Thomas Newcomen est né à Dartmund le 24 février 1664. Cet homme est mort à Londres en 1729. L'article nous apprend pourquoi Thomas Newcomen est célèbre.
Biographie
Non loin de Modbury, où Severy a mis en place ses premières expériences, se trouvait la ville portuaire de Dartmund. Un très bon serrurier et forgeron Thomas Newcomen y habitait. Les commandes pour son travail provenaient de tous les résidents locaux. Il occupait une petite forge située en bordure de la ville.
Thomas Newcomen n'était pas un scientifique célèbre, n'a pas publié d'articles scientifiques, n'était pas membre du Royal Club de Londres. Cet homme n'a pas attiré beaucoup d'attention sur lui-même. Par conséquent, les informations sur sa vie et sa famille n'ont été conservées nulle part. Mais un jour, il s'est avéré que Thomas était un grand artisan qui a créé une machine à vapeur.
Contexte d'invention
Il y avait pas mal de mines près de Dartmund. Thomas était engagé dans la forge, réparant divers appareils. Il est bien évident qu'il s'agissait de l'invention de Severi. Thomas a souvent tripoté les pompes installées dans les mines. Ils étaient animés par la force musculaire.personne. Constatant cela, le forgeron décida d'améliorer le mécanisme. Ainsi est apparue la célèbre voiture de Thomas Newcomen. Il convient de dire qu'il n'était bien sûr pas un pionnier dans ce domaine. Cependant, Thomas Newcomen et sa machine à vapeur ont donné une impulsion au développement de l'industrie au cours de ces années.
Caractéristiques du nouveau mécanisme
La machine à vapeur de Thomas Newcomen a été créée en tenant compte des développements d'autres inventeurs. Le forgeron a pris Cowley (un plombier) comme assistant. Dans son appareil, Newcomen a utilisé des idées rationnelles et des développements réalisés avant lui. Le cylindre Papin a été pris comme base. Cependant, la vapeur dans l'appareil qui soulève le piston se trouvait dans une chaudière séparée, tout comme Severi.
Mécanisme d'action
L'unité a fonctionné selon le schéma suivant. Dans une chaudière, il y avait une formation constante de vapeur. Ce conteneur était équipé d'un robinet. À un certain moment, il s'est ouvert et de la vapeur est entrée dans les cylindres. Pour cette raison, le piston s'est levé. Lui, à son tour, était relié à la tige de la pompe à eau au moyen d'une chaîne et d'un équilibreur. Lorsque le piston monte, il descend. Toute la cavité du cylindre était remplie de vapeur. Après cela, le deuxième robinet a été ouvert manuellement. À travers elle, de l'eau froide est entrée dans le cylindre. En conséquence, la vapeur s'est condensée et un vide s'est créé à l'intérieur du réservoir. Le piston a été abaissé sous l'influence de la pression atmosphérique. En même temps, il tira la chaîne d'équilibrage derrière lui. La tige de la pompe est montée. En conséquence, la prochaine portion d'eau a été pompée. Ensuite, le cycle a été répété à nouveau.
Difficultés d'installation
La machine créée par Newcomen fonctionnait par intermittence. En conséquence, il ne pouvait pas devenir un mécanisme déclenchant des équipements industriels nécessitant un mouvement continu. Cependant, ce n'était pas l'intention de l'inventeur. Newcomen voulait créer une pompe capable de pomper l'eau des mines. C'est ce qu'a fait l'inventeur. La hauteur de la voiture était d'environ la taille d'un immeuble de quatre ou cinq étages.
De plus, l'appareil était très "gourmand". La maintenance de l'installation a été réalisée par deux personnes. On jetait constamment du charbon dans la chaudière. Le second était responsable des robinets qui laissaient entrer l'eau froide et la vapeur. Bien sûr, c'était un travail très dur. La voiture de Newcomen avait une puissance de 8 litres. avec. De ce fait, l'eau pouvait être soulevée d'une profondeur allant jusqu'à 80 m. La consommation de carburant était de 25 kg de charbon / heure pour 1 litre. avec. L'inventeur a commencé ses premières expériences en 1705. Il lui a fallu environ dix ans pour fabriquer un appareil fonctionnant correctement.
Application pratique
La machine de Newcomen était répandue dans les mines de minerai et de charbon en Angleterre, en Allemagne et en France. L'appareil était principalement utilisé dans l'industrie minière. Il a également été utilisé dans l'alimentation des conduites d'eau dans les grandes villes. En raison du fait que la machine était très volumineuse et consommait beaucoup de carburant, elle était principalement utilisée à des fins hautement spécialisées. L'inventeur n'a jamais réussi à faire de l'unité un mécanisme universel. Cependant, l'installation a été prise comme base par Watt, qui a créé un nouveau modèle.machine à vapeur.
Fait intéressant
Les robinets étaient souvent ouverts par des enfants. À Cornwall, la voiture de Newcomen était conduite par Humphrey Potter. L'activité monotone a incité le garçon à l'idée de faire en sorte que l'unité ouvre et ferme ces robinets par elle-même. Il prit deux morceaux de fil et connecta les poignées à l'équilibreur. Cela a été fait avec un certain calcul. L'équilibreur pendant le virage derrière le mouvement du piston a commencé à fermer et à ouvrir les robinets si nécessaire. Cette innovation a été appelée le mécanisme Potter d'après le nom du garçon.
Conclusion
Newcomen n'a pas reçu de brevet pour son invention. Le fait est qu'un tel ascenseur était déjà enregistré par Severi en 1698. En conséquence, toutes les possibilités d'utilisation de l'unité lui étaient déjà attribuées. Mais après un moment, Severi et Newcomen ont commencé à travailler ensemble sur la voiture.
