Un objet qui suscite un intérêt véritable et constant parmi de nombreuses générations de personnes est le complexe de barrières de protection de Mannerheim. La ligne de défense finlandaise est située sur l'isthme de Carélie. Il est plein de bunkers explosés et jonchés de marques d'obus, de rangées de gouges de pierre, de tranchées creusées et de fossés antichars - qui sont tous bien conservés malgré le fait que plus de 70 ans se soient écoulés.
Causes de guerre
La raison du conflit militaire entre l'URSS et la Finlande était la nécessité d'assurer la sécurité de la ville de Leningrad, car elle était située près de la frontière finlandaise. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, les dirigeants finlandais étaient prêts à fournir leur territoire comme tremplin à de nombreux ennemis de l'Union soviétique, et principalement à l'Allemagne nazie.
Le fait est qu'en 1931, Leningrad a été transférée au statut de ville d'importance républicaine, etune partie des territoires subordonnés au Lensovet s'avéra être en même temps la frontière avec la Finlande. C'est pourquoi les dirigeants soviétiques ont entamé des négociations avec ce pays, lui proposant d'échanger des terres. Les Soviétiques ont offert deux fois plus de territoire qu'ils ne voulaient en retour. La pierre d'achoppement dans les accords était le point avec la demande de l'URSS de placer ses bases militaires sur le sol finlandais. Mais les parties n'étaient pas d'accord, ce qui a conduit au début de la guerre soviéto-finlandaise, ou de la soi-disant guerre d'hiver. Sans elle, Leningrad aurait été prise par les troupes hitlériennes au début de la Grande Guerre patriotique en quelques jours seulement.
Histoire
Le concept de "ligne Mannerheim" fait référence à tout un ensemble de structures défensives historiques qui ont joué un rôle majeur dans la guerre soviéto-finlandaise. Elle dura du 30 novembre 1939 au 13 mars 1940.
Dès que la Finlande a accédé à l'indépendance, elle a immédiatement commencé à penser à renforcer ses frontières, et déjà au début de 1918, la construction de clôtures en fil de fer barbelé a commencé sur le site du futur bouclier militaire grandiose de Mannerheim. La ligne a finalement été approuvée en 1920 et a d'abord été nommée "Ligne Enkel" en l'honneur du général de division O. L. Enkel, alors chef d'état-major général, qui était en charge de sa construction. Le développeur des fortifications était l'officier français J. J. Grosse-Caussi, envoyé en Finlande pour aider à renforcer les frontières de ce pays. Mais, suivant les traditions déjà établies à cette époque, les complexesles structures défensives portaient le plus souvent le nom des "grands patrons", par exemple, la ligne Staline ou le Maginot. Par conséquent, afin d'éviter toute confusion, ces barrières ont été renommées et nommées d'après le commandant en chef de la République de Finlande, Carl Gustav Mannerheim, un ancien officier de l'armée russe.
Bouclier de fortification de Finlande
La ligne Mannerheim est une ligne défensive de 135 km de long, qui traversait complètement tout l'isthme de Carélie - du golfe de Finlande au lac Ladoga. De l'ouest, les communications de défense passaient en partie à travers un terrain plat et en partie à travers un terrain vallonné, couvrant les passages entre de nombreux marécages et petits lacs. À l'est, la ligne s'appuyait sur le système d'eau de Vuoksa, qui était en soi un obstacle sérieux. Ainsi, dans la période de 1920 à 1924, les Finlandais ont construit plus d'une centaine de structures militaires à long terme.
À la fin de 1927, il est devenu évident que les barrières techniques d'Enkel étaient nettement inférieures aux fortifications défensives soviétiques en termes de qualité des bâtiments et des armes, de sorte que leur construction a été temporairement suspendue. Dans les années 1930, la construction de structures à long terme a repris. Peu ont été construits, mais ils sont devenus beaucoup plus puissants et plus complexes.
