Adolf Galland est considéré à juste titre comme l'un des meilleurs pilotes de la Seconde Guerre mondiale. L'as allemand a atteint le grade de lieutenant général de la Luftwaffe et a également été président de l'Association des pilotes de chasse. Quelle a été sa chance et ce qu'il a dû affronter sur son chemin de vie afin d'atteindre des sommets dans sa carrière militaire, vous apprendrez dans cet article.
Le garçon rêvant du ciel
Le célèbre pilote allemand est né en Allemagne en 1912. Les parents du garçon étaient l'Allemand Adolf Felix Galland et la Française Anna Schipper. Le chef de la famille Galland, poursuivant la tradition familiale, occupait deux postes honorifiques dans le comté de Westerholt - trésorier et directeur, de sorte que le sort futur du garçon était très probablement prédéterminé.
Pourtant, le petit Adolf rêvait d'aviation depuis son plus jeune âge. Lorsque le garçon a vu le planeur planer dans le ciel, il a perdu son sang-froid. Adolf Galland ne se voyait qu'en tant que pilote, il s'extasiait littéralement sur le ciel.
L'éducation dans la famille était très stricte. Adolf était le deuxième de quatre enfants, et le père a donné à chacun des enfants un surnom spécifique auquel il devait répondre. Le héros de notre histoire s'appelait Keffer. Les deux frères d'Adolf deviendront également plus tard pilotes.
Depuis que l'Allemagne a interdit sa propre force aérienne, beaucoup de ceux qui voulaient apprendre à voler ont commencé par développer des planeurs, ce qui était autorisé. Immédiatement après l'obtention de son diplôme, le jeune pilote a suivi des cours de pilotage, après quoi il a effectué son premier vol. Un événement aussi important s'est produit en 1928. Le père a soutenu le passe-temps de son fils, et après son premier vol, il lui a donné un nouveau planeur.
Alors Adolf Galland (voir photo dans l'article) est devenu pilote-instructeur de vol à voile. En 1932, une nouvelle étape dans sa carrière a eu lieu - il a commencé à travailler pour la compagnie aérienne commerciale Lufthansa.
Menace pour une carrière réussie
Janvier 1934 a été marqué par le fait qu'Adolf Galland est entré dans la Luftwaffe, où après 9 mois il a reçu le grade de lieutenant. Après avoir accepté d'y servir, le jeune pilote a signé un accord pour participer à un programme militaire secret.
C'est à cette époque qu'Adolf rencontre Hermann Goering, le commandant de l'armée de l'air allemande.
Le jeune pilote aimait prendre des risques, et pratiquait souvent la voltige lors des vols. En octobre 1934, un malheur lui arriva - lors d'un des vols, alors qu'il effectuait une figure complexe, il perdit le contrôle, et son biplan à grande vitessetoucher le sol.
Le pilote a subi des blessures si graves que les médecins ont prononcé un verdict sur la fin de sa carrière. Adolf avait un œil gauche très gravement endommagé, un nez et un crâne cassés, et ces blessures étaient incompatibles avec sa profession.
L'envie de voler d'Adolf Galland s'est avérée si grande que, malgré les prévisions décevantes des médecins, il a pu se rétablir et reprendre son travail préféré.
Premier avion abattu
En 1937, Adolf Galland rejoint volontairement la Légion Condor, impliquée dans la guerre civile espagnole. Dans le cadre de cette légion, il fit de nombreuses sorties.
C'est à ce moment qu'est apparue la "carte de visite" du pilote. Sur tous ses avions, il a peint Mickey Mouse avec un cigare dans la bouche. Adolf a admis à plusieurs reprises qu'il aimait beaucoup ce personnage de dessin animé et qu'il était également un admirateur passionné des cigares.
Le pilote était assez imposant. Des lunettes de soleil noires, un casque en lambeaux, un cigare constant dans la bouche - c'était l'as de l'aviation allemande Adolf Galland. La taille et le poids du pilote convenaient également à cette profession à tous égards.
En mai 1940, ses victoires militaires commencent. Lors d'une mission en Belgique, il abat son premier avion ennemi.
Victoires aériennes
Galland était instructeur de pilotage au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus tard recyclé en tant que combattant.
Pendant les années de guerre, le pilote Adolf Galland se battait sur presque tous les fronts. Il a abattuplus de 103 avions ennemis, pour lesquels il a reçu à plusieurs reprises de hautes récompenses.
En décembre 1942, il reçut le grade de général de division et Adolf devint le plus jeune militaire à avoir un rang aussi élevé. Après avoir reçu une promotion, Galland a été suspendu de la participation aux batailles, mais, malgré l'interdiction, il s'est parfois permis des sorties.
Après 2 ans, le pilote devait recevoir une autre promotion, le 1er décembre 1944, il reçut le grade de lieutenant général.
Récompenses de bataille
Le premier prix décerné au pilote était la classe Iron Cross II. Continuant à combattre et à abattre des avions ennemis, il reçoit le même prix, mais déjà de classe І.
Lorsque la bataille pour l'Angleterre a commencé, Galland a reçu la Croix de Chevalier. Au fil du temps, le pilote a reçu des croix de chevalier avec des feuilles de chêne, des épées et des diamants pour les victoires.
Ayant porté son record de victoires au nombre de 56, il commença à être considéré comme le meilleur pilote de la Luftwaffe.
Galland et Goering
La première rencontre de ces deux militaires était amicale, Adolf aimait beaucoup Goering. Cependant, de plus en plus, leurs points de vue sur l'utilisation de l'aviation pendant les opérations de combat divergeaient.
La situation s'est nettement aggravée lorsque les bombardements intensifiés de l'Allemagne par les avions alliés ont commencé. Après la destruction des villes du pays en 1945, Goering a placé toute la responsabilité sur Galland, et l'a rapidement démis de ses fonctions et l'a arrêté.
Seule l'intercession d'Hitler a aidé le pilote à éviter le danger qui pesait sur lui.
La vie après la guerre
Jusqu'au 28 avril 1947, Galland était prisonnier des Alliés. Après s'être libéré, le pilote a choisi l'Argentine pour son lieu de résidence. Il y vécut jusqu'en 1955, remplissant avec succès les fonctions de conseiller du commandant de l'armée de l'air argentine.
Adolf Galland, dont la vie personnelle a toujours été orageuse, s'est marié trois fois. La première fois, alors qu'il vivait encore en Argentine, il épousa la comtesse von Donhoff. Cet événement important a eu lieu en 1954.
De retour en Allemagne en 1955, le pilote devient propriétaire de sa propre entreprise. Et en 1963, il se marie une seconde fois. Sa femme, Hannelise, lui a donné deux enfants - un garçon (né en 1966) et une fille (née en 1969).
Ace s'est marié pour la troisième fois, étant à un âge respectable. À 72 ans, il épouse Heidi Horn en 1984.
Galland dirigeait lui-même une entreprise prospère et était également président de l'Association allemande des pilotes de chasse.
Adolf est mort en 1996 à Oberwinter dans sa propre maison.
Mémoires
En plus de ses victoires, le pilote a laissé des mémoires à sa mémoire. En examinant les documents écrits par Galland, on peut recréer une image complète de toutes les hostilités qui ont eu lieu sur le front occidental pendant la Seconde Guerre mondiale. L'auteur a fait une analyse complète de l'état de l'aviation de toutes les parties belligérantes et a également évalué les erreurs stratégiques pendant la campagne militaire.
Adolf Galland, "Premier et dernier. Combattants allemands sur le front occidental. 1941-1945" - ce livre a été publié pour la première fois en Russie en 2004année.
