Les mots « net » et « brut » sont désormais bien établis dans la langue russe. Il est peu probable que quiconque ne sache pas ce que signifient ces "extraterrestres" d'Italie.
Le mot "net" dans la traduction ressemble à "propre". Dans la combinaison « poids net », il a une charge sémantique comme « poids net, sans emballage ni tare ». En fait, à ce stade, la connaissance du mot emprunté au profane se termine généralement.
Mais si l'on considère non pas la combinaison « poids net », mais, par exemple, l'expression « revenu net », alors la conclusion s'impose: le revenu net, c'est-à-dire le bénéfice net calculé en soustrayant tous les coûts et investissements du revenu brut, ainsi que du coût des matières premières, si l'on parle de production.
Parfois, dans l'expression "poids net", le mot "poids" est remplacé par le mot "prix". Ensuite, l'expression signifie le prix final, à partir duquel toutes les remises possibles ont déjà été calculées, ou il n'y a eu aucune remise pour ce produit.
Habituellement, le poids net est indiqué sur le dessus de l'emballage du produit. Ceci est fait pour la commodité des réceptionnaires de marchandises dans les points de vente au détail et les transitaires. Après avoir déchargé la voiture avec des cartons, ils n'ont pas besoin de les traîner sur la balance, de les libérer de l'emballage et de les peser à nouveau, ce qui leur fait perdre du temps et des efforts. Faites juste attention à l'étiquette collée dessus.
Le mot "brut" est le contraire de "net". Il nous est également venu d'Italie. Mais il est déjà traduit par « rugueux, impur ». Le poids brut signifie le poids total total des marchandises avec l'emballage ou la tare. Souvent, ces données sont également enregistrées sur des étiquettes.
Pour les non-initiés, un tel scrupule peut sembler superflu. Qui a besoin de ce poids total lors de la réception des marchandises ? Après tout, les emballages seront toujours recyclés, car ils ne seront pas vendus aux clients !
Cependant, connaître le poids brut est nécessaire pour ceux qui transportent de grandes quantités de marchandises. Même une boîte à biscuits ordinaire pèse 400, voire tous les 600 grammes ! En chargeant 100 de ces boîtes dans un véhicule, la machine reçoit une charge de 40 kg, qui diffère du poids net indiqué des marchandises transportées.
Et si les marchandises sont livrées dans un grand supermarché, où devez-vous importer 1 000 boîtes de bonbons, de pain d'épice et de biscuits ? 400 kg de matériaux d'emballage non comptabilisés peuvent surcharger la voiture au-delà de la limite, ce qui est semé d'embûches et d'accidents. Et si vous ne tenez pas compte du poids des conteneurs en bois ou en polypropylène, qui peut faire la différence d'une tonne ou plus ?
Et aussi le poids net et brut est nécessaire aux recycleurs. Connaissant ces données, ainsi que le nombre d'unités reçues, ils n'ont pas besoin de peser plus lourd que le conteneur vide pour connaître son poids. Il suffit de faire des calculs simples - soustrayez le poids net total du poids brut total - et le chiffre obtenu indiquera la quantité d'emballages accumulés dans l'entrepôt.
Pouvez-vous faire la différence entre brut etmultipliez le net d'une unité de produit par la quantité - le résultat sera le même. Encore une fois, il y a une économie de temps et d'efforts.
La question se pose de savoir pourquoi le recycleur a besoin de connaître le poids des emballages usagés. Premièrement, afin de prendre en charge le transport de la capacité de charge requise. Deuxièmement, le carton, le papier, le polypropylène et le polyéthylène peuvent être remis à un centre de recyclage et aider une certaine quantité.
Ainsi, le poids net est le poids net de la marchandise sans emballage, que les transitaires et les réceptionnaires de marchandises doivent connaître. Le poids brut est le poids total de la cargaison transportée, qui doit être connu des camionneurs. Et la différence entre ces deux données intéresse les utilisateurs.