Au début des années 1930, Mannerheim est nommé président du Conseil de la défense nationale. La ligne a depuis été construite sous sa direction.
Structures défensives - casemates
Le plus importantLes nœuds défensifs servaient de bande de confinement, qui se composait de plusieurs bunkers en béton (points de tir à long terme), ainsi que de bunkers (points de tir en bois et en terre), de nids de mitrailleuses, de pirogues et de tranchées pour fusils. Les points d'appui étaient placés de manière extrêmement inégale le long de la ligne de défense, et la distance entre eux atteignait parfois même 6 à 8 km.
Comme vous le savez, la construction militaire a duré plus d'un an, donc, selon l'époque de la construction, les bunkers sont divisés en deux générations. Le premier comprend des points de tir construits entre 1920 et 1937, et le second - 1938-39. Les casemates appartenant à la première génération sont de petites fortifications conçues pour n'installer que 1 à 2 mitrailleuses. Ils n'étaient pas suffisamment équipés et n'avaient pas d'abris pour les soldats. L'épaisseur des murs et des plafonds en béton ne dépassait pas 2 m. Plus tard, la plupart d'entre eux ont été modernisés.
Les soi-disant millionnaires appartiennent à la deuxième génération, puisque leur coût pour le peuple finlandais était de 1 million de marks finlandais chacun. Au total, la ligne Mannerheim disposait de 7 points de tir aussi puissants. Les casemates d'un million de personnes étaient les structures en béton armé les plus modernes à cette époque, équipées de 4 à 6 embrasures, dont 1 à 2 étaient des canons. Les bunkers Sj-4 "Poppius" et Sj-5 "Millionaire" étaient considérés comme les plus redoutables et les plus fortifiés.
Tous les postes de tir à long terme étaient soigneusement camouflés avec des pierres et de la neige, il était donc très difficile de les détecter, et il était presque impossible de percer leurs casemates.
Zones inondées
Saufun certain nombre de fortifications à long terme et sur le terrain ont été fournies et plusieurs zones d'inondation artificielle. Le déclenchement soudain des hostilités les empêcha d'être complètement achevés, mais plusieurs barrages furent néanmoins érigés. Ils étaient faits de bois et de terre sur les rivières Tyuppelyanjoki (aujourd'hui Aleksandrovka) et Rokkalanjoki (aujourd'hui Gorokhovka). Un barrage en béton se dressait sur la rivière Peronjoki (rivière Perovka), ainsi qu'un petit barrage sur Mayajoki et un barrage sur Saiyanjoki (aujourd'hui la rivière Volchya).
Barrières antichars
Puisqu'il y avait suffisamment de chars en service avec l'URSS, la question s'est posée de savoir comment les gérer. Les barrières métalliques précédemment installées sur l'isthme de Carélie ne pouvaient pas être considérées comme un bon obstacle pour les véhicules blindés, il a donc été décidé de couper des gouges dans le granit et de creuser des fossés antichars de 1 m de profondeur et de 2,5 m de large. pendant les hostilités, les stratagèmes de pierre se sont avérés inefficaces. Ils ont été déplacés ou tirés à partir de pièces d'artillerie. Après des bombardements répétés, le granit a été détruit, entraînant de larges passages.
Derrière les gouges, les sapeurs finlandais ont installé plus de 10 rangées de mines antipersonnel et antichar, disposées en damier.
Tempête
La guerre d'hiver est généralement divisée en deux étapes. Le premier dura du 30 novembre 1939 au 10 février 1940. L'assaut sur la ligne Mannerheim devint alors le plus difficile et le plus sanglant pour l'Armée rouge.
Une barrière puissante s'est avérée être, malgré tous seslacunes, un obstacle presque insurmontable pour les soldats soviétiques. En plus de la résistance acharnée de l'armée finlandaise, les gelées les plus fortes à quarante degrés se sont avérées être un énorme problème qui, selon la plupart des historiens, est devenu la principale raison des échecs du camp soviétique.
