La naissance du futur navigateur n'est marquée par aucun événement important. Personne n'imaginait que l'enfant deviendrait non seulement un marin, mais un grand découvreur, et même au service d'un autre État. Il est difficile de dire quelles raisons ont poussé le garçon à entrer dans le service naval de l'Empire russe: notre État n'était pas si puissant à cette époque. Peut-être que Béring a pu entrevoir certaines perspectives par lui-même. Ce qui, dans une certaine mesure, a contribué aux découvertes faites par lui, qui avaient une signification pratique, géographique et historique. Béring a non seulement découvert de nouvelles terres et îles dans le nord du pays, mais a également réalisé des cartes de la côte, ce qui était extrêmement important.
Premières années de vie
Vitus Bering est né le 12 août 1681 dans le Jutland (Danemark moderne) dans la ville de Horsens. La ville ne différait en rien de spécial: plusieurs églises et monastères - c'est tout ce qu'il y a à voir. Il n'a commencé à se développer qu'après 1442, lorsqu'une charte commerciale lui a été délivrée, etprogressivement transformé en un centre commercial.
La ville était située au bord de la mer et possédait un port. Le héros de notre histoire des premières années de sa vie admirait les vagues et rêvait de voyager. Bien que son père était, selon certains historiens, un douanier, et n'a jamais quitté sa ville natale. On ne sait pas très bien pourquoi, mais au tout début de sa carrière de marin, l'adolescent a pris le nom de famille de sa mère.
La mer a attiré le garçon, il n'est donc pas surprenant qu'ayant atteint l'adolescence, il soit entré dans le corps des cadets de la marine à Amsterdam et qu'en 1703, à l'âge de 22 ans, il l'ait terminé avec succès. Mais avant cela, Vitus Bering a fait un court voyage aux Indes orientales sur un navire hollandais. Apparemment, après cela, le futur voyageur Béring a pris la ferme décision de lier son destin à la mer.
Au service de Pierre Ier
Comment Vitus Bering est-il entré dans la flotte russe ? Sa biographie ne contient pas d'informations exactes à ce sujet. On sait seulement qu'à cette époque, sur ordre du souverain russe Pierre le Grand, l'amiral de la flotte russe Kornely Ivanovich Kruys recrutait des marins expérimentés pour le service. Sievers et Senyavin ont présenté le garçon, disant qu'il était déjà allé aux Indes orientales, par conséquent, il avait encore une sorte d'expérience. D'autres sources on sait que Vitus voulait servir, comme son cousin Sievers, dans la Marine, et certainement dans l'Empire russe. Quoi qu'il en soit, mais son rêve est devenu réalité et Béring est allé à Saint-Pétersbourg. Là, il a été chargé de gérer un navire qui transportait du bois pour la constructionForteresse Cronstadt. Dieu ne sait pas quoi, mais toujours la mer !
Bientôt, Vitus Bering a reçu le grade de lieutenant et a commencé à effectuer des missions plus responsables et complexes. Il a pris part à la campagne d'Azov, a suivi le mouvement des navires suédois dans le golfe de Finlande, a participé à la campagne d'Arkhangelsk à Kronstadt et a servi sur le navire "Pearl" lors du transport de Hambourg à Saint-Pétersbourg. Et soudain, n'ayant pas atteint le grade de capitaine de premier rang, Béring quitte le service militaire.
