A. P. Maresyev est un exemple de volonté, de courage, d'amour de la vie. Il ne pouvait pas refuser son rêve, même quand il avait perdu ses jambes, il marchait obstinément vers elle, car il aimait le ciel. Il ne s'est jamais vanté de ses victoires et ne les considérait pas comme des exploits. Alexei Petrovich ne savait tout simplement pas comment et ne voulait pas vivre différemment.
Le travail c'est bien
Alexey Maresyev, dont l'exploit est entré dans l'histoire, est né sur les terres de la ville de Kamyshin, sur la Volga, le 20 mai 1916, le dernier, quatrième enfant. Décrivant ses frères, il a dit que les anciens étaient intelligents et il est allé voir les pilotes. À l'âge de trois ans, Alexei s'est retrouvé sans père, il est mort des suites de ses blessures, revenant à peine de la Première Guerre mondiale, travaillant comme soldat des tranchées. Les garçons ont été élevés par la même mère. Les revenus modestes d'une femme de ménage dans une usine de menuiserie et la volonté d'une femme élevant seule quatre enfants ont permis aux garçons d'apprendre à travailler et de comprendre ce que signifie vivre une vie honnête. À la fin de sa vie, Alexei Maresyev, dont l'exploit est un exemple à suivre, nommera la principale qualité positive d'une personne - cetteattitude consciencieuse au travail.
Santé
Le futur héros de l'Union soviétique, le pilote légendaire Maresyev (tous les écoliers connaissent son exploit) n'a pas brillé d'une santé particulière dans l'enfance, bien au contraire. Il s'est dit qu'il ressemblait à un Chinois, et non à un gosse russe, car d'année en année il avait la malaria. Dans sa jeunesse, Alexei avait de sérieux problèmes avec ses articulations, ils lui causaient beaucoup de souffrance, la douleur était si intense qu'il ne pouvait pas bouger. Il souffrait également de migraines constantes. Personne n'a jamais fait de diagnostic définitif. Avec une si mauvaise santé, il n'était même pas nécessaire de penser à une école de pilotage militaire, mais il pensait et rêvait.
Direction
Après avoir obtenu son diplôme, Alexei étudie comme tourneur sur métal dans une école d'une usine de menuiserie, où il commence sa carrière. Ensuite, il envoie les documents à l'Institut de l'Aviation (MAI). Le rêve aurait déjà dû se réaliser, il en est si proche, mais soudain le comité de district du Komsomol de sa ville natale l'envoie construire la ville de Komsomolsk-sur-Amour. À qui on lui a proposé de remettre un billet Komsomol. Mais Alexei n'était pas du genre timide, il le prit et le posa sur la table. Mais quand je suis rentré à la maison, j'ai dû tout dire à ma mère, elle était idéologique, elle a pleuré et pleuré longtemps. Mais tout s'est bien passé, heureusement, Alexei a rassuré sa mère et s'est rendu à la cellule du Komsomol.
Le rêve est la réalité
Maresyev Alexey Petrovich… Son exploit ne sera jamais oubliédescendants, mais qu'aurait été sa vie s'il n'était pas allé en Extrême-Orient ? Deviendrait-il pilote ? Avant de partir, Alexei a subi un examen médical, une femme médecin s'est tournée vers lui, d'une manière maternelle, lui disant qu'il n'irait peut-être pas, mais s'il mettait le pied sur cette terre, alors toutes ses maladies passeraient. Ensuite, Alexey a pensé que s'il récupérait, il deviendrait pilote. Comme s'il regardait dans l'eau … Après son arrivée en Extrême-Orient, sa santé a commencé à s'améliorer. Le climat a aidé, comme l'a dit Aleksey Petrovich lui-même.
Arrivé sur place, Alexey a travaillé comme bûcheron ordinaire, scié du bois, construit des casernes, des quartiers, en même temps visité l'aéroclub. La santé s'est nettement améliorée, et avec elle est venue la confiance en soi. Il a travaillé dur pour faire de son rêve de devenir pilote professionnel une réalité.