Le 11 février, la deuxième étape de la campagne militaire d'hiver commence - l'offensive générale des troupes de l'Armée rouge. À cette époque, le maximum d'équipements et de main-d'œuvre militaires avait été attiré vers l'isthme de Carélie. Pendant plusieurs jours, il y a eu une préparation d'artillerie, des obus ont plu sur les positions des Finlandais, qui ont combattu sous la direction de Mannerheim. La ligne et toute la zone environnante ont été fortement bombardées. Les navires de la flotte de la B altique et la flottille militaire Ladoga nouvellement formée ont pris part aux batailles avec les unités terrestres du front nord-ouest.
Percée
L'assaut sur la première ligne de défense a duré trois jours, et le 17 février, les troupes de la 7e armée l'ont finalement percée, et les Finlandais ont été contraints de quitter complètement leur première ligne et de passer à la seconde, et du 21 au 28 février, ils l'ont perdu. La percée de la ligne Mannerheim a été dirigée par le maréchal S. K. Timoshenko, qui, sur ordre de I. V. Staline, a dirigé le front nord-ouest. Maintenant, les 7e et 13e armées, avec le soutien des détachements côtiers des marins de la flotte de la B altique, lancent une offensive conjointe dans la bande allant de la baie de Vyborg au lac Vuoksa. Voyant un tel assaut de l'ennemi, les troupes finlandaises ont quitté leurs positions.
En conséquence, la deuxième percée de la ligne Mannerheim s'est terminée par le fait que, malgré la résistance désespérée des Finlandais, le 13 mars, l'Armée rouge est entréeVyborg. Ainsi s'est terminée la guerre soviéto-finlandaise.
Résultats de la guerre
À la suite de la guerre d'hiver, l'URSS a réalisé tout ce qu'elle voulait: le pays a complètement pris possession des eaux du lac Ladoga, et une partie du territoire finlandais de 40 000 mètres carrés y est également allée. km.
Maintenant, beaucoup se posent la question: cette guerre était-elle nécessaire ? Sans la victoire dans la campagne de Finlande, Leningrad aurait pu devenir la première de la liste des villes soumises à l'offensive de l'Allemagne nazie.
Tours des champs de bataille
Aujourd'hui, la plupart des bâtiments ont été détruits, mais malgré cela, des excursions sur les lieux de la bataille de la guerre d'hiver ont toujours lieu et l'intérêt pour eux ne s'estompe pas. Les forteresses survivantes sont toujours d'un grand intérêt historique - à la fois en tant que structures de génie militaire et en tant que sites des batailles les plus difficiles de cette guerre à moitié oubliée.
Il existe des centres historiques et culturels qui développent des programmes spéciaux pour suivre les lieux où passe la ligne Mannerheim. La visite comprend généralement une histoire sur les étapes de sa construction, ainsi que le déroulement des batailles.
Afin de ressentir et ressentir au moins un peu la vie des armées finlandaises et soviétiques, un déjeuner sur le terrain est organisé pour les touristes. Ici, vous pouvez également prendre des photos sur fond de structures grandioses avec des éléments d'équipement, voir et tenir des modèles d'armes dans vos mains.
Dans l'histoire de tout conflit militaire, il existe de nombreux points vides, des événements et des faits cachés. Pasétait une exception et la guerre de l'Union soviétique avec la Finlande en 1939-40. Cela a mis à rude épreuve les épaules des deux côtés. En seulement 105 jours d'hostilités, environ 150 000 personnes ont été tuées et environ 20 000 ont disparu. Voici les résultats de cette guerre à moitié oubliée et, selon certains historiens, "inutile". En tant que monument aux soldats tombés au combat, la ligne Mannerheim, inhabituelle par son ampleur, est restée sur les champs de bataille. Les photos de cette époque et les pierres sur les charniers nous rappellent encore l'héroïsme des soldats soviétiques et finlandais.