Le palmarès de Vitus Bering
Si nous compilons dans l'ordre chronologique tous les grades et titres que le navigateur Bering a reçus au cours de sa carrière militaire, nous obtiendrons le tableau suivant:
| Année | Événement |
| 1703 | Admission au service naval militaire de la flotte russe |
| 1707 | Reçu le grade de lieutenant (le grade actuel de lieutenant) |
| 1710 |
Vitus Bering transféré pour servir dans les troupes de la mer d'Azov A reçu le grade de lieutenant-commandant Instruit de commander le shnyavy "Munker" |
| 1710-1712 | Service dans la flotte d'Azov, participation à la guerre avec la Turquie |
| 1712 | Transfert pour servir dans la flotte de la B altique |
| 1713 | Vyborg, mariage avec Anna Kristina |
| 1715 | Atteint le rang de capitaine rang 4 |
| 1716 | Bering prend le commandement du navire "Pearl", qu'il doit livrer de Hambourg à la Russie |
| 1717 | Capitaine Grade 3 |
| 1719 | Prend le commandement du navire Selafaël |
| 1720 |
Le futur navigateur reçoit le grade de capitaine de 2e rang Transféré sous le commandement du navire Malburg |
| 1723 | Vitus Bering prend sa retraite avec le grade de capitaine 2e rang |
Ce sont les titres et distinctions décernés à Vitus Bering pour 20 ans de service. Une brève biographie ne révèle cependant pas du tout tous les mérites du navigateur. Pour les historiens et les géographes, la suite de sa vie est plus intéressante.
Développement et annexion du Kamtchatka à l'Empire russe
L'oppression toujours croissante du servage ne pouvait qu'affecter l'histoire de la Russie. Les paysans en fuite cherchaient des terres qui leur serviraient de refuge contre les persécutions. Ainsi, peu à peu, les gens sont arrivés en Sibérie, puis au Kamtchatka. Mais le territoire était déjà habité, alors des campagnes furent organisées pour s'emparer et développer des terres riches en ressources naturelles, fourrures, etc. En 1598, le Khanat de Sibérie fut vaincu, et le territoire devint une partie de l'Empire russe.
Le besoin d'explorer le Kamtchatka
Le développement du Kamtchatka et d'autres terres sibériennes était une question del'importance de l'état. Tout d'abord, il était nécessaire de reconstituer le trésor. Mais les pionniers étaient pour la plupart des gens peu éduqués qui ont d'abord cherché des minerais, découvert de nouveaux territoires et taxé la population locale. L'État avait besoin de cartes de nouvelles terres, ainsi que d'une route maritime.
En 1724, Pierre le Grand publie un décret sur l'organisation d'une campagne contre le Kamtchatka, dirigée par Vitus Bering. Le voyageur a reçu l'ordre de se rendre au Kamtchatka, de construire deux navires et d'aller vers le nord dessus, de trouver l'endroit où l'Amérique se connecte à la Sibérie et de trouver le chemin vers les villes d'Europe à partir de là.
Première expédition de Vitus Bering au Kamtchatka
Ayant reçu le poste de chef et le grade de capitaine de premier rang, le futur voyageur commença à remplir l'ordre du souverain. Après 2 semaines - le 25 janvier 1725 - les premiers membres de l'expédition partent de Saint-Pétersbourg pour le Kamtchatka. Le groupe comprenait deux autres officiers de marine (Alexey Chirikov et Martyn Shpanberg), des géomètres, des constructeurs de navires, des navigateurs, des rameurs, des marins, des cuisiniers. Le nombre total a atteint 100 personnes.
La route s'est avérée difficile et difficile. Je devais m'y rendre de différentes manières: charrettes, traîneaux à chiens, bateaux fluviaux. Arrivés à Okhotsk en 1727, ils commencèrent à construire des navires pour remplir les tâches principales de l'expédition. Sur ces navires, Vitus Bering s'est rendu sur la côte ouest du Kamtchatka. À Nizhnekamchatsk, le navire de guerre "Saint Gabriel" a été reconstruit, sur lequel le navigateur et l'équipage sont allés plus loin. Le navire a traversé le détroit entre l'Alaska et Chukotka, mais en raison deles marins n'ont pas pu voir les côtes du continent américain en raison des conditions météorologiques.
Les objectifs partiels de l'expédition ont été atteints. Cependant, de retour à Saint-Pétersbourg en 1730, le navigateur soumet un rapport sur le travail effectué et rédige un projet pour la prochaine expédition. La plupart des premières personnes de l'État et des académiciens ne comprenaient pas, comme Vitus Bering lui-même, ce qu'il avait découvert. Mais l'essentiel a été prouvé - l'Asie et l'Amérique ne sont pas connectées. Et le voyageur reçut le grade de capitaine-commandant.