Sous-Lieutenant
Il reçut ses premières leçons sur l'Amour, puis, après avoir été enrôlé dans l'armée en 1937, il fut envoyé au 12e détachement frontalier aérien sur l'île de Sakhaline, mais il n'avait pas encore pu y voler. Cela ne s'est produit que lorsqu'il a été admis à l'école d'aviation de Bataysk du nom de A. Serov. En 1940, il en sort diplômé avec le grade de sous-lieutenant et y reste pour travailler comme instructeur. A Bataïsk, il reçoit des nouvelles de la guerre.
A. P. Maresiev: exploit (brève description)
En août 1941, il est envoyé sur le front sud-ouest, en août la première sortie tombe. La première expérience de vol à l'école d'aviation n'a pas été vaine, au début de 1942, il a eu de la chance dans une vraie bataille. Vous vous demandez probablement déjà quel exploit Aleksey Maresyev a accompli.
La poursuite obstinée d'un haut niveau de professionnalisme a porté ses fruits, il était un bon élève et a parfaitement appris tout ce que disaient les professeurs. Alexei Maresyev accomplit l'exploit sans hésitation: les voitures allemandes abattues se succèdent. Le premier avion allemand Ju-52 détruit a ouvert le score des victoires sur l'ennemi, fin mars, un pilote talentueux avait déjà abattu 4 avions ennemis. Puis il est transféré sur le front nord-ouest.
Envie de vivre
Début avril, un malheur est arrivé à un jeune pilote. L'avion a été abattu et le pilote lui-même a été grièvement blessé aux jambes. Planifiant, il allait atterrir sur un marais forestier recouvert de neige, mais la puissance de l'avion n'était pas suffisante et il s'est effondré de toutes ses forces sur les puissants troncs d'arbres. Se trouvant dans le territoire occupé par les ennemis, il tente de toutes ses forces d'atteindre la ligne de front. D'abord, sur des jambes malades, puis en rampant pendant 18 jours, il a retrouvé les siens. Comment il a survécu, personne ne le sait. Alexey Petrovich Maresyev lui-même (son exploit semble désormais impensable) n'a pas aimé se souvenir de cette histoire et en parler. Il était animé, dit-il, par un désir indomptable de vivre.
Un sauvetage miraculeux
Il a été découvert, à peine vivant, par les habitants du village de Plav, les garçons Sasha Vikhrov et Seryozha Malin. Le père de Sasha a placé le blessé dans sa maison. Pendant une semaine, les fermiers collectifs l'ont soigné, mais il n'y avait pas de médecin au village et ses jambes gelées étaient très enflammées. Aleksey Maresyev a reçu une assistance qualifiée plus tard, lorsqu'il a été transporté à l'hôpital le plus proche. Amputation des jambes - c'étaitla seule solution correcte, car une gangrène incompatible avec la vie a commencé à se développer.
Phrase
Les médecins savaient quel exploit Maresyev avait accompli, ce que sa profession signifiait pour lui. D'autant plus qu'il leur était difficile de lui annoncer leur conclusion: inapte à la fuite. Un jeune homme volontaire était sévèrement déprimé, mais sa volonté de fer et sa soif d'une vie épanouie ne lui permettaient pas de s'habituer à l'idée du handicap et de son inadaptation professionnelle. Il ne pouvait pas mettre fin à lui-même et abandonner les activités militaires. Les motifs d'action n'étaient pas le désir de faire carrière ou de devenir célèbre, au contraire, il regrettait sa notoriété obsessionnelle, qui le pesait - comme il en parlait dans de nombreuses interviews. Dans une période difficile pour le pays, il ne pouvait pas devenir un invalide et un fardeau, tel était Aleksey Petrovich Maresyev. La Patrie avait besoin d'un exploit de tout le monde en cette période difficile, et il sentait en lui une énorme force non dépensée. De plus, Alexei Petrovich aimait passionnément le ciel, et la conclusion des médecins est devenue une phrase.
Volonté
Aleksey Petrovich ne doit son retour dans l'armée de l'air qu'à ses qualités: persévérance et volonté. Alors qu'il était encore à l'hôpital, il a commencé à s'entraîner, se préparant au vol avec des prothèses. Il avait un excellent exemple - Prokofiev-Seversky - un pilote de la Première Guerre mondiale qui a combattu sans sa jambe droite. Il a convaincu non seulement lui-même, mais aussi les médecins qu'il pouvait voler.
