenus. Le tourisme joue un rôle important dans le développement de l'économie du pays.
  • Lissage. Souvent, les touristes partent en vacances dans des régions sous-développées du pays avec un paysage primitif. Ceci, à son tour, offre à ces régions la possibilité de recevoir des revenus supplémentaires, ce qui contribue à accélérer leur développement.
  • Le nivellement de la balance des paiements. Les dépenses des touristes locaux à l'étranger s'opposent aux dépenses des touristes étrangers.

Interaction entre le voyagiste et les chemins de fer

Peu de gens savent que c'est l'avènement du chemin de fer qui a donné une énorme impulsion au développement du tourisme.

Chemin de fer
Chemin de fer

Aujourd'hui, la plupart des circuits créés impliquent de voyager en train, car:

  1. Le transport ferroviaire est idéal pour les trajets courts (jusqu'à 800 km), car il présente un niveau de confort assez élevé (par rapport au transport routier) et une livraison rapide des passagers (les trains à grande vitesse atteignent des vitesses allant jusqu'à 300 km km/h). Dans certains cas, la vitesse de livraison des touristes au lieu de repos par chemin de fer dépasse la vitesse de leur livraison par avion.
  2. Dans la plupart des pays, les chemins de fer sont à un niveau de développement élevé. Grâce à cela, le passager a la possibilité de se rendre dans presque toutes les régions du pays.
  3. Le transport ferroviaire est considéré comme beaucoup plus sûrvoiture ou autobus. De plus, il y a beaucoup moins de personnes qui ont peur des trains que de personnes qui ne supportent pas les avions et les vols.
  4. Se rendre d'un point à un autre en train coûtera beaucoup moins cher aux touristes que de parcourir le même trajet en avion ou en bus.

Seul le bruit des roues du train peut être attribué aux inconvénients, cependant, il n'est disponible que dans les locomotives de la classe économique.

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