Deuxième expédition au Kamtchatka
Après le retour du navigateur, ses propos, archives et cartes furent traités avec une certaine méfiance. Il fallait défendre son honneur et justifier la plus haute confiance placée en lui. Et les objectifs ne sont pas encore atteints. Vous ne pouvez pas vous arrêter à mi-chemin. Ainsi, la deuxième expédition est désignée et Vitus Bering la commande. Une biographie écrite par les contemporains du voyageur affirme que, peu de temps avant le premier voyage sur les côtes du Kamtchatka, un certain Shestakov a découvert à la fois le détroit et même les îles Kouriles. Oui, mais toutes ces découvertes n'ont pas été documentées. Le Danois a eu de la chance, il était éduqué, savait structurer et analyser les résultats obtenus, et faisait bien les cartes.
La deuxième expédition de Vitus Bering avait les objectifs suivants: explorer la mer du Kamtchatka au Japon et à l'embouchure de l'Amour, cartographier toute la côte nord de la Sibérie, atteindre la côte américaine et commercer avec les indigènes, si tout y a été trouvé.
Malgré le fait qu'Anna Ioannovna était assise sur le trône impérial, la Russie est toujours restée fidèleLes préceptes de Pierre. Par conséquent, des responsables influents de l'Amirauté se sont intéressés au projet. Le décret sur la campagne a été publié en 1732. Ayant atteint Okhotsk, en 1740, Béring construit deux paquebots - Saint-Pierre et Saint-Paul. Sur eux, les chercheurs se sont rendus sur la côte orientale du Kamtchatka.
Résultats de l'expédition
Le voyage en mer cette fois fut plus réussi. Mais en même temps tragique - au cours de l'hiver 1741, Vitus Bering mourut. Ce qu'il a découvert n'a pu être apprécié que plus tard. Après tout, il était difficile de vérifier la fiabilité des résultats de son travail - la route de la Sibérie était encore trop dépendante des aléas de la nature. Mais même alors, les voyageurs avaient déjà commencé à utiliser les cartes compilées par Vitus Bering. Les découvertes du grand pionnier ont permis de s'engager dans le développement et l'exploitation de nouvelles terres.
Donc, ce qui suit a été fait:
- Petropavlovsk a été fondée dans la baie d'Achinsk.
- La côte de l'Alaska sera atteinte par la mer de Béring moderne.
- Sur le chemin du retour, les îles Aléoutiennes et Shumaginsky ont été découvertes.
- Cartographié sur la chaîne des Aléoutiennes.
- Les îles Evdokeevsky et l'île Chirikov (Misty) ont été découvertes et cartographiées.
- Bering Island fut découverte, sur laquelle le navigateur mourut en 1741.
- Carté sur la carte du territoire du nord et de l'est de la Russie, l'intérieur de la Sibérie.
- Les îles Kouriles ont été cartographiées.
- J'ai trouvé un moyen d'aller au Japon.
Si vous étudiez attentivement l'histoire des découvertes géographiques, vous constaterez que cette expédition n'était qu'une partie d'une campagne plus vaste. Il ne fut achevé que quelques années après la mort de Béring, et encore uniquement grâce à son talent d'organisateur. Après tout, c'est lui qui a divisé les participants de l'expédition du Nord en groupes, en leur confiant certaines tâches. Malgré les pertes humaines, la campagne s'est déroulée avec beaucoup de succès.
A quoi ressemblait Vitus Bering ?
L'apparence du découvreur est discutable par certains biographes. Il s'avère que les peintures familières représentant Vitus Bering (il n'y avait pas de photo à l'époque) ne correspondent pas à la réalité. Ce sont des portraits de son oncle. La controverse a été résolue en examinant le crâne et en recréant l'apparence par modélisation. En conséquence, le vrai visage du voyageur a été obtenu. En effet, Vitus Bering (les photos sont présentées dans l'article) avait une apparence complètement différente. Mais cela n'enlève rien à l'importance de ses découvertes.