En février 1943, lieutenant supérieura effectué son premier vol avec des prothèses au lieu de jambes à l'école de pilotage de l'ASSR tchouvache. Il est envoyé au front et au milieu de la même année il arrive dans un régiment d'aviation de chasse.
Sur le front de Briansk, ils n'ont pas tout de suite cru en lui. Alexey Petrovitch était inquiet et a beaucoup demandé pour lui donner une chance. Bientôt, il le reçut du commandant Alexander Chislov, qui l'accompagnait lors de ses premiers vols. Lorsque Maresiev a abattu un chasseur allemand sous ses yeux, la confiance a immédiatement augmenté.
C'était une énorme victoire et son grand exploit. Ayant perdu ses deux jambes, il s'est retrouvé dans les rangs.
Le prochain exploit de Maresyev: résumé
Sur le Koursk Bulge dans une bataille sanglante, Alexei Maresyev a prouvé qu'il était l'un des meilleurs pilotes de chasse soviétiques. Après s'être amputé les jambes, il a abattu 7 autres avions ennemis et a sauvé la vie de deux pilotes soviétiques dans la lutte contre des forces ennemies supérieures.
Après la fin des batailles sur le Kursk Bulge, Maresyev a été envoyé dans le meilleur sanatorium de l'armée de l'air. Ici, il a été attrapé par un décret lui conférant le titre de héros de l'Union soviétique. Le commandant du régiment N. Ivanov a écrit qu'Alexei Maresyev, dont l'exploit était un véritable patriotisme, ne s'est pas épargné, son sang et sa vie, s'est battu contre l'ennemi, obtenant d'excellents résultats au combat, malgré son handicap physique.
Rencontre avec B. Polevoy
La renommée du combat à son sujet s'est répandue sur le front. Des correspondants de guerre ont commencé à arriver à lui, parmi lesquels se trouvait l'auteur de The Tale of a Real Man. BorisPolevoy n'a pas donné de vrai nom au héros de l'histoire. Ainsi, le célèbre Meresyev a été créé. Le reste des événements décrits dans l'histoire étaient en réalité, à l'exception du roman, mais le prototype aimait l'image de la fille.
Il n'a pas eu à choisir entre les avions et les filles, puisque sa femme est également liée à l'armée de l'air. Maresyev a dit qu'il n'avait pas lu l'histoire, mais qu'il avait un livre.
Le héros-pilote Alexei Maresyev n'était pas le seul prototype de "The Tale of a Real Man". De nombreux héros qui se sont retrouvés sans membres ont combattu au front, ils ont également reçu des titres et des ordres, Meresyev est une image collective.
Maresiev est un exemple de courage
Après la guerre de 1946, il était déjà difficile pour Alexei Petrovich de voler: de vieilles blessures commençaient à se faire sentir, il a donc démissionné, bien qu'il ne se soit pas plaint de sa santé. Engagé dans des activités d'enseignement, enseignant aux jeunes pilotes. A résumé sa brillante histoire céleste dans les années 50, lorsqu'il effectua ses derniers vols. Ensuite, il a travaillé au sein du comité des anciens combattants.
Nous ne connaissons que Maresiev le pilote, et l'autre côté de sa personnalité est resté dans l'ombre. Il était candidat à la science en histoire, a pris une part active aux travaux des organisations publiques. Cette personne étonnamment persistante non seulement n'a pas succombé aux maux, mais a également étonné son entourage par sa gaieté.
Dans l'après-guerre, Maresyev, dont l'exploit l'a rendu célèbre dans tout le pays (en partie grâce à l'histoire de Boris Polevoy), a été invité à de nombreuxfêtes et rencontres avec les écoliers. Ses mérites ont servi d'exemple dans l'éducation de la jeune génération.
L'exploit de Maresyev, dont nous avons passé en revue le résumé, restera dans les mémoires des descendants. Tout au long de la guerre, cet homme héroïque a effectué 86 sorties, détruit 11 chasseurs ennemis, sauvé la vie de deux pilotes.
A. P. Maresyev a quitté ce monde en 2001, lorsqu'une heure avant la soirée de gala à l'occasion de son 85e anniversaire, toutes les personnes présentes ont été informées de sa crise cardiaque. La soirée a eu lieu, se transformant en soirée de mémoire, elle a commencé par une minute de silence. A. P. Maresyev a été enterré au cimetière Novodievitchi à Moscou.