Caractère du grand navigateur
Selon les rapports, le navigateur avait un caractère un peu doux, ce qui ne convenait pas du tout au chef de l'expédition. Néanmoins, Béring a été nommé deux fois à ce poste. Il convient de noter une autre bizarrerie. L'explorateur de la Sibérie n'aimait pas amener les choses au résultat final - il pouvait s'arrêter au moment où l'objectif était à portée de main. Cette caractéristique de Béring a été notée à la fois par des amis et des participants aux campagnes. Et pourtant, c'est lui qui a été recommandé comme chef et organisateur à la fois à Pierre le Grand et àAnna Ioannovna. Comment peut-on l'expliquer? Il faut bien que, malgré toutes ses lacunes, Vitus Bering était un navigateur expérimenté. Il savait suivre les ordres, était très responsable et exécutif et, non moins important, dévoué à l'État au service duquel il était. Oui, très probablement, c'est pour ces qualités qu'il a été choisi pour effectuer des recherches géographiques aussi importantes.
La tombe de l'explorateur du Kamtchatka
Après la mort de Vitus Bering sur l'île, qu'il a également découverte, il a été enterré et, selon les traditions de l'époque, une croix en bois a été érigée. Il est clair qu'avec le temps, l'arbre s'est décomposé et s'est effondré. Cependant, en 1864, à l'endroit où, selon les archives des associés de Béring, se trouvait sa tombe, une nouvelle croix de bois fut érigée. C'était le mérite de la société russo-américaine fondée sous l'empereur Paul.
En 1991, une expédition de recherche a été organisée sur les lieux de sépulture du chercheur de Sibérie. La tombe non seulement de Béring, mais aussi de cinq autres marins a été découverte sur l'île. Les restes ont été récupérés et envoyés à Moscou pour des recherches. L'apparence du voyageur a été restaurée à partir des os et du crâne. De plus, les scientifiques ont pu découvrir qu'il n'était pas mort du scorbut, comme on le supposait auparavant, mais d'une autre maladie (laquelle, exactement, n'est pas connue avec certitude). Une fois les recherches terminées, les restes ont été ramenés sur l'île et réenterrés.
Objets qui portent le nom du grand navigateur
À la mémoire du voyageur et de sa contribution à la géographierecherches, les objets suivants portent son nom:
- Rues de Moscou, Saint-Pétersbourg, Astrakhan, Nizhny Novgorod, Mourmansk, Petropavlovsk-Kamtchatski, Tomsk, Iakoutsk.
- Île, détroit, cap, glacier, mer.
- Brise-glace et navire diesel-électrique.
- Université d'État du Kamtchatka.
- Plantes qui poussent en Extrême-Orient.
De plus, le film "The Ballad of Bering and His Friends" a été tourné sur le voyageur.
L'importance des découvertes du navigateur
Il est impossible de ne pas reconnaître l'importance des voyages en mer de Vitus Bering. C'est grâce à lui que les premières cartes de la Sibérie dessinées avec compétence sont apparues. Par la suite, cela a grandement contribué au développement de la partie asiatique de l'Empire russe. Grâce à ses expéditions, le développement actif de la région a commencé. Ils ont commencé à extraire des minéraux, les industries minières et de fonderie ont commencé à se développer.
L'Empire russe a reçu un afflux d'argent dans le Trésor et de nouveaux territoires, son importance et son influence mondiales ont augmenté. Et surtout, le pays a eu l'opportunité de commercer avec les pays qui ne pouvaient pas être atteints par les routes déjà maîtrisées. Après tout, ces territoires étaient sous la juridiction d'autres États, qui facturaient des frais considérables pour leur traversée. Néanmoins, malgré tous ses mérites, Vitus Bering a été reconnu à titre posthume, seulement après que d'autres voyageurs aient confirmé ses découvertes. Ainsi, le désormais célèbre détroit de Béring tire son nom de la main légère de James Cook.
